Commentaires - Essai vidéo - BMW Série 5 Touring 2017 : coup de break

5,8 de 0-100 avec seulement 265ch , pour un break serie 5 une sacrée perf sans compter sa tenue route .

En gros , en résumé,

des fois , le prix est justifié...

BMW dans ce qu'il sait faire de mieux au goût de sa clientèle d'origine : un break avec un 6 cylindres. Best seller outre-rhin à coup sûr, mais loin des goûts putassiers de la clientèle française qui va préférer un pachyderme en 4 pattes pour à peu près le même prix...

Le meilleur break du marché, tout simplement

moi pour le titre j'aurai mis plutôt :

" TIME BREAK " après y a aussi " POINT BREAK " .........

Le "même" prix, vraiment ?

Toujours mieux qu'une Volkswagen ateron....

"La qualité proche de la perfection"...

Pas l'appuie-tête passager que l'on aperçoit à 1.56 Xd !!!

L'appui tête passager est redressé de chaque coté pour mieux caler la tête. C'est hyper agréable

Que retenir ? Qu'on a là un véritable exemple du mot premium.

On va faire le tour des critiques possibles :

L'esthétique, on aime ou pas

La politique tarifaire (finitions mal équipées et trop d'options, même en finition haute)

Sinon le reste... Du tout bon.

Le X5 xDrive25d démarre à 60K€, on est bien dans la même zone tarifaire que la 530d Touring. Au point de départ avant options bien évidemment, et que la magie des LOA distillera. 4 pattes haut perché versus Break 6 cylindres, ce sera très souvent le premier qui gagnera à l'heure actuelle, malheureusement.

T'as raison, l'ARTEON est jolie car elle ressemble à la RENAULT TALISMAN.

L'ancienne dominait déjà l'Audi A6, pas étonnant que ce soit encore la cas pour celle-ci.

Elles n'ont surtout pas la même philosophie.

OK, je comprends. Le X5 est un peu plus cher que la série 5 à motorisation égale.

S4 B5 break de 1997 0 - 100 5.6S 265 CV

Certes le poids n'est pas le même

La Talisman a été révélée après le concept qui préfigurait l'Arteon, problème donc...

Dominer une voiture de 7 ans c'est un peu le minimum quoi...

Quelle honte de foutre 16,5/20 à u ntruc qui évolue pas esthétiquement depuis 10 ans...

Parce que la voiture ne se résume pas à l'esthétique. Et sur l'aspect conduite, elle évolue.

Soyons tatillon : le volume de coffre pas terrible... mais les autres ne font souvent pas beaucoup mieux.

Très belle proposition

Il y a du niveau dans la catégorie

Tatillons correcteur automatique

En même remis avec un modèle toute option à plus de 92k €, c'est facile d'obtenir plus de 16/20

Le prix n'entre pas en compte? Ou alors vous vous basé sur le prix facile de la 530xd? Forcément, à 64k, le rapport est plus intéressant mais à ce petit jeu, vous avantagé forcément les allemandes et leurs listes d'options à rallonge

En même temps soyons honnête : On parle d'une caisse dont l'entrée de gamme se situe à plus de 46000€ (et je parle de la berline) et le modèle essayé sans option est à plus de 60 000€. A ces tarifs, oui on peut être tatillon ;)

Il faut apprendre à lire un commentaire. L'ancienne Série 5 était sortie avant l'A6, et elle était déjà supérieure. Je disais donc que c''est logique que celle-la domine encore.

Qu'est ce que ca peut être de mauvaise fois un fanboy de VAG.

Houla cool Raoul !

Je n'avais pas compris ton commentaire, j'ai bien le droit non ? De plus, je ne suis pas fanboy Volkswagen, j'aime juste les Volkswagen. C'est si mal vu que ça d'aimer VAG ?

Oui. Tu es un terroriste et tu mérites d'être pendu.

Mention spéciale si tu conduis du VAG.

C'est un peu comme être adhérent au PCF mi 1990.

en 2020 les constructeurs liquideront leur fins de stocks de véhicules thermiques alors çà sera surtout inrevendable , la loi poussant tous les contructeurs au niveau mondial vers l'électrique

oui autant acheter en electrique

je roule dans cette voiture depuis 8 mois : maux de nuques et de dos systématiques. Un net recule par rapport à mon ancienne série 5 : 7 ans et sans reproche. Quand au "service" de la concession : analyse du besoin, conseils aux différentes options, ... franchement pathétiques. Quand au suivi "commercial" : en cas de problèmeSSSS, il n'y a plus personne. Même l'avis d'un expert indépendant ne les fait pas bouger : d'après la concession et la marque, suite au passage sur le ban, cette BMW "répond au norme". Moi je ne vois que 2 options : soit je suis sur un modèle du lundi et dans ce cas là, BMW et BMS Mantes n'assument pas, soit la nouvelle série 5 est franchement décevante.

J'attends la fin de mon LLD pour me barrer chez un autre constructeur.

Par contre, je suis étonné par les avis positifs : roulez vous dans cette voiture ?

Que la journée vous soit belle