Commentaires - Cupra Born - Les premières images de l'essai en direct + impressions de conduite

un beau petit laideron .....comme souvent avec les VE

L'avant est un pur plagiat de la KIA EV6.

Elle défonce la Cupra R stage 4 bio éthanol

Après faut être honnête, VAG n'a jamais brillé pour l'originalité de ses lignes.

Mais ils ont d'autres arguments, comme l'image de marque.

Et d'un autre coté KIA et Hyundai se sont très germanisé coté esthétique.

Les premières photos de la cupra remontent à juillet 2020 et celles de la kia de mars 2021...

Puis t as vu cupra a mis 4 roues comme sur la kia, étonnant

si cara pouvait évoquer les couts d'entretien lors des essais de véhicules électriques ... si seat invente la révision des 30000 à 300 euros comme skoda, c'est intéressant à savoir

Elle m'a l'air plus jolie et caractèrielle que la plutôt tristoune ID3, à priori elle pourrait se vendre correctement. Simplement, il est très incompréhensible ou déroutant de ne pas la badger Seat et de la placer comme une sportive... La différence entre les deux marques est totalement absente, et aucune des deux ne propose plus que l'autre.

Ça serait effectivement très intéressant, l année dernière voir même en début d année bcp de concessionnaires vw étaient incapables de répondre à cette question et aujourd'hui et même aujourd'hui c est pas encore très clair, par contre pour les loa ils proposent des contrats d entretiens en plus de la mensualité qui au final s avère aussi onéreuse si ce n est plus qu avec un véhicule thermique. Bref, ça sent un peu l arnaque tout ça

Le style VAG plait chez certains consommateurs. Le coté conservateur a le mérite d'être discret. Tout le monde n'achète pas du neuf pour se pavaner dans un véhicule d'exhibition.

déjà moins moche -quand même- que l'originale de chez VW ! là... limite ça passe..... impatient de voir ça en vrai.

Un peu plus sexy que l'ID3 mais est-ce pour autant une sportive ?

Je peux comprendre que VAG souhaite faire du volume avec Cupra, mais je reste dubitatif sur la stratégie : à vouloir ratisser large en proposant des dérivés de Seat ou de VW, en commercialisant des versions sans réelle prétention sportive, cela va finir par ne faire qu'un blason de plus... voir un doublon de trop ! Ce n'est en tous cas pas ce genre de clone qui va oeuvrer pour valoriser l'image de marque de Cupra et lui donner une légitimité dans le club des marques au coeur sportif. A moins qu'à moyen terme on songe à supprimer Seat...



Je crains que ce soit en effet l'idée au sein de VAG. Toujours la sacro sainte montée en gamme source de profit, peu compatible avec la cible trop jeune de la clientèle Seat. La sportivité proclamée de la marque Cupra est surtout un prétexte pour une meilleure rentabilité en appliquant des marges plus élevé. Du coup Cupra est très certainement vu par VAG comme une opportunité pour ne pas fermer les usines et les concessions Seat. Pour les prix d'accès il n'ont pas besoin de Seat, ils ont déjà Skoda.Enfin en théorie, parce que depuis quelques années, Skoda compense des prix inférieurs à ceux des modèles VW par une politique d'options de plus en plus nombreuses et de plus plus coûteuses.

On verra si le Cupra Tavascan se démarquera de l id4 comme Skoda avec son Enyaq

Une ID3 avec du cuivre.

Nulle.

Entre le moche et j'aime pas...

Espérons que le lancement soit moins laborieux que celui de l'ID3 : il semblerait que cette dernière passe plus de temps dans les ateliers VW que dans le garage de son propriétaire (tout comme la Golf 8 apparemment...) ! Ah la légendaire fiabilité allemande....

Le retour du monospace qu'on disait mort ? id3 et ce truc ressemblent salement au monospace non ?

Une KEUPRA donc?

Les allemands et les anglais disent coupra,

Les Espagnols disent COUPRA

https://www.youtube.com/watch?v=V42k189x5CQ

https://www.youtube.com/watch?v=crtsxSMYHs8

Les Allemands disent Coupra

https://www.youtube.com/watch?v=B4g_rpQcF9M

Les anglais font l'effort de dire COUPRA

https://www.youtube.com/watch?v=dGYTT-swp-w

https://www.youtube.com/watch?v=zCQiIiU7duc

Par quel miracle Caradisiac dirait KEUPRA?

A la limite CUPRA en France, je comprendrai mais bon il semble acqui que c'est coupra.

Passionnant merci. Et sinon sur la voiture quelque chose à dire?

Moi personnellement j'aime bien le design de la voiture mais le prix c'est juste pas possible. Pour 2000 euros de plus on a une TM3...

Exactement, çà ressemble nettement plus à un monospace qu'à une compacte sportive.....

Je la trouve moins moche que la version Vag ID4 GTX

Je comprends parfaitement votre agacement d'un journaliste qui ne fait pas le moindre effort pour prononcer correctement le nom d'une marque.

Concernant le design de la voiture, il est très agressif et énervé. Les multiples touches cuivrées apportent une belle touche d'élégance.

Par contre, pour la vocation sportive, il faudra repasser, 7,3 s, le 0-100 km ? Même une 208 GTI phase 1 fait mieux ! Va falloir qu'elle perde un peu de poids !

Création de Cupra => Marque sportive de Seat => Passage de Cupra à l'électrique => Fin des modèles sportifs => Sortie d'un déplaçoire insipide pour la modique somme de 40k €.

Bref, évolution logique de cette marque au vu du contexte totalement autophobe et inflationniste au sein de l'UE.

Rien de surprenant. Une belle daube made in 2021 comme on sait s'y bien faire par chez nous. Pendant ce temps la aux USA on roule en Mustang pour moins chère.

J'ai vraiment du mal....aux yeux

c'est CUP comme KEUP et RA comme RA car c'est Cup pour Coupe (Cup en anglais) et Ra pour Racing

C'est l'inverse.

Une ID3 à peine remaquillée.

Next, next et next!

Idem, dans l'immonde on atteint des sommets là...

Tu iras expliquer ta théorie à Wayne Griffiths. Il sera ravit que tu le reprennes sur le sujet.

https://www.youtube.com/watch?v=BlDi7AcXkoI

Mais quelle horreur sérieux

Ce laideron de compet' :ptèdr: