Commentaires - Essai – Cupra Formentor VZ e-Hybrid 245 ch (2021) : que vaut le premier hybride rechargeable de Cupra ?

J'en ai croisé un il y a peu de temps, il a une sacré prestance mine de rien. Il en impose.

Pour le reste pas fan de l'intérieur de leon 4..

Quelle "chance" : je désespère en croiser dans les prochaines semaines à minima.

As tu les chiffres de ventes de cette Seat, par hasard et stp?

Quelle "chance" : je désespère en croiser dans les prochaines semaines à minima.

As tu les chiffres de ventes de cette Seat, par hasard et stp?

Ouais donc si on récapitule :

- Version 5 cyl ultra confidentiel (7000 unités monde...) Qui fait mouiller les fanboys roulant en Ibiza 90ch diesel

- Version 300 ch avec 10 500 balles de malus donc le modèle a + de 55 000 balles (idem sera confidentiel en France)

Il reste quoi de la marque sportive Cupra?

Un Tonitruant 1,5l essence de 150 ch et un tdi sans oublier cette merveilleuse version animé du non moins tonitruant et a la cylindrée ahurissante de 1,4l

Des barres de rires...

Ouais donc si on récapitule :

- Version 5 cyl ultra confidentiel (7000 unités monde...) Qui fait mouiller les fanboys roulant en Ibiza 90ch diesel

- Version 300 ch avec 10 500 balles de malus donc le modèle a + de 55 000 balles (idem sera confidentiel en France)

Il reste quoi de la marque sportive Cupra?

Un Tonitruant 1,5l essence de 150 ch et un tdi sans oublier cette merveilleuse version animé du non moins tonitruant et a la cylindrée ahurissante de 1,4l

Des barres de rires...

Voilà la liste complète de tous les moteurs ( y compris ceux à venir :

1.5 tsi de 150 ch

2.0 tdi de 150 ch

2.0 tsi de 190 ch, 245 ch, 310 ch

1.4 tsi hybride rechargeable de 204 et 245 ch

2.5 5 cylindres de 390 ch

Soit 8 moteurs

Houlala qu est ce que c est drôle, on se marre...

Ouais donc si on récapitule :

- Version 5 cyl ultra confidentiel (7000 unités monde...) Qui fait mouiller les fanboys roulant en Ibiza 90ch diesel

- Version 300 ch avec 10 500 balles de malus donc le modèle a + de 55 000 balles (idem sera confidentiel en France)

Il reste quoi de la marque sportive Cupra?

Un Tonitruant 1,5l essence de 150 ch et un tdi sans oublier cette merveilleuse version animé du non moins tonitruant et a la cylindrée ahurissante de 1,4l

Des barres de rires...

Et si on retire le guidon avec un skate

encore une hybride rechargeable qui consommera 10-12 litres au 100, une fois les batterie à plat, quelle absurdité de donne des prime à ces voitures la

Ben en gros tu retire les 2 moteurs qui feront des ventes totalement anecdotiques en France et tu te retrouve avec...une VW ou une Skoda quoi

Et perso autant prendre une Skoda, la marque n'a pas de fausses prétentions et est largement plus convaincante dans ce qu'elle essaie de nous vendre

Pour le même prix on a une octavia RS break hybride avec le même moteur...c'est certe pas un SUV....c'est mieux que ça

Cupra n'est qu'un pseudo concept marketing creux

"ville.

En revanche, c'est avec un certain plaisir que nous allons faire mentir les pseudo-experts, ces « organismes indépendants » qui, souvenez-vous, criaient au scandale il y a quelques mois, disant que les hybrides rechargeables étaient outrageusement plus gourmandes que les voitures classiques. Une fois nos batteries à sec, mais toujours assez vaillantes pour un fonctionnement hybride classique (comprenez : façon Toyota), nous avons effectué un petit parcours strictement urbain d'une dizaine de kilomètres. Moyennant une conduite certes calme et anticipative, nous avons relevé une moyenne de… 5,6l/100 km. Nous insistons : en ville, sans recharger les batteries, à l'essence, dans un SUV de 4,45 mètres de long. Faire pareil avec un équivalent classique essence ou diesel ? Bonne chance !"

