Commentaires - Essai - Tesla Model Y Propulsion (2023) : la meilleure ?

le meilleur baleineau elec de la terre, the best bétaillère sportive cablée, j'attends la version 7 places...si elle sortira un jour

oui et puis la concurrence ne va pas faire la meme erreur avec la complexité de prise en mains de l’écran multimédia lol sacré caradibistouille

"Aujourd’hui, elle arrive dans une version propulsion "

Vous avez pas un peu de retard ? Bien longtemps qu'elle est disponible

J'adore la note des propriétaires : 19,2/20.

Y aurait-il un traitre au sein de La Secte ?

Pas un mot sur la concurrence thermique à 40-45K€, silence assourdissant !!! M'enfin il n'y a rien d'autre à faire qu'éviter les sujets qui faches, ou simplement le ridicule (il faut ajouter 1.000€ pour Peugeot 3008 1.2 PureToc 130ch "GT", moins bien équipé et gros veau).

Ah mais en fait, y'en qu'un qui a posté.

Et il s'appelle.... Droopy !

You know what ?

He is happy...

La meilleure électrique du moment, les autres ont toujours 10 ans de retard

La messe est dite

Le sectaire ici c'est toi il me semble.

Les essais presse trouvent ce Y bien, les propriétaires aussi.

Ça te pose visiblement un gros problème. On écoute les avis des propriétaires sauf quand il s'agit de Tesla. On ne peut pas objectivement trouver que c'est bien visiblement...qu'on soit journaliste ou proprio.

Si je te résume : quoi qu'en disent les gens qui savent de quoi ils parlent : c'est nul.

J'ai pris une 3 sans être convaincu, loin de là, ni fan de Musk, ni fan de Tesla. La 3 n'est pas spécialement belle, j’étais sceptique sur le tout écran, l'absence de compteur etc... c’était en attendant mieux mais je voulais passer à l’électrique.

Bilan : A ce jour je suis ravi de mon choix. C'est la première voiture que je suis content de prendre tous les jours, c'est un vrai plaisir à conduire.

on se moque du design de l'id3 mais bon dieu ce modèle Y n'est pas attirant aussi...

Assurément LA voiture électrique à battre tous segments confondus.

Par contre, le design, au secours. Je sais bien que les goûts, ça se discute pas mais là, c'est tellement boursoufflé visuellement, on dirait une grenouille de La Fontaine photographiée une seconde avant qu'elle n'éclate.

Certainement un modèle de refererence, mais désolé mettre 40 45 0000 euro dans un véhicule, même électrique, je passe mon tour. Avec moitié moins en occase je trouve de quoi faire le même usage, en essence ou diesel peut être, mais le coût kilométrique incluant le prix d'achat, pour mou ce n'est pas rentable. Et épargnez moi les arguments pseudo écologiques récurrents Svp.

Propriétaire depuis 3 mois, nous sommes ravis du nôtre ! On verra dans la durée mais ça ne peut pas être pire que le 5008 1,2l 130 cv. Entre les pannes récurrentes et la consommation catastrophique, je ne regrette absolument pas. Sans compter le plaisir de conduire, largement supérieur en Tesla.

On fait comment pour trouver en occasion de plus de 10 ans un véhicule qui n'existe que depuis 2 ans ?

Vous n'êtes pas client des véhicules neufs. C'est un fait. Inutile de le reprocher à la technologie électrique.

Avant, c’est à dire il y a une quinzaine d’années, on parlait de véhicules aux tarifs "accessibles" (au plus grand nombre de la population) quand ils coûtaient autour des 20000/25000€. Aujourd’hui, quand les "spécialistes" auto parlent toujours de ces véhicules dit "accessibles", ils parlent de véhicules d’une valeur de 35000/40000€.

Heu… comment dire….mon salaire n’a pas dû suivre "l’accessibilité grimpante"

Mon premier critère pour passer à l’électrique n’était ni écologique ni économique : C’était l'agrément de conduite.

Un SUV efficient ! Ça semblait antagoniste, mais Tesla l'a fait.

