Commentaires - Dacia dévoile le Duster restylé : voici tout ce qui change

Sans conteste une tire dont on tombe amoureux au premier regard !

Les Pauvres aussi ont droit au SUV .....

Evolution mineure mais qui fait progresser l'ensemble, particulièrement l'intérieur. De quoi assurer la bonne continuité de son succès.

Timide restylage ... dommage, ils auraient pu s'inspirer de la planche de bord de la nouvelle Sandero pour obtenir la même impression de "montée en gamme" que sur cette dernière.

Comparé à celle ci, le Duster a vraiment l'impression d'avoir une génération de retard.

Même Dacia se met à faire de l'optimisation aérodynamique et autres problématiques de résistance au roulement sur ce parpaing SUVesque pour gratter des g de CO² à l'homologation.

Je ne veux pas être méchant, mais c'est plus joli que des SUV bien plus coûteux

J'ai un ami qui possède une Mangusta, 330GT, Morgan+8, .... qui roule tous les jours en Dacia

D'autres on 3 ou 4 appartements qui roule en Renault kangoo

Des archis en Scenic

.....

Raccourci de bas du front

En tout cas, pas plus moche !

Faut pas trop lui en demander

Personnellement je sature du Duster.

Il y a eu globalement si peu de changement entre les génération 1 et 2 qu'on en voit partout !!!

C'est pas laid, mais c'est pas non plus beau....à mes yeux.

Je trouve que c'est inutilement "baroudeur" avec ces gros passage de roues, les barres de toit, les ski avant et arrière....

Du m'as tu vu.

Dieu merci l’intérieur évolue dans le bon sens. Pas de trop trop car ce Duster restylé n'a que 2 ans devant lui avant de voir la génération 3 arriver. Mais c'est quand même bien. C'est quand même de dedans que ça se conduit.

Ma réflexion est bien plus profonde qu'elle n'y parait ... quel intérêt de rouler dans ce genre de caisse si ce n'est pour la frime ? Et frimer en Dacia ....

À l'heure où on parle d'économie, d'écologie et de sécurité, cette caisse ne coche aucune case et n'a aucune légitimité.

Il y a quoi en 4x4 moins cher en neuf ?

Le reste du raisonnement (4x2) s'applique à absolument tous les SUV.

J'ai la version Eco G 100, c'est la voiture la plus économique depuis ma C1. Avec 20€ de gpl tu fais 480km. Je ne suis pas un aficionados, la voiture à d'autres défauts, mais il y a un équilibre des prestations.

Au passage, comme dans un des premiers commentaires, je possède ma maison et deux appartements. C'est simplement un choix de vie, ou un équilibre de vie. Venant d'un millieu très populaire, je préfère l'avenir de ma famille à mon plaisir immédiat.

Ça ne m'empêche pas d'aimer les voitures. Je ne l'ai pas fait depuis 2 ans, mais une fois l'an, je me fais le plaisir d'une location sportive et d'un Roadtrip avec mes meilleurs ami. Peut-être le Nürburgring à la fin de l'été !

La part des ventes en 2RM doit avoisiner les 90 %.

Mise à part l'agriculteur du coin qui va prendre en 4RM pour aller traire ces vaches ou le montagnard qui prendra ce type de bagnole pour aller bosser, et éviter de rester planté dans la neige, la totalité des autres ventes se fera en 2RM, totalement inutile !

Si vous partez de principe de la caisse totalement inutile vous allez en avoir un paquet...

Tout ce qui fait plus de 4m60...inutile.

Tout ce qui fait plus de 120ch...inutile (et je suis sympa en allant jusqu'à 120...)

Tout ce qui est cabriolet/pick-up/spider/Targa...inutile.

Tout ce qui est 4X4 et qui sert à autre chose que de faire du réel 4X4...mais pas du 4X4 de loisir hein...du 4X4 de travail...inutile.

etc etc...

Bref, tout le monde en model unique.

4m20, 5 place, un coffre, un moteur 100ch, quelques équipement de confort, mais pas trop (la clim par exemple c'est pas écolo) et en avant Simone.

Comme tous les SUV, toutes les voitures (trop) puissantes, ... cependant, je vous vois pas gueuler à chaque article.

Bref, une tentative de rattrapage aux branches maladroite pour tenter de cacher votre premier poste crétin : Dacia = Pauvre trolololo

Oui comme le reste de leur production par rapport à la concurrence peut-être ?

