Commentaires - Renault réfléchit à un retrait de la F1 ou au rachat de Toro Rosso

Qu il arrête la F1...

Si il voulait vraiment s'arrêter, il fallait le faire avant le nouveau règlement car là, ils vont perdre vis à vis du public leurs nombreuses années victorieuses. La majorité du public risque de mémoriser plus facilement les derniers échecs et oublier les titres des années passées.

Je pense d'ailleurs que c'est la communication qui n'a pas marché, ils n'ont pas su profiter de leurs victoires. Je ne suis pas un fan de Renault mais il faut reconnaitre qu'en F1, elle a tout gagné et avec différentes écuries, donc respect.

ceci dit, Audi ne gagne qu'une course et cela lui suffit pour capitaliser sur son image. Par contre, si Audi vient en F1, gagner une course ne sera pas suffisant mais Renault peut très bien revenir au Mans sans risque.... Lequel, des deux, risque le plus!!!

Pour un constructeur généraliste la F1 n'apporte aucune notoriété. Il n'y a d'ailleurs que Renault comme généraliste qui joue à la petite voiture en F1.

La F1 n'apporte même pas de réputation technique, le premier "glando" qui a des sous peut gagner en F1, Red Bull, marchand de limonade de son état, en est la démonstration.

Les rallyes, l'endurance apportent une réelle notoriété, dans ces courses les riches glandos ne se risquent pas.

"Il n'y a d'ailleurs que Renault comme généraliste qui joue à la petite voiture en F1."

Non, il y a Honda et Mercedes, premium certes pour ce dernier, mais généraliste.

Si RBR quitte la F1 pour aller ailleurs, tu seras bien obligé de réviser ton jugement.

En plus ton exemple est mal choisi, RB est quand même sponsor de nombreux teams, toutes disciplines confondues et aussi promoteur du championnat WRC depuis 2013. Pas mal pour un simple "marchand de boissons".

Après, il y a d'autres teams qui sont arrivés sans la moindre connaissance en sport méca (Lotus, Force India) et qui ont simplement racheté des structures existantes. Ont-ils moins de mérite que les autres ?

Honda s'est retiré il y 6 ou 7 ans et Merco n'est pas catalogué comme un généraliste.

Conclusion les généralistes intelligents comme Honda ne jouent plus à la petite voiture depuis 6 ou 7 ans.

Si Renault s'en va, celà ne fera plus que 3 fournisseurs de moteurs (Merco, Ferrari, Honda) et si Honda ne fournit pas d'autres écuries que Mac Laren, ce sera un plateau à 90% motorisé Mercedes...

Quelle bande de mauvais joueurs! Quand ils ont dominé pendant de nombreuses années, les autres ne se plaignaient pas et essayaient de combler le retard.

Si ils se retirent maintenant, les gens se souviendront que renault est lâche et refuse toute difficulté.

Ferrari à fait d'énorme progrès durant l'hiver, renault a fait quoi?rien

Ford, bmw, Toyota, Honda... Ils n'ont pas souffert après leur départ.

C'est la FIA qui devrait réfléchir sur le règlement. L'avenir de la F1 en dépend.

Il semble que ce soit plutôt Red Bull "les mauvais joueurs" et "pleurnicheurs", qui veulent pénaliser Mercedes et qui dénigrent leur motoriste (4 fois champion du monde, 50 victoires) au lieu de faire front dans l'adversité.

Vraiment un "petite équipe" Red Bull, on aurait pas entendu ça chez Williams ou Mac Laren...

De plus, avant de tout rejeter sur le moteur, le chassis RBR ne semble pas si bon que cela puisque la modeste Toro Rosso n'est pas si loin.

Red Bull récolte ce qu'ils ont semé, ça fait 18 mois qu'ils crachent sur Renault alors qu'il y avait 10000 façons de faire ça avec un peu plus de classe. Je ne suis pas spécialement fan du losange mais vu ce qu'ils ont pris de la part de Red Bull je comprends qu'ils envisagent de partir et limite je suis surpris qu'ils ne l'aient pas fait plus tôt.

A bon Mercedes n'est pas un generaliste? ben c ce que Renault a de mieux a faire, sa propre voiture et foutre une branlée à RBR et Lotus qui avec un moteur merco ne fait pas mieux qu'avant.

Allez, retraite bien méritée!

Souhaitons la venue de Renault sport en WEC, Nissan Nismo lol... Après quelques tours d'essais ratés : ils donnent directement rendez vous pour les 24h du Mans il ferait mieux de ne rien dire aux médias : que les concurrents allaient voir la tempête Nissan...

Spa absent, silverstone absent et ils pensent gagner directement le Mans face aux champions que sont Audi et Porsche, sans parler de toyota qui voudra sa petite revanche...pas fair Play tout ça !!

Source : autonewsinfo.com

L’équipe Nissan qui avait annoncé à grands renforts de coups de marketings et notamment son lancement MONDIAL, pendant la finale du très réputé Superbowl Américain à Phoenix en février dernier, pour marquer son arrivée dans l’univers de l’endurance et son grand retour dans la discipline et son engagement dans le Championnat du monde d’endurance WEC et naturellement aux 24 Heures du Mans, vient soudainement ce mardi en fin de journée, d’annoncer son absence, d’abord aux essais collectifs d’avant-saison, au ‘Prologue ‘ du Paul Ricard, les 27 et 28 mars, puis lors de la manche inaugurale le 11 avril prochain à Silverstone en Angleterre, ensuite enfin encore, à l’occasion de l’épreuve suivante, celle de Spa-Francorchamps en Belgique, le 2 mai !