Reste la hauteur de caisse SUV, mais là au moins il y a de la place dans le coffre, presque le double de ce que propose la concurrence en rechargeable dans les mêmes sphères tarifaires...mais qui consomme 8-10 litres sur autoroute !

En bref si vous cherchez une familiale efficiente pour 4, aujourd'hui vois avec le choix entre un break diesel, ou un Tesla Model Y

Vu le retard technologique des autres constructeurs et leurs tarifs prohibitifs la model y n'a pas de soucis à se faire malgré un prix qui dans la vraie vie reste très élevé et un design franchement pas terrible.

Mais non, plexus sol sous-sol a déjà dit dès que les early geeks seront équipés, ca ne se vendra plus

Moitié moins cher de l'occase thermique ?

Faut être frappadingue pour acheter de l'occaz à 20/25 k€.

A ce niveau de tarif il y a du neuf.

Après... faut avoir envie de lâcher 40 ou 50 000€ pour un truc si moche.

On a changé d'époque mon Katoche...

On ne choisi plus un véhicule pour son moteur ou son design.

On le choisi pourquoi du coup ?

Me dite pas que c'est juste une histoire de portefeuille, rassurez moi ?

Pourquoi causes-tu d'efficience quand ce baleineau l'est moins qu'une 3 tout en étant vendu plus cher ?

Ça sert à rien puisqu'une star néo-suisse ici t'explique qu'on peut partir en congés à l'étranger en 3 avec 4 adultes, 2 teckels et 5 chats dedans.

Avec armes et bagages.

Si si !

Une croyance ?

Tu veux nous dire que tu n'as pas de Fabia et que tu ne la défendait pas comme un vrai fanboy ?

Heureusement que les goûts et les couleurs sont des notions relatives.

Je ne compte plus le nombre de personnes qui la trouve belle partout où je passe

Que veux tu il a pas de vie ni peut être même de bagnole, donc il commente celle des autres. Ce lui donne une raison de vivre.

C'est la définition même du rageux. C'est assez pathétique en fait

La concurrence se retrouve obligé de martelé que les emplois sont menacés, surtout maintenant que même la propulsion est fabriqué à Berlin pas très loin de l'usine de l'id4

"véritable cœur névralgique du SUV"

Tiens, un restyling de l'expression française ?

"le Model Y dispose d’une qualité de fabrication plutôt probante, qui n’égale pas cependant les marques premium à l’image du cuir synthétique, moins valorisant que du vrai cuir"

Et Volvo, qui ne propose plus de cuir animal non plus, c'est pas du premium non plus ?

"Les SUV électriques ne manquent pas sur le marché. Aujourd’hui, de plus en plus de constructeurs concoivent des modèles dans cette catégorie avec des versions propulsion pour réduire le ticket d’entrée. Toutefois, mis à part le Volkswagen ID.4, quasiment tous les concurrents sont plus chers et offrent le plus souvent des prestations moins convaincantes que le modèle américain."

Comme d'hab' avec O.Pagès, rubrique bien bâclée.

autant la 3 dans sa version 'racée' elle est pas mal.

Mais la non.

C'est d'une laideur assez incroyable,c'est un enfant de 8 ans qui a dû la dessiner,ce serait une thermique que j'écrirais la même chose

Je te rejoins sur la pertinence, suivant les usages, d'un break diesel ou d'un Model Y. Mais sérieusement, pour 4 tu vois aucune autre alternative efficiente ? Quid d'une Corolla, d'un Jogger GPL ou hybride, ou d'une Ceed SW PHEV ? (liste non exhaustive) A 4, on doit pouvoir s'en sortir avec un peu moins de 800L de coffre. Quant à l'efficience, elle dépend aussi des usages et, heureusement, elle peut encore être accessible.

Rira bien qui rira le dernier !

Des types comme toi, avec œillères et toute la panoplie, j'en ai vu passer des dizaines à l'heure du diesel...

