Commentaires - Essai vidéo - Renault Latitude : influence zen

Mais qu’ allaient’ ils faire dans cette galère ?

Renault aurait quand même pu copier Infiniti au lieu d'un Samsung que personne connait...

Décidément, je comprends pas Rino...

Messieurs les journalistes, SVP , il y a encore plus de 4000 morts chaque année en France et dans d'autres pays certainement autant, alors arrêter

de toujours prôner pour des véhicules toujours plus dynamiques plus "sportifs".Il serait bien d'encourager aussi des véhicules confortables et sécuritaires, vous savez, la vie c'est important!

quant on voit comment decote une citroen C6 au bout de 3 ans , j'ose même pas imaginer la valeur de revente dans 3 ans de cette voiture! (remarquez vu le peu de vehicule qui risquent d'etre vendus ça va peut etre devenir un collector qui se revendra a prix d or !)

la politique de renault est incomprehensible, pourquoi ne mettent ils pas en avant leur marque haut de gamme infiniti, comme Dacia pour le low cost, plutot que de s acharner à vouloir nous faire croire qu'ils savent faire du haut de gamme ! tout le monde sait que renault est un generaliste, qu ils se concentrent sur les vehicules qu'ils maitrisent dans les petits vehicules et compactes pour le reste ils ne duperont plus personne (cf vente de la laguna III)

Un arrière inspiré de la Chevrolet Cruze et un avant inspiré de l'ancienne VW Passat, on melange le tout et on a la Renault Latitude.

Manque d'inspiration chez Renault?

La Laguna aurait pu être réussie au niveau design (avec un arrière inspiré de l'Aston Martin) si elle n'avait pas eu cet avant fade.

Enfin tout est question de goût. Peut être que celle-ci aura un meilleur chiffre de vente que la Renault Laguna III.

18h22 Ça t'arrive de réfléchir, depuis quand une voiture tue des personnes ??

Ce sont les gens qui ont des comportements débile qui sont à l'origine des accidents, bref ça n'a rien avoir avec la puissance de la voiture

Ah, revoici la haine franchouillarde ? Rassurez-vous, cette Latitude vise moins le marché français, qui préfère les compactes de pauvres et les vans à gamins, que le marché international où la demande pour ce genre de véhicule est en hausse. Autre culture autre mœurs.

@18h22

Si la sportivité ou même la vitesse était une cause d'accident les courses automobiles seraient de vrais carnages.....or il n'en est rien. Cessez d'être crédule et évitez d'écouter le matraquage des pouvoirs publics qui n'est là que pour justifier des prélèvements d'impôts supplémentaires.

A quand une vrai enquête indépendante sur les vraies causes d'accidents ainsi que sur les facteurs déterminants des statistiques de mortalité routière sur les trente dernières années ?

De toute façon Renault n'a plus de style et ce n'est pas cette "platitude" qui va le sauver.

Mr Ghosn doit partir, c'est lui le responsable: il veut appliquer des recettes asiatiques à l'Europe, c'est lui qui a voulu le design de la nouvelle twingo (archibof), Clio (mouais), Laguna ("style" misérable et raté à pleurer, restylage aussi raté), Koleos (encore une pompe nulle), la Mégane (la seule qui ait une personnalité, mais franchement ce n'est pas à hurler), le Sscénic (design insipide, c'est quoi ça, on a beau tourner autour, non ça ne passe pas) et maintenant la "platitude"? Mais elle passe déja totalement inaperçue (personne autour ou dedans au salon de l'auto), aucun style, et n'est absolument pas valorisante pour le genre de clientèle visée, échec assuré.

Avez-vous trouvé un air de famille entre tous ses modèles? Ben, pas trop, en fait non, pas du tout.

Mais il faut plaire à tout le monde parait-il. Remarquez une jolie fille plait à tout le monde, non? Il y a vraiment une grossière erreur de stratégie de Renault.