Repoussant finalement la présence de ses trois Nissan GT-R LM Nismo aux… 24 Heures du Mans, les 13 et 14 juin prochain !

A ce sujet, on rappellera que tout récemment, l’équipe Nissan avait plié rapidement bagage, interrompu et mis fin à ses essais sur la piste du circuit de Sebring en Floride, suite à un pépin … jamais dévoilé!

Selon les premières indiscrétions qui commencent à circuler, seule la traction thermique sur les roues avant a pu être testée mais que ni le système hybrid, ni la propulsion arrière et son deuxième différentiel n’ont pu être utilisés jusqu’à présent !

Désormais une certitude, entamer sa carrière par des débuts en course au Mans dans la course la plus dure au monde, la plus redoutable et toujours redoutée, est assurément un pari osé et franchement à haut risque…

Car vouloir affronter pour la toute 1ére fois, des équipes aussi expérimentées que sont, Porsche seize fois victorieuse en Sarthe, Audi, onze fois sur la plus haute marche du podium et aussi son rival Nippon, la firme Toyota, double Championne du monde de la spécialité en 2014 – pilote et constructeur – ne laisse si l’on veut être sérieux, présager, que des désillusions !

Commencer sa carrière au Mans, après tous les beaux discours tenus lors de l’annonce de la venue de Nissan, relève d’un manque de sérieux et de respect pour la discipline…

Si toutefois, Nissan ne jette pas d’ici là, l’éponge !

N’en déplaise…car on peut désormais tout, envisager, TOUT.

Darren Cox qui dirige le projet avait manqué de tact vis à vis de ses futurs adversaires, lorsqu’il avait évoqué la présence de Nissan, indiquant en gros, si je traduis bien ses paroles reprises dans tous les médias ‘‘ qu’on allait voir ce qu’on allait voir avec la venue de Nissan »

On ose encore espérer à moins de trois mois de l’échéance mancelle que cela ne se traduira pas par un coup de tonnerre et un retrait anticipé.

Lequel ne serait pas sans rappeler l’échec cuisant de l’an dernier, avec un autre projet Nissan et déjà au Mans, celui de la ZEOD qui fit… trois p’tits tours, avant de se retirer sans gloire. Après avoir longtemps les mois précédents tenus en haleine, médias et fans !

C'est clairement une stratégie de la part de Renault et de Red Bull pour faire bouger les lignes.

En tout cas, il apparait de plus en plus évident qu'il vaut mieux être constructeur motoriste, Mercedes domine, Ferrari revient très fort et Renault doit composer avec des monoplaces différentes.

De plus tirer des conclusions après 1 grand prix est prématuré, sauf pour Mercedes, qui a vraiment une longueur d'avance.

Renault à la F1 dans l'ADN comme Peugeot le rallye, c'est leur truc.

C'est dommages d'avoir revendu leur écurie pour n'être que motoriste, le soucis c'est que des dirigeants n'ayant aucune compétences sportives pensaient qu'il fallait gagner de suite et tout le temps.

Pourtant des écuries ont connues de longues traversé du désert.

Une marque gagne plus à se battre en F1, gagner, perdre....mais c'est le jeu....que de ne plus y être.

Par contre mis à part des crétins pré-formatés personne ne pourra dire que s'ils se retirent ce sont des "lâches" ou je ne sais quoi d'autre.

Premièrement parce que personne ne leur enlèvera leur palmarès...qu'il a fallu aller chercher.

Deuxièmement parce qu'avant eux des constructeurs comme BMW, Porches, Ford, Peugeot, Toyota....et Honda....sont arrivé en F1 et ont jeté l’éponge sans que cela n'ait une quelconque influence sur leur avenir.

Renault aussi a fait des va et vient en F1. Quand à Mercedes, avec une gamme complète et le million d'exemplaires produit par an, c'est devenu un généraliste. Ce n'est pas moi qui le dit, c'est la presse spécialisée. Donc...

Mon commentaire s'adressait bien sûr à labagnolebof le 27 Mars 2015 à 20h07.

Bref, le marchand de boisson qui énerve à goût de malabar commence à chercher un pigeon pour refourguer sa came engagée dans un championnat qui intéresse de moins en moins de monde.

Si R'nô pense avoir besoin de ça pour vendre ses caisses pour déclassés... après tout...

Redbull à raison de laisser tomber ce PU Renault, pas de niveau .fragile .un vrai feu d'artifice à l'image des voitures de série

On n'a pas fini de rire aux éclats avec da dernière evo quand il nous fera in beau feu d'artifice

Rsfi

Une bonne purge à viry autrement, cette mascarade de PU impactera la vente de Renault dans le monde. En Australie à Perth.la vente de voitures Renault a chuté de 30% en 2015

Je vois la grande honte poindre son nez pour RSF1 à Spa car le PU Honda sera devant , et.......Le PU Renault fermera la marche

Vivement un MARCHIONNE pour faire la PURGE a VIRY

Dernière nouvelle, Abitboul sera auditionné par le père GHOSN!!! Il est temps de le faire pour éviter que la déchéance du PU Rno continue à impacter sérieusement la vente et l'image de Rno dans le monde