Commentaires - À Lyon, le périphérique va passer de 90 à 70 km/h

Lol ont peut acheter que des petites cylindres dorenavant ça suffit largement

"Le débat n'est pas nouveau, c'est bon pour la pollution, pour le bruit et pour la sécurité routière."

Ah, c'est bon, il a sorti les Saints Arguments du Seigneur, nous ne pouvons donc que nous agenouiller et acquiescer sans sourciller.

autant rouler en trottinette électrique ça ira plus vite

Pour le traffic, nul doute que ce sera bénéfique, car à certaines heures, bonjour la purge !

Par contre pour la partie payante, côté radars c'est un peu injustes, sachant que c'est vraiment pas accidentogène..

Il serait pas plus simple d'avoir des panneaux dynamique qui peuvent modifier la vitesse maximale autorisé en temps réelle ? ou alors simplement s'adapter lors des heures de pointes. Je ne vois pas vraiment l'intérêt d'avoir une vitesse à 70km/h en pleine nuit quand il y a pas un chat.

"Je ne vois pas vraiment l'intérêt d'avoir une vitesse à 70km/h en pleine nuit quand il y a pas un chat."

Moi j'en vois un pourtant.

La sécurité rentière la vu également.

Comme disait le commentaire d avant une voiture sa sert plus à rien. Il faut acheter une trottinette électrique ou un vélo électrique ... le pays part en cacahuète et il disait que l économie repart mon cu... J ai plus l impression que y a plus d argent c est la faillite et sa essai de trouver de l argent par si par la....

A 50 c'est bien aussi on consomme moins, on perd du temps mais on s'en fout nous les politiques on les respecte pas les limites, à 50 on peut rouler en vélo c'est la même chose que la voiture finalement....et bientôt on fera comme en Roumanie avec des chars à boeufs ce sera suffisant.

Bonjour France de non culture automobile , on est pas prêt de rattrapper l'Allemagne par tous ces anti liberté, bravo. Décidé je n'irai plus à Lyon ça évitera d'user les flash des radars....on fera des économies de kwh...plus à Paris , plus à Lyon, on va faire des économies de gazout!

la rocade de bordeaux devient un enfer je vous le dis -)

Je connais bien ce périphérique … parfaitement sécurisé ( 2x 3voies avec séparateur central), partiellement payant et qui ressemble à une autoroute. La partie gratuite est effectivement partiellement saturée aux heures de pointes, mais la partie payant (Téo) est toujours fluide avec une limitation à 90 km/h injustifiée vue les conditions de sécurité. A 70km/h cela relève de l'arnaque volontaire, destinée à dégoûter l'automobiliste.

Lyon n'est pas Paris, les décisions sont moins médiatisées, mais la souffrance des conducteurs est bien réelle. Tout est fait - y compris sous l'aire Collomb - pour rendre le trafic de plus en plus détestable. Certes les transports en commun ( métro bus et tram) sont relativement développés - mais pas parfaits … et la mixité a ses limites. Les décideurs prennent t'ils le tram pour se rendre de Lyon Part-Dieu à Vénissieux ( et inversement) ? Je suppose que non …

J'ai quitté Lyon (très belle ville au demeurant) pour le sud : ici autant dire que les transports en commun sont réservés à ceux … qui n'ont pas de voiture tellement les carences sont énormes ! Mais à contrario on trouve des axes à 70km/h en pleine ville ( sans radars donc c'est plutôt 80/90 pour beaucoup de conducteurs…).

Entre ces deux excès, n'y a t'il pas une juste mesure ???

Pour ma part, moi qui suis pourtant un conducteur sage et raisonnable, cela me conforte dans ma décision d'avoir quitté Lyon et son agglomération …

Alors les mecs ils te disent qu'ils foutent les routes sans séparateur central à 80 et te foutent des portions bien lisses avec séparateur à 70 ........ ISSOUUUU .......

"Le débat n'est pas nouveau, c'est bon pour la pollution, pour le bruit et pour la sécurité routière..." : Pour cela, je propose qu'en France l'on supprime les péages... En effet, ceux-ci causent des "bouchons", donc du bruit et de la pollution, et sont "accidentogènes"... Alors, ne sont-ce pas des arguments au moins aussi pertinents que ceux tenus par le Gouvernement...pour "sauver des vies"...??