Il parait qu'un nouveau designer est arrivé chez Renault...mais c'est Mr Ghosn qui aura le dernier mot...Oui un design audacieux n'est pas prêt de renaitre, pas de "jolie fille" à l'horizon quoi...

Dieu merci on a encore Citroen et Peugeot, mais la nouvelle 508 est loin d'être aussi féline qu'une 407...attention!

A la limite je préférais encore la vel satis, c'est dire .... sans déconner elle est censée représenter le haut de gamme renault ?? Purée vive la France ...

Et alors quand j'ai vu l'essai rapide dans turbo, à la fin ils donnent le prix du modèle essayé : 46 000 euros .... allez il y aura bien 2 ou 3 pigeons pour claquer cet argent dans cette charrette qui aura perdu 50 % de sa valeur en 2 ans !

Je ne la trouve pas si fade que ça, elle propose une ligne classique, certes, mais réussie. On ne peut pas vraiment dire qu'elle soit laide. Ce véhicule correspond tout à fait à la clientèle visée, une voiture confortable, sobre, qui ne se fait pas trop remarquer et que les racailles n'auront pas envie d'avoir ou de voler. Un bon point !

Arrêtez de critiquer c'est pas une voiture pour vous... C'est juste pour les fonctionnaires des ministères et les grands patrons (anciens fontionnaires) qui veulent juste avoir " une petite voiture de société " pour aller au bureau...Pour ne pas montrer leur Ferrari ou leur Porche Caïman de peur de se faire rayer la peinture...

Un ancien Pilote de Gorduch et des rallyes régionnaux

et oui la R8 c'était Renault à l'époque

Mouais, c'est pas moche, mais trop classique. Et puis, à ce prix là, dans cette catégorie là, et à cette époque là, les mauvaises finitions ce n'est plus possible. Heureusement que ce n'est pas la vrai remplaçante de la VelSatis.

Je ne suis pas fan, mais c'est peut-être encore la plus belle de la gamme Renault !

Merci caradisiac pour le comparatif objectif avec la Skoda Superb. On ne pourra pas cette fois vous taxer d'être pro Renault!!

Encore une fois, Renault nous sort une voiture splendide ! l'arrière d'une MAZDA 626 de 1998, la preuve => (http://www.niot.net/niot_570/mazda_626_sedan_1998_niot.net.jpg%20(3).jpg)

A l'avant c'est le ponpon, on reprend la calandre de la LOGAN 2009(qui se vend ... elle) on la repeind en chrome comme ca, ni vu ni vu, les clients n'y verront que du feux ... dommage, la preuve =>(http://www.larevueautomobile.com/images/Dacia/Logan-2009/Exterieur/Dacia_Logan_2009_001.jpg)

Rapide calcul, en moyenne la voiture est donc de ...2003-2004 (1998+2009/2)

Bravo Renault ! Tenter de revendre a ses clients une voiture qui a esthétiquement 6 ans au prix d'une voiture "haut de gamme neuve" c'est culotté !... Le pire, c'est qu'en plus la qualité de finition est inférieur à la Laguna ... BRAVO RENAULT !!

Bravo Renault !!!

Encore une grosse balle dans le pied, peut être même dans les deux pieds.

Continuez comme ça !!!

Bye.

Infinit appartient a Nissan

Samgsung à RSAS.

c'est pourtant très simple

De plus cette Latitude = SM5

et SM5 = 80% Laguna

C'est marrant mais j'ai l'impression de voir l'avant d'une VW mélangé avec une Saab.

Impressionnant le débit de conneries que sortent ceux qui critiques Renault ! Leur connaissance du monde de l'automobile est impressionnante ! J'adore lire leurs commentaires c'est très drôle. Heureusement pour eux le ridicule ne tue pas.

ce n'est qu'une renault encore une defaite, 3 ans de garantie mais comme les pannes ne sont jamais dus a une mauvaise qualité de leur part il faudra payer(ex. culasse poreuse du 1,9 d qu'il n'ont pas pris en garantie voir autre !!!!!(poubelle à 4 poignees chromées)

Dire qu'il y en a qui vont accepter une bouse pareille et vont critiquer FIAT qui veut fondre les marques Lancia & Chrysler!

