Commentaires - Essai vidéo - Citroën Ami Buggy (2022) : l’électrique dans le vent

Les produits PSA sont tellement aboutis, tellement qualitatifs, quand je vois une telle prouesse je me dis "soyons fiers de nos constructeurs"

10K€ le bordel ... si ça se vend, Tavares aurait tort de se priver.

"Citroën annonce 70 km d’autonomie ? Impossible à vérifier d’une traite, on a le fondement en compote bien avant !"

PSA a la solution à l'autonomie trop faible des VE !

Tourné au Touquet cette vidéo ?

Si oui... z'auriez dû aller dénicher la résidence à Madame Macron... juste pour donner une idée du paysage automobile tel qu'il sera dans 4 ou 5 ans.

Si se prolongent les tendance entre prix de vente des véhicules, pouvoir d'achat moyen et extension des zones ZFE...

... juste à développer un système de regénération batterie basé sur les sauts des occupants des sièges : toute cette énergie perdue, ça fait pitié !

"[..] rejouer le sketch du permis de conduire de Jean Yanne (les moins de 40 ans ne connaîtront pas) [..]"

Un classique, que j'invites à voir sans tarder (les - de 40 ans..., et même les autres !) pour se taper une bonne tranche de rire

https://m.youtube.com/watch?v=OF9GKx8nDwY

Non seulement ça s'est vendu, mais certains pensent faire du fric avec! Il y en a 6 dans "le bon coin" entre 18 990 et 25 700 €!

J'en ai vu des truc de merde....

"Puis, quand vient la descente, on appuie sur la touche N, ce qui désenclenche le moteur, et on peut atteindre 50 km/h. Vertige de la vitesse !"

Alors, 2 choses :

L'une: conduire en position N, en roue libre est interdit

L'autre : Dépasser les 45 km/h (même en roue libre ) avec un tel véhicule est également interdit

Des vrais thugs chez cara

"et si on veut s’amuser, on peut toujours tirer le frein à main (très efficace), sur voie fermée bien entendu"

...

sic

...

Ah ouais

J'ai l'adresse si tu veux

Un prix, c'est la rencontre entre un vendeur et un acheteur ... personne n'oblige à acheter cette chiotte de plage à roulettes.

Si quelqu'un est prêt à aligner 25K€ pour se payer cette version spécifique, il mérite un Darwin économique.

RIGOLO mais j'ai ta réponse !

CARADISIAC a fait un test de l'AMI jusqu'à la panne sèche ! plus de batterie .

verdict 76 Kms parcourus de 100 à zero. donc promesse tenue par Citroën . désolé....

si t'as d'autres questions hésites pas '( suffit de chercher un peu... .)....

Entre le proto sympa avec barres de protection fluo leds et roues de buggy et cette vulgaire merde il y a un monde...

Il n'est pas gaulois le Tavares

Oula la ça fait vraiment rêver cette équipe...entre Citroën et peugeot, la France a beaucoup de chance d'avoir de tels ambassadeurs...en tout cas les autres constructeurs un peu plus sérieux n'ont pas trop de soucis à se faire...toujours autant misérable

Honnêtement autant investir dans une dacia spring ....

Surtout qu'ils n'ont pas l'air de comprendre comment fonctionne mécaniquement une voiture électrique. La position N ne desenclenche rien du tout, vu qu'il n'y a pas de "vitesse" mais un simple réducteur où le moteur est toujours en prise. Ce que ça désactive, c'est le frein moteur.

Donc rouler au dessus de 45 en N, c'est surtout exposer le moteur à des vitesses de rotations pour lesquelles la qualité de son équilibrage n'est pas forcément adaptée

c'est pas a toi que je répondais, à moins que tu sois multi comptes ? meme pas étonné....

"On arrive assez vite aux 45 km/h promis, et on les tient en montée, même après un bon déjeuner"

La montée, vous êtes sûr que c'était pas un faux plat ?!

Vers chez moi, à la moindre côte ce pot de yaourt plafonne à 25kmh même avec une seule personne à bord !

c'est sur... mais conduire une DACIA spring dès 14 ans ça va etre compliqué...

conduite une citroen AMI c'est possible...

En descente avec le vent dans le dos alors !