Sinon je me marre de voir que le bidule d'entrée de gamme à 45 kboules mini ne dispose même pas d'antibrouillards, ni de compatibilité pour le téléphone, ni de HUD, ni de sièges ventilés, etc... et que mon tank ne rend que 0,8s au 0-100 à ce SUV aux "perfs de sportive".

Là aussi le GPS et les options geek sont en option à 10 balles par mois à vie ?

Quant à l'autonomie et le fil à la patte, exacerbées quand on ne coche pas l'option qui va bien, ça fait juste bien rigoler !

Allez, on va laisser les derniers geeks passer commande, et on va suivre ça pour voir comment Tesla va se dépatouiller avec la suite : hâte de voir la suite du feuilleton comique !

Parce que tu stoppes le cachalot pour leur demander leur avis ?

T'as besoin de rassurance à ce point ?

Peut être, moi je n'ai rien contre l'electrique, j'ai déjà eu l'occasion de conduire une kia E Niro sur de long trajets, j'ai apprécié mais hormis le bruit, mon C-max à boîte Powweshift de 2018, me donne autant de souplesse et de satisfactions.

Je sais pas si ta bagnole a des anti brouillard mais toi t'es clairement embrumé.

Tu me rappelles le gars au sol qui vient de se prendre une branlée, qu'a plus de dents et qui dit à l'autre : "attend que je sois chaud, tu vas voir" :ptèdr:

Une kia ev6 est encore meilleure mais c'est une bonne proposition cette tesla.

En face y'a quand même une XC40 Recharge qui est tout à fait recommandable depuis son restylage (passage en propulsion, nouveaux moteur et batterie).

A part ça, z'aurez noté, la moindre option cochée sur le cachalot de base, et c'est peau de zob en matière de sponsoring.

Alors ce sera blanc ou noir dehors

Et noir dedans...

Imaginez juste la version noire et noire...

Etonnez-vous donc d'en voir tant de blanches devant les sucettes.

Avec toujours ces si gracieuses poignées de portes... noires !

Des caisses Playmobil pour Playmobils boys.

Pas de caméra 360 degrés pour se garer.

Quand jai loué une Tesla c'est LE truc qui m'a le plus perturbé. Habitué à l'avoir sur mon RAV4 (qu'on vient de me voler au passage), inimaginable de ne pas avoir ce truc tellement pratique sur une voiture supposée high-tech.

J'aime bien les Tesla, mais sans cette option et avec un tel design, c'est niet pour moi.

Après je ne sais même pas pourquoi je me plains j'habite en ville, impossible de charger chez moi donc impossible d'avoir une électrique.

Beaucoup plus chère cette EV6.

Tout à fait satisfait de la mienne, 4 semaines et 4000 km à date.

C'est vrai qu'elle est moche, je m'en cogne, ses aspects pratiques compensent très largement pour mon usage. Vs une TM3 l'accès aux places ar est infiniment plus facile.

Ce qui pourrait être amélioré : précision train Av, réponse direction. C'est pas mal, suffisant pour plein de monde, supérieur aux Passat 7 que je louait mais la Jag XF est bien au-dessus, idem pour le X3 2022.

Par contre la complexité de l'écran c'est juste une blague. Vs une BMW et ses sous menus crétins il n'y a pas photo. Au bout de qq heures on a l'impression de la connaître depuis toujours. Quelques absurdités comme devoir passer par l'écran pour ouvrir la boîte à gants Du coup j'utilise les 2 vide poches de la console centrale, de 2.5 L chacun.

Reste que le choix d'un VE n'est confortable que si on peut installer une borne de recharge, 7,4 KW/h. Avec une prise, même renforcée, on charge à 2 KW, ce qui n'est pas jouable si on doit recharger 40 ou 50 KW puisqu'il faudrait 20 ou 25h...

Le réseau des Superchargeurs Tesla est un bonheur, j'ai 18 Superchargeurs Tesla à moins de 30 mn de la maison, 4 à 5 mn. Ça recharge à 135 kw/h, donc 20 mn pour 40 KW, et I'm n'y rien de spécial à faire pour les utiliser, pas besoin de CB ou de scanner un QR code. Tu te gares, tu branches, le Superchargeur reconnaît la voiture, et mon compte, ça prend 5 secondes, et ça charge. Simple et efficace.