Bon pour la pollution et le bruit et Cie? Ils continuent balancer ces conneries alors qu'il a été prouvé que ce sont des bullshit. Mais bon le français aime être pris pour un con et il ne se bouge pas, donc il continu de râler sur les réseaux socios. Faudra pas se plaindre après.

Pendant ce temps les gens du voyage et cie bloquent des autoroutes pour se faire entendre et ils ont gain de cause.

et bientôt 70 sur toutes les routes sauf les autoroutes car nos chers amis les politiciens ont des intérêts dans les sociétés d'autoroute et ils ont tout intérêt à nous faire payer le péage pour circuler.Pourtant il y a moins de mort sur les autoroutes eh Monsieur le Premier Ministre c'est pour quand la gratuité des autoroutes .......ah le sujet ne vous convient pas !!!!!!! remarque normal pour lutter contre la pollution il prend l'avion a 150000 euros ou à 300000 c'est vrai ça pollue moins. comme on se fait prendre pour des gros cons........

et bien pour avoir goûté du 70 sur rocade pendant 1 an, je peux affirmer que c est une réelle punition, tout le trajet on ne fait que rager tellement on avance à rien, tous les trajets deviennent une purge, en plus des mongols qui roulent à 60, trop c est trop

Je rêve d'une voiture sans permis bi turbo monocylindre...

70km/h est une vitesse encore trop élevée à mon gout..

50 serait plus approprié.

Et dire que j'ai connu la rocade bordelaise à...110km/h ! (Dans les faits on y roulait à 130 sans être inquiété.)

Depuis une quinzaine d'années à 90 et demain sûrement comme celle de Lyon à 70...

Faut savoir aussi que depuis, la sécurité passive et active des voitures s'est considérablement dégradé...

A moins que ce soit autre chose...

Mais quoi ?

Une économie de pétrole ?

Une prise de conscience écologique ?

Une prise de conscience collective sur notre surconsommation ?

Ben non, je ne vois que des SUV ou autres grosses baleines qui consomment un maximum...

Ou du moins qui réduisent fortement les efforts consentis dans la réduction de nos dépenses énergétiques...

Bref ! Continuons donc à vendre des SUV ou autres voitures puissantespour se traîner entre 30 et 80 la plupart du temps sur nos routes...

On est plus à une absurdité près...

Les joies des périphs et de leurs bouchons quotidiens.

Fluidifier le trafic en baissant la limitation, ca me fait penser à 2 lépreux qui cherchent à déterminer qui va mourir en premier.

Le problème n'est pas la vitesse mais la saturation (volontaire) des axes qui n'ont pas évolué depuis les années 70.

Centralisation à l'excès des villes, transports en commun foireux, ... c'est le quotidien de beaucoup dans les grandes villes.

Je ne comprend pas pourquoi en France, il n'y a pas (ou trop peu) de tronçon à vitesse régulée. 70 km/h quand c'est l'heure de pointe pour fluidifier, 90 km/h quand il y a moins de monde pour mieux rouler. Cette pratique ce fait relativement bien dans les pays limitrophes, pourquoi ne pas prendre exemple et essayer ?

" ce n'est pas parce qu'on passe de 90 km/h à 70 km/h qu'on perd sa journée, il faut relativiser les temps de déplacements".

Heureux lyonnais.... avec un philosophe qui pense pour eux... reste plus qu'à reprendre cette épée de Collomb pour maire dans deux ans ( il n'aura que 73 ans )pour que votre félicité soit totale les gars...

" Et dire que j'ai connu la rocade bordelaise à...110km/h ! (Dans les faits on y roulait à 130 sans être inquiété.) "

Ah le théâtre de tes plus beaux exploits Monoski...et cette célèbre courbe qui a bâti ta célébrité ici.

Arrête de repenser au passé comme un vieux, tu vois bien qu'tu t'fais du mal...

" y compris sous l'aire Collomb "

*

Il est mégalo au point d'avoir créé une aire de stationnement à son nom ?

Avec un parking en dessous ???

(..)Ce secteur comprend ainsi la section payante, surnommée le TEO. La zone est truffée de radars, et ceux-ci devraient sans surprise beaucoup plus flasher l'année prochaine.(..)

je ne connais pas trop: s'il faut payer pour rouler à 70 et risquer à tout moment le flash, ne vaut-ils pas finalement mieux éviter ce périph?