Alors sur le fond, je trouve que c'est un sacré produit, que le constructeur a su améliorer par petites touches.

Mais sérieux... Y a t il une seule personne au monde qui a gobé les 5,8g de co2 gagnés juste avec le dessin des jantes et les pneus ?

Je pense qu'ils ont fait un restylage à minima parce qu'ils vont le remplacer plus tôt que prévu, avec le nouveau look entrevu sur le Bigster.

Je prends 4 RM pour la sécurité sous la pluie où la neige.

Sous la neige en sortant de domicile à 50, j'ai pu tourner mon volant et la voiture a suivi.

Le lendemain je prends l'autre véhicule, toujours à 50 pour prendre à gauche, j'ai fini tout droit...je trouve que cela devrait être obligatoire plutôt que de choisir un intérieur cuir pour le même prix

On veut bien des exemples pour comparer

Pas de tentative de rattrapage de ma part. Ton Duster est fait à la base pour les "pauvres" qui veulent se la jouer en SUV, fin de la discussion!

poussons un peu plus loin ce type de raisonnement . un break est bien plus efficient qu'un SUV ( volume, tenue de route, confort , consommation...) . Bref la seule ( réelle ) justification du SUV pourrait être les 4 RM et une garde au sol lui permettant de sortir ( un peu ) des routes goudronnées

Je ne suis pas d'accord sur le fait qu'un SUV soit plus efficient. Encombrement, volume de chargement, conso, rien ne plaide en faveur du break.

Essaye de garer un Passat BK et un 3008 en centre ville, et revient nous causer de qui est le plus pratique

Et hors France dans certains pays, les locaux n'en achètent que du à l'état des route afin de ne pas abîmer le dessous de leur auto, cela pet s'entendre! Et chez nous la garde au sol haute permet d'avoir moins de difficulté à descendre et monter.

Pour rappel, le Duster n'a pas été conçu pour le marché européen.

L’Europe n'est même pas son marché principal.

Si on peut critiquer le fait de rouler en SUV 2rm en Europe, on ne peut pas critiquer le fait de vouloir maximiser le rapport prestations / prix.

Si ton trip c'est de lâcher 50% du prix supplémentaire pour te retrouver au volant d'un 3008 Puretech 1.2 3 cyl, c'est ton choix mais pas forcément celui de tout le monde.

Et, pour info, je ne roule pas en Duster.

Bref, ca semble te défriser que tout le monde ne cherche pas à claquer le maximum dans son véhicule. Tu es bien un bas du front qui catégorise les gens en te basant sur le véhicule qu'ils possèdent.

A volume de coffre équivalent, le SUV est un peu plus court, en effet. Et ça grimpe un peu mieux les trottoirs. Ca peut avoir un intérêt pour un citadin pour qui le parking est une galère quotidienne (je parle de la facilité de se garer en passant le trottoir, pas de se garer come une *** sur un emplacement pas prévu pour ).

Et hauteur de coffre permettant de passer les gros cartons plus facilement.

Le break aura toujours un centre de gravité plus bas, permettant des réglages de suspensions offrant meilleur confort et meilleure tenue de route à base technique équivalente.

Et aéro plus favorable et masse un poil moindre permettant meilleures perfos et meilleures consos à moteur équivalent.

Avantages tangibles pour l'amateur de conduite.

Le reste, les goûts, les couleurs, la mode, l'impression de sécurité d'être assis haut...

Perso, j'ai pas été emballé par mon expérience SUV (GLC avec suspension pneumatique pourtant), je suis repassé avec plaisir au break.

Mon mec, le plus souvent passager, préférait le SUV. Comme quoi...

Mon choix ne se porte pas (plus) sur les SUV, pour les raisons que j'évoque plus haut.

Peut-être à tord, mais dans mon esprit que tu juges simpliste, il y a 2 catégories : le type qui a les moyens de frimer et qui s'offre un X3, un GLA ou un 3008. Et puis celui qui veut quand même appartenir à la catégorie des flambeurs en SUV, mais qui n'a pas de tunes et qui roule en caisse de roumain. Je vais être gentil et ajouter une 3ème catégorie - insignifiante celle-ci - celle des utilisateurs qui ont un réels besoin d'un véhicule 4RM, et ils sont peu nombreux !

