Commentaires - Voici la nouvelle Lada Kalina Sport: la barre des 200 km/h presque franchie (sur circuit)

Arrière de vielle Forde, avant de Hyundai/Kia, vieux éléments piqués à droite à gauche chez la concurrence... Se sont vraiment pas foulé les designers de cette lunchbox en carton. Ça va bien avec rinoul pour le coup. Faire du circuit avec ça, c'est suicidaire.

Il a pas fallu attendre longtemps !!!

Toi on devine rapidement pourquoi tu es proRenault/Dacia/Lada. :ptdr:

197kmh en pointe.....

Ma vielle 106 1.4 xt de 94 les faisait .

Il est vrai qu'il n y avais pas de Radass.

"Dorénavant lié aux mastodontes Renault et Nissan"

C'est pas un peu exagéré,ça, Mr Dufeu ??

Et bien je la trouve plutôt réussi cette Kalina, mais j'avoue que je ne connais pas du tout la production Lada ( à part les vieilles Niva )

Perso j'adore, elle me rappelle un peu dans l'esprit les GTI des années 80.

si le poids est contenu pourquoi pas

à modifier mais ça peut être une bonne base

puis la vitesse de pointe c'est un peu dépassé non

rien ne vaut l'accélération (pas pour faire le kéké aux feux rouges je vous vois venir)

Sport et 0 a 100 en presque 10 secondes... lol

C'est vrai qu'elle a des "air de", mais elle est bien plus moderne que la SAMARA et la NIVA.

La vitesse de 200 km/h est largement suffisante pour le commun des mortel,

mais pour faire le trajet domicile /boulot ça suffit

C'est pas plus mal qu'une Skoda, une Seat ou une Dacia.

Bah elle a une bonne bouille avec son kit carrosserie "sport"!

Pour les perfos, 200km/h à peine, ça peut prêter à sourire, mais bon... la vitesse de pointe ça veut dire quoi pour le commun des mortels qui l'utilisera sur route? Rien...

@18h20

Pour info, Skoda et Seat n'ont pas le même positionnement...

Dacia peut-être, mais il me semble qu'il n'aient pas encore prévu de sortir de modèle "sport"...

Bref, un peu trop de raccourcis voir de préjugés pour sortir ce genre de comparaison?

C'est clair, il suffit de voir une Seat Leon 3 cupra pour comprendre que c'est pas pareil!

C'est pas mal du tout pour une Lada.

En virant le truc rouge "sport" sur la calandre et en y mettant des jantes tôles de Kalina d'entrée de gamme, ça peut faire un pseudo-sleeper sympa.

Pour l'accèl 118 cv c'est certes un peu maigre en 2014, mais si le poids est contenu et qu'on peut bricoler le moteur, ça doit pouvoir s'arranger

Reste à voir le prix...

Et puis après les dernières déclarations de Poutine, on est peut-être pas près d'en voir le museau

Ouahhhhhhhh

L'emplacement pour une seconde sortie d'échappement est même prévu.

C'est pour la prochaine version V6

ou alors il avait plus les sous pour mettre une fausse sortie

Je me demande sur quelle base de chassis les ingénieurs ont été puiser? En tout cas Lada renouvelle bien sa gamme, qui passe de vieille ( et sacrément moche ) à une gamme fraichement renouvelée et pas si mal.

Et encore une fois une belle brochette de blaireaux viennent critiquer alors qu'ils n'ont aucune, mais alors aucune idée de ce que les Russes aiment ou pas....

Et le crétins en chef pour le moment c'est 207fefeline qui ferait mieux de comparer les Lada à ce qu'il connait....les productions PSA....qu'à des Clio.

Mais allez expliquer à un con que la 208 se fait toler en France ou en Europe par la Clio et qu'il y a peut-être une raison à cela....

Mais non, on voit dans ses coms ou va sa haine...

