Commentaires - Alpine : après les autos plaisir, le SUV ?

S'ils veulent suivre le chemin de Porsche ... la suite c'est SUV diesel à gogo et partage de composants... Bon, entre faire un coupé sport pour la gloire et disparaitre, ou créer une marqué pérenne, nous verrons bien le choix qui sera fait. En attendant la rumeurs d'autres modèles, tout le monde aimerait voir cette Alpine "de série" depuis le temps qu'on nous amuse avec ...

L'alpine est un coup d'essai cela a toujours été dit.

Si ce modèle est rentable alors il en existera d'autre .

Maintenant le partage de composants est une bonne chose pour faire baisser les prix sauf s'ils utilisent les siéges de Dacia .

dis et répété déjà depuis longtemps, ou est l'info? Et pour Mini_Mel, la date de lancement a tjs été octobre 16 pour commercialisation Q1 17

J'ai pensé comme Mini_mel à Porsche.

La 911 n'est que du markéting pour vendre des Cayenne.

Le Cayenne se vend car c'est de Porsche, le fabriquant des 911. La 911 n'est pas rentable.

Mais pour Alpine, il faudrait commencer par le début, vendre la berlinette pour que la marque ait de la renommée.

mais bon dieu qu'ils commercialisent cette berlinette avant de blablater sur de possibles theories

oui, mais. Où est l’intérêt de créer une énième marque lambda proposant 1 pour 1 la même chose que ses concurents? En total désaccord avec la démarche effectuée par Alpine de faire valider la berlinette par les anciens d'un rassemblement Alpine. De plus ce choix semble faire tousser le responsable qui semble déjà sur la défensive lorsqu'il attaque le sujet : "Pour lancer une marque, vous avez besoin d'une gamme de produit qui suit la demande. Le projet d'Alpine a toujours été de lancer une marque, pas seulement une voiture de sport". Si encore ils nous épargnait du plan façon Lotus : le SUV sportif léger light-is-right-toussa-toussa.

Qu'ils nous sortent le premier modèle, la berlinette, et ensuite on verra, mais avec un SUV, le nom Alpine est bel et bien galvaudé!!

Ils devrait faire comme Citroen (DS) en crée une marque. Mais j'avoue sur ce coup Citroën à bien joué et pris beaucoup d'avance.

créer une marque, alors que la marque viens tout juste d'être créé et n'a toujours aucun modèle ? WTF ?

Quand à l'avance de citroen, dire qu'ils en ont "beaucoup" alors que la marque se trouve en stagnation depuis quelques années... c'est p'tet un peu prétentieux non ?

Tristement vrai

Et sinon, ils comptent sortir autre chose que des annonces un jour? Genre un modèle, je dis ça je dis rien...

on touche pas au Kalamar Rs

Tu peux encore

bah! ils ont simplement compris que s'ils ne vendent Que la berlinette, ils seront en déficit.

et si déficit il y a, Carlos Ghosn - qui n'est pas un amateur automobile - arrêtera vite fait les frais.

donc oui, Alpine se doit de suivre le chemin de porsche et d'autres.

reste à savoir si Alpine saura proposer un SUV avec une finition à la hauteur, à savoir nettement supérieure à celle d'une Renault ou Dacia... sans quoi, ça n'ira pas loin. car je suppose qu'ils voudront également le proposer à 40k€ au moins.

Et sinon, une version civile de la RS01 ça serait pas un peu plus "Alpine" qu'un SUV ?

Parce qu'avoir essayé de vendre des A610 avec tableau de bord de R21 et un V6 moins performant que sur la R25, ça leur a pas trop réussi. Alors si c'est pour faire du captur et du kadjar rebadgé, je doute que ça fonctionne mieux.

Et BAM ! Le haut sur pattes mazout qui vient tout gâcher...

Attention, c'est juste une rumeur de rumeur, dans les milieux autorisés on s'autoriserait à penser qu'il se pourrait qu'éventuellement ...ou pas ...

En plus, si Renault sort une voiture type RS01 dans les 100 000 € avec un meilleur temps au Nurb que la R8, on verra émerger la version française de Porsche.

Après, reste à savoir si Nissan prêtera le moulin de la GTR, rien n'est moins sur...

Pour en revenir au SUV, il faut la planche de bord se l'A120 et non celle du Kadjar Initiale Paris, c'est sur que le type qui vas claquer 50 000 boules dans un SUV, veut pas d'une Renault!

Autant pour moi !

Ils ont l'intention de vendre des véhicules ou seulement un catalogue?.On va finir par l'appeler l'Arlésienne cette Alpine.

Le volume de production du V6 de la GT-R risque de ne pas faciliter les délais de livraison. La déclinaison dispo chez Infiniti sur la Q50 est plus crédible pour une livraison européenne.

Justement, ça rajoute de l'exclusivité à la voiture, comme l'Iphone, elle sera prise d'assaut par les riches passionnés et les collectionneurs allongeant le délai de livraison comme chez Ferrari par exemple.

Un SUV, pourquoi pas?

La marque a besoin clairement d'une gamme pour exister, un seul modèle décliné sauce normale, sport ou décapotée ne risque pas de lancer la marque vers un point de rentabilité et de notoriété suffisant.