"j'en ai vu passer des dizaines à l'heure du diesel..."

Sauf que pour le diesel chevr ami, ca se voyait clairement à la pompe et au changement de filtre qu'il y avait un problème.

Pour l'électrique, ma conso se dévoile tous les jours sur mon compteur et à chaque fois je paye moins cher que toi!

Alors tu vois, celui qui se marre entre nous 2, c'est moi. Surtout quand je vois ce que ton pachyderme fait en zero à 100

Et pour l'option à 10€, renseigne toi un minimum avant d'écrire des conneries !

Pas besoin de payer pour avoir le gps, la prise en compte du trafic dans le calcul d'itinéraire ainsi que les arrêts superchargers!

Bref t'es encore une fois à la ramasse sur tes autoroutes fictives en Corse

C'est effectivement très con et le gros point noir de ce Y maintenant qu ils ont en plus enlevé les capteurs pour les remplacer par tesla vision complètement foireux.

Si on fait de la ville ça doit être la misère, faut oublier les parking sous-terrains des centre villes.

C'est ça et son physique un peu trop disgracieux à mon goût qui m'ont fait choisir la 3.

Même si en terme d'espace et de rangement ce Y est royal.

Je l'ai déjà dit plusieurs fois : je veux bien travailler dans la presse auto et ainsi gagner de l'or en barre... Je pourrais alors considérer des autos à 40990 euros comme de bonnes affaires, et celles à 52000 seulement "assez chères" - mais pas trop, einh, je bosse chez Cara....

Vous en connaissez beaucoup des personnes capables de signer de tels chèques ??? Moi pas... mais je ne bosse pas (encore) chez Cara....

Avec un code pin de démarrage, la tesla ne sera pas volé...

Et pour le 360, même si ca peut être un manque à l'avant, je n'ai jamais vu de caméra latérale aussi fiable que celle des Tesla. Pour l'avant, il y a la Tesla vision qui commence à s'améliorer.

Et pour la ville, j'y suis et j'ai une borne de recharge sur ma place de parking au sous-sol !

Pour ma part 9 véhicules achetés depuis 2000. Tous en occase récente,selon les critères 2 ans et moins de 20000 km. Achetés a 25 30 %en dessous du neuf, et amènes vers les 100000. 1 seul pb me a en 2014 sur mon Ford C-max, un injecteur hs à 54000km, prise en charge complète par FORD. Mon dernier, C-max TDCi 150 boîte powershift 2018, acheté en 2020 avec 17000 km, 21.000 euros soit 10000 de moins que le neuf de l'époque. Et ça me conviens parfaitement.

Est-ce que tu as remarqué des améliorations avec Tesla vision du coup depuis qu'ils l'ont activé ?

Hahaha, t'as pas souvent dis ça de la 3!

La Y à côté d'autres SUV est vraiment pas mal mais je te l'accorde, la 3 a bien plus de charme

"Avec une prise, même renforcée, on charge à 2 KW"

Non, avec une prise renforcée on peut monter à 3,7 kW (16 A * 230 V) si on a le chargeur qui va bien.

Reste que pour un gros rouleur comme toi, une borne est effectivement plus confortable pour pouvoir recharger 100 % du temps en heures creuses.

T'habites dans un coron ?

Les gens du coin n'ont jamais croisé une auto du siècle ?

Franchement... arrête de nous raconter des histoires insensées comme ça, t'es encore plus ridicule qu'à l'habitude...

C'est vrai que c'est une belle proposition mais incomparable zu niveau habitabilité, coffre et efficience.

C'est surtout la C40 qui est le vrai rival mais beaucoup trop cher même en propulsion.

Et ces versions propulsion Volvo n'ont que la caméra de recul sans radars de stationnement et un régulateur simple....

Pas besoin d'être archéologue, une simple recherche avec le bon moteur de recherche permet de te ressortir tes conneries et te ridiculiser en mettant tes yeux en face des trous.

