Commentaires - WRC : Sébastien Ogier champion du monde 2013

A vaincre sans péril on triomphe sans gloire.

Bravo Seb et VW! Le début d'un long reigne! Citroën écrasé dès la première année.

Sans peril? Je pense que tu ferai caca culotte en etant passager de ogier . La critique est facile, les autres ne sont pas des amateurs.

Et Saabilen, il termine combien ?

la polo concue par des anciens de psa et les secrets techniques de citroen enmené avec ogier, vw veut détruire psa et emploi tous les moyens, il y a que les kévins qui ne voient rien

remaque, ogier ressemble a un kévin en puissance

Le pire c'est que c'est vrai en plus

attends donc la fin de la course, grand benêt.. si Loeb gagne encore, c'est ce que la plupart des gens retiendront du titre d'Ogier..

et demain pour faire le petit coq il sort et va compter les piquets de vigne

ce pignouf n'est pas taillé pour suivre le chemin d'un S.LOEB ,ses résultats

2013 ne prouvent rien ,aucune usine structurée en face et aucun pilote bénéficiant d'un matériel de pointe comme le dit en plus court 19H55 a triompher et la suite !!!!!!!!!!!!!!

Bof, un minable qui n'aura jamais la classe de Loeb. de toutes façon plus personne ne s’intéresse au WRC.

Le ducon de 19h59

Toi si tu avez connu la Gestapo tu serais mort, ton immense connerie t'aurai été fatal.

y a que les gens de gap qui aiment ogier

Ce que je retiens c'est qu'alors que Citroen a déjà mis ses moyens sur le WTCC, la DS3 remporte la PS. La Ford est seconde, et la minable VW seulement 3ème alors qu'ils ont le plus gros budget et que c'est la seule usine.

Archi nul.

Pour valider son titre Ogier doit gagner pour détrôner le Loeb.

Sinon il aura triomphé sans gloire.

Le wrc a une audience mondial de 25 % en plus dans le monde par rapport a l annee derniere.

Citroen roule en ds3 , la derniere nee de citroen qui a une experience de 10 ans en wrc et se font battre direct par vw .

Le reste du monde se dit plutot que c est citroen qui a manqué de concurrents pendant 10 ans , et dès que vw arrive , vw gagne .

Bravo ogier , j espere qu il ne ferra pas comme loeb , a rester 10 ans a pourrir en wrc .

Il a gagné contre des pilotes moins bien armés que lui, aucun champion du monde en face, c'est quand même beaucoup plus facile que quand Loeb a commencé.

25% en plus d'audience, c'est pas grave, ces 25% en plus sont des aficionados vw donc ça ne change rien au niveau commercial.

"Citroen roule en ds3 , la derniere nee de citroen qui a une experience de 10 ans en wrc et se font battre direct par vw . "

Citroën n'a plus de pilotes, c'est surtout ce qu'il faut dire. Car pour rappel, Loeb a fait 3 piges cette année : 2 fois premier, une fois second. Regarde les points marqués par Hirvonen et Sordo.. Comme quoi la voiture n'est pas le souci. Si Loeb remporte ce rallye d'Alsace devant Ogier, le titre d'Ogier et VW en prendra un sacré gros coup. VW cultive sa stratégie habituelle, celle qu'elle a mise en place avec Audi en endurance : aller là où la concurrence est moindre, et mettre le paquet d'argent. C'est pas ce qu'il leur donnera une histoire en sport auto de sitôt tu sais. Le palmarès de VW en sport auto, c'est peanuts, ils ont tout à prouver.

Mouais, Citroën a jeté Ogier. S'il ne l'avait pas fait, Citroën serait champion en 2013. Et si Citroën n'avait pas aussi jeté le deuxième du classement actuel, alors peut-être qu'on aurait eu plus de bagarre. Au final, c'est quand même Citroën qui a bien merdé. Après, Vw arrive en WRC en faisant les choses correctement comme l'avait fait Toyota, Citroën ou Peugeot avant eux, pqoi leur reprocher ?? à vous lire, on croit parler avec de stupides supporters de foot de Lyon critiquant le PSG.

rappelle nous pour quelle raison Toyota a été sanctionné en Rallye?

