Commentaires - Essai vidéo – Mercedes Classe X 2017 : un pick-up vraiment premium ?

ridicule ...

J'ai du mal à concevoir qu'une marque premium sorte ce genre de chose. J'imagine que c'est moins choquant que ce soit Mercedes, puisqu'ils ont déjà des utilitaires. Qui imagine Audi ou BMW sortir ça

Je comprends vraiment pas l'intérêt d'un tel véhicule par rapport à un utilitaire, bien plus pratique

La face avant et l'interieur ont été retouché mais sur la photo du bilan (3/4 arriere) on dirait vraiment qu'un mec est venu desiglé son navarra et a resiglé Mercedes (pareil avec Renault au choix).

Non franchement le partage de plateforme à outrance ça va tuer l'automobile. On va finir par avoir le choix uniquement sur l'esthetique et qques minimes détails. Meme si la plateforme est excellente (aucune idee si c'est le cas pr la navarra) c'est frustrant

Quand les deux autres vont voir que ça se vend , il vont plonger , comme pour le reste.

on se souvient des monospaces,

Base nissan, motorisation poussive et très certainement peu fiable renault..

Mais une étoile!!:ptdr:

ah?! Et en quoi ?! Pour quelles raisons?! Vos arguments je vous prie... suis impatient de les lire.

C'est sur!

Et pire...sur les classe A y'a le vieux 1L5 dci que l'on trouve sur les dacia!:ptdr::ptdr:

Bref Mercedes est de moins en moins premium..

Une golf 7 est largement préférable à une classe A

Est ce que CARA est sur les starting Block

concernant l'arrivée imminente de l'Alpine A-110 ? (Début decembre)

Ça serait super de nous préparer un beau essai sur circuit/route avec Soheil Ayari.

Moi c'est le cadeau de Noël que j'attend de votre part les gars !

... "très certainement"... donc en fait, vous n'en savez rien du tout. Votre avis n'est que haine et spéculations... bravo.

Les habituels mensonges du troll.

Il n'y a aucune différence entre un moteur Dci monté sur dans une Renault ou une Mercedes.

Pas cher donc de la merde ! pauvre monsieur ! on peut certes être déçu de l'absence d'une vraie motorisation Mercedes, pour autan celui-ci fait bien le job et sa fiabilité ne fait plus de doute ! le prix extrêmement favorable finira de convaincre ceux pour qui l'utile est la priorité tout en se gargarisant de la bonne étoile en bonus !

Pour la fiabilité ça reste à voir...

Pour la puissance on connaît bien les moteurs rino...un 190ch rino est moins performant qu'un 150ch vw ou Mazda!!

Il est top ce pick-up. Stylé, premium, pas trop cher, efficace en 4x4.

Bah, avec un utilitaire type Classe V, tu ne vas pas loin sur un chantier boueux, et tu ne montes pas le Mont Blanc avec, et tu peux difficilement mettre des troncs d'arbre à l'intérieur ...

Doucetentation répondant à Gignac, manque plus que Savoyard pour compléter le trio et donner l'impression (mais en est-ce vraiment une) d'une seule personne qui se parle à elle-même sous 3 pseudos différents.

Personnellement, un seul me suffit pour expliquer mon point de vue, je n'ai jamais eu l'impression que me diviser en trois allait donner plus de pertinence à mes commentaires.

Caradisiac, vous dites " MALUS +10000€ " ... EUH C EST NIMPORTE QUOI ! Il n y a pas de malus sur les pick up !!!!

Quand je pense que j'ai vraiment failli acheter un pickup.... J'en aurais réellement eu l'utilité, jusqu'à ce que je constate qu'un bon break permet la plupart du temps de transporter des objets plus longs (et quasi aussi larges) que ceux qu'on peut mettre dans la benne d'un pickup, et sans devoir les exposer aux intempéries.

Je suis content d'avoir acheté un break (d'occasion) et pas un pickup, rien ne m'aurait davantage chiffonné que d'être assimilé aux idiots qui vont maintenant assouvir leur soif de domination en achetant un pickup, parce qu'un SUV n'est plus assez gros.

Reste les professionnels qui en ont réellement besoin et qui vont enrager de voir des banquiers rouler des mécaniques en Amarok ou en Classe X, en attendant le modèle BMW qui (c'est certain) va sortir dans les 12 mois.

Sur ce, il faut vraiment que je me relise Le Misanthrope de Molière.

