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Par Anonyme
On peut pas faire tourner un outil de production à 105%, ça revient juste à dire que dans la pratique on va tourner plus vite que ce dont l'outil est capable en théorie. ça va encore courir sur les chaînes...
Commentaires - PSA prévoit 6000 départs et 6 nouveaux modèles en 3 ans
PSA prévoit 6000 départs et 6 nouveaux modèles en 3 ans
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Par Anonyme
6000 départ en retraite non renouvelé et 1 usine chinoise d'ouverte. M'en vais aprendre le mandarins, ça risque de me servir...
Par Anonyme
avec tous ces plans de départ à la retraite, il y a encore des vieux ??
Par Anonyme
VOUS OUBLIEZ LE PLUS IMPORTANT, DS4, DS5, C4 II, 208 ONT ETE PRESENTE OFFICIELLEMENT, malheureusement y a pas de photo :non: mais tous les futurs photoshop devraient ressembler aux modèles présentés
Par Anonyme
"Une nouvelle identite pour peugeot" : ça veut dire un nouveau style dans le design? Ou est ce qu'il sagit simplement d'un nouveau logo ou d'une nouvelle orientation de la gamme ?
Par Anonyme
Facile de virer 6000 personnes et de sortir des nouveaux modèles quand on ne fait plus que de rebadger des caisses de chez Mitsubishi (SUV ou électriques) ou Toyota (citadines) et en leur collant des moteurs essence Béhème et diesels Ford, Toyota ou des vieux machins "maison". Peugeot ne développe plus, ils font juste tourner la photocopieuse stylistique en piochant les organes mécaniques chez les autres. Dommage. Alors ils peuvent effectivement lourder 6000 personnes, c'est pas ça qui changera quoi que ce soit à la volonté de la famille Peupeuge et à leurs actionnaires (argent facile, quand tu nous tiens !). Le vieux lion rachitique n'est plus que l'ombre de lui-même, avec encore à peine la peau sur les os... Et ça se voit.
Par Anonyme
Tous les moteurs essances ne sont pas développer avec BMW et tous les moteurs diesels ne sont pas développer avec Ford... et ceux qui le sont sont fait en partenariat, pas copié/collé des autres constructeurs...
Par Anonyme
Et même pire: les 1.6 et 2.0 HDi (les moteurs les plus vendus) sont uniquement conçus et developpés par PSA, Ford (et Mazda en son temps) sont alors les clients. Le V6 HDi a été fait en partenariat avec Ford/Jaguar (répartition des travaux), idem pour le 1.6l essence avec BMW. Et quand on sait que PSA gagne des parts de marché en Europe, on ne peux que se dire que c'est pas mal pour un "vieux lion rachitique".... ^^
Par Anonyme
En diesel la collaboration avec Ford est quand même assez étendue puisqu'elle va du 1.4l HDi au V6 HDi, par contre tous ces moteurs (hors V6 HDi) sont produits uniquement à la Française de Mécanique dans le Nord de la France, ou à Trémery, en Moselle. Ce qu'il faut savoir par exemple, c'est que le moteur qui ésuipe la Volvo de la pub "1300 km avec un seul plein" avec le gars qui fait le plein en short dans le grand Nord n'est autre qu'un 1.6l HDi bien de chez nous ... Les moteurs essence développés en collaboration avec BMW sont les 1.4l VTi 1.6l VTI 1.6 THP 150 et 175, EP6CDTX 200cv, sachant que tous ces moteurs qu'ils soient sous le capot d'une mini ou d'une PSA sont tous fabriqués en France, ce ne sont pas des moteurs "achetés à BMW ou FOrd" mais des moteurs sont les frais d'étude et d'industrialisation ont été partagés. Par contre oui 4007 et C-crosser sont des Outlanfders rebadgés, mais Mitsubishi était bien content aussi de pouvoir mettre le 2.2l HDi dans son Outlander...
