Commentaires - Ogier convoqué par la Direction de Citroën

Il a enfin dit ce qu'on entendait depuis un certain temps et tant mieux, ces manoeuvres n'apportent rien au WRC, j'espere qu'Ogier pourra faire parler son vrai talent dans une autre écurie.

il a pris le melon, il a du talent certes mais il n'en aura jamais autant que loeb, j'espére qui vont le remettre a sa place

Ben ca va etre vite vu, Ogier n'a pas le genie de Loeb pour mettre au point une voiturr, les autres ecuries sont clairement a la ramasse. En partant de Citroen, Ogier va se retrouver srul et ca va lui faire tout drole. On va bien se marrer.

Ogier a raison sur le fond mais pas sur la forme, quand on promet un statut d'equité on ne demande pas au pilote de lever le pied, Citroen ne fait pas confiance en son equipe, tant pis pour eux en 2013 ils se retrouveront avec un second couteau et VW gagnera tout, faudra pas venir pleurer et dire "c'est vrai en 2011 Loeb a prolongé, quelle erreur sur le long terme"

je souhaiterais que ogier quitte citroën , qu'il trouve une bonne équipe et qu'il leur face la nique , marre de voir citroën ou tout est fait pour loeb , le deuxsieme pilote doit juste être un panttin et fermé sa gu...e ,de leurs très gros budjet et donc au victoire plus que facile puisque les autres ne tienne pas la mesure .

@gronholm65 T'es ridicule de dire que VW gagnera, l'argent ne fait pas tout, Toyota l'a appris à ses dépends avec le plus gros budget de F1 & aucune victoire

@18h58 Je te rappels que Ogier avant le rallye d'Allemagne était 3ième bref il a encore des progrès à faire donc logique que Citroen privilégie Loeb

Ok Ogier a raison. Mais faut être lucide quoiqu'il en soit, Loeb était plus rapide que lui sur ce rallye. Et ça, Citroën le savait. Loeb a contrôlé depuis le début du rallye avant sa crevaison.

info pour les dirigeants de Citroen: je n'ai jamais roulé Citroen plutot des marques Allemandes mais cette annee j'ai commande une C5 exclusive de 200ch

la seule raison qui m'a fait regarder du coté des chevrons notre multiple champions du monde francais qui possede en plus de son pilotage une AURA que n'aura jamais Mr Ogier enfant gaté qui se prend pour le nombril du monde

Acheter une citroen juste parce que loeb gagne en rally, je trouve ca vraiment ridicule!!

Pourquoi il y a des acheteurs d'allemandes d'après les palmarès, arrétez de balancer..

Autant de porsche de vendues suivant leurs résultats, ce n"est pas ridicule ?

Allez on va participer :)

Ogier débarqué fin 2011, Solberg qui arrive (enfin?) et zou roule le carrosse!

qu'il aille ou il veut ... de toute façon je ne l'encouragerai jamais ce "m'as-tu-vu" ...

@+ yvan

heureusement qu'il ne roulle pas en lada ou en massey fergusson ....

a 22 heures

jamais vus de tracteurs en rallyes, franchement, essayez de faire de l'humour qui tienne un brin d'intelligence ! Vous ressemblez à une enclume..

La convocation d'Ogier devant la direction générale était pour le moins nécessaire. Il est essentiel de rappeler à ce Monsieur ses droits mais également ses devoirs. Le respect du constructeur qu'il représente, de ses coéquipiers et l'objectif commun qui est donné dans l'engagement de la marque.

Mais sans doute, en premier lieu de rappeler l'objectif commun : faire perdurer l'image rajeunie de Citroen grâce aux efforts conjoints des succès sportifs de Loeb et du design, la positionner un peu plus dans le premium (DS).

Eviter de verser dans l'orgueil façon Ogier est donc clé (faudrait faire la même chose avec les vendeurs dans les concessions d'ailleurs).