"le 2.3 dans sa version biturbo 190 ch sur notre modèle d'essai se montre parfaitement à l'aise pour déplacer les 2 234 kg à vide de l'ensemble, ce qui ne se reflète pas forcément dans le 0 à 100 km/h donné pour 11,8 s avec la transmission intégrale mais surtout dans les reprises où les 450 Nm font merveille. Il a aussi comme qualité de se montrer plutôt sobre"

Tu n'as pas lu l'essai où tu ne m'a pas compris ? Ou alors tu t'imagines que le 0 à 100 est une donnée capitale pour les acheteurs de pickup ?

Ou tu ne l'a pas compris...

Je crois d'ailleurs que le km/h Renault est lui aussi moins rapide que le km/h VW.

"rien ne m'aurait davantage chiffonné que d'être assimilé aux idiots qui vont maintenant assouvir leur soif de domination en achetant un pickup, parce qu'un SUV n'est plus assez gros"

Donc, en fait, t'es aussi un gros snob qui achète le produit B plutôt que À par soucis de l'image que tu vas rendre.

Bientôt l'Audi, le BMW, le Porsche, le Maserati, le Bentley et bien sur le Lamborghini.

et ne me dit pas "rêve pas" parce que 1 c'est un cauchemar et 2 qui aurait dit cela il y a 15ans des SUV?!!!!!

En espace de chargement (hauteur, largeur et profondeur), je trouve par exemple un Peugeot Expert beaucoup plus pratique pour le transport de matériel de chantier. Sans aller dans les exemple extrêmes que tu cites et qui ne représente que très peu d'individus et d'utilisations (monter le col du Mont Blanc).

0-100 en 11.8" avec 190ch c'est très mauvais...alors n'imaginons même pas avec le 163ch...

Quelle partie de "particulièrement à l'aise" n'as tu pas comprise ?

Franchement, certaines marques devraient rester dans leur gamme et s'abstenir de faire de genres de trucs... on dirait une copie chinoise...

Mais elle a une étoile sur le capot, et ça c'est le plus important ! On le retrouveras bientôt chez Sixt et en plaque allemande dans les rues de Paname

Arrière et habitacle particulièrement laids... Mais bon, le plus important, c'est qu'il fasse son job correctement.

Il y a deux marchés en Europe pour les pick ups :

1/ L'entreprise qui a besoin d'un pick up pour les chantiers, les forets, les montagnes, etc. Les 4 roues motrices sont indispensables. Un Peugeot Expert ou autre utilitaire ne convient pas.

2/ Le marché du particulier, surtout en France, grâce à l'absence de malus. Je roule peu, je vis en campagne / à la montagne, je passe mes weekends chez Leroy Merlin, j'ai 2 dobermans et un vieux chalet dans la montagne. Et Pour 40k€, jai un vrai franchiseur Mercedes. C'est plutôt très intéressant par rapport aux autres SUV de la marque ! C'est le prix d'un GLA, en fait...

c'est évident pour qui se sert une tout petit peu de son cerveau non ?

Tellement peu fiable les motorisations RENAULT que ça fait quelques temps maintenant que les diesel RENAULT tournent dans les MERCEDES.

Et que, d'ailleurs, seuls les moteurs RENAULT ont passé les stress tests MERCEDES parmi tous les autres "fournisseurs" qui proposaient leurs moteurs.

En outre, les allemands ont été surpris de voir comment RENAULT réussit à faire de tels moteurs mais avec des coups de production maîtrisés.

C'est donc sans hésitation qu'ils proposent ce 2.3Dci dans leur premier pick-up étoilé.

Et... RENAULT-NISSAN/MERCEDES développent actuellement les prochains moteurs essence 1.2 et 1.4 litres.

Donc après l'aventure diesel, MERCEDES fait confiance à RENAULT pour développer ensemble des moteurs essence nouvelle génération.

Deux Dobermans avec les 2 oreilles et la queue mutilés ?

Merco va regretter amèrement d'avoir choisi les moteurs de la marque au cric...

Rino n'a jamais été fiable et le sera jamais..

C'est un constructeur low cost qui se fou du client en proposant des voitures mal finies, gourmandes, polluantes...et peu fiables!!

Mais les clients ne sont pas bêtes!

Rino ne vends plus rien à part sa clio..

Et d'ailleurs la clio ne se vends qu'auprès des entreprises....grace aux remises XXL que cette marque gag pratique depuis la nuit des temps...

Pathétique de lire le mépris qu'affichent certains envers Renault, j'ai l'impression d'entendre des gamins frustrés, même si tous les constructeurs sont +/- concernés par ce type de commentaire, la guéguerre livrée ici contre les constructeurs Français et particulièrement Renault est juste stupide, c'est comme couper la branche sur laquelle nous sommes assis !