Dans une indifférence quasi générale.

Les règlementations changeantes ont découragées les grands constructeurs, ceux qui ne venaient pas pour affronter la concurrence, la vrai, en ont profité pour gagner un titre fantôme....

"Par Anonyme le 03 Octobre 2013 à 20h45

Le wrc a une audience mondial de 25 % en plus dans le monde par rapport a l annee derniere.

Citroen roule en ds3 , la derniere nee de citroen qui a une experience de 10 ans en wrc et se font battre direct par vw .

Le reste du monde se dit plutot que c est citroen qui a manqué de concurrents pendant 10 ans , et dès que vw arrive , vw gagne .

Bravo ogier , j espere qu il ne ferra pas comme loeb , a rester 10 ans a pourrir en wrc . "

Commentaire en direct de la maison mère Deuth VW Gestapo:ptdr:

"Le wrc a une audience mondial de 25 % en plus dans le monde par rapport a l annee derniere."

+25% par rapport à zéro ça fait combien?:ptdr:

Franchement, Ogier, on s'en tape complétement. ça aurait été Sordo, ça faisait pareil. Il a bon coup de volant mais trop d'orgueil. Il oublie d'où il vient. Il va vite redescendre, enfin c'est ce que je souhaite pour qu'un VRAI champion s'impose, et non un gamin qui a fait un caprice avec un caca nerveux.

De toute façon le WRC n'intéresse plus personne depuis que Loeb a raccroché. Et avec Ogier, c'est pas prêt de changer.

C'est bien, elle va pouvoir faire sa petite star et exiger que son coéquipier ralentisse pour qu'il puisse passer devant. C'est y pas mignon, il a la larme à l'oeil!!!

Tellement bine fichue l'organisation de ce rallye, qu'au lieu de placer la Power Stage en dernière spéciale, comme partout ailleurs, et ménager à minima le suspens déjà bien mince, ces ballots ont réussi à attribuer le titre de champion du monde

dans des conditions qui n'ont pas grand chose à voir avec ce qu'est un rallye du championnat du monde ( une spéciale en ville, autophobe si il en est de surcroît ).

Bref, encore des baffes qui se perdent....

Le pauvre... Jamais un champion du monde n'aura aussi peu fait l'unanimité.

A part ça, quelqu'un sait ce que peut vouloir dire "bine fichue" ?

Un truc pour faire taper des captcha aux z'anos.

Et ça fonctionne pas mal en général...

M. ROC c'est vous qui avez appris à lechouiller la pédale de frein à Ogier ???

Un peu comme le post de 00h09 donc.

bravo a ogier et a la polo qui et vraiment la meilleure wrc du moment , mais avec le budget qui on ces pas toutafais anormal

Le meilleur pilote, la meilleure voiture, la meilleure marque, voila l'alchimie de la gagne qui se vérifie partout:

Un pilote de talent et une VW ou Audi, c'est tout, voila Citroen la supercherie aura duré 9 ans et place à VAG qui ecrase tout, apres Le Mans le WRC et demain la F1, ce sont les plus forts, tout leur réussit et ils gagnent tout sans oublier le fort potentiel attractif de cette marque qui vend toujours plus et fait rever tout automobiliste.

2EME ES et 2 citron devant ,elle est ou la deutch superiorité?

apres 9 titres loeb n'a pas pris le melon,ogier lui est sur le modele auriol

D'accord avec 10h06.

Après deus spéciales, Sordo devant Loeb (qui est vite dans le rythme malgré le peu de rallye qu'il fait cette année).

Les DS3 fonctionnent encore trs bien.

Malheureusement Citroen paye fort leurs différents choix (laisser partir Ogier, Neuville) ... dommage car Citroën aurait très bien pu être champion cette année mais les pilotes n'ont pas été suffisament performants.

et encore loeb devant dans la 3,et la longue de 30 KM arrive les écarts vont se faire....

pas mal la fiesta devant les vw (pour une caisse sans developpement usine)

Ogier et VW arrivent sans concurrence, encore heureux qu'ils arrivent à gagner...