En effet, ta réflexion est très simpliste ! Je n'ai pas dit ton esprit.

Donc un "flambeur" roulerait en Duster parce qu'il veut flamber mais qu'il n'a "pas les moyens" ?

Ceux qui achetent un SUV plus cher veulent aussi flamber ?

Tu penses que tout le monde achète une voiture au max de ses possibilités financières ?

C'est à l'image de tous tes posts au final.

Encore raté pour moi ! J'aurais pu me laisser tenté mais pas de version diesel 4x4 avec boîte auto. Spécialité française, il manque toujours quelque chose: Koléos 4x4 mais pas de 7 places. 5008 7 places mais pas de 4x4... j'attends le futur xtrail Nissan en espérant qu'il aura tout !

Une voiture fiable, ni vraiment belle, ni vraiment moche, mais qui va surtout à l'essentiel, à condition d'habiter à la campagne. Bref, la voiture idéale pour les gens qui préfèrent se payer une jolie maison loin des villes, plutôt que de vivre dans un immeuble et de n'avoir pour luxe, que des sorties au McDo !!

Ce n'est pas vrai. Il y a des gens qui ont de bons niveau de vie et qui s'en tapent de rouler dans des voitures haut de gamme. Je connais des médecins qui roulent en Dacia.

Autan qu'il y a des gens qui n'ont aucun moyens et qui se ruinent dans la location de véhicules de luxe, juste pour essayer de se créer de faux signes extérieurs de richesse !!

Et puis, il y a ceux qui ont compris qu'une voiture, au quotidien, ça prend des coups de portières, des rayures volontaires, quand ça ne finit pas incendié ou fracturé.

Grave !! Tout comme la Sandero. Bon allé, je vais être gentil, je ne citerai pas les voitures qui coûtent le double et ont de designs à gerber !! La liste risquerait d'être un peu trop longue.

Ps: pour la différence de prix, on peut s'offrir une jolie moto. Encore faut-il aimer la moto. Je peux comprendre que les sensations offertes par un SUV "premium" sont de premier ordre !!!!!!!!! Tient, ça rime avec "merdalium".

Je ne pense pas que les pauvres ont suffisamment les moyens de s'offrir un véhicule en neuf et surtout pas ce Duster donc la clientèle visée est le mec (ou la femme) qui ne veut pas trop investir dans une voiture

Je pense que sur ce site, tous ceux qui crachent sur ce modèle et sur Dacia en général sont des imb..... : quels sont ceux qui en ont au moins possédé une, ou même conduit une , parmi tous ?

Même en Allemagne on ne crache pas sur cette philosophie automobile ( oui philosophie ne rime pas avec Cara je sais ) .

J'ai possédé 3 Dacia dont deux Duster neufs : mon actuel break Peugeot me les fait regretter. Je m'apprête à acheter cette troisième mouture Duster... et pour le plaisir !

Considérez-donc: la valeur de revente record; la praticité et l'agrément qui en découle; le confort ( oui oui ! ) et l'économie à l'usage . Ces voitures sont largement plus écolos que n'importe quelle enclume PHEV de la concurrence et ce sont des véhicules de PARTICULIERS propriétaires en majorité et qui savent de quoi ils parlent, car ils les gardent au delà du temps mesquin d'une pauvre LOA. Et garder sa voiture longtemps, ça, c'est être écolo .

Une marque de connaisseurs aux antipodes de la frime et qui ont compris bien avant vous où se situaient les vraies valeurs .

Ou alors des gens qui achètent des voitures de plus de 80k€ et qui ne connaissent pas le MC do parce qu'ils ne mangent que dans des restaurants chics

Le nouveau X6 truste la première place chez moi surtout avec le bon vieux pack M power super sport

Welcome to Caradisiac

Deux Duster plus un break Peugeot.

Sachant que le Duster est sorti en 2010, ça te fait 3 voitures en 11 ans. Ce n'est pas ce que j'appelle garder sa voiture longtemps.

Par ailleurs, ça n'a en fait aucun impact écologique. Garder sa voiture peu de temps ne veut pas dire qu'elle part à la casse. Elle continuera à être utilisée, mais par un autre propriétaire. Une voiture qui dure 20 ans a le même impact écologique qu'elle ait eu 1 ou 2 ou 10 propriétaires.

