Commentaires - Essai - Audi Q3 TDi 120 : social démocrate

Non éligible au pique nique :ptdr:

Le plastique moussé permet d'atteindre à lui seul la note de 13.5, le reste c'est pour les 4 anneaux sur la calandre.

30 060 € c'est quand même mesquin. Ils auraient pu faire cadeau de 70€ et afficher l'engin à 29 990 €...

Article presque bien....jusqu'à la mention du Kadjar.

Véritable appeau à troll qui ne vont retenir que cela....

Sinon que dire?

Cette version n'est que la version "appel" que l'on peut trouver chez d'autres constructeur.

Un moteur à la peine vue la masse. Des conso pas terribles. des équipement à la ramasse et peu nombreux.

Mais un prix "serré". Enfin serré, pour du prétendu prémium. En gros y'a le zoli platic moussé....c'est tout.

Mais pour celui qui pense être quelqu'un parce qu'il roule en Audi....ça n'a pas de prix.

Sinon ya la reprog et on a un Tdi 190 pour 600€ de plus

Le moteur étant de toute façon le même!

Tu as résumé. Certains préfèreront une occaz foireuse ou une neuve sous équipée avec le joli logo qu'une voiture bien équipée et efficace pour un logo moins glam'.

Pour ce prix là, faudra voir ce que l'Ateca propose.

L'actualité publiée ici n'était donc pas assez riche aujourd'hui pour avoir besoin de nous publier l'essai d'un nième SUV ?

Et un mauvais en sus....

Aaaaah un SUV !

Et puis là en plus on est gâté : la panacée, le nectar, l'ambroisie du genre.

Tout ce qu'on aime : un air patibulaire, un profil déséquilibré, des bouts de plastocs mis à l'arrache sur les bas de caisses, des jantes qui font pitié, une planche de bord hors du temps, un ignoble volant, des aspects pratiques réduits à peanuts, des mesquineries d'équipement, un comportement mollasse, une conso qui s'envole. Le tout parachevé par les 2 roues motrices et les tarifs prétentieux.

En voilà une voiture qu'elle en jette, qu'elle est virile. Bref çà s'en est de la caisse de vrai BONHOMME.

Il a l'argent (mais pas trop), il a des échasses, il a une Audi : il aura l'air d'une truffe...

Quel sera le prochain essai? Un véhicule passion comme un coupé ou un cabriolet? Une sportive? Une citadine?..

Bah...la Tipo non ?

Qui accessoirement avait été crédité d'un 14,1 pour son premier essai, soit peu ou prou la note de ce merveilleux Q3.

On peut espérer que la plus convenue (mais aussi plus laide) version 5 portes s'en tire à meilleur compte.

Mais que les amateurs de baleineaux balourdauds se rassurent : entre les Q2, Ateca, Koleos, C-HR et bien bien d'autres, il va encore y avoir de quoi se marrer un peu.

voiture parfaite pour le sans dents

SuV,

SuV everywhere...

Je pense que ce Q3 c'est fait dépassé par la concurrence, il faut attendre son renouvellement...

Je suis entrain de créer un blog sur les innovations automobile, une visite de votre part et un avis serait très apprécié https://innovationautomobile.wordpress.com/

Lol, tu dis toujours ce même commentaire.

Enfin la pour cette fois je suis d'accord avec toi

il suffit de reprogrammer ce bloc 2l pour avoir un peu plus de pep, genre passer de 120 à 150cv...car VW n'a dû procéder qu'a des changements mineurs pour dégonfler son 2l 150cv

Un bon Qashqai 4x4 fait tout mieux pour moins d'argent et un "look" plus attrayant, mais bon... sans le pseudo-panache des 4 anneaux.

La chiffre "4" semble d'ailleurs le motif pour quadrupler le prix du "régonfllage" du 2.0 TDI (1.700 roros chez VAG vs. 425 le chip-remapping pour 150 ch - bien dit, @GrosMytho).

"Pire, il ne dispose même pas de prise USB"

ça, faut avouer que ça la fout mal... d'autant que c'est souvent hyper pratique à l'usage.

pour le reste, vu le prix de l'engin, vouloir économiser 1700€ reste un non-sens ou démontre que l'acheteur s'endette à mort et est prêt à manger des patates pendant des années, juste pour pouvoir posséder la bestiole.

Évidement à ton pique nique dacia ils offrent un tube de frameto.... La Q3 n a donc pas sa place

le Duster le fume sec....

Véhicule haut et lourd, pourtant les performances sur le papier ne sont pas ridicules, en tout cas suffisantes, c'est un ticket d'entrée pour ceux qui sont séduits pas la ligne et la qualité de fabrication, se suffisent d'un équipement minimum. Un 2 litre c'est toujours un petit cran au dessus, pour preuve le Tiguan son cousin plus roturier devra se contenter d'un seize cent. Vouloir comparer avec Nissan ou Renault pourquoi pas on peut le faire aussi avec une Superb et une A6 mais quel intérêt quand les véhicules ne jouent pas dans la même cour et s'adressent à des publics différents.

Oui mais c'est quand même dommage d'avoir 190ch alors que le véhicule devient en principe interdit de circulation ( et non assurable) car non conforme à la carte grise...

Il sera parfaitement assurable.

