Commentaires - Essai - Jeep Grand Cherokee 4Xe (2023) : l'Indien d'Amérique passe à l'hybride !

Comme tout produit Stellantis ça sera vendu au prix "maximum admissible", encore une fois démontré à 99 500€ MDF

Le passage dans le giron PSA est flagrant.

Un véhicule inutile ,nul partout,moche ,cher,pas économique....ça n'apporte rien quoi.

Il y a mieux du côté asiatique hormis nissan...

On trouvait le XC60 hors de prix à 81k€.

Ben là on a une Jeep à 97k€

35km pour 17kWh !

Avec 17kWh, je fais quasiment 120 km.

Vraiment la voiture inutile par excellence.

Et qui coche quasiment toutes les mauvaises cases, à la fois en terme d'agrément de conduite (lourdeur excessive) et d'écologie (lourdeur, efficience, scx désastreux).

J'avais cru comprendre que l'hybride rechargeable se vendrait de moins en moins. Est ce qu'un Hybride simple n'aurait pas été plus pertinent ?

Rien a voir, Jeep avait déjà amorcé ce virage bien avant Stellantis.

Pour l’Europe, j’ai du mal a voir la cible, ici, les acheteurs de ce genre de véhicule ne font pas de TT donc pas terrible comme argument de vente et sur les autres points la concurrence fait mieux.

si si, c'est une voiture utile pour faire un aller retour New York Los Angeles confortablement.

Encore une autre blague de Stellantis...

Idem.

On constate à quel point ce genre de pachyderme PHEV est l'ultime arnaque écologique : comment échapper au malus de la pire des manières qui soit.

L'ancien modèle était tellement plus classe que ce truc pataud avec son moteur en carton

Véhicule inutile, nul, moche, et j'en passe. C'est sûr que ce n'est pas le véhicule pôur le petit français moyen qui n'a le choix que de rouler roumain ou chinois. Pour ma part, je le trouve toujours classe ce Grand Cherokee, mais sans V8, ni même un petit V6, plus d'intérêt.

Stylistiquement, ce Grand Cherokee est assez fade. On dirait une production chinoise de ces derniers années. Dans tous les cas, vous ne risquez pas de le voir souvent sur les routes françaises. Ni le prix ni l'image jouera à sa faveur.

D'ailleurs, on ne devrait plus l'appeler Grand Cherokee, mais Gros Cherokee...

Première phrase et déjà vous confondez Jeep Cherokee et Grand Cherokee...

C'est une base FCA : plateforme et moteur Alfa Romeo. Rien à voir avec les jouets PSA.

Les prix chez Stellantis, c'est la roue de la fortune...

En tout cas c'est certain que ce n'est pas "Le juste prix" !

"Le passage dans le giron PSA est flagrant."

Surtout que PSA n'a rien à voir là dedans. Et Jeep n'a pas passé dans le giron de PSA (Stellantis n'étant PAS PSA, il faut le rappeler).

C'est pas mieux ça reste une insulte a l'Amérique

Stellantis ou PSA c'est pareil ,même cochonnerie.

Je savais bien qu'il y aurait un grincheux à qui ça gratterait le nez, c'est tombé sur toi.

97000€

a ce prix tu as une américaine avec un bon V8 même avec le malus non pas une demie pile.

Qui va acheter une telle bouse moche et hors de prix

Faudrait déjà que Stellantis sache en faire...

Oups !

À côté mon RX est une ballerine, c'est Roc qui doit être en PLS !

"Je savais bien qu'il y aurait un grincheux à qui ça gratterait le nez"

Tous comme il y a des grincheux qui passent leur temps à critiquer. Et ils sont bien plus nombreux.

Mais bon, troll un jour, troll toujours.

En même temps, les américains ont un temps de retard sur les européens. D'ailleurs, il faut rappeler que toutes leurs voitures ne sont pas 100% ricaines. Entre le rebadgeage de japonaises et les plateformes eurasiatiques - comme les précédents Grand Cherokee, basés sur des Mercedes - on peu plus vraiment parler de caisses ricaines.