Tu as oublié le iX

Il a une dégaine sympa

Se venter de sa voiture en dit long sur la personne !! Te voilà un héro du forum caradisiac !! Triste sort pour une personne qui gagne bien sa vie.

Cerise sur le gâteau, il peut même sortir des sentiers battus !! Surtout pour la version 4x4. En montagne, c'est devenu une des voitures les plus vendues.

Etait-il vraiment nécessaire de le restyler ? Les évolutions me paraissent minimes par rapport au temps restant avant l'arrivée du Duster 3. Ca me fait plus penser à une sorte de série(s) spéciale(s). M'enfin bon, pourquoi pas après tout.

PS : j'aime bien le débat sur Dacia voiture du pauvre VS voiture du gars qui met son pognon ailleurs que dans un déplaçoire. Il manque LE sondage sur Caradisiac pour avoir la réponse à cette problématique existentielle. On a déjà des éléments via les avis des proprios.

Parfaitement d'accord, le terme restylage risque d'être contre productif. Duster 2 Perfect Edition ! Voilà un nom qui claque !

D'après toi, qu'est-ce qui justifie l'engouement pour les SUV, outre leur côté pratique ? N'y aurait-il pas un peu d'ego à flatter et de "paraître" lorsque le gars grimpe à bord de son pseudo-baroudeur !? Le type qui signe pour un Duster, préférait s'offrir un X3 s'il en avait les moyens disons, dans 95% des cas ! C'est un achat résigné faute de mieux, mais ça permet d'avoir La Grosse voiture qui fera que le voisin l'enviera .... ou pas

Je ne considère pas le IX comme une BMW

Floran je ne roule pas en X6 à moins que Toyota et Lexus ont un modèle qui s'appelle X6

À merdouille je viens de percuter

Si tu fais allusion à mon pseudo sache qu'à l'époque ou je me suis créé un compte sur caradisiac c'était l'unique inspiration qui m'est venu à l'esprit

Nadir: mon véritable prénom

94: 1994 l'année de ma naissance.

Q5: la voiture que je conduisais quand j'étais nouveau permis

Ben c'est quand même eux qui le fabrique, le vende etc etc....

Vous croyez que si je considère que la Golf c'est pas VW ça aura un effet quelconque?

Oup's !!!! :)

Je pense qu'il manquera le diesel sur le nouvel X Trail.

Non, car si un propriétaire garde sa voiture 10 ans, il n'en fait pas refabriquer une autre . Et si tout le monde raisonnait comme cela, le commercial ne pourrait plus dire " oui mais de toute façon l'autre est déjà fabriquée ", argument éminemment fallacieux .

Et d'autre part je faisais auparavant beaucoup de kilomètres et s'il est vrai que deux DUSTER en 10 ans ça peut paraître beaucoup et je l'admets , les adeptes de la LOA ne les gardent que trois ans , avec très peu de km- C'est ce consumérisme là que j'essaie de dénoncer.

Dacia, qu'on le veuille ou non, est pour l'instant l'achat malin ( et pas moins écolo ) de ceux qui n'existent pas que par leur voiture, voilà tout.

L'argument frime chez Dacia ne tient pas : moi j'ai la chance de pouvoir m'offrir du Peugeot mais je préfère "l'esprit Dacia" car pour le coup oui, Peugeot ( par exemple ) mise sur le paraître et le bling bling

Mais bien sûr que si l'argument frime existe également chez Dacia !! Si les acheteurs ne cherchaient que le côté pragmatique dans l'achat de leur caisse, c'est pas vers le Duster qu'ils se tourneraient, mais vers le loggy. Or celui-ci est un échec. En résumé l'acheteur de caisse roumaine a aussi besoin de flatter son égo en SUV

Non à mon tour.

Si tu gardes ta voiture 10 ans et qu'elle ne va pas sur le marché de l'occasion, alors il faudra qu'une autre voiture le fasse.

Une LOA de trois ans permet d'alimenter le marché de l'occasion. A un moment il faut bien remplacer les voitures qui partent à la casse (âge, panne, accident). Le nombre de véhicules en circulation ne baisse pas.

Il a juste dit qu'elle est accessible même au pauvre pas que les riches peuvent pas se l’offrir...

