Commentaires - SRT prépare une riposte aux Mustang et Camaro Z/28

Audric Doche Le 04/04/2013 à 11:18

SRT prépare une riposte aux Mustang et Camaro Z/28

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Par AnonymeLe 04/04/2013 à 12:02

surtout que la challenger est la plus lourde des 3 donc il lui faut au moins 30ch de plus que la plus puissante des camaro ou mustang

Par AnonymeLe 04/04/2013 à 12:07

je suis sur que Ralph Gilles mettra a niveau la grosse challenger face a ses concurentes directes plus compactes

Par AnonymeLe 04/04/2013 à 12:45

C'est 6.4 L la cylindrée du v8 HEMI 470 ch, mais ce doit être une erreur de frappe.

Oui, une version plus radicale que l'actuelle Challenger SRT8 serait la bienvenue, et surtout plus légère et avec une boite manuelle (ou auto 8 rapports en lieu et place de l'unité à 5 rappors). Avec un poids de l'ordre de 1500 kg (on peut rêver) elle serait parfaite. Le 6.4 autour des 500 ch toujours en 2 soupapes par cylindre, ce doit être faisable.

Par §aka701qyLe 04/04/2013 à 13:01

Pour info, le V8 HEMI de la Challenger cube 6410cc, et non 6.2 comme le V8 Chevrolet.

Par §aka701qyLe 04/04/2013 à 13:07

C'est d'ailleurs incroyable ce qu'il sort de série comme couple et comme puissance, quand on sait qu'il est atmo avec 2 soupapes par cylindre seulement!

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Par AnonymeLe 04/04/2013 à 13:45

Oui, 73-74 ch/L pour un v8 culbuté est un beau résultat, près de 100 Nm au litre aussi.

Mais les 7.0 LS7 512 ch qui peuvent prendre 7000 tr, c'est impressionnant aussi pour un V8 de cette architecture, et de près de 900 cm³ par cylindre !

Même chose pour le 8.4 V10 640ch de la Viper.

Ce type de V8/V10 culbutés à 2 soupapes par cylndre toujours mais optimisés à chaque fois n'ont pas dit leur dernier mot!

Par AnonymeLe 04/04/2013 à 13:55

Relisez-vous bon sang...

Par §fre062qcLe 09/04/2013 à 23:04

En réponse à Anonyme

C'est 6.4 L la cylindrée du v8 HEMI 470 ch, mais ce doit être une erreur de frappe.

La boite manuelle est déjà dispo...

Par §fre062qcLe 09/04/2013 à 23:13

"On se croirait revenus dans les années 60".

La Challenger est sortie en 70... Meme si je comprends de quoi il est question.

"et surtout plus légère et avec une boite manuelle (ou auto 8 rapports en lieu et place de l'unité à 5 rappors)"

La boite manuelle est déjà dispo et une automatique à 8 rapports dans une voiture à 30 000$ ???

Pour la Barracuda, quel châssis Alfa ? C est pas la Guillieta car elle sert déjà de base pour la Dodge Dart SRT, pas la Brera, trop petite, pas la 159 aussi longue que la Challenger à peu de chose près..., pas la 4C, alors laquelle ? (non personne ne propose la Mito svp !)

Sinon j’apprécie le petit effort de journaliste pour une fois... Des infos connues certes, mais il fallait les chercher pour les non initiés, et puis le reportage ne finit pas pour une fois par "Caradisiac vous recommande fifement la Guérmanwagen !"