Par §Jea722AY
4 à 5000€ trop cher
Cupra Leon hybride rechargeable (2020) : à partir de 39 600 €
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Par §Jea722AY
4 à 5000€ trop cher
Par KM69
Les jantes sont jolies sur ce modele blanc
En attendant les modeles full thermique, qui seront moins couteux que cette hybride
Je sent que la megane 4 va rougir quand les modeles 2.0 tsi vont apparaitre
Par §Bou051TQ
En réponse à supRcc
Bonne remise chez espagnauto sinon. Mais bon une Cupra hybride ca pert son intérêt...
Complètement.
En petite photo sur le téléphone je pensais apercevoir une BMW blanche.
Par §Maî044fF
Un faux air de la précédente Série 1 sous cet angle je trouve
Par §Hur424xv
Assez jolie pour une Ford Focus.
Par henri13enforme
Mélange de BMW série 1 mais surtout la face avant identique à la hyundai i30
Par v_tootsie
Qui a ressuscité la pantoufle de BMW ?
Par Axel015
En réponse à henri13enforme
Mélange de BMW série 1 mais surtout la face avant identique à la hyundai i30
C'est copier en mieux dans ce cas, la face avant de la Hyundai i30 est vraiment pas harmonieuse. Toutefois, quand on regarde l'arrière de la i30, l'avant parait tout de suite moins loupé.
Par kaiservinz
En réponse à KM69
Les jantes sont jolies sur ce modele blanc
En attendant les modeles full thermique, qui seront moins couteux que cette hybride
Je sent que la megane 4 va rougir quand les modeles 2.0 tsi vont apparaitre
Bien d'accord avec toi, mais le malus risque faire mal sur les 2.0 TSI. Et pourtant en utilisation réelle, mon 2.0 TSI 190 consomme très peu, 6l5 sans faire attention.
Par nicotdi
Vivement la 2.0 tdi
Par supRcc
En réponse à nicotdi
Tu crois qu il y a une énorme différence de poids entre un 2.0 tsi et un 2.0 tdi ?
( c est une question car j en sais rien )
Le bloc en lui meme deja , puis cullasse plus lourde (Doit supporter des pressions plus élevés), Pareil pour tout ce qui est embiellage. Deux turbo au lieu d'un, et sur un diesel pression de suralimentation plus forte donc besoin d'échangeur plus gros et circuit de sural également. sans compter la depolution plus lourde sur un diesel qu'une essence.
Par KM69
En réponse à kaiservinz
Bien d'accord avec toi, mais le malus risque faire mal sur les 2.0 TSI. Et pourtant en utilisation réelle, mon 2.0 TSI 190 consomme très peu, 6l5 sans faire attention.
Oui enfin dans le groupe VAG, le malus est maitrisé quand meme par rapport à renault sur une megane RS 1.8
La huitième génération de golf gti écope d'un malus de 1900 euros, hors option bien sur
Par Fangtisport
trop chère next !!!!
Par kernel_panic
1.4l....ahahaha
Le sport.... l'émotion...la passion...
Répéter après moi : Cupra....sport...émotion...1.4l....passion...tdi 150....
Des barres cette marque
Par §Rot085RK
Surtout, ça n'a rien de sportif: un 1,4l 150ch avec un boost sur quelques dizaines de kilomètres...
Et quid de la sonorité à l'échappement ?
Par ff317
En réponse à supRcc
Bonne remise chez espagnauto sinon. Mais bon une Cupra hybride ca pert son intérêt...
C'est pourtant VW qui décide de tout.
Et puis 245ch tout de même. 400Nm , 6.7s le 0 à 100. Je te ferais remarquer que la prochaine 308 aura une version hybride de 150ch pas chère pour remplacer définitivement le HDi 180.
L'autre Version hybride hdg fera 225ch, 4rm également.
Par ff317
En réponse à kernel_panic
1.4l....ahahaha
Le sport.... l'émotion...la passion...
Répéter après moi : Cupra....sport...émotion...1.4l....passion...tdi 150....
Des barres cette marque
T'es limite lourd. Ce n'est plus la Division sport de seat.
Par ff317
C'est même sur Wikipédia
Par KM69
En réponse à kernel_panic
1.4l....ahahaha
Le sport.... l'émotion...la passion...