(..)

Et comme le disait le président de la Métropole David Kimelfeld, ce n'est pas parce qu'on passe de 90 km/h à 70 km/h qu'on perd sa journée, il faut relativiser les temps de déplacements

(..)

tiens, on nous a fait le coup pour les 10km/h de moins, et là, on nous fait le coup pour 20km/h de moins.

pour quand le même pour 30km/h de moins?

ceci dit, ils pourraient remplacer les péages par des caméras lisant les plaques d'immatriculation pour t'envoyer directement la facture chez toi...

bon, certes, plus compliqué pour les étrangers.

L'argent coule à flot dans ce pays, mais la redistribution est biaisée par des parasites apatrides.

T'en connais beaucoup au Technocentre ?

....Carlos Ghosn ?

" Et comment vous appelez ce que vivent les riverains du périphérique, réduits à constater la détérioration de la santé de leurs enfants et qui n'ont souvent pas les moyens de vivre ailleurs ? "

Oh mon dieu....des gens qu'on a forcé à vivre là hein....

Quand on décide de se reproduire, c'est qu'à priori, tu te sens capable de procurer un certain bien être à pour l'avenir au moins à court terme de la pondaison. J'vois ça comme ça perso....

C'est pas le cas ?

Eh bien passe donc à une autre activité occupationelle....

Et tu crois quoi ?

Que les gens qui habitent là respireront mieux quand la vitesse sera tombée à 70 km/h ?

Que les gens rouleront en 4 ou 5 ème vitesse au lieu de 5 ou 6 ?

Bonjour,

Comme à Paris, les radars ne flashez plus suffisamment à 80km/h donc ils ont baissé la vitesse à 70 pour les rentabiliser encore plus, et en plus ils ont des radars mobiles là nuit. Ils vont sûrement vous dire que c'est pour la pollution.

Les 60 km/h arrivent bientôt =D

La théorie de la grande régression est en route :)

De toute façon, il y a pas cinquante solutions, pour fluidifier le trafic, il faut dédoubler le périphérique... mais pas seulement de Lyon ou de Paris mais de toutes les grandes villes de France, ces voies de circulation ont été conçues à l'époque pour un flux de circulation beaucoup moins important et probablement pas avec une marge très importante quand on voit la saturation à l'heure actuelle. Mais ça coûte tellement cher et ça serait pas forcément simple à organiser et à entreprendre qu'on ne fait rien du coup.

Ancien utilisateur quotidien du périph (d'ouest en est par le sud) lyonnais, j'ai troqué la voiture pour le vélo à l'année. Je ne m'en porte pas plus mal et conseille aux gens qui le peuvent de faire de même.

Je ne suis donc plus concerné que très occasionnellement par cette décision et c'est en toute objectivité que je la trouve complètement stupide. C'est tellement tellement déconnecté de la réalité. Demander à se traîner à cette vitesse sur une 3x3 (hors heures de pointe), c'est tout simplement contre nature pour un conducteur normalement constitué...

Ouf ! La plupart d'entre vous ne jurant que par les gros V6 et plus de 200 chevaux vont pouvoir...

Bah...

... Se les carrer où je pense !

Le bruit par exemple? Ca viendrait à l'esprit de quelqu'un que le bruit, la nuit, est un problème? Qu'un bête scooter sans pot peut réveiller en 10 minutes des milliers de lyonnais? Et que même une voiture hybride ou électrique est beaucoup plus bruyante quand elle va plus vite? Ah ben non, peuchère. Et 70 à la place de 90, c'est beaucoup, beaucoup moins de bruit (un bon tiers en moins au niveau perception en gros)...

https://www.bruitparif.fr/les-impacts-socio-economiques-du-bruit/

20 milliards par an, le coût socio-économique du bruit en France...

Dans nombre de pays d'Europe, notamment en Allemagne (le fameux pays des autoroutes soit disant à vitesse illimitée), la vitesse est réduite dans des zones densément peuplées, uniquement la nuit! Parfois c'est dans des réserves naturelles, car les animaux sont aussi sensibles que nous...

