Commentaires - Nouvelles Radical SR8 RSX et SR3 RSX: pistardes jusqu'au bout

le rêve

Une chance de suivie face à l'arrivée prochaine des LMP3 à 195.000 euros ?

Compromis ?Qu'est-ce que c'est ?

Invendable chez nous malheureusement. Entre auto-phobie et infrastructure anti-auto...

Le moindre dos d’âne serait fatal...

La SR8 SRX est une tuerie et pour le pilote confirmé qui en a les moyens,il peut courir dans le Challenge Radical.

"La SR3 RSX quant à elle reçoit un bloc issu d’une moto, en l’occurrence un Suzuki 4 cylindres 1,5 litre de 213 ch"

parce que vous pensez que le v8 vient d’où?

Bonne remarque !!! le V8 3L de la SR8 est constitué de deux 4 cyl 1.5 l Suzuki

Peut-être qu'il sous-entend que le V8 et bridé dans les tours minutes, alors que le 4 pattes monte plus haut...

que dire à part DUFEU !!!!!

Sinon elles sont toutes les deux très désirable. Je trouve qu'il ne manque qu'un seul truc à cette SR8, c'est le nouveau postérieur de sa petite sœur la SR3 su lequel Radical vient faire un magnifique travail, big up à eux.

Eh oui et c'est bien le problème!

Cette machine n'est éligible et homologuée nul part sauf dans un challenge Radical!

Achetez directement une moto c'est homologuée , et vous aurez l'air moins "radicule" vu le prix .

A 11h45:Les Radical sont avant tout faites pour courir en Challenge Radical et après tout chacun fait ce qu'il veut même si le prix est inacessible pour beaucoup de monde.Le gentleman driver qui en a les moyens et qui sait vraiment piloter car il faut être un excellent pilote pour aller très vite en Radical,ne sera aucunement "radicule" comme tu le dis ironiquement . Au passage,je rends hommage à Bruno Bard,pilote d'une SR8 RX qui courait en Challenge Radical et qui est décédé lors d'un trackday sur le Bugatti du Mans au volant d'une M3 fin Septembre.

Accident qui a malheureusement aussi coûté la vie à David Ea qui était responsable du crash qui avait coûté la vie à Bruno Bard lorsque les voitures s'étaient percutées

Oui n'oublions pas Davy qui a perdu la vie mais on ne peut pas dire que c'est lui qui est réellement et directement responsable même s'il a percuté la M3 de Bruno.C'est plutôt la conséquence d'un malheureux concours de circonstances qui a abouti à ce drame.En effet,suite à une grosse fuite d'huile,la M3 de Bruno s'est immobilisée au bout de la ligne droite des stands et la 991 GT3 de Davy est arrivée juste derrière,a glissé sur les traces d'huile et a percuté la M3 de plein fouet.En tous cas,ce drame m'a bouleversé car même si je ne les connaissais pas directement,ces 2 pilotes étaient des amis d'amis facebook.

Vu que c'est une sportive conçue pour les circuits et non pour nos routes, pas de souci de se prendre un dos d'âne...

Radicule , il y a aussi de nombreuses compétitions a moto , mais c'est sur que ce n'est pas le même état d'esprit , la sélection par l'argent diminue la concurrence , très bien pour l'ego des neuneus drivers .

Pas envie de faire partie de cette communauté de porc...

on a tous un avis sur les motards et le mien est visiblement très éloigné du tiens. J'aimerai, si tu es en capacité de le faire, quelques arguments qui appuient ton point de vue?