Tu réalises maintenant il est opportun de lire un article avec de pondre un commentaire ?

ouaaaaaa un véhicule si gros pour faire seulement 10 petit kilomètres en ville et consommer 5 litres quelle exploit , non plus sérieusement vue le gabarit de la voiture c’est pour faire de la route donc quand tu auras fait tes 50 kms sur A6 départ de Paris que tu ferras les 850 autres pour descendre dans le sud que tu passeras la vallée du Rhône avec seulement ton petit 1,4 et ta voiture charger avec la famille le chien et les vélos ta consommation sera de combien 5 litres ?? je suis gentil quand je dit 10 litres ça sera sûrement plus

de plus la grande majorité qui utilisent cette technologie reconnaissent ne jamais brancher leurs voitures et 60% des français n’ont pas accès a une prise ....

Y a quoi que tu comprends pas, Cupra est la branche sportive et c'est normal d'avoir de vrai moteurs ?

Bon vu du pays des bidochons ou avoir une voiture de 200 ch c'est comme d'avoir une super car je comprend leur douleur .

Heureusement le conducteur de Peugeot 1.2 puretoc peut rêver à la fabuleuse 508 Pse et là c'est des barres de rires .

les vrai essais de la 508 pse ou du x3 hybride donne des consos à plus de 10 litres pourquoi cela serait différent pour cette auto ?

Je trouve ça cher ! Surtout qu'il y a des marques comme Toyota bien placé en terme de tarif, options et avec 20ans d'expérience...

Il faut la place pour tout le monde

Du coup chez caradisiac ils font des faux essais ?

c’est vrai que de relever une consommation sur 10 kms c’est de l’objectivité jounalistique qui reflète la réalité d’un utilisateur normal

finalement tu as certainement raison la 508 pse consomme bien c’est 2 litres au 100 et une porshe 918 c’est 1,5, c’est écrit par des professionnels dans les caractéristiques techniques donc ça doit être vrai .....

c’est vrai que de relever une consommation sur 10 kms c’est de l’objectivité jounalistique qui reflète la réalité d’un utilisateur normal

finalement tu as certainement raison la 508 pse consomme bien c’est 2 litres au 100 et une porshe 918 c’est 1,5, c’est écrit par des professionnels dans les caractéristiques techniques donc ça doit être vrai .....

Il suffit de regarder à la fois les phares avants ou la planche de bord : c'est 100% commun avec la Leon 4 !

Bizarre que certains se taisent maintenant alors qu'ils l'ouvraient quand c'était le cas entre la C4 2 et la 1ere Ds4, ou idem pour les C3 2 / DS3...

Mon pauvre nodocephale...

En gros ce que je veux dire et que ton petit cerveau n'arrive pas à comprendre c'est que cette marque n'apporte rien que ce qu'aurait pût apporter Seat

Les 2 gros moteurs ouais c'est super mais les ventes seront tellement anecdotiques qu'ils feront de la figuration.

Et qu'une fois tout le bullshit autour de la sportivité, de l'ADN sportif de la marque et blabla et blabli...ben la gamme ressemble comme 2 gouttes d'eau à ce que propose Skoda et VW et même Seat

"ville.

En revanche, c'est avec un certain plaisir que nous allons faire mentir les pseudo-experts, ces « organismes indépendants » qui, souvenez-vous, criaient au scandale il y a quelques mois, disant que les hybrides rechargeables étaient outrageusement plus gourmandes que les voitures classiques. Une fois nos batteries à sec, mais toujours assez vaillantes pour un fonctionnement hybride classique (comprenez : façon Toyota), nous avons effectué un petit parcours strictement urbain d'une dizaine de kilomètres. Moyennant une conduite certes calme et anticipative, nous avons relevé une moyenne de… 5,6l/100 km. Nous insistons : en ville, sans recharger les batteries, à l'essence, dans un SUV de 4,45 mètres de long. Faire pareil avec un équivalent classique essence ou diesel ? Bonne chance !"