Ah, c'est vrai, je suis sur cara... Je vais me faire détruire par atmophile, alex, et autres fans de V6 à 7000 tours. Un peu comme si un altermondialiste postait sur le site web de "minute"...

Mais pour mettre ce système en place, il faut un peu d'intelligence! ...et que ceux qui prennent ces décisions ne soient plus au dessus des lois ou déconnectés de la réalité!

Pffff.... l'abaissement du bruit ?

Mais une fois encore Père Philippe, y'a des tas d'autos qui rouleront avec une vitesse en moins...et le bruit sera aussi intense, sinon pire....

La vocation d'un périf', c'est d'être asphalté avec de revêtements les plus silencieux possibles, avec des murs anti-bruit efficients autour, ou mieux, d'être recouvert quand c'est possible ( et au prix du m² dans les métropoles, ça devrait très bien s'amortir si on laisse des promoteurs bâtir dessus ).

Un ronronnement plus ou moins diffus, c'est le destin d'une ville, même les caisses électriques émettent un certain bruit au roulement.

Quand on croise un deuche ou une Cox, on se souvient tout à coup combien les caisses du passé étaient bruyantes, et l'on ne va pas chercher bien vieux...

Et tu l'as signalé, y'aura toujours des zonards avec leur 50 cc débridé qui viendront réveiller non pas des milliers, mais des dizaines de milliers de gens chaque nuit...le truc le plus simple au monde à appréhender il me semble, mais bon, de tout temps, ça semble être trop compliqué.

Que chaque brigade dispose d'une machine à broyer direct le cyclo ou la moto trafiqués + prune à 3 chiffres et ça se calmerait vite....

C'est drôle. Dans ta 1ère ligne, tu considères que le seul truc important, c'est le bruit moteur. Dans la 2ème, ça devient le bruit de roulement.

Manque de bol, à 90 km/h, c'est le bruit aero qui devient le plus important en moyenne (et la résistance de l'air croissant au carré de la vitesse...). Donc tes arguments...

Et avec les ventes de SUV type duster avec un Cx de 0,40... On n'est pas prêt de voir venir une grosse amélioration côté bruit (je parle des autoroutes et grosses 2*2 voies périurbaines...), même en électrifiant le parc!

Oh, à mon avis à l'air(e) du Collomb ça doit pas sentir bon...

L'automobiliste est le véritable ennemi de la gauche.

Ce n'est pas le djihadiste l'ennemi, mais l'automobiliste.

Et même si demain, 100% des voitures ne polluent plus du tout, ces gens là continueront à s'attaquer à l'automobiliste.

La voiture, c'est l'individualisme, c'est à dire l'ennemi du collectivisme, la source intellectuelle de la gauche.

C'est vrai, il y a deux type d'habitants au bord du périphérique : ceux qui ont choisi de payer beaucoup moins cher pour habiter beaucoup plus grand … et ceux qui ne payent pas grand chose, le plus souvent grace au contribuable, pour être logé dans de belles surfaces qui leurs permettent d'élever leur nombreuse tribu au frais de la société. Et en plus ils ouvrent leur gueule pour demander à celui qui travail pour eux de faire des efforts … T'as tout compris Didier 971, profite !!!

(Désolé, en général je ne répond pas de cette façon mais tes propos me font bondir !).

En fait on va traverser Lyon en ville a fond. Ce sera plus rapide

C est vrai qu en roulant à 70 km/ h l automobiliste consommera mieux , polluera moins , et moins de bruit pour les riverains ... ah on m apprend qu en fait c est tout le contraire, l automobiliste roulera en 3 eme ou au mieux en 4 eme donc consommera plus, donc polluera plus , et évidement plus de bruit mais chut ne le répète pas ça finirait par se savoir sinon

2 eme ligne: consommera moins

Arrêtez vos âneries d'écolo bobo. Une expérimentation d'un an sur Rennes à conclu que les 70 ont été quasiment pire que les 90 et ils sont revenus en arrière. Les 70 c'était : aucune amélioration de la pollution, ni du bruit et plus(+) de bouchons et d'accidents.

Non. A 70 stabilisé, je roule en 5ème avec mon petit atmo. Ton TDI le peut aussi, largement. Et quand Peugeot a voulu prouver que sa 206hdi pouvait se satisfaire de 2l/100 (et moins de 3l/100 pour la 308 essence) ils l'ont fait rouler entre 50-65 km/h pendant des dizaines d'heures sur circuit...