C'est une grande berline. Pas typée prémium mais juste "la grande berline de la gamme". Si on la voit comme ça, elle parait réussie. Pas extraordinaire, mais sans lacune particulière.

Sauf que... dans ce cas, elle est trop chère.

Dommage, ça aurait pu être un créneau intéressant et légitime pour Renault, une grande berline généraliste.

Bref, encore un bide pour Renault (presque) comme d'habitude ...

Pour la ligne, on ne peut pas dire que ce soit moche, c'est juste horriblement fade comme chez VW (d'ailleurs la calandre de la Latitude à l'air d'être un mélange de celles d'une logan et d'une passat), je ne ressens rien en la regardant (comme toutes les renault d'ailleurs).

Le plus gros problème de style est cependant pour moi la non-ressemblance aux autres modèles encore plus que sa fadeur.

Pour l'intérieur, bah c'est du Renault quoi : finition moyenne, un air de déjà-vu.

Pour finir, le rapport prix/équipement qui la massacre littéralement : 45000 € pour une V6 Initiale, ils se touchent là ! d'autant plus que l'habitabilité est plus que moyenne, le coffre est au niveau d'une 407, et elle ne propose vraisemblablement pas d'équipements novateurs (leur ionisateur d'air ressemble plus à une blague qu'à une innovation pour moi, les sièges massants sont disponibles sur une "simple" C4 donc pour le côté HdG on repassera). Pour le prix je préfère rajouter quelques euros et prendre une C6 V6 qui elle est plus innovante rien que dans ses équipements (Pack Lounge, ATH, Hydractive ...) ou carrément une allemande qui sera beaucoup plus statutaire il ne faut pas le nier

En hausse ?

En europe ce secteur se casse la gueule...

Tu parles des USA ? Renault n'est même pas présent.

Tu parles de l'Asie ? Leur marque Nissan et Samsung s'en chargent.

Cette "Renault" est bien faite pour l'europe... alors que le secteur de la grande berline n'existe presque plus que pour les flottes de sociétés, une part en baisse.

Les voitures sont de plus sur pour la sécurité et aussi de plus en plus confortable.

bonjour a tous , je pense que renault qui ne brille dèja pas par la qualité et la fiabilité de ces modèles au lieu de se lancer dans ce soit disant au de gamme devrait se recentrer sur la technique de ces moteurs et la finition de ces modèles !!!!!!!:

Par Anonyme le 25 Novembre 2010 à 08h22

C'est marrant mais j'ai l'impression de voir l'avant d'une VW mélangé avec une Saab.

Oui§§§ plus les cotés d'une 508 et le coin sup droit de la 2cv et le custode de la mercedes 300 sl et les phares de la pluman club de 1998 et les roues de ton vélo.....

non. ARRETEZ de comparer !!!. elle resselble une... SM5.

voila.

C'est a dire une belle auto faite pour le commerce mondiale.

au de gamme .Ho de gamme c'est une histoire d"O" mon gar !

HAUT de gamme ou plus simple HdG, ceet LATIDUTE en est une. oui mais effectivement pas pour nous les Français !

De plus les moteurs de la gamme RSAS font aujourd'hui parties des meilleurs GMP, toutes gammes confondues.

Mercedes l'a bien compris. la suite nous (vous) le dira.

Moi je trouve que c'est une bonne idée de la part de Renault: risque financier limité, et les ventes seront peut-être surprenantes car la clientèle de ce genre de véhicules ne recherche pas forcément l'originalité. L'arrière barré de chrome est à mon avis le moins réussi.

elle est magnifique elle ressemble à une série 5 GT! les fameuses premium allemandes n'ont qu'a bien se tenir!

