Commentaires - Présentation vidéo - Nissan Pulsar : retour dans la galaxie des compactes

Très intéressant comme modèle, j'aime les grandes compactes comme la mazda 3, on dirait un Qashqai redescendu sur terre, avec un petit moteur DIG-T, sa peut le faire et le long empattement peut être présage d'une bonne tenue de route. et le prix est très bien placé

Très belle calandre , planche de bord agréable , vision panoramique utile mais proposée en version haute .

Cette voiture va faire son chemin grâce à son rapport qualité prix favorable plus une touche originale due à la nouveauté .

Ce qui me gêne c'est le trou entre le moteur 115 Cv et le 190 Cv , personnellement j'aime bien les moteurs essence dans les 140-150 Cv .

Aussi médiocre que la Clio de Rinoul. Et encore plus fadasse et austère qu'une Golf, les trollosanges ne vont pas pouvoir la ramener sur l'habitacle.

"planche de bord agréable"

Effectivement je trouve la planche de bord agréable c'est mon avis , c'est mon goût et toi à part ton commentaire éclairé que pourrais tu ajouter ?

Cette voiture a le mérite d'exister et de constituer un choix supplémentaire .

Attendons maintenant les futurs essais routiers et surtout plus tard les retours d'expériences .

Vous êtes sérieux les gars des deux premiers postes ????

On dirait une voiture de la fin du deuxième millénaire. Rien de glamour, aucune attirance, trop banale et surtout aucune hamonie dans les lignes et optiques. Vu que le secteur des compactes est très disputé je la vois en dernière position

Voila une concurrente au prix des lowcost coréennes (i30 et cee'd) mais avec la qualité d'une marque généraliste et la fiabilité Nissan (donc rien à voir avec celle des coréennes... Cf adac).

Une voiture qui devrait correctement se vendre en Europe.

Comme il est dit dans l'article, le secteur moyenne gamme est très conservateur, on ne voyait pas ici Nissan revenir avec un style Juke...Même si on peut le déplorer. L'ensemble est assez réussi et le prix est attrayant dans cette gamme.

c'est un modèle qui ne me fait pas Pulser le coeur!

Si l’extérieur est correct sans être innovant, l’intérieur est vraiment rétro par contre ! C’est le retour au début des années 2000.

Si cette auto était un homme politique, elle pourrait être Yves Jego :

Pas encore vieille et déja totalement ringarde du point de vue de l'apparence...

Cependant, elle trouvera un public tout acquis :

Avec sa marche dans le coffre, l'acheteur pourra ouvrir une salle mobile de step à destination des nains.

Le truck-food de la forme quoi...

Et alors vous attendez quoi de l'intérieur de votre voiture ? un écran tactile qui fait tout et oblige à quitter les yeux de la route et a retaper plusieurs fois dessus juste pour descendre de 1° la T° ? et dans quel état il sera votre écran tactile dans 5 ans ? s'il tombe en panne on reste bloqué sur la clim à 16°C avec la radio à fond ? des plastique moussé pour les caressé pendant que vous bouchonnez ?

c marrant comment la (petite) marche dans le coffre dérange tous le monde (journaliste compris), c comme sa depuis des années (tjs?) et depuis qu'un ou 2 modèles on eu l'idée du plancher plat, sa devrait devenir un standard ? mais plein de gens ne rabatte quasiment jamais les sièges ou font avec, le plancher plat c bien pour celui qui se sert souvent de son coffre siège rabbatu, les autres n'en ont que faire. définitivement pas un critère butoir pour moi

Affreuse cette sortie d'échappement fallait la masquer sous le pare-choc ou bien une belle sortie droite chromée

Mais où as tu vu ça que c'était ainsi depuis des années ?

Au contraire, une telle marche, j'ai l'impression de n'avoir pas vu un truc aussi mal branlé depuis des lunes.

Passe encore pour un dos de siège une fois rabattus pas vraiment plat, mais là...

Le jour un tu devras déménager un écran de téloche tel qu'il peut exister dans n'importe quel salon, tu auras intérêt à prévoir un sérieux rembourrage si tu ne veux pas avoir au final multiplié les pains tel le Jésus.

Bref, on achète aussi une compacte 2 volume pour ses vertus versatiles.

