Commentaires - Nouvelle Mazda3: officielle

Perso, je la trouve plutôt jolie

Perso je la trouve plutôt jolie

les dernières Mazda sont vraiment super bien réussies!!

elles font très envie!

Sympathique. Mais pas de petit diesel ??

Jolie

Tout est bon sauf la position du frein à main

Comment un constructeur comme Mazda néglige ce détail important ?

Je vois pas où est le problème avec le frein à main?

Ils étaient pas obligé de copier Mercedes pour le GPS posé sur le tableau de bord ...

Très jolie je l'attends avec impatience. Peut être la remplaçante de ma Mazda 3 actuel!

Je trouve les mazda de plus en plus magnifique déja la mazda 6 est terrible mais cette nouvelles mazda 3 bravo !

jolie , oui , mais gros diésel et pas de moteur essence à injection directe...

donc bilan super mitigé.

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E

le 2 litres essence actuel est déjà à injection direct donc évidement que le 2 litres skyactiv l'est également!

y'a pas de probleme avec le frein a main, une fois mis en bas il ne gène pas.

elle est belle cette caisse, l'interieur on dirait une série 1 , ils ont copié le style allemand les japonais lol, après faut vouloir rouler en "mazda"... meme si la caisse est belle. en france mazda a toujours une pauvre image malgres leur nouveau style.

Le frein à main est moche mais c'est la même chose chez plusieurs constructeurs (BMW notamment).

Nettement plus jolie que les dernières Renault! Bravo Mazda!

Et pas de bling bling bas de gamme avec eux.

Raaah ! Ils ont mis le régulateur adaptatif, comme sur la new 6 !!! Pourquoi il n'y est pas sur le CX-5 :'(

Je la trouve superbe mais d'après les caractéristiques des moteurs, la concurrence offre mieux...

Mais encore ?

Très réussie. Un intérieur un peu plus original et ça aurait été parfait.

Bon faut espérer qu'elle puisse s’alléger car au vu du gabarit, c'était vraiment son point faible comme elle a de gros moteurs en cylindrée.

Le problème de mazda c'est qu'il y a un énorme trou entre la mazda 2(3,95 m) et la 3 en gabarit, pas de proposition entre les deux pour un gabarit compact de 4,30 m soit le gabarit d'une golf ou megane environ et l'offre de mazda manque cruellement.

Surtout chez nous en France, ce secteur est important quand même et la mazda 3 ne peut être compté pour un compacte avec son gabarit de 4,46 m.

Ford aussi a le même problème en France, trop d'écart entre la fiesta(3,95 m) et focus(4,53 m)soit une berline.

Si ses constructeurs chez nous en europe faisait un modèle entre les deux, je pense qu'il en vendrait plus.

Sinon le design est mieux que l'ancienne, remarque ce n'était pas dur.

Trouver un frein à main moche, fallait le trouver celui-là.

C'est tout bon à part l'écran type Mercedes, qui est sur le coup vraiment moche. En tout cas Mazda est sur la bonne voie.

pfff il y a toujours un tocard pour ramener renault a tous les sujets...

C'est pas le topic!

mais pour ton info, les "dernières renault", tu ne peux comparer cette mazda 3 qu'a la mégane. et celle ci est sur le point d'etre changée. donc rien à voir et ton commentaire est comme toi: inutile... désolé

Vraiment pas à mon goût, je la trouve vraiment moche cette Mazda, mais bon il en faut pour tout les goûts...

Sympa sans plus je trouve, mais sympa

On leur pardonne la position du GPS.

C'est 4 000 à 6 000 € moins cher que Mercedes pour une qualité générale au moins équivalente et des moteurs bien plus efficients.

La Civic 9g est deja morte et enterré ,avec cette mazda 3 elle aura carrement une pierre tombale.