Tu réalises maintenant il est opportun de lire un article avec de pondre un commentaire ?

Quelle "chance" : je désespère en croiser dans les prochaines semaines à minima.

As tu les chiffres de ventes de cette Seat, par hasard et stp?

Il suffit de regarder à la fois les phares avants ou la planche de bord : c'est 100% commun avec la Leon 4 !

Bizarre que certains se taisent maintenant alors qu'ils l'ouvraient quand c'était le cas entre la C4 2 et la 1ere Ds4, ou idem pour les C3 2 / DS3...

c’est vrai que de relever une consommation sur 10 kms c’est de l’objectivité jounalistique qui reflète la réalité d’un utilisateur normal

finalement tu as certainement raison la 508 pse consomme bien c’est 2 litres au 100 et une porshe 918 c’est 1,5, c’est écrit par des professionnels dans les caractéristiques techniques donc ça doit être vrai .....

Ben en gros tu retire les 2 moteurs qui feront des ventes totalement anecdotiques en France et tu te retrouve avec...une VW ou une Skoda quoi

Et perso autant prendre une Skoda, la marque n'a pas de fausses prétentions et est largement plus convaincante dans ce qu'elle essaie de nous vendre

Pour le même prix on a une octavia RS break hybride avec le même moteur...c'est certe pas un SUV....c'est mieux que ça

Cupra n'est qu'un pseudo concept marketing creux

Mon pauvre nodocephale...

En gros ce que je veux dire et que ton petit cerveau n'arrive pas à comprendre c'est que cette marque n'apporte rien que ce qu'aurait pût apporter Seat

Les 2 gros moteurs ouais c'est super mais les ventes seront tellement anecdotiques qu'ils feront de la figuration.

Et qu'une fois tout le bullshit autour de la sportivité, de l'ADN sportif de la marque et blabla et blabli...ben la gamme ressemble comme 2 gouttes d'eau à ce que propose Skoda et VW et même Seat

Quelle "chance" : je désespère en croiser dans les prochaines semaines à minima.

As tu les chiffres de ventes de cette Seat, par hasard et stp?

Oui mais est ce que tu as deja vu une toyota avec un chassis dynamique. C est pas le premier adjectif qui vient a l idee quand on parle de toyota.

A part la gt86

Pour un peu plus cher le Toyota RAV 4 hybride rechargeable c'est autre chose que ce bricolage hispano allemand .

Pour un peu plus cher le Toyota RAV 4 hybride rechargeable c'est autre chose que ce bricolage hispano allemand .

et la ds9 fabriquée en chine qui fait son tour de france, tu penses la croiser?

C'est mieux, mais plus cher aussi, et le Rav4 bien que plus performant n'est pas une GTI non plus niveau châssis.

Comme précisé plus haut, le client n'est pas tout à fait le même selon la pondération des critères de choix.

Après je crois qu on s est mal compris je dis pas que toutes les hybrides rechargeables sont sobres une fois la batterie à plat mais certaines le sont plus que d autres, cela dépend de plusieurs paramètres tels que la cylindrée du moteur thermique, sa puissance et aussi son poids

Le 1.4 tsi est un moteur sobre mais il est certain qu en hybride rechargeable il consommera un peu plus qu avec un modèle 100 % thermique

Quand à l essai de caradisiac sur un parcours de 10 km en urbain on peut dire que pour une hybride rechargeable avec batterie à plat ce Formentor consomme peu mais j imagine qu avec une conduite bcp plus dynamique les consommations seront plus élevées

certes le RAV4 n'est pas une GTI. Mais celui qui cherche un véhicule sportif, agile, maniable sur route accidentée , au freinage d'enfer et à la tenue de route irréprochable n'achètera pas un SUV.

C'est bien pour ça que je dis que le Rav4 est très cohérent dans sa proposition, même dans sa version de 300cv, et finalement une concurrente directe de cette Cupra malgré des philosophies un peu différentes.

De toutes façons, un cupra en Hybride c'est pas une cupra, ça s'appelle une blague