Répéter après moi : Cupra....sport...émotion...1.4l....passion...tdi 150....
Des barres cette marque
Attendons les versions thermiques (2.0 tsi 310 ch ?) vous allez moins rire, la 308 PSE elle sera loin de ca
Par KM69
En réponse à ff317
C'est pourtant VW qui décide de tout.
Et puis 245ch tout de même. 400Nm , 6.7s le 0 à 100. Je te ferais remarquer que la prochaine 308 aura une version hybride de 150ch pas chère pour remplacer définitivement le HDi 180.
L'autre Version hybride hdg fera 225ch, 4rm également.
On s'en tape des Hybrides, c'est juste à l'allumage ca ...
Le bon 2.0 TSI arrive à grand pas et sans lithium
Par kernel_panic
Non non non...je suis pas lourd...je suis taquin nuance
"Plus une division sport de Seat".
Bien ta grotte ?
On s'est pas manger en long et en large des articles nous bourrant le mou pendant des mois avec cette marque "Sportive" avec l'ADN du sport et blabla blabla, model ultra sportif a venir et tout?!?
Et ça finit avec du 1.5l tsi...tdi 150....des barres.
Franchement...cette arnaque marketing
Aucuns intérêts...ils auraient dû tout simplement faire comme les autres marques (sline, rs Line, etc) et faire du Cupra Line
Par §Maî044fF
Depuis quand ? C'est quoi alors, une nouvelle marque généraliste dans le groupe VAG ?
Par §Sub416bS
Décidemment Seat et Cupra font forts! Cette Leon est magnifique! pas super fan de ces PHEV mais pas le choix pour les constructeurs si ils veulent continuer à survivre! Heureusement il reste du sport et de l'émotion avec le 2L TSI...quand tu vois ce que s'apprette à sortir pijo avec sa 308 bas de gamme au moteur de mobylette, seat et cupra peuvent dormir tranquille...
Par Fangtisport
En réponse à §Maî044fF
Depuis quand ? C'est quoi alors, une nouvelle marque généraliste dans le groupe VAG ?
effectivement c'est une nouvelle marque qui n a plus rien à avoir avec seat.
cupra reprend juste le design des seat mais c'est une marque indépendante
Par Fangtisport
En réponse à Laorans29
Étant donné que vw est loin de respecter les quotas en matière de CO2, il y a peu de chance de voir débarquer une version thermique 2.0 tsi.
détrompe toi, une version full thermique est au menu
Par ff317
En réponse à §Maî044fF
Depuis quand ? C'est quoi alors, une nouvelle marque généraliste dans le groupe VAG ?
Depuis février 2018 cupra est une nouvelle marque à part entière après avoir été la division sport de Seat. À l'instar de DS qui était la branche hdg de psa, sous marque de Citroën et qui est devenue une marque à part entière en 2014.
Par ff317
En réponse à kernel_panic
Non non non...je suis pas lourd...je suis taquin nuance
"Plus une division sport de Seat".
Bien ta grotte ?
On s'est pas manger en long et en large des articles nous bourrant le mou pendant des mois avec cette marque "Sportive" avec l'ADN du sport et blabla blabla, model ultra sportif a venir et tout?!?
Et ça finit avec du 1.5l tsi...tdi 150....des barres.
Franchement...cette arnaque marketing
Aucuns intérêts...ils auraient dû tout simplement faire comme les autres marques (sline, rs Line, etc) et faire du Cupra Line
C'est vrai que c'est encore tout frais.
Février 2018.
Par henri13enforme
En réponse à §Sub416bS
Décidemment Seat et Cupra font forts! Cette Leon est magnifique! pas super fan de ces PHEV mais pas le choix pour les constructeurs si ils veulent continuer à survivre! Heureusement il reste du sport et de l'émotion avec le 2L TSI...quand tu vois ce que s'apprette à sortir pijo avec sa 308 bas de gamme au moteur de mobylette, seat et cupra peuvent dormir tranquille...
Faut pas abuser
Le groupe vw ne faut guère mieux que psa en matière de fiabilité voir même pire.
Il y a les maitres asiatiques (sauf nissan) et le reste...
Sinon le plagiat est bien réalisé, on a une hyundai i30 en face de nous
Par §Maî044fF
En réponse à ff317
Depuis février 2018 cupra est une nouvelle marque à part entière après avoir été la division sport de Seat. À l'instar de DS qui était la branche hdg de psa, sous marque de Citroën et qui est devenue une marque à part entière en 2014.