Vous croyez que les assureurs passent la voiture au banc avant de faire le contrat.

Il y a des milliers de véhicules ayant eu une reprogrammations qui circulent....

Et en cas d'accident personne ne va voir si l'électronique est conforme....où alors faut que ce soit gravissime, très très gravissime....

L'intérieur fait so 90's

Un véhicule pour youngtimer.

"La qualité est au rendez vous"

Sérieusement Caradisiac faut arrêter cette pignole en se basant uniquement sur le logo ... Y'a juste à zoomé sur la photo du tableau de bord pour voir que c'est 3 materiaux différents ... Plastique moussé pour la partie haute du tableau de bord , partie caoutchouté pour le milieu et plastique dur pour le bas

Alors que chez Bohème c'est plastiques durs partout.

30 mille balles, pas équipée, laide, sous motorisée, ça va plaire à la classe moyenne qui se met aux prêts à taux négatifs, avant l explosion finale, mais en audi Q3, s il vous plait

Il s'agit d'une simple bride comme sur beaucoup de moteurs sur le 2 l tdi qui existe en 120,150 et 190 ch.J'ai un ami reprogrammateur de renom qui a pignon sur rue comme beaucoup de ses confrères et si vous saviez le nombre de reprogs qu'il fait par jour sur les tdi,hdi, dci sans parler de modèles à essence et sur tout type de véhicules y compris utilitaires et campings cars et tant qu'on reste dans la limite de 5% de puissance en plus par rapport à la puissance d'origine,on ne risque rien car il y a légalement une tolérance de + ou - 5 % de puissance en plus ou moins sur un même moteur .Le hic est que les 5% de puissance en plus sont aisément dépassés lors d'une reprog sur un turbo diesel ou un turbo diesel ,jusqu'à 70 ch sur un V6 3l tdi ou encore + 100 ch sur un V8 5.5 l bi turbo (63 AMG ) et tout ceci en stage 1 en ne modifiant que les paramètres au niveau de la gestion de la cartographie moteur.

Clairement.

Le souci principal c'est la garantie constructeur qui saute...

Et on paie taxes et assurances de 120...

ahhhhhaaahhh la communauté de "l'anneau" un essai de la marque par jour dans chaque quotidiens auto et chez Cara c'est l'amour fou 120 cv 30000€ et aucun option =13.9.... a l'amour!!!!

Tu te trompes car ils ont du les oublier les plastiques moussees. J ai ete tres surpris mais toute la partie centrale est en plastoc dur. Seule la partie superieure (celle jamais en contact avec les doigts) est en plastoc mou.

Neanmoins confort correct, moteur en 180cv tres souple, insonorisation correcte a regime stabilise sinon c est le doux bruit de tracteur. Boite dure et lente comme toute VW...

J ai pas trouve de limiteur de vitesse, seulement le regulateur ?

Le prix supplementaire par rapport a un generaliste est unjustifie.

J oublie de precise que j avais une S Line pas le bas de gamme donc...

Plastiques durs sur toute la partie basse et meme au centre autour des boutons...

Etonnant comme revirement!

Dans les deux cas je vois de moins en moins de différence entre certains généralistes et BMW au niveau de la qualité des matériaux... Jaguar, Mercedes-Benz, Volvo et Alfa Romeo avec sa dernière font mieux.

Quand tu vois le X1 ou la Série 1 tu te dis que c'est premium toi ?

un suv chique, je ne trouve absolument pas, pour tout vous dire je préfère un Ford Kuga ou un Peugeot 3008 nettement plus jolis ! je trouve cette Audi très fade et absolument pas sportive ! je préfère une Peugeot ou une ford .

je préfère un Peugeot 3008 full option avec les 2 litres hdi . en blanc cuire noire vitre noire, c'est classe la France, ( en plus l'Audi à un style ultra-fade rire )

OK, donc assurable en faisant une fausse déclaration, ou en s’abstenant de prévenir l'assurance de la modification du véhicule en cours de contrat.... Donc assurance caduque en cas de sinistre couteux (notamment dommage corporel), si l'expert remarque le reprog. En pratique l'expert va interroger le constructeur, qui aura éventuellement détecté une reprog à l'occasion d'un passage en atelier.

Oui on appel ça une cartographie . ..

Ce sont les véhicules qui sont appelles youngtimer pas les gens ....

Une polo à 30 000€, avec moins d'équipements qu'une Jeep du débarquement et 120cv poussifs mazout, quelle tristesse juste pour s'afficher avec un logo dont la marque est morte il y a longtemps...

look vu , revu , encore revu , encore re re vu et revu , look triste sans personnalité et habitacle triste , sa fait fort voiture de base à l'intérieur ... et en plus comme c'est un suv c'est laid , franchement un amateur de jolie carrosserie à très dur en regardant ce SUV ok c'est déjà plus joli qu'un peugeot , mais comme c'est laid !!!!!

Attendez-vous à être à pieds joints sur l'accélérateur et une fois à 3850 trs se diminue déjà, pour tout dire le problème ne vient pas du moteur qui fonctionnerait bien dans un petit polo ...mais du poids imposant de ce véhicule pour un simple 1600 tdi ( à 30.000 ) .

1600 tdi 30.000 €