@11h18

Je confirme ce que dit saabilen cette voiture n'et pas conçue pour l'Europe ! Pas pour l'Europe de l'Ouest tout du moins.

Et pour info le marché mondial ne se restreint pas à l'Europe de l'Ouest, les USA et l'Asie...

@pitro83

Renault ne brille pas pas la fiabilité de ses modèles ? Si être dans le top 3 se n'est pas briller je ne sais pas ce que tu veux... D'autant plus que la Lattitude a été conçue sur base de SM5 elle même conçue sur base de la Luguna III donc niveau fiabilité je ne me fais pas de soucis pour cette voiture.

Maintenant mon avis sur la voiture :

Pas moche mais trop classique à mon goût. Cependant je pense qu'elle plaira aux clients de ce genre de voitures. Pour l'équipement c'est vrai qu'il n'y a pas de nouveautés technologiques mais attendons la vraie remplaçante de la Vel Satis. Pour le reste j'en dirais pas plus car je ne suis pas encore aller la voir en concession et je ne suis pas du genre à critiquer sans savoir comme beaucoup le font ici.

elle aurait été badgée VW et vendue comme une passat, les talibans pro allemand aurait surement trouvé que c'etait un chef d'oeuvre de classicisme et de bon gout... (parce que c'est clair qu'ils s'y connaissent eux dans le bon goût... )

pfffffffffffffff

entièrement d'accord avec toi, je ne suis ni pro vw ni pro francaises,

mais venir critiquer cette voiture pour son style sois disant fade, sans dinstinction ou je ne sais quoi d autre alors que vw nous sort une passat encore plus fade plate, que la précédente !!

Pour info loicmachin...

Sans rire Renault veut vendre ça en Afrique ?

Non mais dit nous où alors sauf Europe, USA et Asie les gens ont le budget pour une telle voiture ?

Sachant que RENAULT n'est pas présent partout avec sa propre marque

dans les courses automobiles, tout le monde cicule dans le même sens, sans feux de signalisation, sans croisements dangereux etc.comparaison vraiment idiote

"Par Anonyme le 24 Novembre 2010 à 19h49

Et alors quand j'ai vu l'essai rapide dans turbo, à la fin ils donnent le prix du modèle essayé : 46 000 euros .... allez il y aura bien 2 ou 3 pigeons pour claquer cet argent dans cette charrette qui aura perdu 50 % de sa valeur en 2 ans !"

va voir la décote d'une s600 tu vas rire...

J'aime bien cette voiture, je la trouve jolie. ;)

On dirait une passat de profile vraiment aucun style à par pomper les autres marque

@ 25/11/2010 17h43

Merci d'avoir réagi...ce que j'attendais personnellement.

Non....cela souligne simplement que c'est l'infrastructure qui fait la différence tout simplement (la vitesse n'est toujours pas cause d'accident !). C'est la même chose lorsqu'on considère la diminution des accidents mortels sur les trente dernières années....qui peut nous donner l'influence des modifications d'infrastructure (simple disparition des platanes sur les RD par exemple)?

@anonymemachin (moi au moins je ne reste pas anonyme) du 25/11 à 17h13

Renault vend beaucoup de voitures au Mercosur, en Europe de l'Est, Afrique du nord et moyen orient. Et ces marchés sont très demandeur de berlines à coffre. Et comme elle a été réalisée à partir de la SM5 ça ne leur a pas couté bien cher donc ils ont tout à gagner.

@loicpasmachin du 25/11 15h05

houlà y s'enerve! Mais non Loic je voulais pas t'énerver je dis juste que Renault Influence ne sera jamais au niveau d'une Passat. Mais y en a qui croivent que Renault va dominer le marché du Mercosur ben ces gens là se mettent les doigts dans le nez!

En toute syntagmité.