Ne comparons pas avec des modèles aux moteur Dacia révolutionnaires

belle caisse, j'adore

Il n'y a que moi qui trouve une ressemblance plutot importante avec la gulietta d'Alfa Roméo?

cependant elle est plutot jolie et l'intérieur m'a l'air au top :)

Le 1.6 skyactiv-d est en préparation.

Elle est vraiment très très réussie. Quelle claque aux européenne (Giulietta et V40 exceptées). Vraiment dans le top 3 niveau extérieur.

L'intérieur est plus classique, dommage. Mais cela répond aux attentes. Avec des prix serrés, un bon rapport prix/équipement. Huuum ça hume la prochaine voiture ça

Une merde au yeux bridés de plus !!!

un déchet de plus Mazda et la passion c'est fini ...

" Si ses constructeurs chez nous en europe faisait un modèle entre les deux, je pense qu'il en vendrait plus.

Sinon le design est mieux que l'ancienne, remarque ce n'était pas dur. "

Apparemment les goûts français ne sont pas partagés en Europe puisque les Focus et Astra, "maxi-compactes", sont sur le podium des ventes juste derrière la Golf.

Restons dans le domaine automobile svp

Je préfère nettement une Giulietta (extérieur comme intérieur). Mais cette Mazda rend un sentiment de petitesse, on dirait qu'elle est du gabarit d'une Clio alors qu'en fait elle est dans la catégorie supérieure. Il faut la voir en vrai. Mais sans petit diesel, pas de succès (comme la Civic quoi).

Les deux sont fort ressemblantes et dans les deux cas l'intérieur pèche par rapport à l'extérieur. Le coup de crayon est très réussi, dans la lignée des CX-5 et 6

Effectivement pour réussir en France il faut un petit diesel; par contre au niveau mondial pas de soucis.

Au niveau mondiale je ne me fais pas de soucis, par contre au niveau européen ... Par contre ok les deux sont belles mais il n'y a aucun élément copié chez l'un dans l'autre.

Déja pas mal de commentaire hier hein...

La nouvelle est l'écoute des radio par le web, si c'est confirmé dans notre petit coin du monde et que le truc fonctionne au roulage pourra constituer un sacré progrès, tant est médiocre la réception par les moyens traditionnels en de nombreuses zones.

A évaluer à l'usage.

Le petit Diesel, avec la mêm technologie Sky d'avant-garde est bien prévu dans un second temps.

Et pourquoi pas le 175 ch de la 6, aucune raison de s'en priver.

Ce modèle va probablement fortement cartonner. Et c'est mérité.

Sérieuse concurrente au titre de voiture de l'année au passge, ne serait ce que pour récompencer le constructeur de ses avancées techniques en matière de respect des normes de pollution 2014, avec élégance, avant tout le monde et sans disposer des mêmes budgets R&D que les géants du secteur.

Ressemblance sur l'arrière si mais bon. En Europe je ne me fais pas de soucis non plus. Le CX-5 est un succès malgré l'absence de petits moteurs 120ch

"Sérieuse concurrente au titre de voiture de l'année au passge, ne serait ce que pour récompencer le constructeur de ses avancées techniques en matière de respect des normes de pollution 2014, avec élégance, avant tout le monde et sans disposer des mêmes budgets R&D que les géants du secteur."

Effectivement voilà une voiture (et une marque) qui le mérite. Mais voilà elle sort la même année que la copie de la Golf donc il y a peu de chance que ça soit le cas.

2.2 160ch je trouve que ça fait peut par apport à la cylindré. Mazda à beaucoup travaillé sur ces moteurs, du coup je me demande ce que donne ce 2,2l en performance et conso par apport à la concurrence. Enfin plus la conso, car l'ancienne 3 avaient vraiment eu de bonne critique par apport à son dynamisme (d'ailleurs niveau poid, on augmente ou on reste stable)?

La voiture dont tu parles n'apporte absolument rien de novateur ( et tu le sais bien ), pas même l'affichage tête haute, pourtant disponible sur d'autres modèles du constructeur.