Pas vraiment le meilleur atout de celle ci.

Mais en a t'elle d'autres ?

J'adore le jeu de mot du titre.

Par contre je trouve que les photos même si elles sont "stylisées" à fond. Elles restent pas fantastiques.

L’intérieur est tristounet.

prenez un shaker, mettez y une grosse louche de Dahaitsu, une pincée de Lada, un brin de Hyundai et une dose de Kia et vous obtenez.....ça!!!

308 et Golf peuvent dormir tranquille

Elle va faire un carton en Inde et en Thailande !

Une journée dans cette carriole et il te faut une boîte d'antidépresseurs.

Quand à la finition Nissan, on la connait.

" Bon point également pour le volume de chargement, avec une capacité oscillant entre 385 et 1 385 l. C’est bien, mais inférieur par exemple aux valeurs de la dernière 308 (du moins en configuration 5 places). Toutefois le principal grief ne porte pas sur sa capacité, mais sur l’absence de plancher plat qui se révèle vraiment pénalisant " Super, donc on a une des compactes les plus longues (c'est pas un avantage pour une compacte) mais sans avoir le plus grand coffre de la catégorie, ça sent encore la conception au rabais et la reconduction massive d'éléments anciens. Et plus de 26000 € en version haute pour ce machin, non mais allo quoi, cette voiture ne joue pas du tout dans la catégorie des Golf et 308 !

Salut Roc,

Quand j'ai une TV à transporter je la pose sur les sièges arrières, protégé dans un tissu et je l'attache avec la ceinture de sécurité.

Quand j'ai un vélo à transporter, si je veux pas le démonter, ba petite marche ou pas, c'est tjs un peu chiant à mettre !

Je dis pas que je suis pour cette petite marche, loin de la, j'aime le plancher plat, mais je ne comprend pas pourquoi tout le monde bloque la dessus, journaliste y compris.

@ 16h14 : je possède une Mazda 3, c'est la plus longue des compactes, et pourtant elle n'a pas le plus grand coffre, et pourtant elle n'a pas de plancher plat, et pourtant le chassis est génial, la ligne me plait bcp et j'adore ma voiture.

Faut stopper le volant Babar les gars, c'est moche

Mais c'est loin d'être la meilleure de la catégorie, après si tu aimes te faire enfiler ...

a l'extérieur elle est correcte bien que quelques petits détails font tache genre le pot d'échappement ! Mais par contre l'intérieur franchement la je ne comprends pas que l'on puisse sortir un truc pareil pour le marché européen !

Difficile de juger en photo mais à priori je flashe pas vraiment dessus.

Vraiment oldschool, plus cheap c'est difficile! Habitabilité, finition et prestations équivalentes prenez un Duster ou autre déplacoir et il vous restera 10Keur pour vous faire plaisir avec autre chose! C'est vraiment abusé d'oser présenter ce type d'auto à ce prix en 2014!

Un os qui sera bien vite rongé z'ano de 16h01...

Cette Pulsar est dors et déjà condamnée à jouer les utilités sur notre marché et ne fera en rien bouger les lignes.

Mazda et Seat ont lancé de bons produits sur le segment, et retrouvent immédiatement un public et du souffle.

Mais ici, c'est tellement mal branlé que tu peux être sûr que Nissan continuera son petit bonhomme de chemin sur la quasi monoculture Qashqai ( mais qui a pondu un jour un nom pareil, toujours obligé de vérifier comment ça se pond ).

quand on en arrive à acheter une golf, une léon, ou une mégane, ou une astra, il n est en rien ridicule d acheter cette nissan

Franchement celui qui a dessiné la Face avant ne devait vraiment pas etre inspiré : les feux n'ont absolument aucune personnalité, c'est pire que fade. Je ne comprendrai jamais Nissan. Soit il expérimente un design osé (mais moche) comme le Juke, soit il font de superbes coupés (GTR, 370Z), soit il ponde des trucs fades comme cette Pulsar. Leur concepts cars sont pourtant très inspirés. Pourquoi sortir cette chose qui sans etre moche est très loin d'etre jolie.

L’intérieur est digne d'une Opel des années 2000...

L'intérieure est digne des années 80 OUAI !!!

Une ligne avec zéro fautes ... La Pulsar t'aura satellisé sur la planète Krypton ou quoi ???

Aucun pro-Nissan pour venir défendre ce nouveau modèle ?

Pour l'instant ce ne sont que des photos qui n'arrivent pas à trouver un public , mais force est de constater qu'elle va constituer une alternative intéressante eu égard au prix et à son gabarit .

Reste à connaître son comportement et à la voir en vrai .

Quand c'est pas l'un, c'est l'autre ! Tu mets un "s" à "faute" toi ?:ptdr:

"S" comme suce Boches...

Pour lui oui... car il s'arrête rarement à une seule... cependant, il s'améliore en ce moment.

Le Duster c'est juste pour exemple (au passage c'est la premiere fois que je cite ce model), un autre déplacoir fera aussi bien! Car a moins d'avoir des qualités dynamiques de folie ce que je doute cette Pulsar n'a rien pour elle! Tt ce que je dis c'est que 25Keur pour une compacte banale, à la qualité de réalisation cheap (voir reste de la prod Nissan il faut juste ouvrir les yeux pour voir que les materiaux sont cheap aussi bien inter qu'exter) ca fait cher et que tu peux avoir aussi bien pour moins cher en achetant une bonne caisse low xoast

Très bon rapport qualité prix dans l'ensemble.

Mais c'est vrai que l'intérieur est triste.

A mon avis c'est un peu juste pour aller chercher les références du segment mais ça va bien concurrencer Seat, Skoda et les coréennes.

La fiabilité et la qualité de la liaison au sol en plus.

C'est pas beau....c'est même du très moche...Nissan c'est on avance un pas on en recule de deux...la planche de bord c'est très années 90 (le début de cette décennie, c'est bien, ils n'ont que vingt de retard!)

"En 2007, Nissan avait déserté le segment des compactes" FAUX: peut être en Europe mais dans le reste du monde, il y a la Nissan Tiida: http://japanesecarphotos.blogspot.com/2012/05/2012-nissan-tiida-japanese-car-photos.html

Mr. le Journaliste, allez sans rancune!

J'ai l'impression de voir une planche de bord d'une Hyundai du début des années 2000

Ah oui le vieux pot d'échappement déjà tout rouillé sur les photos de presse !!! (ils auraient pas pu lui mettre un coup de peinture grise vite fait au moins pour les photos ???

et concernant le chassis ? c'est quoi ? un chassis de megane ? si c'est le cas vaut mieux prendre une pulsar qu'une megane pour 2000€ de différence.

Dans la catégorie Low Cost, je pense que même qu'une Kia sera mieux que cette fade proposition

Encore un suce-boules Rinoul qui défend Nissan. Il ne le ferait pas si cette marque ne faisait pas partie de sa médiocre alliance.

" avouer qu'elle à du potentiel! " NO COMMENT 26000€ pour ça faut vraiment avoir le moral ! ( et l'oxydation de l'acier tu appelles ça comment ? )

J'aime bien, sauf le volant !

L'extérieur ça passe (même si l'arrière fait très Qashqai) par contre l'intérieur on dirait qu'il a déjà 10 ans d'âge!!!

Donc les voitures de la fin du deuxième millénaires sont toutes nuls alors ?

C'est idiot et sans intérêt ton commentaire.

La pulsar n'a rien a voir avec une voiture des 90's, c'est juste une auto fade et sans personnalité comme bien des voitures de maintenant sont...

Le fameux roc et gravillon...

J'aurai juste une question pour toi, comme dans tout les fil que je vois tu n'aime aucune voiture... C'est quoi les voitures que tu aiment ?

Les planches de bord des années 70 sont loin d'être laides en particulier celles de la Simca 1100 Spécial et de l'Alfetta .

Puis années 80 c'est BMW avec son tableau de bord légèrement incliné qui prend le dessus .

La planche de bord de la Celica me plaisait aussi et même celles des Renault en finition TS .

Pour moi les planches actuelles n'apportent pas grand chose Honda Civic 8g mise à part .

La plus jolie celles des premières 911 , toujours un plaisir à les regarder .

Donc celle de cette Pulsar je la trouve très bien ,et ne venez pas me parler de celles de la marque déprimante .

Je ne suis pas d'accord pour la Puslar, sinon pour le reste, +1000 !!!

