Nouvelle Ginetta G40R: sous toutes les coutures
Déposer un commentaire
Par §pha157vv
Comme les Spitfire de la dernière guerre,une poignée de petits constructeurs britanniques (je pense à Lotus, Caterham, Dax, Morgan, Noble, Ronart, Westfield, etc...) font une résistance héroïque face à la standardisation, à l'alourdissement et à la gabgie d'électronique qui caractérisent l'automobile contemporaine, et nous rappellent - quand on a la chance de pouvoir piloter un de ces ULR (Ultra Légers Roulants 
) ce qu'est la vraie conduite, surtout en RHD 
Par §tm_077vO
J'aime cette Ginetta :)
@9h51: je suppose que vous parliez de Lotus avant son rachat? (Caterham est passez d'ailleurs sous le giron de Fernandez :)
Sinon je plussoie :D les Anglais sont à peu près les seuls à proposer des voitures de moins d'1T, avec de petits moulins volontaires mais très fiables, à la conso mesurée, relativement bien finies, etc...
En un mot...des voitures plaisir/passion.
Et à 35 000euros la G40R...miam miam
Par §Har860Yb
C'est un 2.0L sur la G40R
http://www.ginetta.com/cars_g40r
Par §pha157vv
(à "tm") Exact; j'ai cité Lotus, car jusqu'à présent, ils gardent l'esprit de Colin Chapman: light is right...( à confirmer cependant, avec les modèles à venir).
Par §tm_077vO
En effet le 1.8 (150ch) est pour la version G40 de course.
Celle pour la route a le 2L :) et 25 chevaux de plus.
Par Anonyme
Il me semble que la reglementation en Angleterre permet d'homologuer plus facilement ce genre de véhicules. Du coup, les petits constructeurs peuvent encore faire un peu de résistance ... Gip
SPONSORISE
Liste de smileys