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/seulement-2-0-litres-aux-100-pour-la-peugeot-208_93445

C'est chiant pour ceux qui aiment rouler vite, mais c'est la réalité scientifique...

Pardon, 208, pas 206...

A Rennes, une bonne partie de la Rocade est loin des habitations. En plus le 110 a été définitivement remplacé par du 90 suite à ces expérimentations. En disant toute la vérité, on nuance le discours...

... et Rennes, en termes de circulation, ce n'est pas Lyon ou Paris!

T'as une drôle de façon d'interpréter les posts père Philippe....

Allez, détends toi et relis posément mon message....tu verras que ça n'a rien à voir avec tes élucubrations.

Au passage, le bruit que l'on peut mesurer au bord d'une route n'a pas grand chose à voir avec le rendement aéro.

Une caisse fine peut être relativement bruyante, avec des sons dérangeants pour l'oreille humaine ( sifflements aigus en particulier ) alors qu'un paveton routier peut être relativement silencieux.

Et quand on cause d'auto, ne pas oublier les pneumatiques.... important vecteur de bruit intérieurs ou extérieurs.

Ce n'est pas pour rien qu'il est dorénavant possible de disposer d'une information sur ce chapitre sur les étiquettes ds gommards, et que la vente de ces produits au delà d'un certain seuil est dorénavant interdite.

Au passage, tu connais le Cx du Duster 2018 toi ?

T'es un Grand Initié alors....

Dans mon cas personnel j ai aujourd’hui moins de puissance en 5eme à 70 km/h alors su avec mon ancien véhicule je pouvais la passer à 55-60 km/h en ayant de la puissance en réserve...depuis 10 ans les boites sont de plus en plus longues voir linéaires

Psssitttt....y'a des boites 6 tu sais....y'en a tout plein.... et l'on ne te causera pas des BVA & DSG..... bref...t'as pigé le message ?

"Le débat n'est pas nouveau, c'est bon pour la pollution, pour le bruit et pour la sécurité routière."

Pour la sécurité routière... Chiffres svp ???

Pour le bruit... mouais... on est sur le périphérique... à Lyon, il traverse surtout des zones d'activité ou industrielles (sauf au niveau de Bron).

Pour la pollution... chiffres ???

Ca me fait penser au cours Lafayette : 3.5km -> 24 feux, aucun de synchronisé avec le précédent... 20 minutes un dimanche matin à 7h30... 20 minutes de stop and go... moyenne de consommation... 8.7l/100km...

Imaginons, on refait la même avec des feux un minimum synchronisés... 10 minutes, consommation : 7l/100km... Donc un taux de pollution augmenté de 20%. SI on prend en compte les particules fines (c'est à la mode pour entuber ces salauds d'automobilistes), +20% + 30% en plus grace aux particules fines générées par le freinage.

Bravo les al... euh...écolos !!!

T'as décidément une sacrée propension à vouloir tordre certains factuels basiques toi....

Il te causait de ça !

https://www.20minutes.fr/rennes/2066915-20170515-vitesse-rocade-rennes-rapport-final-experimentation-enfin-devoile

Y'a quoi à contester là ???

ben.. Hidalgo envisage de baisser à 50 voire de... supprimer le périph.

Les gens stop le débat ... autant tout mettre à 50km/h c'est juste une question de fric .. écologie etc c'est que des mitos

(..)j'ai troqué la voiture pour le vélo à l'année. Je ne m'en porte pas plus mal(..)

pas plus mal?

=> que tu crois. va expliquer ça à ton médecin.

avec la pollution stagnante dans ce genre de ville, ton espérance de vie en prend un sacré coup.

mais si tu es jeune, tu ne t'en rendras compte que plus tard.

dans les villes polluées, le vélo, voire la marche à pied, c'est pire encore que la voiture...

ouai ça me manque la rocade à 110km/h.

une chose est certaine: il roulera... plus longtemps sur le périph.

et donc, forcément, il polluera... plus longtemps.

oui, enfin, je préfère un con bruyant qui passe à 200 qu'un autre con bruyant qui passe à 50.

pourquoi?

parce que dans le premier cas, ça dure... moins longtemps.

et si je dis ça, c'est qu'on s'est tous tapé un jour le petit con avec sa mobylette trafiquée où le silencieux a été enlevé et qui essaye de dépasser les 45 à minuit...

quitte à agir efficacement, faudrait peut-être arrêter et confisquer toutes ces saloperies...