La meilleure chose que Citroen ait sans doute à faire est de faire glisser Loeb du statut de pilote WRC au vrai rôle d'ambassadeur de la marque voire du groupe PSA: qu'attend-t-on pour lui faire à nouveau courir le Mans ? qu'attend-t-on pour le faire courir en circuit, en DTM ou en WTCC pourquoi pas avec un programme Peugeot ou mieux DS 5 HDI, développé au travers d'un satellite type au hasard PH Sport...avec un Ivan Muller ou un Kimi Raikonnen voire les 2 ?

Ceci pour permettre à Ogier de prendre la place qu'il doit prendre à terme en WRC. Le faire attendre 2 ans , la retraite de Loeb est injouable mais lui expliquer et négocier avec Loeb une telle stratégie est sans aucun doute la vraie carte à jouer.

Car sans stratégie, c'est perdant pour Citroen au profit de VW et sans doute perdant pour Ogier, qui a quand même tout à apprendre du savoir faire de mise au point de Loeb et bénéficie dès aujourd'hui de la meilleure auto.

Mais qui fait la stratégie de compétition de Citroen....?

Alors là, je comprends pas la démarche. Virer de son poste une personne qui excelle pour le remplacer par un débutant. Dans aucune situation, sociétale ou sportive ne se produit ce genre de chose. Vous auriez demandé à schumi de laisser la place chez ferrari ?

@23h34....et pourtant...qu'a fait Ferrari? Virer Raikkonen et garder Massanounet...arf arf!

Dans une entreprise, tu auras beau être LE cador de ta branche, si tu dérapes, si tu ne respecte pas la déontologie de la boite, etc...tu peux être virer.

Après cette convocation peut être simplement une mise au point sur qui est le num1 qui est le 2...et lui dire que Loeb a eu son premier titre à 30ans donc il peut patienter le "gamin" ;)

Ogier est bon certes, mais il doit apprendre des règles élémentaires en rallye. Les consignes ça existe depuis des décennies, et ça ne passe pas toujours bien ça semble plutot normal. Par contre refuser de s'y soumettre et critiquer ouverment le co-équipier c'est une connerie car ça nuit beaucoup à l'image de la marque. Donc la marque actuelle n'aime pas du tout, et ça donne pas envie aux autres de le recruter.

Biensur que non... A ton avis que font les marques en compétition???

De la pub et rien que de la pub... C'est pour tout le monde pareil (Sauf Ferrari, mais c'est une autre culture dès le départ !!)

Je sais pas ce que tu as contre les français "profond" (ce qui soit dit en passant ne me dit rien du tout) ou de souche !!!

T'es pas content, arrêtes de parler avec "ces français" que tu décris tant (je ne dis pas de déménager par ce que "faussement" tu vas me répondre que t'as jamais été Français ni que tu n'as jamais habité la France).

Il peut être mécontent de recevoir des consignes, surtout quand on se bat pour la victoire, il peut même exprimer son mécontentement dans les media. Sur ce point, il a raison de le faire. Mais dire que c'est Loeb qui a demandé lui-même à la direction une telle consigne, et le traiter de "pleureuse", c'est clairement pas la bonne chose à dire.

Il est un peu ingrat quand même le Ogier. Il ne doit pas oublier que s'il a eu une DS3 aussi compétitive, c'est en grande partie grâce au travail de mise au point de Loeb. Et la même chose avec la C4. Ogier est encore très rapide, mais il a encore beaucoup à apprendre de Loeb. La fin de saison dernière a montré qu'il était encore friable et qu'il pouvait faire des erreurs grossières. Ca lui a d'ailleurs coûté la 2e place du championnat, alors qu'il avait 26 points d'avance sur Latvala et 40 sur Solberg à 3 rallyes de la fin. Encore cette année, il a perdu 25 points en partant à la faute lors de la dernière étape.

ogier n' a ni raison sur le fond ni sur la forme ,king gronholm. en fait ogier n'est e fait qu'un second couteau qui se croit déjà arrivé en haut de l'affiche ,;en il n'a pas su assuré une 2nde place qui lui tendait les bras .il est par trop frqagile à la pressin ses sorties au mxique et en 2010 l'en attestent. de plus pour convoiter la place du calife il faudrait déjà s'assurer de celle de grand vizir .bref l'ultranarcissime l'ego incommensurable d'ogier ''iznogoud'' pour l'image de citroen.le contrat de co n°1 est absolument ,humainement et sportivement USURPE. il est grand temps de remettre les pendules à l'heure .un latvalla,bcp plus humble qu'ogier serait la meilleure opportunité (plus jeune plus précoce ,plus stable émotionnellement ).