En faite, je pense que ce qui te chagrines le plus, c'est que ce Grand Cherokee a des gènes italiennes.

Le grand Cherokee s’est vendu l’année dernière à hauteur de 151 100 exemplaires soit à peine moins que le Renault captur (152 200). Et ça sans compter sa déclinaison 7 places (grosso modo 110 000). Si on les cumule le grand Cherokee serait placé juste devant la VW golf ! Pas mal pour une bouse moche hors de prix !

Je ne savais pas que le pont avant se desengagait sur route sèche

Tu as tout faux mon cher Henry

des com' etrange.... et risibles.

donc quand CARA teste le petit jeep 100% elec... c'est une daube incapable d'aller faire du tout terrain ( ce qui est pas vrai en plus ) ....

là on a le meilleur tout chemin du marché.... et du coup c'est une daube parce que le prix est trop chers....

moi je dis que ... PAN sur le nez ... JEEP sait encore faire des voitures qui vont pas que sur la route.... et ça... on achete ! c'est l'ADN de la marque....

apres pour les rageux... vous aller pas acheter cette caisse... ni le volvo ni le Merco', ou le Bm' hein ! ...

Un temps de retard ? Dans les années 60 les américaines possédaient déjà des équipements de série qu'il ta fallu attendre 40 ans de plus pour les voir se généraliser chez nous à part ça ils sont en retard.

Pour moi ce véhicule sans son v8 us et sa conception américaine n'est pas digne tu qui donne ton derrière au rital si demain alfa vendait du gm rebadgé tu dirais pareil fait pas l'hypocrite

On n'a pas dû lire les mêmes commentaires : 90% disent que c'est une daube trop chère, point barre. Personne n'a loué les qualités de franchissement, dont objectivement tout le monde se fiche totalement.

D'ailleurs perso si je voulais un vrai franchisseur, quitte à avoir un truc jetable construit avec les pieds, j'irais chez LR, pas chez Jeep, et si je voulais du solide avec également de bonnes capacités à crapahuter, il y a les japonais indestructibles (Land Cruiser pour n'en citer qu'un).

C'est vrai que tes choix font référence avec ton machin qui ressemble à rien est n'est ni une référence sur route ni en hors piste et dont le premier concurrent diesel fait mieux

Le seul truc au quel tu peut t'accrocher c'est la fiabilité au détriment d'un agrément de groupe électrogène avec ta cvt c'était bien la peine d'avoir un v6 essence pour le saborder ainsi

Alors déjà ce Jeep n'est pas rebadgé et Alfa Romeo a déjà vendu du "dessous" de GM avec la 159 et la Brera. Et non je n'en suis pas mort puisque j'apprécie ces deux autos. Et je ne donne pas mon derrière aux ritals comme tu dis, j'adore les marques italiennes et j'assume, je ne fais pas comme toi qui prétends être fan de ricaines et qui passe son temps à cracher sur le reste.

Précises quandd même que ces équipements étaient obligatoires aux USA et non en Europe, et que la plupart sont nés sur le sol européen, les américains n'ont rien inventé.

Des équipements de confort comme la clim les vitres électriques direction assistée régulateur c'était obligatoire peut-être dans les années 60 ?

Je ne suis pas plus fan de ricaines qu'autre chose j'aime juste les caisses solides ce qui n'est pas la qualité première d'une italienne

La première fois que j'ai vu ce véhicule de près c'était dans les années 80. Mon père qui bossait chez Renault en avait fait l’acquisition pour un client quand c'était la marque qui le distribuait via son réseau. Je me souviens encore de la différence de taille par rapport aux autres véhicules du quartier. Impressionnant pour l'époque. J'ai pas souvenir d'avoir mis les pieds dedans. A peine arrivé, à peine parti. Vu le machin (et sans doute le tarif) mon père est pas resté jouer avec ça dans le quartier.

Vente en France ? 100 dans l'année et encore ...