Perso je trouve que ce qui va sauver la Renault c'est le style de la Peugeot 508

Au point de vue style, je n'aime aucune des 2..reste la nouvelle C5??

Au point où ils en sont, pourquoi pas tenter le coup... Par contre c'est dommage qu'elle ne dispose pas de moteur à essence chez nous, juste par principe... Espérons que ces exemples ne se multiplient pas. (Oui je sais la majorité des grandes berlines se vendent en diesel mais quelques uns, dont moi, préfèrent l'essence même sur ces modèles)

COMMENT ? ça sent l'entourloupe !

Renault Influence ? Connais pas...

Mais ouiii une Passat qui fait des burns au démarrage pour enfumer le parking de V2...

Dis que la Lattitude n'est pas au niveau d'une Multiplat pendant que tu y es !

prendre un poto a 90 kmh est mortel et pour avoir conduit tous types de voitures, je puis dire qu'avec le minimum de cervelle cencé nous freiner, il est beaucoup moins dangereux de conduire une voiture très puissante car la limite du véhicule dépasse souvant celle du pilote du dimanche que beaucoup de nous sommes

il me semble qu'elle a été élue plus belle voiture du Mondial de l'auto cette année. C'est un peu curieux, mais c'est un fait.

Elle est plutôt élégante, mais les porte-à-faux sont un peu longs. Et elle est assez fade !

Au salon, pour être monté dedans, la planche de bord est relativement belle. La qualité moins. Faire une finition moins bonne que sur la gamme inférieure, franchement fallait le faire ! Comme quoi Renault sait innover quand il le faut ;o)

Visiblement elle ne vise pas le marché premium, donc les allemandes.

Mais c'est clair qu'à côté d'une Skoda Superb elle a peu d'arguments à avancer.

Souvenir du mondial de l'automobile 2010: après une longue marche jalonnée de belles pauses allemandes, nous arrivons devant le constructeur Français!

Plastiques pitoyables, cuirs tassés, design pauvre et prix exhorbitant: c'est la "latitude"! 5 mètres derrière, un constructeur suédois propose le même type de véhicule avec une motorisation (quasi)équivalente: cuirs parfaits, design tendu et 8000 euros de moins. ah ah ah!

Le style casse pas 4 pattes à un canard mais bon, si c'est une voiture "globale", c'est pas évident d'innover tant les marchés sont différent d'un pays à un autre.

La plus grande erreur de RENAULT en haut de gamme (à mon avis) est de n'avoir pas capitaliser le succès de feu la Safrane en misant plutot sur le changement dans la continuité (comme les allemands) que sur la rupture stylistique.

Le prix me parait par contre élevéen l'état actuelle des choses au regard de l'investissement du developpement versus la conquète de part de marché. Une finition intérieur plus "européenne" aurait été de bonne augure, de même qu'une version concocté par RENAULT SPORT. A voir...

45000 euros ?? Mais ils ont perdu la tête ou quoi ? La superb (mieux finie en plus) en vaut 10000 de moins, et la infiniti M30d tout juste 5000 de plus pour des prestations vraiment dignes d'un haut de gamme (je suis entré dans les deux, la différence de qualité est criante).ça devient vraiment n'importe quoi renault...

C'est vrai... Ils vont vendre une voiture de plus de 40 000 euros dans ces pays là...

Quand tu sais quel type de voiture se vend la bas, ce n'est pas dutout le genre de cette samsung qui même dans son pays d'origine est une voiture haut de gamme.

Dans les pays que tu cites, Renault ne vise pas le haut de gamme donc aucune chance pour cette voiture.

Cherche encore

Pour le fait d'être anonyme, si ça te plait de donner ton mail et autres infos a CARA qui s'empresse de les vendre c'est ton probleme et je respecte mais respecte aussi mon choix qui est de garder mes données perso

En effet elle a été élue par les visiteurs sauf qu'il y a eu un peu plus de 1000 votes et plus d'1 millions de visiteurs alors ce que vaut cette élection... Tu te doutes que cela ne veut rien dire.