Tu encenses ta Fabia et c'est ton droit mais ne vient pas critiquer quand on parle des avantages d'une Tesla, ca fait soit jaloux soit pathétique

Les histoires, ce sont les chiffres de vente qui le disent !

Voiture la plus vendue au monde en ce début 2023, c'est qu'elle ne doit pas être si moche

ce que je trouve hallucinant, ce sont les valeurs de consobsir autoroute qui tournent, suivant les essais, entre 17 et 19kwh, la où les autres sont systématiquement (bien) au delà des 20, voire 24 de mémoire pour la megane.

cette efficience est à mon sens une des raisons principales du succès de tesla

je n'ai point critiqué les aspects extérieurs de la dite voiture.

pour la Y, certes si on la compare aux 'super' SUV proposé ailleurs (VE ou VT hein, je reste neutre)...

Effectivement il n'est pas laid.

"Notons bien la touche d'humour".

J'ai les USS, livré juste avant qu'ils les suppriment !

Les chiffres sont élogieux. Bravo.

Le prix (très cher) est « dans le marché ».

Mais qu’est-ce que cette voiture laide, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur.

Et donc je ne roulerai pas en Tesla quand je passerai en full electric.

Pour le prix on peut avoir une berline routière .

Mon frère en a un en commande depuis Novembre dernier, livraison prévue en septembre.... Et 55.000€ donc niveau concurrent du Y on y est pas vraiment.

Ton frangibus a coché l'option planche de bord ?

Ah tiens, c'est en série chez Volvo... incroyable générosité !

j'ai la mienne depuis décembre 2022, avant j'avais une 3 avec les capteurs USS, c'est vrai que ça manque terriblement surtout vu le gabarit de la voiture. Tesla vision c'est pas encore au point.

je fais 90 % d'autoroute à 125 km/h au régulateur, conso moyenne depuis le début 17 kW/100: c'est juste hallucinant compte tenu du poids et de la puissance.

c'est pas plus cher qu'un véhicule thermique de gamme inférieur, même si c'est vrai qu'il faut avoir un garage individuel avec une prise de courant pour pouvoir l'utiliser pleinement.

La meilleure mais qu'elle est moche !

La borne perso mini 32A mono est indispensable pour limiter le temps de charge à domicile, les 30h de charge pour celui qui arrive à vide chez lui sont vraiment rédhibitoires.

Ils en voulaient à ton catalyseurs, et puis finalement, se sont dit " tiens, si on prenait ce qu'il y a autour avec " ...

Attends juste de voir débouler les hordes de bon suiveurs bataves et teutons débouler dans ta région de vacances pour incultes.

Ils seront chaque année un peu plus en Tesla... alors est-ce que les sucettes locales feront la maille ?

Tu nous diras le Sudiste...

19.2/20....

C'est un rassemblement d'ETO les Avis Proprio'

Vous pouvez être impartial ??

C'est rigolo tout ce mal que tu souhaites en permanence aux possesseurs de VE.

En attendant celui qui souffre c'est toi visiblement

si tu voulais être impartial tu aurais remarqué qu'il n'y a qu'un avis...

Étrange les fanboy ont dû oublier d'aller remplir leur devoir de fanboy

( contrairement à Roc et sa Fabia qui a du mettre 10 avis )

Je vais aller mettre 20.8 pour faire remonter la moyenne à sa juste valeur.

Pfffff... vieu garçon. Rigole un peu, c'était une boutade !

Notons que même Féfé n'arrive pas à obtenir une note aussi généreuse.

Comme quoi, Tesla, c'est de la bonne came

ah mais je rigole aussi. c est vendredi c'est l'heure de la binouse

D ailleurs à ce sujet, j'ai appris que la France a désormais plus de Brasseries que la Belgique, c'est pas la classe ça ?

Vu la place en 5 places, si la version 7 places ne sort tjrs pas ce n'est pas trop étonnant. Faut se tourner vers le pachyderme Model X.

Oui oui je te dirais...