La vache....Bientôt a 50....

"La voiture, c'est l'individualisme, c'est à dire l'ennemi du collectivisme, la source intellectuelle de la gauche."

Mon cher Eric, la boucle est bouclée: c'est actuellement, voir des décennies l'ideologie du "deep state" francais qui; pourrit la vie des gens voulant s’émancipé des turpitudes de ce système terriblement castrateur sur le plan économique.

bravo pour ton com

Hé oui, ça rapporte plus de racketter les contribuables que de traquer les racailles qui font des rodéos dans les quartiers de banlieue en quad, motocross non homologué, et en berline allemande surpuissante.

Je dis cela en repensant à l'été 2017 durant lequel, le préfet de Lyon avait menacé de sanction les policiers qui interviendraient pour appréhender ces chances pour la France.

"90 km/h à 70 km/h qu'on perd sa journée, il faut relativiser les temps de déplacements"" Est ce que je pourrais relativiser mes contributions sociale locale?

Rouler 1 km/h au dessus de la limite on devient : un être ABSOLUMENT horrible, mais réduire ça vitesse de 20km/h c'est RELATIVEMENT négligeable.

Ce qui est paradoxale car il faut bien dire que si il y a bien un pays d'individualiste , c'est bien la France, pays pourtant a moitié communiste !

Autant même limiter a 30km/h je dirais, on gagnera 20 ans puisqu'on y arrivera de toute façon a abaisser de manière aussi stupide la vitesse.

La vérité c'est que les innombrables radars disséminés un peu partout autour de Lyon ne doivent plus rapporter grand chose, et qu'ils ne peuvent pas non plus en implémenté plus qu'il y en a, donc seul moyen, réduire la vitesse... Mais bon, on a que ce qu'on mérite n'est ce pas, fallait pas voter comme des bourricots depuis 40 ans

70 km/h compteur et 50 réel

Déjà qu'on s'y fait incroyablement chier a 90 km/h.... A 70 km/h, ça va être une purge. Pourquoi ne pas avoir une limitation qui évolue en fonction du trafic ou de la pollution. Grenoble l'a fait et ça marche plutôt bien.

Et sinon, on va faire chi... les automobilistes encore longtemps ?

Pour la sécurité : de qui se moque-t-on ? Combien d'accident mortel sur le périph lyonnais ayant pour cause la vitesse ?

Pour la non perte de temps ? On baisse la vitesse de 22,3% ce qui correspond à une hausse du temps de parcours de 28,6%.

Supposons quelqu'un qui fait, pour aller à son travail, 20 km par jour sur ce périf à la vitesse limite, c'est 20 heures de plus sur le périph à l'année. Soit un équivalent de 3 journées de travail de plus . Que dirait-on si l'on supprimait 3 jours de congé ? C'est rien, c'est pas grand chose...

Proposons une baisse de 22,3% de la rémunération de nos chers penseurs ; on leur expliquera que ce n'est pas grand chose non plus...

J'approuve.

Pour le bruit mouai !!! Sachant que la partie payante est entièrement souterraine (TEO) je vois pas trop ce que l'argument baisse du bruit vient faire ici.

il serait surtout interessant de savoir si les riverains, plutôt lointain d’ailleurs de ce périph, qui sont aussi utilisateurs de cette infrastructure, ont été consultés.

Et si ils l'ont été, ont ils clairement dis oui! on veut du moins vite pour moins de bruit!

Notons que ce garçon prenant une décision d'une telle conséquence sur le quotidien de millions de ménages gravitant autour du grand Lyon n'a pas été élu à ce poste de décision par le suffrage universel direct :

https://www.leprogres.fr/rhone/2017/07/10/david-kimelfeld-l-heritier-de-collomb-a-t-il-les-epaules-assez-larges

Jolie démocratie.....