Mais ça c'est du marketing, quoiqu'il y a encore + de différences entre une DS récentes et les modèles de Citroën, qu'entre cette Cupra Leon et la Seat Leon, la preuve, elle en garde le même non. Ici, en gros, ya que le logo et les jantes qui changent...
Donc qu'elle est le positionnement de cette nouvelle "marque à part entière" dans le groupe VAG ? Généraliste sportif ? Access-premium sportif ?
Par supRcc
En réponse à henri13enforme
Faut pas abuser
Le groupe vw ne faut guère mieux que psa en matière de fiabilité voir même pire.
Il y a les maitres asiatiques (sauf nissan) et le reste...
Sinon le plagiat est bien réalisé, on a une hyundai i30 en face de nous
J'ai eu aucun problèmes avec la mienne.
Chez vag il y a eu des soucis avec les petites motorisation et la dsg7 a carter a sec.
si tu evites les modèles bas de gamme tu n'a pas de soucis. Après je reconnais que pour acheter du bas de gamme effectivement il vaut mieux acheter asiatique.
Par henri13enforme
En réponse à supRcc
J'ai eu aucun problèmes avec la mienne.
Chez vag il y a eu des soucis avec les petites motorisation et la dsg7 a carter a sec.
si tu evites les modèles bas de gamme tu n'a pas de soucis. Après je reconnais que pour acheter du bas de gamme effectivement il vaut mieux acheter asiatique.
Donc Mazda, Honda, Lexus c'est bas de gamme
Face à une marque low cost comme seat c'est sûr que ça te donne du crédit
Rien que kia ridiculise seat dans tous les domaines surtout en fiabilité.
Quand t'auras atteint les 600000km dans ta pauvre seat qui oscille ses roues et fait le 0 à 200 en 12sec, tu pourras venir causer de bas de gamme
Par supRcc
En réponse à henri13enforme
Donc Mazda, Honda, Lexus c'est bas de gamme
Face à une marque low cost comme seat c'est sûr que ça te donne du crédit
Rien que kia ridiculise seat dans tous les domaines surtout en fiabilité.
Quand t'auras atteint les 600000km dans ta pauvre seat qui oscille ses roues et fait le 0 à 200 en 12sec, tu pourras venir causer de bas de gamme
Evite de parler de low cost avec à-propos d'une Leon cupra quand ton expérience s'arrête avec un venga CRDI 115 et une pauvre I20 1l2... (Avec laquelle tu crois avoir un karting entre les mains )
Par supRcc
En réponse à KM69
BVM sans doute disponible en Allemagne, il suffit de l'importer d'ocase,
Il y a quelques annonces de polo GTI en boite manu, alors qu'elle n'est pas commercialisé en France
Ceci dit, la DSG c'est quand même super efficace, je fait entre 3 et 4 sorties circuit par an et clairement la dsg c'est tip top avec les palettes (En tout cas ca réagi instantanément et pas de temps de latence entre l'appui sur la palette et le passage du rapport.)
Par supRcc
Meme si je peux comprendre que certains aiment la boite meca, je pense qu'en boite meca le malus risque de piquer (En tout cas dans mon cas l'écart de malus me couvrait l'option DSG), et je pense qu'avec le nouveau malus malheureusement il va pas y en avoir beacoup des BVM.
Par supRcc
En réponse à henri13enforme
Donc Mazda, Honda, Lexus c'est bas de gamme
Face à une marque low cost comme seat c'est sûr que ça te donne du crédit
Rien que kia ridiculise seat dans tous les domaines surtout en fiabilité.
Quand t'auras atteint les 600000km dans ta pauvre seat qui oscille ses roues et fait le 0 à 200 en 12sec, tu pourras venir causer de bas de gamme
ce que je veux dire c'est que effectivement il vaut mieux eviter le bas de gamme chez VAG, et comme tu le fait il vaut mieux prendre du bas de gamme chez Hyundai ou kia.
Par contre si tu recherches une compacte sportive là chez kia y'a rien, et la i30n quoi que tu en dise (Tu ne la d'ailleurs jamais essayé mais moi si) n'est pas au niveau d'une leon cupra 5F...
