Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Commentaires - Rapid'news - Une Lada hybride en préparation...

Antoine Dufeu Le 27/04/2014 à 18:36

Rapid'news - Une Lada hybride en préparation...

Déposer un commentaire

Par matrix71Le 27/04/2014 à 18:58

les réservoirs des Lada était déjà hybrid a la Vodka...

Par AnonymeLe 27/04/2014 à 19:07

Matrix possède une cerveau hybride d'un cervelle de pigeon..

Par AnonymeLe 27/04/2014 à 19:38

De nouveaux standards chez VW:ptdr::ptdr:la première dsg à changer à moins de 20 000 km?

Par AnonymeLe 27/04/2014 à 19:58

Lada hybride, mode d'emploi:

En ville, utilisez les pédales situées en avant de chaque siège pour faire avancer la voiture moteur thermique coupé.

Les pédales se rétractent automatiquement dès que le moteur thermique est mis en marche.

Note: plus il y a de passagers, plus le moteur hybride sera efficace.

Note2: Le moteur hybride peut également servir dans l'hypothèse plus que probable d'une panne du moteur thermique...

:buzz: :buzz: (surtout que les vieilles Lada étaient bien plus fiables que certains modèles modernes :ange: )

Par matrix71Le 27/04/2014 à 20:38

heureusement que le dégivrage arrière marche pour la poussé en mode eco zero bruit l'hivers...:ptdr:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par AnonymeLe 28/04/2014 à 08:22

J'espère qu'ils vont relancer la SAAB 9-3 cabriolet!

Par radeon4everLe 28/04/2014 à 09:59

dufeu, parfois il serait bon d'arreter de rédiger des actus pour ne rien dire

Par AnonymeLe 28/04/2014 à 15:52

En réponse à Anonyme

De nouveaux standards chez VW:ptdr::ptdr:la première dsg à changer à moins de 20 000 km?

là tu es très mauvaise langue.

Si tu connaissais un peu le sujet, tu saurais que les DSG6 n'ont jamais souffert de problème particulier, ni récurrents. Seulement l'ancienne version de la DSG7. Et surtout, les problèmes pouvaient tout à fait se manifester à plus de 100'000km...On a même rarement vu une DSG en panne avant 20'000kms....

Par AnonymeLe 11/05/2014 à 11:40

ah bon ; parce que 20 000 kms c'est beaucoup pour tomber en panne de bdv

il faudrait 1 peu revenir en arrière

pour moi 1 voiture doit tenir au moins 200 000 kms sans prob ; et finir ses jours vers 300 000 a 350 000 kms

je suis a 175 000 avec ma panda 1 monopoint ; et j'espère bien passer la barre des 200 000 kms facilement

j'ai encore l'embrayage d'origine ; la pompe a eau ; les freins ar ; les disques ; la b d v aussi bien sûr

il faut arrêter de travailler que pour payer la location de l'appart ; et les réparations de la voiture

bouffer des patates tous les jours ; ça ne va qu'1 temps

Par AnonymeLe 11/05/2014 à 11:43

pour rouler a 30km/h on a pas besoin de DSG ; l'air bag ; d'abs ; esp ; de vitre électrique ; et toutes ses merdes qui tombent tout le temps en panne