ES 4, loeb vient de mettre 20 secondes à Ogier, pauvre Ogier, la réalité fait mal.

loeb va t'il ressortir la carotte de sa poche comme l'a fait ogier?

Ogier, pour l'instant, est nettement en retrait.

Soit il est a fond et finalement, il n'est pas si bon que ca.

Soit il gere, et sachant que le titre lui est deja acquis, il manque de panache.

Soit il a eu un soucis technique ou les conditions meteo instables font que s'est un peu la loterie. Ce qui est le plus probable en fait ;)

Mon avis: en fait, il n'a pas le talent de Loeb, ni le panache, et encore moins sa classe. Mais son mauvais temps de l'ES4 (+20s) n'est probablement pas 100% de sa faute.

Correction.

D'apres http://www.best-of-rallylive.com/:

[SS4] Sebastien Ogier (Volkswagen) 19:28.9 "I do not want to push when I do not feel it."

Conclusion: Ogier n'est definitivement pas de la trempe de Loeb.

Si Loeb ne commet pas d'erreur, c'en est fini.. déjà : Loeb 3 - Ogier 1.

Ogier ne suit pas Lati sur ce rallye, alors qu'il a absolument toutes les cartes en main pour rouler comme un diable :

- la voiture

- le titre dorénavant acquis

- les conditions de route, identiques pour tous

- et (surtout peut-être) sa DERNIERE chance de battre Loeb

Je pense qu'il n'est pas honnête de mettre en doute son talent, c'est un très bon, il l'a prouvé. Mais en l'occurrence il est totalement dépassé par les événements. C'est dommage pour lui, car il perd beaucoup là, même énormément.

la ds3 wrc et presque abandonner par citroen. si loeb gagne il aura encore plus de mérite. en tout cas niveau pilote de Rallye la France et sur une autre planéte

Bravo à Ogier, un titre mérité vue la supériorité qu'il affiche par apport aux autres pilote (à part Neuville peut être).

Par contre je trouve dommage que se soit l'équipe Red Bull qui soit titré. Red Bull étant aussi promoteur du WRC, on pourrait penser qu'il y a de la triche et une affaire de gros sous la dessous.

En tout cas j'espère que l'année prochaine, Neuville imposera un peu plus de résistance, et ne pas retourner à l'époque où personne n'était capable de s'approcher de Loeb. C'était chouette pour Loeb et pour Citroen, mais question suspens pour le spectateur, c'était navrant.

Bravo pour Seb, même si il reste loin du Maitre.

" Bravo à Ogier, un titre mérité vue la supériorité qu'il affiche par apport aux autres pilote (à part Neuville peut être). " Justement à part Neuville il y a qui comme pilote ? Ben pas grand monde.

Bravo Seb Ogier , il a la classe de LOEB , il le battait avec la même voiture , chez Citroen , il ont gardés les moins fiables , tant pis , VW a été rapide , ils ont pigés , CQFD.

ogier n'a pas dormi la nuit derniere, peut etre il a vu les commentaires de cara

clefdedouze, faut te suivre, tu es très contradictoire.

Tu dis :

"Bravo à Ogier, un titre mérité vue la supériorité qu'il affiche par apport aux autres pilote"

Et 2 lignes plus bas :

"C'était chouette pour Loeb et pour Citroen, mais question suspens pour le spectateur, c'était navrant."

En gros quand Ogier gagne c'est bravo, quand c'était Loeb là c'était navrant. Je te rappelle que cette année on s'est fait autant chier qu'à l'époque de Loeb. Pire, si Loeb avait été là, et ben je pense qu'on ne se serait pas fait chier.

De même tu dis :

"Par contre je trouve dommage que se soit l'équipe Red Bull qui soit titré. Red Bull étant aussi promoteur du WRC, on pourrait penser qu'il y a de la triche et une affaire de gros sous la dessous."

Ca n'a rien à voir, qu'est-ce que tu nous mélanges les torchons et les serviettes ? RB assure à la fois la promotion du WRC, et le sponsoring de VW. VW est titré. Point. Faut vraiment être tordu pour faire un parallèle. On est en WRC, pas en F1 où tout est bien plus subtile.