Par henri13enforme
En réponse à supRcc
Evite de parler de low cost avec à-propos d'une Leon cupra quand ton expérience s'arrête avec un venga CRDI 115 et une pauvre I20 1l2... (Avec laquelle tu crois avoir un karting entre les mains )
Deux autos qui mettent la misère à ta bouse rebagée de vw.
J'en ai fait osciller mes roues tellement tu me fait rire j'ai encore ramassé une seat rien que tout à l'heure, moteur hs.
Je te laisse faire vroum vroum avec ta bouse vw, un monstre capable de faire le 0 à 200 en 12sec, ça situe le niveau du kéké
Par henri13enforme
En réponse à supRcc
ce que je veux dire c'est que effectivement il vaut mieux eviter le bas de gamme chez VAG, et comme tu le fait il vaut mieux prendre du bas de gamme chez Hyundai ou kia.
Par contre si tu recherches une compacte sportive là chez kia y'a rien, et la i30n quoi que tu en dise (Tu ne la d'ailleurs jamais essayé mais moi si) n'est pas au niveau d'une leon cupra 5F...
T'as du t'y prendre à plusieurs fois
J'ai pas essayé de seat car c'est une marque qui ne m'intéresse pas sachant la pauvre fiabilité de cette marque.
Sinon ton mytho sur la i30n, quasi aucune concession hyundai n'en possède
Vroum vroum, je vais faire osciller mes roues
Par supRcc
En réponse à henri13enforme
Donc Mazda, Honda, Lexus c'est bas de gamme
Face à une marque low cost comme seat c'est sûr que ça te donne du crédit
Rien que kia ridiculise seat dans tous les domaines surtout en fiabilité.
Quand t'auras atteint les 600000km dans ta pauvre seat qui oscille ses roues et fait le 0 à 200 en 12sec, tu pourras venir causer de bas de gamme
Apres j'avoue que 600000km dans un venga CRDI c'est fort, tu as du courage!
Par supRcc
En réponse à henri13enforme
Deux autos qui mettent la misère à ta bouse rebagée de vw.
J'en ai fait osciller mes roues tellement tu me fait rire j'ai encore ramassé une seat rien que tout à l'heure, moteur hs.
Je te laisse faire vroum vroum avec ta bouse vw, un monstre capable de faire le 0 à 200 en 12sec, ça situe le niveau du kéké
Oui bien sûr un kia venga et une i20 1l2 c'est le saint grall a côté d'une pauvre leon cupra de 300ch.
merci de continuer a nous faire rire comme tu le fait. et attention a pas te retourner avec ton karting 1l2
Par supRcc
En réponse à henri13enforme
Deux autos qui mettent la misère à ta bouse rebagée de vw.
J'en ai fait osciller mes roues tellement tu me fait rire j'ai encore ramassé une seat rien que tout à l'heure, moteur hs.
Je te laisse faire vroum vroum avec ta bouse vw, un monstre capable de faire le 0 à 200 en 12sec, ça situe le niveau du kéké
Ah mais tu est simplement un dépanneur en fait!
Bah au plaisir de jamais te rencontrer alors!
Par §Gig012TG
Bonjour la beaufitude des choix de certains...
Par supRcc
En réponse à henri13enforme
T'as du t'y prendre à plusieurs fois
J'ai pas essayé de seat car c'est une marque qui ne m'intéresse pas sachant la pauvre fiabilité de cette marque.
Sinon ton mytho sur la i30n, quasi aucune concession hyundai n'en possède
Vroum vroum, je vais faire osciller mes roues
Évidemment je m'y suis repris à deux fois, tu comprends vite mais il faut t'expliquer longtemps
Par §Gig012TG
En réponse à KM69
On s'en tape des Hybrides, c'est juste à l'allumage ca ...
Le bon 2.0 TSI arrive à grand pas et sans lithium
Sans lithium mais pas sans malus, hein. Du coup ces Seat ne connaîtront pas les routes européennes.
Par ff317
En réponse à supRcc
Meme si je peux comprendre que certains aiment la boite meca, je pense qu'en boite meca le malus risque de piquer (En tout cas dans mon cas l'écart de malus me couvrait l'option DSG), et je pense qu'avec le nouveau malus malheureusement il va pas y en avoir beacoup des BVM.