Extrait d'un site concurrent qui lui a choisi un parcours un peu vallonné :

"En délivrant ses derniers électrons, elle parvient tout de même jusqu’au point de charge, au terme d’un parcours de 51,9 km. Une performance éloignée des 75 km d’autonomie promis"

Hésite pas à me demander si t'as des questions sur les tas de boue de ton groupe automobile fétiche !

"D’une manière générale, l’engin ne semble pas tellement fait pour durer".

Okay, c'est quand même 10K la poubelle !

"La tenue de rue" ... Ca vend du rêve.

Et Je garde celle-ci pour conclure : "elle séduit les personnes qui n’ont pas (ou plus) de permis de conduire".

Plus de permis, ben pourquoi donc ?

Sérieusement, sur un site d'automobile. Et on dira, c'est mieux que de l'automobile monsieur, c'est de la mobilité ça ! Ben non, en fait même pas comme nous l'explique notre ami journaliste.

Mais au moins, dans cet article, soyons honnête, on parle de quadricycle, pour une fois on essaie pas de nous faire croire que c'est une voiture.

Il existe des quadricycles avec permis qui permettent de rouler à 80 km/h.

C'est clairement bien moins con pour se rendre tous les jours au boulot que d'être seul dans un SUV de 2 t.

Ce serait très bien que l'offre sur ce type de véhicules économiques se développe. Quitte à ce que les pouvoirs publics mettent en place des incitations (belle prime à la conversion pour se débarrasser d'un vieux bouzin en fin de vie).

''L’habitacle, bien conçu, accueille sans souci deux passagers presque côte à côte.''

''deux occupants'', oui.

Ou ''le conducteur et son passager''.

Et ouais, les mots ont un sens...

Citroën arrive à faire regretter la e-mehari.

C'est fort.

Les mots ont un sens et ce véhicule n'en a pas. De quoi pardonner à l'auteur d'être bouleversé.

C'est clair, si tu viens sur Nice, Cannes ou Menton, tu n'as même pas besoin de quitter la ville pour trouver des routes au pourcentage à 2 chiffres avec des épingles comme en montagne. Et les Ami sont plus qu'à la peine lorsque ça monte.

Du coup je comprends le choix de Citroën de faire la présentation en Normandie plutôt qu'à Nice

L'Age d'Or automobile est passé, ça c'est une certitude.....

ah oui c'est la digne héritière de la DS de 1956

Bah moi je trouve le concept sympa...

À l'heure des bagnoles aseptisées et chiantissime à conduire, ça change un peu.

Pour quelqu'un qui est au bord de la mer par exemple et qui veut un Petit jouet pour s'y rendre.... C'est pas déconnant.

Pour les habitant du littoral dans ce genre de trip, y'a ca...

https://www.mlt-automotive.fr/

4 places, ultra-confortable elle, autonomie bien supérieure...

Et prix de revente qui sera sans doute très peu différent de son prix d'achat quelques années plus tard.

"D’une manière générale, l’engin ne semble pas tellement fait pour durer."

Les mauvaises langues diront que c'est valable pour toute la production PSA. On le reprochera quand même moins sur ce cube à 9000€ qu'aux pachydermes à plus de 50000€...

Pour l'instant, il n'y pas de concurrence à ce prix, donc je me garderai bien de critiquer.

Ceci dit; ligier et consort arrivent ces prochains mois avec des véhicules plus aboutis, à voir donc comme les ventes d'ami vont évoluer.

Tu compares vraiment un truc à 9000€ contre 23000€ pour ta proposition ?

Une très bonne idée que cette Ami. En plus ça marche ! Les anti-françaises doivent être verts de rage ! Too funny!

Encore une fois, pour le même prix on a "La Bagnole" de KGauto

9900€

https://kgauto.fr

Autonomie de 70 ou 140km

2 places

1 coffre (benne) de 650 L ....

Structure aluminium

Matériaux comme le bois

Des portes avec vitres qui s'escamotent

Une version "80"

140 km pour 3000€

2 moteurs dans les roues arrières

3 Teintes au choix (et d'autres sur demande)

...

Un look plus (beaucoup plus) sympa

Fabriquée en France!

Ils seront présent au Mondial

2000€ de plus à payer pour retirer une partie du toit et des portes.

J'attends avec impatience la version avec le toit et toutes les vitres totalement retirées pour encore 2000€ de plus.