45 000 euros cette merde,c est une blague???:ptdr::ptdr::ptdr:

Au fait c est la blague de Rono ou rono qui est la blague??

Bonjour,

Mona vis est simple pour être monté dans ce véhicule qui pour rappel est un succès en Corée ( 10 000 véhicules vendus par mois en Corée...). Elle est simple et parait classe. C'est tout simplement le type même de véhicule que ne veulent pas les gens bling-bling... Encore une fois, il ne faut pas tout mélanger et comparer. Renault ne joue pas dans la cour d'Audi alors arrêtez de constamment critiquer et comparer ses véhicules aux premium ! Comparez les aux Toyota et au cu de tous les rappels que ce ocnstructeur a connu, sa fiabilité est juste "fabriquée" de toute pièce. Elle n'est basée sur aucun élément fiable. Donc laissons ce véhicule arriver, vivre et je pense que l'on sera surpris par ses ventes. Après tout, c'est ça qui parle ! Les chiffres !!!

Vous soulignez un point effectivement important.

A quoi sert cette alliance avec Nissan si Renault n'est même pas capable d'utiliser le premium de Nissan (donc, Infiniti) pour combler ses propres carences ?

Je la trouve assez sympa. J'irai le voir en concession.

Mais le prix beaucoup élevé!

L'entrée de gamme devrait être tarifée vers 28 000€

@16h49 : s'ils ne jouent pas dans la cour des Premium, alors il sne doivent pas appliquer un tarif Premium !

Plus de 30.000 euros pour un "truc" aussi fade, sans aucun apport technologique ni avantage sérieux à mettre en avant, c'est exagéré, ou Premium. Et a priori ce n'est pas Premium ...

Quoi sympa ??? y en a qui trouve çà sympa ? Hahaha ben çà c'est la meilleur !

... elle est presque aussi moche que la C5 premiere mouture !

la Velsatis etait au moins originale ...

Elle a beau être le modèle haut de gamme, elle reste une Renault...

40.000 euros quand une Skoda superb en demande 35.000 à motorisation équivalente (175ch), avec en prime un habitacle largement plus spacieux, des équipements plus hauts de gamme et tout compris (n'est ce pas Audi...) plus une excellente finition ?? je suis désolé, mais les pro-renault se doivent de reconnaître que c'est un sacré bide cette Platitude. Elle ne tient même pas la comparaison avec une C6, qui a eu toutes les peines du monde à se vendre malgré ses qualités indéniables. Evidemment, concurrencer les BMW 5, future Audi A6 et autres Infiniti M, n'en parlons pas, ce n'est là que pur rêve. Le positionnement et les tarifs sont très, très mal étudiés. Bonne chance Renault !

ne soyez pas trop dur avec Renault,c vrai que ses dernières créations ne sont pas terribles,mais la qualité est là,les scores en témoignent...la latitude aura de la chance a s'implanter sur le marché et vous allez le voir,cela me rappelle une safrane sans aucune personnalité mais qui a su percer au milieu des A6, série 5 et classe E...la tendance actuelle des clients penche plutôt vers un produit sure et pas cher...pour le style de la latitude,il est vrai qu'elle ressemble a une grosse Symbol ou une laguna gonflée,avec un avant style ancienne Saab 9-5 et un arrière de Nissan...en fait c une Nissan teana restylée,avec la base de altima et le chassis de la laguna 3,voilà ce qui est rassurant...et c n'est pas la 508 qui sera plus originale...

je comprends pas toutes les critiques envers la marque au losange ! Peut etre que c'est moche mais les renault sont très confortable , très sécuritaire et les moteurs sont tellement bon (surtout le 2l athmo et turbo ) De plus les chassis de la clio/megane/laguna sont plus que satisfaisant! Alors c'est sur que le design est plus que dégeullasse mais enfin c'est pas ce qui compte le plus !

exemple : Une swift , c'est beau .....mais c'est tape-fesses , mal de dos , chassis horribles et en mode boite de concerve pour la sécurité !

tres belle et comme d'habitude si il y avait l'écusson MERCEDES elle serai parfaite , mais pour ces messieurs journalistes auto des que c'est Français çà peut pas étre haut de gamme ,ils préfèrent nous pompez l'air avec les grandes sportives très chères que le peuple n'achète pas !!!!

