
Avec son Bigster, Dacia s'attaque aux SUV compacts et cela va faire mal !
Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, le 4x4 à mi-temps
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Par roc et gravillon
"... entrent en ligne avec les objectifs du constructeur ..."
Et quels sont les obectifs ?
Vu que J.P Imparato avait déclaré au lancement ne pas fixer d'objectifs précis pour ce modèle !
Des capitaines d'industrie comme ça !
Par nicotdi
Si on veut un 4×4 polyvalent on achète un vitara / s-cross ou un duster , pas cette bouse hors de prix
Par Gastor
"technologie totalement inédite pour la marque" mais totalement la même que sur Jeep et prochainement d'autres
Par Dahut38
En réponse à nicotdi
Si on veut un 4×4 polyvalent on achète un vitara / s-cross ou un duster , pas cette bouse hors de prix
C'est pas faux ! Et je suis surpris que le Suzuki SCross ne figure pas dans la liste des véhicules de même gamme. Mais opposer au Junior un véritable 4x4, avec un moteur 4 cylindres, cela risquerait d'être fatal au Junior
Par nicotdi
En réponse à Dahut38
C'est pas faux ! Et je suis surpris que le Suzuki SCross ne figure pas dans la liste des véhicules de même gamme. Mais opposer au Junior un véritable 4x4, avec un moteur 4 cylindres, cela risquerait d'être fatal au Junior
Le journaliste parle quand même du Vitara dans l article mais il est vrai que les journalistes oublient l existence du s-cross dans leurs articles , avec les remises permanentes de Suzuki il est à peine 2 000 euros plus cher que le Vitara
Par titeuf380
C'est quand même un vrai + pour celui qui habite à 700, 800 voir 1000 mètres d'altitude, de savoir qu'il peut compter sur 4 roues motrices pour rentrer le soir à la maison, via la route enneigée.
le systeme est actif jusqu'à 90 km/h et ça suffit largement en cas de neige, sauf à s'appeler VATANEN
pour ceux qui veulent faire du tout-terrain, c'est évidemment pas fait pour.
un Suzuki ou un Dacia sera plus adapté. mais là ça sera plastoc Durs de partout mdr, et une vraie voiture rustique 4x4.
c'est pas le même public recherché. cette Alfa a le mérite d'exister et de proposer le ''4x4'' en cas de chaussée glissante voir blanche.
bien vu
Par matrix71
Avec une appellation mensongère des 4 roue motrice
Car ce n'est pas permanent et si les batteries sont vite le châssis sera déséquilibre par le point des batteries a l'arrière
Alors un essai adac sur le slalom batterie vide
Par HSDaddict
Habitabilité de m****, coffre de m****, moteur de m**** et prix délirant.
Bref il ne faut pas avoir bac+5 en marketing pour prédire un futur bide
Par henri13enforme
Pour les courageux qui ont de l'argent à jeter.
Une 2008 rebadgée, la médiocrité elle est authentique.
Allez voir du côté asiatique, c'est autre chose que ce truc de chez Peugeot....
Par Maître-Yoda
Dommage de galvauder l'appellation Q4 (même si c'est probablement l'une des meilleures Peugeot de série)...
Par Maître-Yoda
"On relève plusieurs fausses notes pour un véhicule premium comme par exemple les plastiques durs et bas de gamme présents sur la planche de bord ou les contre-portes et les assemblages peu soignés."
Sous Tavares quasiment tout l'argent était gardé pour Peugeot et DS, nous verrons ce qu'il en est sur les futurs modèles (malheureusement eux aussi conçus sous Tavares)...
Par F18Hornet
En réponse à titeuf380
C'est quand même un vrai + pour celui qui habite à 700, 800 voir 1000 mètres d'altitude, de savoir qu'il peut compter sur 4 roues motrices pour rentrer le soir à la maison, via la route enneigée.
le systeme est actif jusqu'à 90 km/h et ça suffit largement en cas de neige, sauf à s'appeler VATANEN
pour ceux qui veulent faire du tout-terrain, c'est évidemment pas fait pour.
un Suzuki ou un Dacia sera plus adapté. mais là ça sera plastoc Durs de partout mdr, et une vraie voiture rustique 4x4.
c'est pas le même public recherché. cette Alfa a le mérite d'exister et de proposer le ''4x4'' en cas de chaussée glissante voir blanche.
bien vu
Dans ces cas de figures, tu achètes plutôt une Volkswagen 4motion ou une Skoda 4x4 avec un vrai système de transmission intégrale ou tu prends du Suzuki ou Toyota pour être tranquille.
Par Softroader
En réponse à nicotdi
Si on veut un 4×4 polyvalent on achète un vitara / s-cross ou un duster , pas cette bouse hors de prix
Pour le moment car, c'est le même genre de transmission qui va bientôt équiper Bigster et Duster...
Par skobido
L'intérêt de ce faux 4x4, c'est les 4 vraies suspensions indépendantes...
Par Baronducono
En réponse à HSDaddict
Habitabilité de m****, coffre de m****, moteur de m**** et prix délirant.
Bref il ne faut pas avoir bac+5 en marketing pour prédire un futur bide
Pas sûr du tout. Bien que certains d'entre nous ne soyons vraiment pas fans des suv, elle est jolie. C'est souvent l'essentiel. Par contre faire des hybridées (plus chères) avec des consos ordinaires avec encore des plastiques durs et des ajustements pas au top, c'est pas top justement.
Par Pretty Green
En réponse à F18Hornet
Dans ces cas de figures, tu achètes plutôt une Volkswagen 4motion ou une Skoda 4x4 avec un vrai système de transmission intégrale ou tu prends du Suzuki ou Toyota pour être tranquille.
N'oublions pas Subaru !
Par Le Rital
En réponse à henri13enforme
Pour les courageux qui ont de l'argent à jeter.
Une 2008 rebadgée, la médiocrité elle est authentique.
Allez voir du côté asiatique, c'est autre chose que ce truc de chez Peugeot....
Asiatique...
SAV inexistant, lignes dégueulasses, intérieur 100% plastic dur...
Change rien 13enforme
Par caffellatte
Ceux qui ont besoin d'un petit 4x4 acheteront un Vitara, plus rustique mais autrement plus serieux et fiable
Et ceux qui veulent un Suv Alfa prendront un Stelvio d'occaz
Bref mort nee
Par tzi
Mais c'est des fous à la direction de cette marque automobile......
Il n'y a aucune motorisation Stellantis qui méritent d'être sauvée, elles sont toutes à jeter.
Par tzi
dons c'est un moteur de 208 méga fiable vendu cher....ou comment se foutre de ses clients historique pour faire du chiffre.
Minable et ridicule.
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