Tu m'apprends un truc tiens. Vraiment sympa cette proposition. Après faut voir niveau entretien et réparation comment ça se passe, mais ce truc est vraiment pas mal foutu.

Oui oui... deux fois plus de gens dedans, roule deux fois plus vite, autorisée à aller sur les 4 voies et autoroutes...

Ah oui...

Le recours au kiné ne sera pas obligatoire après usage.

Maintenant, si t'as pas pigé que dans un cas de figure comme dans l'autre, la clientèle visée est celle qui a du fric à claquer dans l'accessoire, voire l'inutile...

Si tu te poses la question du prix, c'est que de toute façon, tu n'es pas concerné !

Les pros-marocains ( peuple fort sympathique ) sont ravis !

Je viens d'en croiser une, je l'ai bien regardée. Que c'est moche et peu qualitif.

Et par chez moi, ce n'est ni la ville, ni la brousse, du coup, ce truc empêche juste les autres de se déplacer correctement et le différentiel de vitesse sur voie à 70 et 90 en fait un vrai cercueil à roulettes. faut voir les camions derrière, sont bien énervés les chauffeurs ...

Couple 480 Nm ...

Livré à domicile

Un catalogue d'options devrait sortir d'ici le mondial

Beaucoup de personnalisations possibles

Je ne savais pas qu'on pouvait conduire une Spring sans permis.

Vu les tarifs chez Ligier et consort, je pense que l'AMI classique, 2k€ moins cher n'a pas de crainte à avoir.

version cabriolet?

... et vues les loupiotes aux fesses, je te dis pas les surprises à attendre en cas de brouillard dense ( caisse nature de même teinte en sus )...

ça vaut 10000 balles ce truc?

Citroën aurait tort de se priver!!!

Effectivement pour faire ses courses en ville on est proche de l'idéal. Pour le reste..

Reste que tous ces tapages pour des véhicules électriques alors qu'on nous serine en permanence d'économiser l'électricité au maximum, j'appelle cela de la schizophrénie..

Ah le miracle de la délocalisation totale !

accord de libre échange entre l'UE et le Maroc.

les européens votent globalement des pro Europe, pro libre échange. faut donc pas s'étonner, après.

là, pour le coup, ça n'est pas avec cette AMI qu'on va générer des coupures de courant.

je serais d'ailleurs curieux de connaître le kilométrage moyen de ces caisses.

Oh ben oui... faire ses courses dans une tire sans coffre, c'est idéal...

évite d'acheter du poisson ou du livarot si t'as des encombrements sur ton chemin de retour.

Le peu de gens que j'ai pu croiser avec cette voiture avaient une conduite de deux roues avec la même manie de pas s'arrêter au cédez le passage et à essayer de se faufiler partout. J'ai bien dit essayer. Mine de rien celles que j'ai pu voir avaient une bonne accélération pour un truc comme ça. Après le vendeur chez Citroën m'a dit qu'il préférait voir ses enfants là dedans que sur un scoot. Même si tout de suite il m'a dit qu'en cas d'accident avec un autre véhicule, valait mieux être dans l'autre véhicule que dans l'Ami...

On va te répondre que tu as cas te faire livrer tes courses ou acheter un vélo cargo... Le monde de demain qu'on te dit.

J'adore ce type de commentaire qui ne prend en compte que certain point mais pas d'autre...

D'un cotée, tu a une "vrai voiture" qui se conduit avec permis tandis que l'autre se conduit sans permis, ce qui explique pourquoi elle roule 2 fois plus vite et a 4 place donc c'est deux voiture ne sont pas comparable.

Aller, moi aussi je me lance des les comparaison foireuse et la mauvaise foi et je compare la citroen AMI et le Tesla Roadster qui sont tous les deux électrique et on deux place.

elle est vachement mieux le tesla, tu a plus d'autonomie, va plus vite et en plus est d'un conception plus ancienne.

Franchement, elle est vraiment nul l'ami elle tiens pas la comparaison avec la tesla et vu que c'est une véhicule destinée a une clientèle qui se fiche du prix (pour reprendre vos propos) car c'est un véhicule loisir. il faut mieux acheter la tesla.

On me dit dans l’oreillette que c'est une comparaison ridicule de comparer une voiture avec permis et sans permis

Il y a vraiment des gens qui vont casser leur tirelire pour rouler dans une merde pareille ?