C'est votre commentaire qui est vraiment mais alors vraiment et incroyablement "bas de plafond"

Quand je roule en SUV, je n'ai pas l'impression que mon ego est flatté, que ce soit en Duster ou en X5.

Donc je n'imagine pas que quelqu'un qui roule en SUV le fasse pour cette raison.

Maintenant, comme des gens comme toi pensent que ça flatte l'égo, peut-être qu'il y a du vrai...

est-ce que si tu roules en SUV cela flatte ton égo ?

Par ailleurs, le Lodgy je le trouve moche. Donc je peux comprendre que ceux qui choisissent le Duster pour une familiale le préfèrent au Lodgy.

Je roule en berline, une... Acura ;)

Lors de la dernière révision ils m'ont prêté un SUV, le RDX, pour plusieurs jours.

Je ne me suis jamais senti flatté ou autre de l'avoir ou de le conduire.

J'ai juste apprécié conduire en hauteur pendant quelques jours, et voir la route sous une autre perspective.

J'ai apprécié ne plus avoir à descendre pour m'asseoir (la TLX est très basse).

Souvent je vois des gens critiquer les SUV en disant que ça flatterait l'égo de celui qui roule dedans... est-ce vraiment le cas ?

Une X6, peut-être... un Duster, franchement ??

On va finir par s'entendre, si l'on admet que la LOA existe surtout pour pousser à la consommation et à la fidélisation du client en concession: la même chose que pour les forfaits téléphones avec achat du téléphone inclus ... Si tu gardes ta voiture le plus longtemps possible en ne négligeant pas l'entretien, forcément tu sous alimentes le marché du neuf et mécaniquement le nombre de voitures inutilement immatriculées baisse. D'ailleurs, en décembre, les concessionnaires font traditionnellement de la course à l'immatriculation pour percevoir des primes .Et ce, grâce au martellement publicitaire, à coups de prix mensuels pseudo attractifs.

Donc, et les études le disent, oui c'est de la décroissance mais oui , c'est aussi une voie pour atténuer un peu l'impact sur la planète ( un peu ... )

Je te parle de la MAJORITÉ des acheteurs de SUV qui le font par vanité, y compris les Duster boy's ! J'en connais quelques uns autour de moi qui se croient les rois du monde au volant de cette caisse immonde

Peut-être que toi ça ne te fais ni chaud ni froid quand à moi j'ai revendu le Jeep pour un Golf 8

Mais c'est finalement dans la nature humaine de toujours chercher à avoir la plus grosse.....

Attention quand même, le Logy est un peu moins bien loti, visuellement parlant. Et puis, ce Duster plait aux campagnards et montagnards, pour son franchissement occasionnel. C'est un des seuls SUV du marché, abordable et baroudeur. D'ailleurs, c'est un peu plus un tout terrain que réellement un SUV. Même si globalement, on croise plus de 2 roues motrices que de 4x4.

Je ne sais même pas si c'est vraiment du bling bling chez Peugeot. Certes, ils sortent d'une période rétroviseurs latéraux chromés, infames. Oui, ils sont dans une périodes crocs lumineux assez dégueulasse, pas vraiment raffiné. Mais là, c'est la course à la calandre démesurée, pseudo sportivité, fausses entrées d'air et sorties d'échappement factices. Bref, à la limite du tuning alsacien. Très décevant, en fait, aucune réelle continuité entre chaque millésime. Déstabilisant, provocateur et relativement disgracieux. Je préfère encore l'orientation stylistique de Renault, même si je n'ai jamais été fan de la marque au losange. Et puis, Dacia vient jouer les troubles faits par des tarifs agressifs et une finition de plus en plus agréable. La Sandero frôle la perfection en rapport qualité prix. Dommage que le break se fasse tan attendre, car il pourrait bien chambouler le marché.

Pas grave

Autant que fan de la marque j'estime que ce IX ne mérite pas de porter l'insigne BMW

Et pour la non considération de la Golf non il n n'y aura aucun effet

Le Loggy est super sympa c'est un peu la mamie casse cou des voitures

Tu as une TLX ?

Ouai c'est surtout que t'as pas les moyens de t'offrir un SUV.

Je roule SUV car j'aime bien, rien à faire de ce que pense le voisin là dessus. Je ME fais plaise, et non pas pour impressionner la galerie, et en plus tu trouveras qqn qui en aura une plus grosse que toi