Les touristes sont déjà là pour info. Tous les 4 et 5 étoiles sont full ou quasi.

Les touristes de juillet août ne sont pas + nombreux

A date j'ai fait 1x une attente de moins de 5 mn au SUC de Toulon. Pour info Tesla charge jusqu'à 1€ / mn la voiture chargée qui ne quitte pas son emplacement.

Bon j'imagine que da ne suffira pas et que j'irais... à la maison récupérer la Jag. C'est pas une catastrophe non plus sauf pour ma femme, qui se retrouvera sans voiture. Bon elle a son Vespa si besoin de bouger...

Pour avoir habité Antibes, je compatis !

C'est d'ailleurs à ce moment que j'ai passé le permis A, c'était infernal l'été.

Faut que tu gouttes la binouse de Katoche, elle doit être excellente

D'ailleurs Katoche, t'es à Genève ou au Luxembourg ? Je vais y faire un tour en août, je me ferai plaisir à venir t'emmerder autour d'un verre là-bas et te faire faire un vrai tour en tesla

Aux US, ils ont la version 7 places sur le Y.

Je ne sais pas qd ils le sortiront en Europe. Ca va être encore plus la catastrophe pour les autres constructeurs

A quelques kilométrage d'Arlon ! non loin du Luxembourg

Avec plaisir !

Je n'ai qu'une chose à dire :

" Bande d'ivrogne"

Glou glou hic hic

Il faut dire stop aux voitures chinoises. Ça va nous tuer.

Et stop au blabla sur le volume de coffre. Il est mesuré jusqu'au toit, et non sous tablette. D'où le n'importe quoi. Mais Cyril Drevet de M6 Turbo semble y croire...

Dès que je passe de ce côté je ferai tous les bars d'Arlon pour retrouver le tien

Juste une VE ayant le meilleur rapport qualité/prix mais avec une ligne de baleineau, une ergonomie pourri et une finition en décas des véhicules au même tarif.

Pour une VE elle est une très bonne affaire, sauf si on aime l'automobile.

Quand j'en croise, c'est vrai qu'il commence à en avoir pas mal, c'est toujours la même couleur intérieur et extérieur, d'une banalité affligeante vu le tarif juste pour pouvoir profiter de la prime.

46 990 € prix catalogue. Il se dit que Volvo n'est pas fermé à la négociation pour ajouter quelques équipements, voire de l'autonomie (version Extended Range à 570 km WLTP).

335 km d' autonomie sur autoroute ( la 1ere année bien entendu ). Test de l' Automobile Magazine ... C' est pas beaucoup . Et donc cher pour une citadine .

Voilà le genre de message typique que faisaient les constructeurs comme Toyota avant de se rendre compte et de reconnaître à quel point ce Y est très en avance techniquement !

Vous parlez d'aimer l'automobile mais vous en connaissez beaucoup sur les dizaines de millions personnes chaque année qui en achètent neuf pcq Ils aiment l'automobile ?

Sérieusement ?

C'est d'ailleurs à cause de la fadeur de la plupart du parc automobile accessible, que dès que mr ou mme lambda prends la 1ere fois le volant de ce Y, il/elle ressent tout de suite le dynamisme rare sur un suv avec l'accélération instantanée, la facilité d'utilisation que ce soit au démarrage ou sur les longs trajets, etc !

Bref, gardez encore vos œillères, le principe de réalité finira par frapper à votre porte exactement comme à tous les anti qui finissent par se rendre à l'évidence l'un après l'autre

2500, si dieu me prête vie je compte bien toutes les goûter.

y a 20 ans y en avait 50

c est un peu la mode comme les suv aux gros culs quoi

Ton tank lui rend 0,8 secondes sur le 0 a 100 car il a 4 roues motrices et donc tu fait un meilleur 0 a 30 kmh...

Sur un 80 a 120 y'a une seconde d'écart... 3s5 contre 4s5 pour ton rx.