Enfin bref. Le rallye n'est pas terminé, on va voir si Ogier a un sursaut d'orgueil. S'il perd encore face à Loeb, je peux vous dire qu'il y perdra beaucoup beaucoup de sa récente notoriété. Ceci s'ajoutant à ce qui s'est passé en Allemagne il y a 2 semaines, je pense que VW va l'avoir un peu amère en coulisses (pour consulter ce que je dis, allez sur Le Blog Auto, il y a un article très intéressant sur cet épisode). Inversement, si Loeb gagne, il en ressortira un peu plus grandi. 12 ans que personne n'inquiète Loeb sur Asphalte, chapeau bas.

http://www.leblogauto.com/2013/08/wrc-2013-le-flop-de-la-communication-de-volkswagen.html

merci pour l'info, la vérité est la

Ogier aujourd'hui il doit être un peu KO vu qu'il a du fêter pendant toute la nuit son premier titre WRC.

J'aime beaucoup Loeb, un peu moins certains mots à la presse d'Ogier, mais qui peut dire qu'il serait frais derrière le volant le lendemain de son sacre ?

Pas moi

kévin et wolkswagen

il a feté que dalle la nuit derniere, il a juste lu les critiques envers lui et se rend compte que champion du monde ou pas il ne sera jamais apprécié

"En gros quand Ogier gagne c'est bravo, quand c'était Loeb là c'était navrant"

Non je dis bravo Ogier, je dis bravo Loeb, et j'espère que l'année prochaine neuville arrivera plus souvent à inquiété Ogier, comme se fut le cas entre Ogier et Loeb. Je ne dénigre pas Loeb, il est un super pilote. Je dis juste que j'espère ne sera pas toujours au dessus du lot comme à pu l'être Loeb histoire d'avoir un peu de suspens.

Pour Red bull, je ne mélange pas. Tu vois toutes les histoires de complot en F1 qui pourrisse la discipline (et qui ne sont pas forcément vrai)? Et bien j'ai peur qu'avec Red bull en promoteur en plus de sponsort, on est droit au même son de cloche, ce qui serait fort dommage pour la discipline.

Sinon pour la fin de ton commentaire, je pense qu'Ogier libéré de toute pression concernant le titre, va tout faire pour gagner dans son pays (surtout face à Loeb), et aussi pour donner une revanche à VW après leurs résultat en allemagne. Du moins je l'espère, pour que l'on ai droit à une belle bataille entre les 2 seb

http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3935&idEpr=SS2&typf=both

tout ce que je vois c'est qu'un français remplace un français, qu'il soit sur ford, citroen, vw ou simca 1000 ... osef

Les pilotes français de rallyes n'ont jamais été des manches et que ce soit Ogier, Loeb, Delecourt ou Bugalski, on leur doit un minimum de respect car pour être là où ils sont et faire des performances c'est pas des "kevins-feu rouge en clio dci conduite penchée entre 2 sièges" comme on en voit tant ici, les mecs ils savent piloter.

tu a oublier didier Auriol champion du monde aussi en wrc

et les pilote Francais au 24h du mans ne sont pas manchot non plus

Ogier n'a même pas fêté son titre. Il reste le titre constructeurs, il reste à battre Loeb, à finir en beauté.. Il a du mal avec ses pneus sous la pluie, c'est tout, car pour le reste il n'a aucune excuse valable.

Sinon superbe Neuville qui fait les bons choix et a pris le commandement. Après l'ES7, Neuville P1 avec 10 sec d'avance environ sur Lati/Sordo/Loeb, et 30 sur Ogier. Ce rallye est étonnant.

A noter, Hirvonen totalement à la rue, à 1 min 30 après 7 spéciales. Il va terminer le championnat derrière Sordo qui a couru moins de rallyes que lui, si ça continue. Vraiment dans la tête on dirait qu'Hirvo a abandonné. Je retiens aussi que cette ds3 sur le déclin puisque progressivement abandonnée, a de beaux restes. Et que la Fiesta est très bonne également. Et oui, le WRC est une bataille de pilotes avant tout.