A quand une version turbo et 150cv avec châssis Renault sport.....

peut être que c'est prévu pour les voitures volant à droite.

il suffira de fixer l'attache remorquage de l'autre côté de la voiture, et de fixer le silencieux "sur le dos"

1600cc de 118cv, pas énorme pour une GTi moderne. Avec 130 bourrins, ca aurait été mieux.

8 AOUT 20H55 je pense que la clio se vends mieux en france et en europe que grace a son esthetique.la clio est plus jolie que la 208 mais quand on monte dans une clio quelle deception c'est tres mal finis ca fais tres bas de gamme!!!le tableau de bord raté de la 208 ne l'aide pas aussi!le comportement routier des deux voitures se valent sans probleme,niveau motorisation avantage a la 208 par a rapport a la clio qui a des moteurs de tondeuses a part la rs!la conclusion c'est que la plupart des gens priviligie l'esthetique tape a l'oeil plutot qu'une qualité de fabrication interieur de bon niveau du moins dans cette tranche de prix.

Pour quand chez nous? C'est ce que recherche les jeunes, une sportive pas chère comme s'était le cas avec les AX Sport et 205 Rallye.

Elle a tout pour elle, ses formes plus viriles qu'une Sandero, son moteur 16s qui frôle les 200 kms/h, un intérieur Sport et soigné que demander de +? Le 1.2 TCe? Il viendra sûrement plus tard ou pour coiffer une version sur-vitaminée.

Non cette version sportive va être au raz des pâquerettes question tarif, c'est tout bon!

Succès assuré!

PSA doit rigoler rouge Encore un boulet sur la tête, ça commence à faire mal, très mal, après Dacia c'est LADA qui pointe son nez avec une image + sportive que Dacia, un vrai complément qui ne laisse vraiment rien à la concurrence standard.

"Mais allez expliquer à un con que la 208 se fait toler en France ou en Europe par la Clio et qu'il y a peut-être une raison à cela...."

Qui elles-même se font couchées par la Fiesta en Europe.

ah bon!

comment compares tu les moteurs de la Clio avec ceux de la 208?

des exemples?

faut pas exagérer non plus

le moteur 1.4 développait 75ch

et avec cette puissance, tu devais faire 170km/h environ

la version 1.4 XSi avec ses 95ch n'atteignait pas 190km/h

Pour froler les 200km/h, il fallait taper dans les 115ch. Les lois aéro n'ont pas changé depuis...

Sous la barre des 10 000 euros cela peut cartonner car rien d'existant sur le marché du neuf , un revival des 106 rallye et ax sport

un look de monospace, une garde au sol de tracteur, un pseudo diffuseur avec une sortie d’échappement dégueu,des perfs ridicules a coté du premier TDI venu. Décidement un autocolant "sport" sur n'importe quelle bagnole pour la vendre c'est un plan marketing qui marche toujours.

Je pense que ta vue est pas normal. Va consulter d'urgence man.

Moi je tape du 216km/h en descente avec un tu5jp4 sur une C2 vtr avec preuve à l'appuie !

Bof ! C'est une Lada !

C'est pas demain que les Russes vont rattraper retard qu'ils ont accumulé dans l'industrie automobile , comme dans les autres industries d'ailleurs .

Si dans quelques années , ils arrivent au niveau des Dacia , c'est déjà très bien pour eux !

On l'attend avec impatiente ta preuve avec la boite sensodrive:ptdr:

Tu as fumé quoi? Parce que j'en veux, ça a ses effets

"Qui elles-même se font couchées par la Fiesta en Europe. "

Tu as tout à fait raison.

Il est plus qu'heureux pour la concurence que Ford soit incapable de faire un interieur au style et à l'ergonomie au niveau.

Sans meme parler d'un style extérieur qui sans etre moche est sans grâce particuliere.

Car sans cela, la Fiesta avec ses bonnes mecaniques et ses prix tres ajustées

serait une concurente bien trop redoutable.

Ça, c'est TON avis perso'. Mais globalement ça représente que dalle.

Si pour TOI, Ford est incapable de faire un style intérieur et une ergonomie au niveau, ils s'en branlent royal. La preuve regarde ses chiffres de ventes.