J'insiste sur les ruptures technologiques de ces moteurs Mazda essence et surtout diesel. J'entend encore à la fin de la précédente décennie le chœur des pleureuses ( les autres constructeurs )...ouiiiii, les normes 2014 sont impossibles à atteindre, à moins de mettre encore de nouveaux filtres, d'augementer les consommations, chaque diesel devra être vendu 2 000 € plus cher etc...etc...

Et Mazda nous sort une technologie innovante, parfaitement agréable à l'usage, d'une grande sobriété.

Et pas vendu plus cher que la concurrence, bien au contraire.

Ajoute à ça l'interface dont parle l'Antoine, la gratuité des appilcations, comme je le disais hier, et cette web radio ( continuer à recevoir quelques nouvelles du pays en roulant à l'étranger, pas mal... ), une première sur le segment.

Bref, des avancées concrètes et tangibles.

Donc oui, Car of the Year serious contender.

Ca c'est une belle vision.

Mais depuis quelques temps cette élection est plutôt biaisée. Déjà rien que l'an dernier, la Golf a bien été élue alors que Mazda proposait juste son CX-5 et sa 6.

Que Car of the Year t'entende mon bon Roc

Le poids diminue. 1T3 au max à vide

Ok merci pour l'info.

Diantre R&G embalé par une voiture? (certes pas française mais c'est déjà ça)

Par Anonyme le 27 Juin 2013 à 14h00

La Civic 9g est deja morte et enterré ,avec cette mazda 3 elle aura carrement une pierre tombale Anonyme le 27 Juin 2013 à 14h00?

Par Anonyme le 27 Juin 2013 à 15h55

Par Anonyme le 27 Juin 2013 à 14h00

La Civic 9g est deja morte et enterré ,avec cette mazda 3 elle aura carrement une pierre tombale

???

je voulais dire argumente Anonyme le 27 Juin 2013 à 14h00?

ANTI-JAP?

L'élection de Car of the year est une élection truquée. Sans même parler de l'argent qui passe sous la table, je parle tout simplement du fait que les journalistes ne viennent que de l'Europe et ne sont pas en même nombre suivant les pays. Voir une japonaise, une coréenne, ou une américaine triompher est extrêmement peu probable. Il suffit de regarder le classement des dernières années pour s'en convaincre. Si on excepte les véhicules hybrides et électriques (élus pour la forme), la dernière auto non européenne élue est la Yaris ... en 2000.

Chaque année il y a des autos qui mériteraient de gagner. Mais ...

je suis juste déçu que le 2.5l skyactiv ne soit pas proposé en france sur cette mazda 3, au final je ne l'achèterais pas ...

pourtant le 2.5l n'avait aucun malus en france.

La Micra fut élue dès 1993....

On peut toujours crier au complot, mais la réalité est de reconnaitre la tendance à récompenser au travers de certains modèles les percées technologiques ( Volt, Leaf ) ou, à travers un modèle homogène sans gros défaut la réussite d'un constructeur ou d'un groupe ( Golf ).

Cette élection n'ayant qu'une influence des plus modérées sur le niveau de vente.

Les constructeurs les plus titrés étant au final souvent les plus malades ( Fiat, Opel, Renault, Ford europe )ou carrément morts ( Talbot, deux fois titré, Rover ).

BMW n'a jamais obtenu une couronne, malgré l'excellence globale de ses produits et son insolente santé financière.

Alors, aucun souci à élire un jour un produit Coréen, mais il me semble qu'aucun de ceux qui sont proposés sur nos marché n'ait à ce point révolutionné un segment ou soit particulièrement homogène pour qu'il soit titré.

Les modèles non-européens ne sont quasiment jamais élus, car il faut vraiment que la voiture en question soit révolutionnaire pour prendre les votes de tous les pays européens. Actuellement, chaque pays européen a un nombre de journalistes attitré et chaque pays a donc un poids différent. Bien entendu, tout le monde peut voter pour tout le monde. Donc il suffit que les journalistes allemands par exemple se mettent d'accord sur la Golf et leur poids étant énorme dans le vote, la probabilité que la Golf soit élue est également énorme.