Je sais pas si les gens qui pondent ces restrictions sont honnêtes mais passer de 90 à 70 c'est une baisse de plus de 20%! J'imagine le gars baisser l'ensemble de ces rémunérations ( payées par les quelques contribuables que nous sommes) de 20%.

Et puisqu'il parle de temps, si on parlait du temps qui l’emmènera jusqu'a la retraite, on pourrait le rallonger de 20% pour lui et sa famille aussi.

Pour les SUV à moteur de mob, ça devrait le faire , ou comment pour une caisse normale rouler en 4 au lieu de la 5ème...

Pas de problème pour la Auris HSD. Pas de boîte de vitesses = pas de problèmes. Par contre pour la laguna ça se complique. Sur du plat je roule 70 km/h en 6 ème à 1800 tr/min. Mais la moindre montée et il faudra rétrograder. Du coup il faudra rouler en 5 ème à presque 3000 tr/min. Le moteur devient bruyant et j'ai un doute niveau consommation par rapport à rouler à 90 km/h en 6 ème à 2500 tr/min

C'est la logique actuelle: si les rivières débordent, limitons la pluie. Et si il pleut quand même, taxons les nuages pour financer le pompage.

Et ce qu'on pompera on le balancera ou ?

Dans les rivières...

"Jean-Michel Longueval, maire de Bron, a déclaré auprès du média local Radio Scoop : "Le débat n'est pas nouveau, c'est bon pour la pollution, pour le bruit et pour la sécurité routière. Et comme le disait le président de la Métropole David Kimelfeld, ce n'est pas parce qu'on passe de 90 km/h à 70 km/h qu'on perd sa journée, il faut relativiser les temps de déplacements"."

Bon, amis lyonnais, vous savez qui blâmer...

Les gars, faut arrêter de voter de travers, vous avez vu ce que ça donne???

Je te propose de construire un hlm dans ton jardin afin de leur offrir de l'air pur.

Si des hlm ont poussés aux abords du périphérique tu ne pense que c'est de là que vient le problème? Le périphérique était là avant il me semble non ?

Le mec qui s'installe à côté de la voie ferrée va faire ralentir les trains pck ça fait du bruit ?

Attaque toi aux promoteurs immobiliers plutôt.

Pour une fois on est d'accord.

Déménage. Ah tu es en hlm ? Du coup remercie le periph puisque grâce à lui le prix des terrains ont baissé et permis la construction du dit logement. Je sais bien que vue sur la mer c'est plus sympa mais pour l'instant il faut faire avec.

pck avec 90 ch rouler à 70 kmh tu kiffe ?

Ne pas oublier de plus voter pour eux aux prochaines élections.

Pas vraiment non. La portion en question est composée quasiment intégralement de tunnels (c'est bien pour ça qu'il est payant d'ailleurs) qui passent sous les collines du nord de Lyon.

L'éviter quand on y passe une fois l'an, pourquoi pas. Mais pour les gens qui l'empruntent quotidiennement, c'est un peu la galère. A moins de faire un gros détour, ça oblige plus ou moins à passer en centre ville: soit celui de Lyon, soit celui de Caluire.

La France applique à la lettre la logique coco : faites ce que je dis, pas ce que je fais !

Prenez le bus et le train, pendant que je prends ma voiture.

Accueillez les immigrés, mais pas dans mon salon !

Soyez solidaires, payez plus d'impôt, mais moi j'ai un compte en Suisse.

Etc...

La France a inventé le socialisme et le communisme (idées de Rousseau et des autres lumières éteintes, le plus gros succès français à l'export), mais comme c'est des idées à la con que personne ne voudrait s'appliquer à soit, forcément ça donne ça...

Franchement on se fou de nous. Je vis à Lyon et déjà à 90 sur le periph on a l’impression de se traîner (3 belles voies avec séparateur central) alors 70 j’imagine même pas

la pollution elle a bon dos, il fait quoi le gouvernement contre les sociétés qui balancent leurs cochonneries dans la méditerranée.

Waow, toi, tu as un facteur 1,6 entre ton 5ème et ton 6ème rapport? T'es sûr que ta boîte de vitesses n'a pas été traffiquée?

http://www.trafic-amenage.com/forum/images/uploads/aminatha/1314622771_pk5-pk6.jpg

Non, mais t'as rien compris, c'est pas du CO2, ça va...

