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Par Anonyme
"Le nom de Renault est associé à plusieurs écuries en F1 mais il pourrait complètement disparaître de chez Red Bull pour laisser la place entièrement libre à Infiniti, division de luxe de Nissan, l’allié de Renault."
Non...ce n'est tout simplement pas possible de faire guère plus que ce qui est déjà fait cette année.
Le moteur ne pourrait pas être rebadgé Infiniti et Renault est déjà réduit à la simple présence sur la voiture.
Donc non...
Par Anonyme
Loeb ferait bien de revenir en WRC pour toute la saison!!
Un beau duel Loeb-Ogier serait sympa à suivre!!
Quand à Infiniti, je ne comprends pas pourquoi Renault se met en arrière plan, alors qu'il est le motoriste champion du monde.
Renault s'est retiré en tant qu'écurie, pour devenir exclusivement motoriste. Résultat, il atteignent leur objectif d'être champion du monde, depuis 3 saisons, et se font tout petit maintenant avec Red-Bull.
Si quelqu'un peut me donner la raison, je veux bien!!
Et puis Infiniti, associé à la F1, j'adhère pas trop perso. Même Nissan, voir Nismo, serait plus crédible je trouve!
Par §mus643uV
pas de loeb c'est beaucoup mieux
marre de ce gros con pretentieux
Par §Gre160de
"Quand à Infiniti, je ne comprends pas pourquoi Renault se met en arrière plan, alors qu'il est le motoriste champion du monde.
Renault s'est retiré en tant qu'écurie, pour devenir exclusivement motoriste. Résultat, il atteignent leur objectif d'être champion du monde, depuis 3 saisons, et se font tout petit maintenant avec Red-Bull.
Si quelqu'un peut me donner la raison, je veux bien!!
Et puis Infiniti, associé à la F1, j'adhère pas trop perso. Même Nissan, voir Nismo, serait plus crédible je trouve!"
---> Tout simplement parcequ'ils (Renault-Nissan) raisonnent en terme de groupe et donc le but étant de développer la marque de luxe du groupe, Infiniti, on l'associe à l'écurie de top niveau de Renault afin d'accroître son image.
Pour la marque Renault, si gagner en F1 lui permettait d'avoir une bonne image et des ventes au top alors Renault serait numéro 1 mondial et de loin mais comme ce n'est pas le cas, l'impact est limité. Un engagement en WTCC (comme il paraît que c'est prévu) ou en WRC aurait plus d'impact peut-être... en tout cas en Europe. Tout comme Le Mans pour Alpine c'est mieux.
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