Bien d'autres véhicules auraient mérité ce titre, mais un allemand ne va quand même pas voter pour une i30 alors qu'il y a la Golf dans le classement ...

Complot ? Non, les règles sont claires. Mais les règles ne sont pas égalitaires envers les pays.

Tu veux un vrai classement ? Tu mets 2 journalistes par pays représenté (TOUS les pays, Corée, Japon, etc compris). Et tu regardes le résultat.

Et là, ce n'est certainement la Golf qui va être élue ...

Les allemands ont le plus grand nombre de journalistes avec les français, donc ces 2 pays sont avantagés dès le départ (mais attention il faut quand mêm un minimum de qualité à respecter pour avoir le titre, ceci expliquant les médiocres positions de nos français). Et forcément, la Corée et le Japon, qui n'ont aucun journaliste, en sont réduits à observer ces bêtises ...

Le 2.5 reviendra peut etre en MPS avec un Turbo.

j'aime bien la carrosserie mais je n'aime pas tellement le poste de conduite

Salut

Après une 6. très jolie voilà la 3. superbe, belle caisse , intérieur sobre et bien fini seul l'implantation du gps semble inspiré de Mercedes ,moteurs intéressants, j'irais sans doute la voir avant de signer en septembre chez Peugeot( 308), car ces deux là ont de réels arguments, bravo Mazda !

ça vaut une audi tous les jours,bravo les jap's.

C'est vrai qu'elle est très belle cette 3, et sous plusieurs angles je trouve aussi qu'elle ressemble à la Giulietta....

Avec leurs collaboration pour leurs futurs roadsters, Alfa aurait-il donné des idées de design à Mazda....:)

Très belle en tout cas....

Elle est juste magnifique.

J'étais en train d'éplucher les annonces pour me trouver une mégane histoire de changer ma vieille super 5 mais là, juste wouhaouuuu !!!

Tain, je me pose la question d'attendre les prix parce que c'est une bombe cette voiture !!

Magnifique, mais il faut quand même attendre de voir une version plus "normale", l'intérieur est full option: clim bi zone, système multimédia avec molette de commande (donc pas tactile), affichage tête haute, sellerie cuir/tissus, sono Bose (bonne nouvelle pour la qualité du son, ce qui n'est pas le fort des constructeurs japonais), et j'oublie surement plein de choses pas ou peu visibles sur la photo. En tout cas, elle est dans le top 3 des véhicules que je me tâte d'acheter...

Beau travail Mazda!!!

Une simple correction : seul l'implantation du gps semble (TRES MAL) inspiré de Mercedes

Joli modèle cette nouvelle mouture de la 3. :)

"Mais cette Mazda rend un sentiment de petitesse, on dirait qu'elle est du gabarit d'une Clio alors qu'en fait elle est dans la catégorie supérieure. Il faut la voir en vrai. Mais sans petit diesel, pas de succès (comme la Civic quoi)."

Moi je trouve qu'elle fait énorme au contraire, ça me fait d'avantage penser à une Mazda 6 5 portes qu'à une compacte.

Pour les moteurs, l'offre au lancement n'est pas l'offre finale...

Ca m'étonnerait qu'ils ne proposent rien en dessous de 150ch, c'est juste qu'il doit y avoir un nouveau moteur en dev car le 1.6 d'origine PSA/Ford va dégager.

Et pour info, la Civic est maintenant disponible avec un 1.6 DTEC 120ch donc tu dis encore de la merde, une fois de plus...

Le GPS, j'aime toujours pas cette implantation, mais il fait moins verrue que sur la Classe A je trouve.