C'est une plaisanterie ? Même un pigeon aveugle ne sortirait pas son carnet de chèque pour cette m... heuh voiture. De plus, si elle est aussi fiable que la Vel Satis, on ne risque pas de la voir sur les routes.

Bonjour à tous,

Je voudrais juste vous dire qu’au niveau confort rien jusqu’à aujourd’hui n’égale la Renault Vel Satis.

J’en ais possédé 2 ( des V6 DCI ) c’est vrai que pour un 6 cylindres ce n’était pas top face à la concurrence mais au niveau confort c’était royal.

Je roule aujourd’hui en Skoda Superb² 170 DSG praha en 170 ch et au niveau confort, Catastrophique !!! J’ais mal aux cuisses suite à leur siège baquet !

Je suis justement en train de négocier une Latitude V6 DCI 240, pour son agrément car elle m’a l’air pas mal du tout et surtout niveau confort !!!

J’ais longtemps hésiter entre la Citroën C6 et la Renault, seul problème :

La C6 avec 2 ans d’âges et 180 000 km se négociera maximum 8 000 euros alors que la Renault comme la Vel Satis dépassera la barre des 10 000 euros et pour moins chère à l’achat ( C6 : 57 750.00 / Renault 47 000 ) et les Allemandes me direz vous ?

Oui elles se revendent plus cher, mais le sont également à l’achat et très souvent avec de nombreuses options !

Dernière chose, oublier tout se qui est Allemand, il ne suffit pas d’acheter une auto, faut également pouvoir faire par la suite son entretien !!!

( A6 : courroie distrib + révision : 1 578.00 )

( Skoda : courroie + révision : 1 050.00 )

Voilà, ce n’est que mon avis personnel !!!

On critique Renault mais Peugeot et Citroën ne font pas mieux ! La Latitude reste plus belle que l'horrible C6 et la fade 508 !

Si ils le souhaitent,je peux leur envoyer ma nièce de 2 ans, pour dessiner leurs voitures chez Renault....franchement elle ne peut pas faire pire!!!.Mise à part le coupé mégane, tout le reste a été "designé" avec les pieds!!.Mais qui veut la mort de renault?.

Les chiffres tombent déjà pour la Renault Lattitude :

-23 à -30 % de décôte après seulement 6 mois et moins de 5000 kms.

Autant aller directement au salon de massage pour se faire masser les pieds et avoir le zen de ne pas avoir eu à subir la décôte de cette m.....

Pour l'info, le prix dans les Emirats Arabes Unis, pour la Latitude (vendu sur le nom de Safrane):

* basic (moteur 2.0L, boite auto X-Tronic CVT, audio 3D Arkamys) = ~13600 Euro

* medium (moteur 2.0L, boite auto X-Tronic CVT, jantes alu 17', clim' dual, audio 3D Arkamys ...) = ~15300 Euro

* top (moteur V6, cuir, audio BOSE, full options) = ~22000 Euro! soit deux fois moins chere qu'en France.

Bonjour,

Après avoir lu tous les avis je pense que peut de gens ayant donner leur avis on essayer la voiture pour ma par je viens d en achater une de 3ans son ancien propriétaire à une BMW série 5 de 2014 et viens de ce recommander une latitude pour changer celle que j viens de lui acheter et pour lui la renault et bien plus confortable et à plus d option que sa BMW donc soyez plus indulgent et si vous renseigne un peut à par en Europe centrale c une voiture qui se vent très bien dans le reste du monde