Si le SUV a de la gueule, je cracherai pas dessus. Apres tout à l'inverse de Porsche où je trouve que les Cayenne ne correspondent pas à l'image que je me fait de la marque Porsche, chez Alpine un SUV me ferait moins tilter, cette marque est sportive mais surtout n'a pas un gros passé automobile de série pour etre identifiée qu'à du coupé sportif.

Puis le SUV c'est la santé, comme dirait Salvador, pour les constructeurs auto. Pas de SUV et l'entreprise est de plus en plus en mauvaise santé.

j'aie bien le titre : "Apres LES autos plaisirs, le SUV ?"

Elles sont où, les autos plaisirs ???

où plutôt, il est où le début du commencement ?

Et fait, la marque Alpine, elle en est où ?

21 ans, ça commence a faire ...

Il y aura t il des acheteurs ?

Pas sûr, d'ici la version officielle de sortie, peut etre seront ils vieux voire mort .....

C'est vrai que c'est de plus en plus bizarre cette histoire d'Alpine...

Ça serait bien si le journaliste pouvait se relire avant de publier un article avec des fautes de frappe et des mots manquants...merci! Exemple : le numéro...d'Alpine. Devons-nous décoder "un"?:bah

Ya moyen de faire du vehicule TT hyper Fun et performant meme sur route ouverte....

On se souvient des Bugye, des Bowler britanniques....mais si c'est pour nous faire une version vitaminée du captur.... ce serait vraiement saboter l'image de marque pour pas grand chose.

-25% c'est de l'avance Hahaha

Ca reste la seule marque premium du pays...

Bjr;Je pense que cette annonce est faite pour rassurer les futurs clients de l'Alpine,mais je prefererais une orientation toujours sport et multi modeles comme Lotus.

Ca va faire Zarbi à la vagnérienne et on didi et son morsche qui patine, le tt déjà à la peine ..!!

Que Renault laisse 15-20 ans à Alpine de refaire son blason. Je pense qu'il y a de quoi faire autour de la berlinette sans tomber dans l'effet de mode SUV.

En plus ce n'est pas une marque seule, elle appartient au groupe Renault, qui a déjà pas mal de SUV en distribution. De plus ils sont alliés au groupe Nissan donc du SUV pour tous les gouts il y en a.

Où sont les coupés, les cabriolets, les super-hyper-car du groupe Renault? Seule survivante la Mégane 3RS...

Il vont tuer Alpine dans l'œuf, on ne va croiser que des SUV. Pour tout le monde l'Alpine moderne sera une marque de SUV, bref du comme tout le monde avec des moyens Renault donc qui ne fera rêver personne.

Dans ce cas là, aucun intérêt de sortir la berlinette, autant sortir uniquement le SUV, pour ne pas perdre 1 centime.

Ghosn ne vit que de l'héritage de Renault, et ne construit pas grand chose...

De sources sûres et vérifiées, Alpine songerait à produire un minibus au cas où les modèles précédents rencontreraient un succès théorique.

Par rapport à Lada?

Il faut 4 ou 5 ans entre la décision de concevoir un véhicule et sa disponibilité dans la rue.

C'est un chiffre assez connu dans l'industrie, mais nombreux sont les impatients à trouver que la voiture ne sort pas assez vite.

En 2012, Carlos Ghosn a annoncé le retour d'Alpine pour 2016, je trouve que le timing est plutôt bien tenu.

Partant de là, s'ils ne commencent pas à penser au modèle d'après maintenant, il faudra plus de 5 ans pour le voir apparaître...

Pour moi, c'est ce qui a tué DS : trop d'attentisme pour savoir si ça marche, du coup la DS3 n'est toujours pas remplacée après 6 ans, dans un marché premium qui aime l'animation et la nouveauté.

Bref, s'ils ont déjà commencé à travailler sur un deuxième modèle, c'est qu'ils croient aux chances de la marque : plutôt une bonne nouvelle !

Ben oui... Berlinette, SUV : ça c'est de la cohérence fiston. J'aime bien l'annonce du second modèles alors que le premier n'a pas encore été présenté...

Les véhicules "plaisirs" ont disparu car simplement personne n'en veut.

Tous les essais de véhicules qui sont sortis de l'ordinaire , n'ont pas marché.

Ce qui se vends c'est le même modéle avec la même forme avec de legere modification sur la carosserie.

Exemple le groupe vw , bmw , mercédes ..

Renaut a prit des risques , peugeot aussi , et les clients ne suivent pas donc on se concentre sur des modéles aseptisés et cela se vends ...

ben, pour rappel, c'est Carlos Tavares (désormais patron de PSA) qui avait soumis à Carlos Ghosn l'idée de relancer la marque Alpine.

et la vérité, c'est que Carlos Ghosn n'en avait rien à cirer. aujourd'hui, il est obligé de faire avec, mais lâchera l'affaire rapidement si ça ne permet pas de rentrer rapidement de l'argent dans les caisses du Groupe.

Et si ils sortaient une voiture déjà. ....

Un SUV et pourquoi pas une Twingo Gordini diesel? Ah ben non ça ils l'ont déjà fait. Arrêtez vos conneries et sortez déjà la remplaçante de le Berlinette multi championne du monde qu'on attend depuis 150 ans! Et qu'elle soit aussi légendaire qu'une Mégane RS à faire tomber des chronos partout. On parlera du reste après.