Sublimatique .En plus, le couple à 4000 tours...ça s'annonce plutot amusant.

le gps est tactile en plus de la molette comme dans le cx5 et la 6

j'aurais juste vue en plus dessus une implantation des poignée comme sur les clio pour donné encore plus de look a l'auto qui est deja superbe

déjà que l'actuelle possède beaucoup de qualité alors la nouvelle me fera craquer dans quelques années, les nouvelles mazda assurent technique et design ( et l'intérieur à l'air ) prions pour une mps

Confirmation également qu'il existera une version hybride, du moins au Japon et aussi une 3 volumes, probablement sans grand intérêt sur notre marché.

Et pour en terminer avec l'histoire du titre voiture de l'année.

Ben oui, on est sur une élection européenne, où les journalistes qui votent sont européens, et qu'il y a en effet moins de journalistes grecs ou tchèques que d'allemands, à ton avis pourquoi?

Et que la répartition des votes est cependant bien moins nationaliste que dans d'autres scrutins type Eurovision ( où le vote de San Marin et ses 33 500 habitants pèse autant que celui de l'Allemagne dont tu as une idée de la population).

Tu te souviendras aussi du poids que représente dans les ventes Europe les véhicules japonais et les nouveaux venus en terme de volume coréens, pour constater que le résultat de cette élection n'est en rien scandaleux en terme de répartition des victoires.

Que tes amis du matin calme sortent un véritable véhicule de rupture et tu verras qu'il sera élu sans le moindre souci.

Et pour définitivement te clouer le bec sur le sujet, il existe bien évidement une élection similaire au Japon. Regarde ça :

http://en.wikipedia.org/wiki/Car_of_the_Year_Japan

2 catégories ici, la voiture JAPONAISE de l'année, et puis les autres...

Quel esprit d'ouverture et de synthèse....

Tu crois qu'il y a beaucoup de journalistes étrangers conviés au vote??? Huuummm ?

Au passage, ouvrez le lien et voyez la caisse Jap élue cette année là bas....

J'avais dit "définitivement", mais on va en rajouter sur le tas .

Regarde donc le merveilleux modèle élu Korean car of the year...

http://www.autoblog.com/2013/02/26/why-toyota-camrys-korea-car-of-the-year-win-is-a-big-time-upset/

Autre lieu, autres besoins, autres mœurs...

Et tu voudrais que des journalistes Koréens viennent prendre part au vote de la voiture européenne de l'année....

Regardent les volumes de ventes en Europe en 2012 de Nissan + Toyota + Hyundai + Kia + Honda + Mazda. Tu nous donne un % svp. Et après tu nous donnes le % de ces véhicules élus Voiture de l'année (européenne) depuis les années 90. On va voir ...

Il y a plein de modèles qui auraient pu prétendre à la victoire. L'an dernier l'i30 était d'ailleurs dans le dernier carré. Pourquoi n'a t-elle été élue ? Elle a pourtant gagné son seul comparatif face à la Golf7 (voiture de l'année) ! Une explication ?

Je voudrais simplement que toutes les marques et tous les pays partent sur un pied d'égalité.

Un pays représenté = 2 journalistes par exemple.

Mais là, l'Allemagne possède 6 journalistes, qui peuvent attribuer jusqu'à 10 points par modèle. Autrement dit, la Golf a déjà 60 points gratuits. Et il doivent ensuite répartir les 15 derniers points sur 5 modèles, soit 3 points par modèle si on fait un ratio.

Alors forcément, le verdict est logique ...

Elle ne vaudra jamais un KIA : beauté, technologie, garantie, fiabilité à en faire pâlir les Allemandes et Japonaises. Le tout pour un prix bien inférieur.

Tout pareil ! Par contre passer de 185 à 150 cv m'embêtait un peu au début, mais après avoir vu les chronos annoncés par Mazda, mes petites appréhensions se sont envolées

Et alors quel bond spectaculaire de l'agencement intérieur et de sa ligne de toute beauté ! J'en ai l'eau à la bouche.