Toi pas connaître Le Cid et le français.

Une remise à niveau s'impose

C'est cela oui comme Peugeot qui a mis une fessée à Audi plusieurs années de suite aux Le Mans Series ( et oui par ce qu'il n'y a pas que les 24h du Mans!!)

et comme Citroën a fait son trou à l'époque des Subaru et Ford marques déjà plusieurs fois championnes du monde.

Ta connaissance du sport auto semble s'arrêter à celui de VAG...pitoyable

Dernier point: Loeb est pilote pour le fun sur la DS3. Ogier est très bon et Citroën n'a tout simplement pas trouvé de pilote pour s'y opposer!

"Le reste du monde se dit plutot que c est citroen qui a manqué de concurrents pendant 10 ans , et dès que vw arrive , vw gagne .

Bravo ogier , j espere qu il ne ferra pas comme loeb , a rester 10 ans a pourrir en wrc . "

Il faut comprendre quoi? qu'Ogier ne devrait pas pourrir chez VW?

AH tient te revoilà le mononeurone VAG!

ressors nous les résultats des saisons où Peug et Audi se battaient aux Le Mans Séries... A Series il y a "Série" et avec un "S" à la fin juste pour te rappeler qu'il y a plusieurs courses.

Ensuite on verra ce que donnera Citroën en WTCC...

grande gu... et petite b..

C'est dingue comme VW c'est imposer la première année du jamais vue Citroën vraiment a la ramasse.

WV ce sont les meilleurs c'est tout Citroen a réussi a gagner sans concurrence, vu que à l'epoque de leur arrivée Subaru etait en declin avec peu de budget et des pneus pirelli, Peugeot aussi vu qu'ils avaient optés pour des Pirelli et Ford n'a jamais mis les moyens. Donc ils sont restés 9 ans sans concurrence legitime, maintenant VW et ils les battent et ce même avec loeb, c'est tout c'est VW ce sont les maitres de l'automobile et des sport meca dans le monde, comme les branlées qu'a pris Peugeot au Mans, se ridiculisant chaque année sur la seule course qui compte.

Quand à Loeb c'est un petit monssieur, un gros minable qui a profité de l'absence de concurrence, de la complaisance de la FIA (merci Red Bull), de son statut de N°1 intouchable pour ruiner le WRC, grace à lui plus personne ne veut venir et ne regarde cette competition devenu bidon a coup de voiturettes moches bardées d'aide à la conduite.

Ce type dès son plus jeune age avec des appuis et du pognon a barré le chemin des autres jeunes pilotes Français pour obtenir son volant, il a volé 9 titres de champion citroen (seule marque vallable depuis 2004 a aujourd'hui) et la seule fois ou un coequipier le bat et que son equipe en 2011 prepare l'avenir avec Ogier il passe au dessus de son directeur pour pleurer vers la direction et faire virer Ogier, qui dit merci? VW evidemment quel aubaine, Citroen leur reste une buse comme Hirvo (qui pourtant etait second derrière Loeb donc ça montre que loeb qui devance à peine ce naze c'est pas glorieux).

Loeb est tellement minable qu'il a ruiné la saison 2013 de son equipe et oui monsieur a exigé que la DS3 soit faite pour lui, comme ça il peut briller mais les autres (hirvo, sordo) en chient car la voiture leur convient pas et quand sa marque en difficulté lui demande de l'aide (venir faire la saison pour avoir au moins le titre constructeur) il refuse les envoyant se faire foutre.

Loeb a profité du coup de pub de pike peak pour encore se mettre en avant, sachant qu'il gagnerait facilement face à des amateurs.

Il a mis ensuite la pression pour forcer Citroen d'aller en WTCC se moquant des difficulté de la marque pour son ambition, le tout en faisant prendre Muller pour s'assurer un bon feed back, car il a bien l'intention de faire comme en WRC; regner seul en maitre et detruire la disciple.