Tu ne crois pas si bien dire.
Par ff317
En réponse à §Maî044fF
Mais ça c'est du marketing, quoiqu'il y a encore + de différences entre une DS récentes et les modèles de Citroën, qu'entre cette Cupra Leon et la Seat Leon, la preuve, elle en garde le même non. Ici, en gros, ya que le logo et les jantes qui changent...
Donc qu'elle est le positionnement de cette nouvelle "marque à part entière" dans le groupe VAG ? Généraliste sportif ? Access-premium sportif ?
OK mais c'est très récent comme stratégie.
Il y a encore des modèles dérivés de Seat mais il y a aussi des modèles propres à la marque.
Et pour le positionnement si j'ai bien compris c'est au-dessus de VW, qui lui-même va modifier son propre positionnement. Toujours dans le but de vendre plus. Et dans le cadre de l'électrification de leur gamme.
Par KM69
En réponse à §Gig012TG
Sans lithium mais pas sans malus, hein. Du coup ces Seat ne connaîtront pas les routes européennes.
En France surtout le racket malus avec des sommes exorbitantes, inégalé dans aucun autre pays européen, si vous en trouvez un avec 40 miles boules de malus je vous met au défie
D'ailleurs les voitures de loc type Mercedes A45 amg de 2020 sont toutes immat en pologne en ce moment, encore une fois c'est l état Français qui sera perdant
Par henri13enforme
Cette Leon est capable de faire osciller ses roues en virage selon l'autre
Et pulvérise n'importe quel engin roulant avec un 0 à 200 en 12s
C'est violent selon lui et il aime ça d'ailleurs il est tout fou d'avoir fait 80000km sans avoir eu de problèmes, même lui n'en revient pas
Sinon il trouve les autos japonaises tels la civic, Mazda 3 ou corolla sont de pures autos bas de gamme tellement il possède le top du top de l'automobile, une Léon cupra 5f...faut être précis.
Tellement de la camelotte qu'il va essayer une i30
Ah, on me dit que c'est un mensonge
On se demande pourquoi seat est allé copier la face avant de la i30 tout en reprenant la signature lumineuse arrière du kia sportage avec des airs de série 1 et de focus...
Sûrement pour faire osciller les roues
Hé mec j'ai 300ch
Vroum vroum bip bip
Par supRcc
En réponse à KM69
En France surtout le racket malus avec des sommes exorbitantes, inégalé dans aucun autre pays européen, si vous en trouvez un avec 40 miles boules de malus je vous met au défie
D'ailleurs les voitures de loc type Mercedes A45 amg de 2020 sont toutes immat en pologne en ce moment, encore une fois c'est l état Français qui sera perdant
Très bonne remarque.
Personnellement filer 20% de tva + encore 20% en cg et malus c'est fini.
je pense pas un jour racheter une voiture neuve (Bien motorisé j'entends), donc dommage pour l'état, mais la prochaine sera une m3 f80, d'occasion...
Par henri13enforme
En réponse à supRcc
Très bonne remarque.
Personnellement filer 20% de tva + encore 20% en cg et malus c'est fini.
je pense pas un jour racheter une voiture neuve (Bien motorisé j'entends), donc dommage pour l'état, mais la prochaine sera une m3 f80, d'occasion...
Pour faire vroum vroum
Ou bip bip
Moi aussi je vais me prendre une m3 f80 avec pot catalytique en céramique véritable
Ça va envoyer sec, 0 à 200 en moins de 12 sec vent de face et roues qui oscillent
Merçi mec de me faire rire en ces moments difficiles avec le covid... J'en ai fendu mes lèvres gercées
Par henri13enforme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Non c'est le froid, avec les oscillations de températures, ça craque. Un peu comme tes roues petite demoiselle
Mais merçi encore de me donner le sourire avec tes contradictions et tes mensonges
Vroum vroum
Par henri13enforme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et sinon c'est quoi ton autre compte
Mais c'est vrai que mettre 45000e dans une seat, une marque bas de gamme issu du groupe fraudeur, ça fait cher le tas de ferraille.
Mais attention, c'est cupra mec, le top du top de la classe mondiale mec
Y'en a qui arrivent à faire 80000km sans la moindre panne et le font savoir tellement c'est incroyable, dingue et plus qu'extraordinaire
Je l'aime trop ce type
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