Par §eri103wU
Il a bien raison dans tout ce qu'il dit ici.
WRC : Robert Kubica prédit des accidents graves si rien n'est fait
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Par §eri103wU
Il a bien raison dans tout ce qu'il dit ici.
Par Anonyme
Bravo monsieur Kubica
Par Anonyme
Kubica à la place de Sordo ce serait une bonne idée, tellement Sordo est out.
Par Anonyme
Des propos censés.
Par crash71100
il a tout a fait raison, mais il faudrait ajouté 1 journée de plus sinon on pourrait pas rentré dans les créneaux horaires
Par §bre520fj
Kubica à raison, la FIA à tendance a faire passer le spectacle avant la sécurité ces derniers temps (GP qui fini au crépuscule, courses maintenues sous des trombes d'eau...). Ils ne pourront pas dire qu'ils n'étaient pas prévenus.
Par Anonyme
J'espère qu'ils n'auront jamais à dire qu'ils n'étaient pas prévenus! Une vie Humaine c'est une vie humaine!
Cet homme, en plus d'être un grand pilote est quelqu'un de responsable. J'aimerai ne voir qu'eux sur nos routes.
Par Anonyme
que dire de plus??? à Kubica
Par disvar81
Kubica fait un constat mais le problème n'est pas nouveau, mais il y a au moins 30 ans qu'on fait avec.
Je me souviens de spéciales de l'Acropole ou du Portugal dans les années 80 ou les ténors de l'époque passaient dans la poussière en dérive des 4 fers à 90 km/h entre 2 haies de spectateurs inconscients et indisciplinés.
Kubica vient de la piste, il s’acclimatera ou devra renoncer, même si son constat est juste.
Quand les coureurs du tour de France descendent le Tourmalet et traversent Barèges (noir de monde avec enfants chiens et chats) lancés à 90 Km/h sans protection et en équilibre sur un étroit boyau de 21 mn , c'est aussi de l'inconscience, mais cela fait 100 ans que le tour fait avec et je n'ai jamais entendu un coureur réclamer des filets de protection dans les descentes de col.C'est un monde d'hommes, celui du rallye aussi.
Par roc et gravillon
En matière de méga-gamelle, avec Maître Kub, on tient là un expert de première bourre.
Mais lui ne craint rien... il a la photo de Jean-Paul II cloquée sous son casque.
Par MiGaNuTs
Il a bien raison, mais il a des grosses corrones le gars pour refuser de courir, ça va faire hurler sa hiérarchie !
Par Anonyme
En réponse à disvar81
Kubica fait un constat mais le problème n'est pas nouveau, mais il y a au moins 30 ans qu'on fait avec.
Je me souviens de spéciales de l'Acropole ou du Portugal dans les années 80 ou les ténors de l'époque passaient dans la poussière en dérive des 4 fers à 90 km/h entre 2 haies de spectateurs inconscients et indisciplinés.
Kubica vient de la piste, il s’acclimatera ou devra renoncer, même si son constat est juste.
Quand les coureurs du tour de France descendent le Tourmalet et traversent Barèges (noir de monde avec enfants chiens et chats) lancés à 90 Km/h sans protection et en équilibre sur un étroit boyau de 21 mn , c'est aussi de l'inconscience, mais cela fait 100 ans que le tour fait avec et je n'ai jamais entendu un coureur réclamer des filets de protection dans les descentes de col.C'est un monde d'hommes, celui du rallye aussi.
Hmmm belle conclusion. Donc un monde d'homme c'est un monde saugrenu?
Par disvar81
Vous devez être nouveau? Saugrenu n'est pas un terme très usité sur ce site...
Dans le monde de la course, plutôt masculin, l'accident est toujours en filigrane du bulletin d'engagement, après c'est une question de perception individuelle du risque. Chose saugrenue pour certains, règles du jeu pour d'autres. Je pense que certains compétiteurs ont besoin de cette adrénaline sur le fil du rasoir pour être au top, c'est dans leur nature et ce n'est pas nécessairement malsain.
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
En matière de méga-gamelle, avec Maître Kub, on tient là un expert de première bourre.
Mais lui ne craint rien... il a la photo de Jean-Paul II cloquée sous son casque.
Vu le nombre d'inscrits dans les rallyes WRC, passer de 1 minute à 2 minutes pour tous les concurrents ne devrait pas poser un problème trop important.
Par §wiz107IW
Il n'y a pas que les voitures de la catégorie WRC, mais aussi celles des autres catégories. Ensemble, ça peut faire beaucoup
http://www.rallye-sport.fr/liste-des-engages-rallye-de-france-alsace-2012/
114 concurrents en 2012 au rallye d'Alsace
En faisant partir les premiers avec 2 minutes d'écarts, puis les pilotes de 2nd zone avec 1 minute d'écart, mine de rien, il faut environ 2h pour faire courir tout le monde
En passant à 2 minutes, il y aura 4h d'écart. Loeb part avec le n°1 sur la première spéciale de la journée à 8h00. Il est midi, et le dernier concurent vient à peine d'entamer les premiers mètres de la 1ere spéciale
Loeb attaque la dernière spéciale de la journée à 15h.
Le dernier concurrent va parcourir cette spéciale en mode nocturne...
C'est compliqué d'organiser une course...
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