Par Jhonny Disquette
J'avoue que ça me ferait plaisir pour Loeb qu'il arrive enfin à gagner un Dakar.
Dacia face à Ford, Mini et Toyota, le Dakar c'est demain !
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Par Jhonny Disquette
J'avoue que ça me ferait plaisir pour Loeb qu'il arrive enfin à gagner un Dakar.
Par charly177
Cette année, la compétition est très relevée. LOEB veut absolument gagner et c'est peut-être son point faible ; certes, il est ultra-motivé mais il se met aussi beaucoup de pression. L'édition de l'an dernier avait par ailleurs montré l'importance d'un travail d'équipe : SAINZ Sr avait gagné (ce qui est sensationnel à son âge sur ce type d'épreuves) grâce à tout le travail de son équipe ET de ses équipiers. Je vais suivre cela. Il faut effectivement surveiller TOYOTA qui a beaucoup de voitures et joue sur la fiabilité.
Par matrix71
Dommage que notre amie Johnny ne fait plus le Dakar
Par carver
Loeb est le plus grand pilote de rallye de tous les temps.
la vitesse pure.
le rallye d'arabie c'est une course de tortues, avec de la navigation ou la compétence du pilote compte moins que celle du Copi.
Petarhansel l'a gagné je sais plus combien de fois, alors qu'en vitesse pure "rallye" , il est nul part.
quand à Papy Sainz, il a 62 balais, un pilote de VHC...
Par anneaux nîmes.
Compliqué de gagner sur une première participation.
Loeb saura y faire, mais pour ce qu'il en est de Dacia.
Par Aznog
Sur le fond, c'est de l'endurance donc le résultat final est assez aléatoire pour qu'on s'y intéresse.
Sur la forme, c'est du soft power puant de l'Arabie Saoudite avec le dictato-mégalo MBS à sa tête ...
Par Aznog
En réponse à anneaux nîmes.
Compliqué de gagner sur une première participation.
Loeb saura y faire, mais pour ce qu'il en est de Dacia.
Il y a pas grand chose de "Dacia" dans le véhicule ... et vu le moteur qu'ils ont jeté dedans, Loeb risque de penser qu'il a oublié le frein à main par rapport à l'année dernière.
Bon courage à lui.
Par Pinatel
En réponse à Aznog
Sur le fond, c'est de l'endurance donc le résultat final est assez aléatoire pour qu'on s'y intéresse.
Sur la forme, c'est du soft power puant de l'Arabie Saoudite avec le dictato-mégalo MBS à sa tête ...
Allons allons, c'est chaleureux les lapidations publiques. Et puis sa façon de découper les journalistes a le mérite d'être originale.
Par GY201
En réponse à Pinatel
Allons allons, c'est chaleureux les lapidations publiques. Et puis sa façon de découper les journalistes a le mérite d'être originale.
Quand tu vas là bas, tu loges dans un quartier réservé, clos de hauts murs et gardé par l'armée. Si tu n'as pas de chauffeur, pas facile de s'éloigner.
Par SteppeOuais
En réponse à anneaux nîmes.
Compliqué de gagner sur une première participation.
Loeb saura y faire, mais pour ce qu'il en est de Dacia.
C'est vrai que Ford a été incroyablement performant lors du rallye du Maroc...
Par Taro.H
y'a encore une télé qui diffuse cà et des gens qui regarde ? parce que bon sérieusement qu'est ce qu'on en a foutre d'un club de riches qui va faire joujou en buggy et compagnie...
Par franck8315
Faudrait inverser faire courir les Africains en Europe.
Par Folgore
En réponse à SteppeOuais
C'est vrai que Ford a été incroyablement performant lors du rallye du Maroc...
N'importe quel logo à la place de dacia pourrait faire l'affaire. Rien à voir avec Audi.
Par manu.lille
En réponse à Aznog
Il y a pas grand chose de "Dacia" dans le véhicule ... et vu le moteur qu'ils ont jeté dedans, Loeb risque de penser qu'il a oublié le frein à main par rapport à l'année dernière.
Bon courage à lui.
le moteur est un V6 d'origine Nissan modifié par Alpine, donc pas entièrement asiatique.
sinon il paraît que le véhicule a été beaucoup adapté suite aux retours de l'an passé.
Par -Nicolas-
J'espère qu'il y aura un suivi quotidien sur Cara avec de belles images
Par PLexus sol-air
En réponse à Taro.H
y'a encore une télé qui diffuse cà et des gens qui regarde ? parce que bon sérieusement qu'est ce qu'on en a foutre d'un club de riches qui va faire joujou en buggy et compagnie...
La F1 ou le rallye c'est exactement pareil (sports de riches, voitures très spécifiques n'ayant rien à voir avec la série), et pourtant il y a des gens qui s'y intéressent.
Les gens qui l'organisent attendent de toute façon un retour sur investissement, s'ils ne l'ont pas faute d'audience suffisante, ça finira par s'arrêter naturellement.
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