Tout à fait d'accord, partons en vacances à l'étranger avec des compagnies aériennes étrangères.........

Parce que cela va changer d'un coup la qualité de l'air ? parce que nos décideurs sont certainement très concernés par la santé des citoyens ?

Pays de bisounours.............

je suis entièrement d'accord..........

Aux prochaines élections, au lieu de vous abstenir, votez juste ou bien préparez vous à subir encore pire !

Non pas de boîte de vitesses trafiqué. Par contre je m'a trumpé. A 70 km/h en 5 ème, je suis à 2200 tr/min et en 6 ème à 1900 tr/min. A 90 km/h, en 5 ème je suis à 3000 tr/min et en 6 ème à 2500 tr/min (le tout à 100 tr/min près). J'ai un 2.0 M4R 140 avec une boîte de vitesses très courte.

Cet axe (boulevard Laurent Bonevay) était un boulevard urbain avec des feux tout ça dans les années 50/60. A l'époque pas de limitations de vitesses. Mon grand père tapait des 200 km/h en pleine ville avec la toute première M5 E12 3.5 L6 212 chevaux. Un coup il a du faire le forcing pour échapper à des loulous armés qui voulaient le braquer. Il s'est enquillé tous les feux rouges de villeurbanne (à l'époque c'était la zone) jusqu'à Venissieux (à l'époque quartier bourgeois pavillonnaire) ça c'est fini en course poursuite à 240 km/h après un bref échange de coups de feux Autre temps.... Cet axe est passé en autoroute urbaine à condition qu'il soit limité à 110 km/h dans les années 80. Lever de bouclier des usagers déjà à l'époque. Puis il est passé à 90 vers la fin des années 90. Je suis passé la veille du passage à 110. Et le lendemain à 90. Pfffffui la purge déjà à l'époque. Nouveau lever de boucliers au passage. Pourtant en AX 1.0 de 45 chevaux J'imagine même pas avec nos voitures modernes over silencieuses. Dans 20 ans on y roulera à 50 km/h et dans 50 ans on roulera en marche arrière ça fera du -20 km/h

L'aménagement du cours Lafayette, jadis 3 voies ou 2 voies+ bus dans un sens, et 1 voie bus dans l'autre et de la rue Garibaldi est une autre incohérence de l'aménagement de Lyon. Un axe essentiel pour rejoindre Lyon centre (Presqu'île) à la Part Dieu ( gare principale, centre commercial parmi les plus grands d'Europe) et pour les habitants du 3e arrondissement et de Villeurbanne. Ok il y a des bus, climatisés et fréquents, un tram moderne, un métro propre (qui nécessite un changement de ligne sur le parcours) et des voies cyclables sur tout le trajet. MAIS … par la force on puni toutes les personnes qui pour une raison ou une autre ont besoin de leur auto, ainsi que tous les commerces et parkings privés qui voient leur accès devenu très compliqué ! Quand à la pollution, vu les embouteillages inextricables et le temps de transport … elle a dû exploser !!!

Au final, seuls les habitants de l'hyper centre - Lyon Presqu'île - et de secteurs très privilégiés comme le boulevard des Belges - continuent à pouvoir utiliser sans entrave la voiture : comme quoi il fait bon être riche et/ou habiter les beaux quartiers à Lyon.

Quand au bruit, tes enfants ou tes voisins en font sans doute plus que le flux de circulation sur le périph … Les nuisances de voisinage, d'occupation des allées et escaliers, de rodéos sur les parkings sont autrement plus invivables que des autos roulant à 90km/h.

Utilisation sans entrave de la voiture sur la Presqu'île?

C'est juste le quartier que j'évite comme la peste: bourré de petites rues bordées de terrasses, des piétons partout... c'est franchement pas la joie. A part peut-être en dessous de Perrache où c'est encore correct.

Et puis je ne parle même pas de trouver un stationnement dans le quartier pour les résidents. Mes parents ont habité derrière les Terreaux... Un enfer. Et on peut aussi ajouter à ça tous les événements pour lesquels la circulation est bloquée: fête des Lumières, biennales, manifs...

Ca va surtout favoriser le passage sur les autres axes... finalement on va aller d'un point A a un point B par le chemin le plus court et ca ne prendra pas beaucoup plus de temps tout en évitant les boites à images