Commentaires - Après ses deux nouveaux SUV, Cupra visera l'Amérique

Attaquer l'Amérique avec du Seat...

Super, encore des gros SUV énormes, lourds, encombrants, et avec une plateforme peu efficiente comme la gamme Id !

Cupra est un ou deux crans au-dessus de Seat qualitativement parlant. Donc oui, ils peuvent y prétendre.

VW et Audi vendent bien des trucs là-bas, pourquoi une marque techniquement proche ne vendrait rien ? De plus, stylistiquement parlant, c'est suffisamment différent, bien plus ''latin''.

Le groupe VW voulait racheter Alfa Romeo.

Fiat lui a coupé l'herbe sous le pied et n'a ensuite plus jamais voulu vendre Alfa.

VW s'est tourné vers Seat et a essayé de lui donner une image ''sportive'' à la sauve Alfa (en signant Walter De Silva pour la Leon 2 très clairement inspiré de l'Alfa 147, c'était flagrant).

Le concept Seat IBL de 2011 avait clairement des airs d'Alfa 164 modernisée. Dommage qu'il n'ait jamais trouvé le chemin de la production en série.

Sauf que Seat n'a jamais atteint les objectifs de VAG, qui au passage n'a jamais vraiment tenté une montée en gamme pour cette marque (cannibalisée dans le domaine par sa cousine Skoda). Mais les Cupra étant plutôt réussies et ayant de plus en plus de renommée, en faire une marque à part entière pouvait être une bonne idée. Les chiffres de vente donnent raison à VW, d'autant que les Cupra se vendent bien plus chères que les Seat.

Au final, avec Cupra, VAG tient sa revanche sur son incapacité à mettre la main sur Alfa Romeo. Et on sait déjà tous très bien laquelle des deux marques, de Cupra ou d'Alfa, vendra le plus de véhicules dans 5 à 10 ans.

Le groupe VW voulait racheter Alfa Romeo.

Fiat lui a coupé l'herbe sous le pied et n'a ensuite plus jamais voulu vendre Alfa.

VW s'est tourné vers Seat et a essayé de lui donner une image ''sportive'' à la sauve Alfa (en signant Walter De Silva pour la Leon 2 très clairement inspiré de l'Alfa 147, c'était flagrant).

Le concept Seat IBL de 2011 avait clairement des airs d'Alfa 164 modernisée. Dommage qu'il n'ait jamais trouvé le chemin de la production en série.

Sauf que Seat n'a jamais atteint les objectifs de VAG, qui au passage n'a jamais vraiment tenté une montée en gamme pour cette marque (cannibalisée dans le domaine par sa cousine Skoda). Mais les Cupra étant plutôt réussies et ayant de plus en plus de renommée, en faire une marque à part entière pouvait être une bonne idée. Les chiffres de vente donnent raison à VW, d'autant que les Cupra se vendent bien plus chères que les Seat.

Au final, avec Cupra, VAG tient sa revanche sur son incapacité à mettre la main sur Alfa Romeo. Et on sait déjà tous très bien laquelle des deux marques, de Cupra ou d'Alfa, vendra le plus de véhicules dans 5 à 10 ans.

C'est tape à l'oeil et vulgaire, et non latin !

Super, encore des gros SUV énormes, lourds, encombrants, et avec une plateforme peu efficiente comme la gamme Id !

Une image de marque ne se résume pas à des chiffres de vente !

Alfa Roméo a une histoire... Cupra non

C'est tape à l'oeil et vulgaire, et non latin !

Alfa Romeo était sous Fiat depuis belle lurette quand VW voulait le racheter...

C'est tape à l'oeil et vulgaire, et non latin !

Le groupe VW voulait racheter Alfa Romeo.

Fiat lui a coupé l'herbe sous le pied et n'a ensuite plus jamais voulu vendre Alfa.

VW s'est tourné vers Seat et a essayé de lui donner une image ''sportive'' à la sauve Alfa (en signant Walter De Silva pour la Leon 2 très clairement inspiré de l'Alfa 147, c'était flagrant).

Le concept Seat IBL de 2011 avait clairement des airs d'Alfa 164 modernisée. Dommage qu'il n'ait jamais trouvé le chemin de la production en série.

Sauf que Seat n'a jamais atteint les objectifs de VAG, qui au passage n'a jamais vraiment tenté une montée en gamme pour cette marque (cannibalisée dans le domaine par sa cousine Skoda). Mais les Cupra étant plutôt réussies et ayant de plus en plus de renommée, en faire une marque à part entière pouvait être une bonne idée. Les chiffres de vente donnent raison à VW, d'autant que les Cupra se vendent bien plus chères que les Seat.

Au final, avec Cupra, VAG tient sa revanche sur son incapacité à mettre la main sur Alfa Romeo. Et on sait déjà tous très bien laquelle des deux marques, de Cupra ou d'Alfa, vendra le plus de véhicules dans 5 à 10 ans.

C'est tape à l'oeil et vulgaire, et non latin !

C'est tape à l'oeil et vulgaire, et non latin !

Vous voulez vendre quoi aux américains, des quadricycles ?

Et alors parce qu'ils sont ricains ils auraient le droit de tout pendant qu'on nous casse les burnes en Europe avec le tout VE et les ZFE ?

C'est tape à l'oeil et vulgaire, et non latin !

Les américains n'ont aucuns goûts, ce n'est pas nouveau et n'aiment pas l'automobile, pour eux c'est juste une machine qui sert à se déplacer.

A part quelques uns venus de nos contrées

Attaquer l'Amérique avec du Seat...

Les américains n'ont aucuns goûts, ce n'est pas nouveau et n'aiment pas l'automobile, pour eux c'est juste une machine qui sert à se déplacer.

A part quelques uns venus de nos contrées