A titre d'information une GS450h qui plus performante que ton RX le fait en 3s6

c'est tristement vrai. c'est mon dernier VT qui m'a poussé au VE. et pourtant c'était un essence 2L 180 ch. bilan : un veau tellement optimisé pour la conso que ça moulinait dans le vide en hurlant. boite auto de merde.

pour moi le VT ça sera peut être une ancienne pour me balader le WE mais ça s arrêtera la. au quotidien en 1ere voiture non merci

la ma modèle 3:est chez le carrossier, k si une C3 diesel. Franchement je préférerais avoir une Dacia Spring, de loin. cette c3 est une bouse immonde.

Sauf pour partir en vacances ou la bien sûr je prends la C3 mais au quotidien c est une purge.

alors amateur de voitures = VT : mon cul

où tu vois ce prix ?

je sais qu'il paye la sienne 55000.

moi je vois C40 recharge à partir de 53000 sur le site de Volvo

Les avis c est comme les trous du cul on en a tous un, la montagne va encore accoucher d une souris. L habitude...

Non. Tu AURAIS 2 box qui te généreraient des revenus miracles. Parce que dans la vraie vie, tu n'as d'argent ni pour l'un ni pour l'autre.

Les conditions d'accès se sont un peu adaptées (crédits mensuels longs, aides de l'État etc.).

Mais oui, ça reste délirant, même pour une personne assez à l'aise.

Après, attention, Tesla n'est pas sur les segments ni d'entrée de gamme, ni de moyenne gamme... c'est plutôt du haut de gamme.

J'ai eu l'occasion d'essayer une Model 3 (la version exacte j'en sais rien, mais récente) voilà 20 jours, c'est tip top, un peu déroutant au départ mais on s'y fait vite.

Ça pousse !

C'est très doux à conduire, aussi.

Mettre une somme pareille avec ce design j'avoue que c'est difficile sauf à se concentrer sur l'aspect mobilité zéro émissions et l'efficience du véhicule par rapport à la concurrence. A envisager calculette en main si l'on envisage de changer de véhicule et que l'on hésite entre VE, hybride et thermique. Lorsque l'on est prêt à investir autour de 40000 € il y en a un paquet des possibilités.

L'autonomie trop limitée des batteries, le temps et la fréquence des recharges sont évidemment une GROS frein à l'usage des voitures électriques (sans parler de leur prix pour le moment prohibitif vu l’ utilisation comme simple citadine dans les faits ) . C’ est une complication inutile et… coûteuse .

En plus leurs arguments du prix de l'électricité est une foutaise. Entre le vélo, le train, les tc etc....on peut laaaaaaargement rouler moins cher en thermique

C'est simple, la conso a l'arrêt ( il y eu des articles sur le net là dessus) et la différence d'assurance, ils n'ont pas encore roulé qu'ils payent plus que mes trajets au mois

Il me reste même du fric pour arsouiller avec bien plus sensationnel....

Oui je n'ai pas précisé, je suis en ville mais en maison, donc je ne peux me garer que sur la voie publique, et interdit de tirer un câble en travers du trottoir.

Il n'y a d'ailleurs aucune électrique dans mon quartier de Nantes pour cette raison, personne ne peut charger.

Mais, pardon, on peut faire le 0 à 100 en 3 secondes , "pour sauver la planète" . Comme quoi ces gens là sont en manque d' arguments . Et ensuite, ces personnes " vertueuses" prendront l' avion pour se faire dorer le derrière aux îles .

Oui, sauf que sur Spritmonitor la MOYENNE réelle du Y relevée est de 21,13kwh/100km...

Oups.

Quand on sait que la conso autoroutière sera forcément plus élevée que cette moyenne, tout en ayant une pondération peu importante dans la valeur relevée, on aboutit une fois de plus à un démontage de pipeau magistral, où la réalité brute défonce les discours totalement hors sol !

Mais les Sectaires vont nous faire une jolie démonstration avec "leurs" mathématiques pour nous expliquer comment la valeur la plus élevée d'une série de mesures peut être plus basse que la moyenne : j'attends ça avec impatience !

Chiffre totalement irréaliste : 120 sur aurotoute ?

Jamais vu pour une boîte à piles dans la réalité !