Par Anonyme
J'espère que l'arrière ne restera pas longtemps aussi moche
Vu en vidéo: un petit bout de la future Ferrari F70
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Par Anonyme
J'espère que l'arrière ne restera pas longtemps aussi moche
Par knucker
J'aime bien la fin de la vidéo, on peut lire dans les pensées des deux types.
D'après l'article elle serait plus performante qu'une veyron, j'en suis pas si sûr.
Par Anonyme
FAKE...
P*tin caradisiac crédibilité a zéro... Même Morandini vérifie plus ces sources que vous...
Par Anonyme
@ 15h42 : Pourrais tu développer s'il te plait ? Pourquoi est ce un fake ? (je ne mets pas en doute ton jugement, je veux juste savoir pourquoi tu penses ça)
Raoul Roule au Fioul
Par §Deb706kW
En réponse à knucker
J'aime bien la fin de la vidéo, on peut lire dans les pensées des deux types.
D'après l'article elle serait plus performante qu'une veyron, j'en suis pas si sûr.
Pas plus performante mais plus sportive et ça, c'est une certitude. Plus performante avec 800 chevaux et 1200 kilos, même si ça reste dans le domaine du possible, c'est moins évident à affirmer.
Par §gro171sK
La R8 Etron qui revolutionnera les supercar sera deja la, n'est pas Audi qui veut
Par Anonyme
@ gronholm65 : Merci pour la provoc ! ;) Tu parles de deux caisses qui n'auront absolument rien à voir entre elles. Il est toujours aussi plaisant de lire tes commentaires !
Raoul Roule au Fioul
Par §Che558Nr
Quoi que ce soit, c'est intéressant... Elle est vachement large en tout cas.
Par Anonyme
La etron une supercar mdr
Par Anonyme
En réponse à §gro171sK
La R8 Etron qui revolutionnera les supercar sera deja la, n'est pas Audi qui veut
C'est ça et la M550d la poutre aussi...
Par Anonyme
Pourquoi ne pas avoir garder les quatre feux à l'arrière, c'est toute l'identité de Ferrari qui part avec ces 2 feux, maintenant, on voyant 4 feux à l'arrière, on pense à Bugatti et non pas à Ferrari, c'est vraiment dommage. J'attendais avec impatience le salon de Paris pensant qu'elle allait être présenté là bas tout comme l'Enzo, maintenant, je n'ai plus aucune raison de l'attendre, j'imagine que Ferrari présentera une version radicale de la California ou de la 458, rien de surprenant.
Par §le_434lm
En réponse à Anonyme
Pourquoi ne pas avoir garder les quatre feux à l'arrière, c'est toute l'identité de Ferrari qui part avec ces 2 feux, maintenant, on voyant 4 feux à l'arrière, on pense à Bugatti et non pas à Ferrari, c'est vraiment dommage. J'attendais avec impatience le salon de Paris pensant qu'elle allait être présenté là bas tout comme l'Enzo, maintenant, je n'ai plus aucune raison de l'attendre, j'imagine que Ferrari présentera une version radicale de la California ou de la 458, rien de surprenant.
Il ne faut pas exagérer, les 4 feux ronds à l'arrière ne sont pas "toute l'identité de Ferrari".
Même si un certains nombre de modèle ont eu ces fameux "4 feux ronds à l'arrière" , la liste est longue des modèles de Ferrari (dont certaines parmi les plus célèbres et emblématiques de l'histoire du cheval cabré) qui n'ont pas 4 feux ronds à l'arrière :
allez, une poignée, pour commencer :
- Testrossa (!!!) ;
- 250 GTB ;
- 348 ;
- 365 BB ;
- 599 GTB ;
...
Sinon vivement la présentation de cette "F70" (si le nom est bien le définitif) ... à Genève ?
Alors Ferrari disposera d'une gamme au sommet de la hiérarchie de chaque catégorie dans lesquelles elle est présente, comme rarement (jamais ?) dans son histoire.
Par Anonyme
@ le skeud
quand il y avait la enzo, ferrari ne disposer t il pas une gamme au sommet?
Par §Lot225je
Ça va faire mal ! La partie hybride sera là pour la bonne conscience (et pour un overboost ^^!).
Par §le_434lm
En réponse à Anonyme
@ le skeud
quand il y avait la enzo, ferrari ne disposer t il pas une gamme au sommet?
non la gamme Ferrari en 2002 n'était pas à ce point hors du commun que la gamme actuelle lorsqu'elle sera chapeautée par la F70.
(attention je n'ai pas dit qu'elle était pourrie, loin de là).
Par §ast435JN
la ferrari p70 ne seras nullement plus puissante que la bugatti veyron super sport en tout cas je suis presser qu'elle ce dévoile dans sa versions finale
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