" C'est quoi les voitures que tu aiment ? "

Tu crois que le fameux roc et gravillon a envie de répondre à ça ?

Comme en ce moment tu es dans une phase de posts pas mal, voici une planche de bord des plus plaisante, dans son remarquable dénuement graphique :

http://type550.com/on-show/exhibitions/collection/

Et puis une autre, qui ne laisse pas sa part de créativité aux chiens ( et dispo dans un peu près toutes les couleurs, suffisait de demander ) :

http://1.bp.blogspot.com/_E5ELxVgPQd4/R8Map3KYWyI/AAAAAAAAAPI/O6PtzVTzEpQ/s1600-h/tvr_cerbera_5.JPG

Merci pour tes références , mais où vas-tu chercher tout ça ?

Pas dans le coffre d'un Cactus, sois en sûr....

Mieux vaut acheter cette Pulsar qu'une Clio 4. Nissan est fiable et ne prend pas son client pour un gosse dépressif au moins. Pas d'habitacle coloré comme la face d'un clown et pas de chrome blinb bling de wesh.

looks good, I hope to be cheaper than a Golf

Bonjour, je vous cite

C’est bien, mais inférieur par exemple aux valeurs de la dernière 308 (du moins en configuration 5 places).

La 308 est bien loin d'offrir de la place pour CINQ personnes comme dans la PULSAR ... et sans oublier l'équipement supérieur ici, et bien plus simple, fiable et pratique à utiliser qu'avec une tablette capricieuse qui gère tout

d'une façon chaotique.

Ben celui de la TVR était plutôt sympa bien que très étrange. Reste que les compteurs dans le bas du volant c'est vraiment vraiment bizarre.

Moche, et mal finie, regardez les montants de portes, c'est honteux de sportir un truc comme ça sur ce segment en 2014. Nissan est complètement à la ramasse avec ce modèle.

Plus chère qu'une renault mégane. Mais quelle différence ? Renault à racheté Nissan. ça veut dire que Nissan n'est plus japonais mais français. Des chasssis français, des moteurs français. Une renault mégane dci et une nissan pulsar dci où est la différence ? On se moque de nous. La fiabilité japonaise Nissan n'est plus depuis le rachat messieux ! Quand vous achetez une Nissan c'est comme si vous achetiez une Renault et le manque de fiabilité qui va avec.

Bien sûr qu'il parle en Europe, tu vis ailleurs toi ?

Qu'est-ce qu'il raconte celui-là ? Le DIG-T 115ch ou encore TCE est un moteur Renault. Le chassis est de Renault également. Nissan c'est français maintenant et je vous raconte pas la catastrophe au niveau fiabilité. J'ai un nissan avec un dci, j'ai une panne par an depuis le première année et à chaque fois ce sont des défauts de conception connus, comme le manchon du turbo, les injecteurs, le coussinet de bielle !

Les constructeurs accumulent les défauts de conception surtout sur les moteurs turbocompressés .

Il ne vous viendrez pas à l'idée d'acheter des voitures essence avec moteur atmo , Honda Civic , Mazda 3 ?

Achetez sérieux et vivez zen et surtout du fiable pour vous évitez des galères même si c'est pris sous garantie .

Réfléchissez et devenez riche .

"... et sans oublier l'équipement supérieur ici," Ouais comme les phares halogènes par exemple...

Classique, pas moche, pas ultra joli. C'est simple et passe partout, je pense que ca peut facilement se vendre en Europe, quand on voit le nombre de voiture banale et passe partout (Mégane, Dacia, Golf, A3, 308). Je trouve les motorisations Renault assez efficace, et relativement fiable, quand on sait utiliser un moteur mais je n'ai l'expérience que des diesel.

Je déplore la morosité de l'habitacle, et le volant un peu "has been". Bref, je ne l’achèterai jamais mais Nissan ne prend pas trop de risque en sortant ce genre d'auto.

vous etes serieux quand vous parlez de "low cost"??!!...y a 20 ans une entree de gamme c'etait 20000 francs! et aujourd'hui pour une poignee de gadgets on paye 6X cette somme pour n'importe quelle citadine et ça derange personne... amusant mais pathetique. quel "curieux" pays que la France...