Maintenant ce pauvre type se permet de se la peter partout ou il passe, se barrant en Suisse pour echapper au fisc et il faudrait lui tailler des pipes? Serieusement il est responsable de la quasi agonie mediatique du WRC, il est responsable de l'appeti de WV, de la domination de VW avec Ogier et de la chute sans gloire de Citroen en WRC.

Ogier a du merite lui car il s'est construit en opposition à Loeb et a su mettre au point une machine à gagner, car Citroen a bien aussi profiter du feed back des 206 WRC en arrivant. Ogier c'est l'avenir avec je l'espere Neuville et Bouffier si Hyundai est au top.

Aucun respect à ce profiteur/menteur/tricheur qui en fait a juste fait du mal à un sport qui n'en n'avait pas besoin et ce sera pareil en WTCC, mais il faut lui reconnaitre deux talents:

1 Avoir toujours su se préserver, ne pas prendre le risque d'aller ailleur, il a juste oublier que pour entrer dans la legende il faut etre reconnu de ses pairs et pour ça il fallait faire gagner Sub ou Ford.

2 Avoir des fan boys idiots aveugles et betes au point de le defendre en insultant les autres, l'histoire parlera d'elle même et les yeux ils les ouvriront sur ce salle épicier fossoyeur de sport auto.

Je respecte juste elena, lui a su rester humble et accessible. Un grand co pilote qui meriterait de continuer avec un autre pilote.

tient un mec de gap ou un cousin d'ogier

c est quoi ce roman pour rien dire

Si si, il dit quelque chose. Bon, c'est dommage que ce soit les mêmes conneries que d'habitude.

Ogier s'est construit en opposition à Loeb en allant se planquer en S2000 pour ne pas se frotter au Maître et attendre qu'il parte pour remettre les pieds en WRC.

C'est vrai que VW a fait sa voiture tout seul dans son coin . La dernière qu'ils ont fait tout seuls, c'est la Polo S2000 dont le palmarès est de 0 victoire. Heureusement qu'ils ont recrutés un ancien ingénieur PSA ( Peugeot Sport et Citroën Racing ) pour bénéficier de l'expérience 206/307/C4/DS3 et des mécanos de Peugeot Sport pour construire l'équipe d'assistance. A part les écussons, il n'y a pas grand chose de VW dans cette Polo et malgré tout, ils essaient de sauver les apparences.

Gronholm65, je ne sais pas si tu es si productif dans ton boulot, mais pour inventer et raconter tout un tas de débilités, si possible en rabaissant les françaises et en mettant sur un piédestal VAG, tu as l'esprit d'une grande fertilité ! Je dis bravo, juste pour la forme. Le fond, on l'a bien compris, c'est à 95% n'importe quoi.

Au passage je trouve "marrant" ces nouveaux emplois de l'automobile, qui consistent à payer un gars pour venir faire de la concurrence sur les forum autos, notamment ici, sur le site le plus consulté de France (titre bien pompeux au regard de la qualité du site, mais bon..) Il y en a de plus en plus.

Ogier le petit bras, qui sort de la route uns fois sur deux! Il n'aurait pas vu le jour si Loeb avait continué sa carrière. Pour preuve, Loeb vient de remporter les 3 premières spéciales, et Ogier bafouille à la 5 ème place, naviguant à plus de 28 secondes. Le titre attribué cette année ne vaudra rien, car chacun sait que c'est une victoire par absence. En tout cas chapeau à maitre Loeb qui domine en n'ayant pas piloté ni mis au point la voiture depuis des mois! Nouvelle preuve que les deux autres pilotes de Citroën ne valent pas grand-chose et que la voiture est très bonne, mais si Citroën est déjà tourné vers le WTCC

psa c 15 titres de champion du monde des rallye sans parler des rallye raids . donc vag sont des petit joueur pour l instant

c juste le palmarés de Peugeot si ont ajoute celui de Citroen .ya pas photo avec vag .http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Sport

http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Racing

Tiens que s'est-il passé, les fana loeb ne l'ouvrent plus ?

I loeb ... etre sur le toit ?

Que n'auraient pas été les commentaires si ça avait été Ogier.