Ce que vous oubliez en critiquant le fait que Citroën soit acquis à la cause de Loeb, c'est que ce dernier en arrivant en mondial à eclipsé à un à un tous ses illustres équipiers et que sa place, il l'a gagné à sa seule force du poignet. McRae, Sainz, vous trouvez que ce sont des pantins ? Il a fermé sa gueule et s'est contenté de faire ce pour quoi il est grassement payé !! Alors Si Citroën en est là aujourd'hui et si Loeb est traité comme une star, il y a une bonne raison...

"Vous auriez demandé à schumi de laisser la place chez ferrari"

Ce fut le cas, en 2006 Todt demande à Schumi de partir à la retraite, pour le bien de l'equipe, il voulait Raikkonen en N°1 et pas possible d'avoir un duo raikko - Schumi, le kaiser est parti a contre cœur pour que Ferrari est encore un top pilote, sinon Raikko serait parti chez Renault ou Toyota et Alonso arrivait chez MCL.

En 2010 en moto GP, Jorge Lorenzo domine à la régulière Rossi, ce dernier mecontant que l’équipe traite à égalité le jeune espagnol pousse des coups de gueule mais Yamaha a raison Jorge ecrase la saison et Rossi explose la saison fichu Rossi est parti la queue entre les jambes chez Ducati avec un salaire en or et un challenge enorme, Yamaha a suivi Jarnis son directeur d'ecurie qui a decidé de gardez Lorenzo pour l'avenir de l’équipe

Ogier a la mémoire courte il y a quelques semaines c'était le contraire citroen lui avai offert la victoire. Il ne faut pas oublier que le premier objectif de citroen et le titre constructeur !!!

En Allemagne Citroen a manqué d'âme et de panache vu l'avance qu'ils avaient sur Ford ils auraient du laisser leurs pilotes pour la beauté du sport.

Toute cette histoire fait de l'ombre à la performance d'Ogier qui s'est sérieusement rapproché de Loeb sur le goudron. Quand au statut de deuxième pilote on sait se que ca donne... Sordo attend sa première victoire alors qu'il a laissé passer Loeb à plusieurs reprises alors qu'il avait course gagnée.

Ce qui serait sympa c'est que Citroën laisse ses pilotes se battre pour le titre et tant pis pour celui qui sort avec les points d'un seul pilote sur le podium sur les quetre prochain rallye le titre ne peut plus leur échapper.

décidément , gronholm , vous réecrivez l'histoire à votre convenance ,toujours pour casser les grands pilotes à palmarès.il n'y a jamais rien de constructif dans les mensonges à répétition que vous nous assenez....

schumi n' a pas été foutu dehors par todt ,il est parti de son plein gré .Il avait encore une option d"un an dans la poche ,et ce n'est qu'a la toute fin de saison ,qu'il nous

a fait part de son départ, préservant la situation de massa qui aurait du partir autrement

.Avant de dire n'importe quoi ,vérifiez (mais c'est tellement plus long et plus dur..).Faire preuve d'un certain altruisme envers un coéquipier ,vous ne saurez jamais....

je me demande si vous êtes le bouffon du roi ou le roi des bouffons (trollesque ,non.?)

Ogier est à la croisé des cheminsIl est devenu un bouletpour Citroen .il a donné l' image d' un pleurnicchard parano prêt à tout pour casser son coéquipier et brouiller l' image deMarque de son employeur .La décence et l'amour prore s'il en avait lui imposerait d' aller voir s'i l'herbe est plus certe ailleurs .mais il est bien trop petit , bien trop couard pour risquer de bousiller sa carrière .quand on nuit à l'esprit d'équipe il faut savoir partir avec tact et élégance;mais malheureusement ,Ogier n'est pas fait de ce métal là...