Sans parler des nombreux équipements Hi-Tech : Avertisseur d'Obstacle Frontal (FOW), système d'Aide au Freinage intelligent (SBS), Régulateur de vitesse Adaptatif de Mazda (MRCC), système d'Alerte de Véhicule en Approche (RVM), et j'en passe et des meilleurs...

Vive Mazda !

Le diesel tue...

Elle est jolie de face, mais de dos on dirait une astra gtc non ?

Yeahhh essence power !

J'espère aussi une vaste gamme essence (avec de l'hybride pk pas)

"Le diesel tue..."

C'est un diesel Euro 6.

Les émissions de particules et de NOx sont comparables à celle d'un moteur essence actuel.

"Elle est jolie de face, mais de dos on dirait une astra gtc non ?"

Non, et puis au pire, la GTC est très bien donc ce serait pas catastrophique de lui ressembler... mais moi je trouve pas.

Mais arrête de t'enfoncer et de dire des âneries par brochettes .

1) Voici la liste des votes 2013

http://www.caroftheyear.org/voting-grid/2013_1/coty

2) Comme tu le constates, la Golf a emporté l'élection par une marge énorme

3) Tu peux le voir, 6 journalistes allemands n'ont pas donné 60 points, loin s'en faut

4) Un nombre identique de journalistes par pays ? Mais tu es sérieux là ?

5) Pareil pour ta Hyundai, arrivée bonne dernière des finalistes.

Bref, arrête de t'enfoncer, si cette élection ne t'agrée pas, fixe toi sur la jap de l'année, où tu seras sûr chaque année de voir une auto jap élue, ou l'auto de l'année en Corée, tu verras ce qu'est le nationalisme.

Je t'ai donné les liens, va te repaître là bas...

Et au passage, pour ce qui est du nombre de journalistes, on ne peut que constater que les allemands on ont 6, soit autant que les français, les angalis, les italiens ou les espagnols.

Pas un de plus, pas un de moins.

Pourtant, on parle ici du premier marché d'Europe ( et de loin)et du pays le plus peuplé.

La Suède a 3 votes, malgré une population onze fois inférieure, et plus de constructeurs nationaux. La Turquie n'en a qu'un, malgré une population autrement plus importante.

Bref, si inégalité il y a, ce n'est certainement pas au niveau de l'hégémonie germanique qu'il faille aller la chercher.

1/ Pourquoi les Russes ont-ils 3 fois moins de journalistes que les Allemands ? Pourquoi la Suède a 3 fois plus de journalistes que leurs voisins les Finlandais ? Pourquoi les Tchèques n'ont qu'un seul représentant ? Et je te cite : "La Turquie n'en a qu'un, malgré une population autrement plus importante." : pourquoi ?? une explication tangible ?? Tu as des réponses à ces questions ?

2/ Les Allemands ont donné 47 points à la Golf ...

3/ Si vous voulez un jugement objectif, il faut que tous les pays représentés partent sur un pied d'égalité dès le début, avec autant de journalistes. Il faut également qu'ils ne puissent pas voter pour leurs productions nationales. Et là, on aura un classement objectif.

4/ D'ailleurs, on voit bien que les journalistes qui ont le mieux réparti les points sont ceux qui n'ont pas d'industrie auto nationale. Les Grecs, les Hollandais, les Slovènes, les Turcs et les Belges, ont effectué un vote correct, relativement objectif. Et si tu prends ces pays là, tu te rends compte que le classement final aurait été bien différent ou du moins beaucoup plus serré. Ce classement ne vaut RIEN.

magnifique oui c'est bien le mot qui convient ! originale sans trop, belle ligne élégante et racé, sans trop, bref belle auto donnant une belle impression, difficile d'acheter français quand on voit cela !

je suis assez d'accord avec toi, si on veut un jugement qui soit vraiment juste il faut un nombre équitable de journaliste par pays, mais au final voiture de l'année ou pas ce qui compte ce sont les chiffres de ventes au niveau mondial, et là c'est une autre histoire...pour cette revenir a cette Mazda, une belle auto ,!!