Je suis d'origine Allemande ( Français depuis plus de vingt ans) et ce reflexe est rare, nous sommes les ambassadeurs de notre production, parfois arrogants, limite chauvins, mais le pragmatisme nous permet d'admettre que les autres nous montrent aussi le chemin, y compris dans le domaine automobile, la compétition est grande et invite au progrès, les choix Français sont toujours considérés avec sérieux, disons qu'ils nous ouvrent la voie, et que nous savons être opportunistes !

Chacun possède des atouts et argumente sur ses valeurs, les choix industriels historiques d'après guerre les ont longtemps figés, aujourd'hui les choses sont moins évidentes et chacun empiète sur le domaine de l'autre, ainsi va le progrès, la compétition industrielle et la guerre d'image ! le dénigrement systématique n'y changera rien à l'opposé de la critique constructive, objective et bienveillante !

Pardon pour l' hors sujet !

Tout est dit les rageux peuvent baver.

Ahaaahaaaa.... excellente celle la, bien envoyé!!!!!

Manque plus que la version v6 diesel Mercedes et l’amg et les rageux pourront aller se rhabiller.

Gignac et ses doublons :areuh vous serez 6 pieds sous terre que Renault sera encore là et se portera très bien ainsi que Mercedes.

Pour ce prix (48 000€ !), on a une vraie Mercedes, c'est à dire une Classe C essence (avec un vrai moteur Mercedes si on évite les entrées de gamme), Classe C avec une finition incomparable, un vrai confort, une vraie ligne...

Et pour la benne, il y a les agences de location, pour le nombre de fois que la clientèle premium en aura besoin...

Qui mettra une tonne de gravier dans un Classe X à 48 000€ ?

devrait être classé X cette info

Le truc que je comprends pas, c'est qu'on critique le fait que mercedes monte des blocs renault sur son entrée de gamme et son utilitaire, mais quand Audi monte des blocs de Skoda, ça gène personne.

Double standard, je suppose. Bref.

Sinon on est sur une bonne base, donc à moins qu'ils soient bourrés chez Merco ça devrait donner un truc pas mal... Si on oublie pas que c'est un utilitaire Pickup.

Confirmation de ce que je disais sur le 1er article sur le sujet.Suffit du mot sésame "Allemand" (et qui plus est,Mercedes) pour être automatiquement en haut du tableau.Même avec un moteur de Trafic.PS:rien à dire sur le rebadgeage n1cool?

La honte de mercedes.

Et le poids banane , tu y a pensé...

Mmmh, oui mais non. Ce sont les mêmes moteurs VW pour une même famille, de Skoda à Audi (en passant par Porsche...). Rien de choquant pour ma part.

Là c'est juste un partenariat pour limiter les coûts. Rien de choquant non plus. C'est même amusant que Mercedes ait choisi Renault au détriment du spécialiste du diesel et des moulins à poivre.

Reste que voilà, j'ai l'impression que c'est un sous Navarra. Quant au Ranger n'en parlons pas, pas étonnant que l'ONF ne choisisse que ce dernier pour ses missions.

L'agrément d'un véhicule quel qu'il soit ne se résume pas à un 0 à 100 particulièrement dans le cas d'un pick-up.

Celui est plutôt réussi compte tenu des offres concurrentes.

Non. Mercedes s'est moqué de ses acheteurs dans les années 2000 avec sa fiabilité mécanique à 2 balles (moteurs d'essuie-glace, suspension airmatic climatisation, boite auto). Comme tout le monde, certes. Mais quand ça t'arrive sur une E ou ML à 50K€ mini, ça fait plus caguer.

Depuis Mercedes continue de se foutre de la gueule du monde avec sa fiabilité électronique à 2 balles (GPS, hayon motorisé) sans compter la finition qui ne me faisait pas triper y'a 15 ans et me laisse de marbre aujourd'hui tant les autres ont progressé ou font plus luxe. Désolé mais quand t'achètes ça, tu veux un truc qui éblouisse un tantinet.

Je ne vais pas dire qu'en prenant les moteurs diesel Renault, Mercedes continue dans son système car Renault propose des moteurs diesel certainement fiables et suffisamment efficients.

Là n'est pas le propos certes car on parle d'un pick up. Mais l'on sait très bien où va finir cette "merveille".

Sinon j'ai souri au meilleur en parlant des petits moteurs BMW et j'ai franchement ri sur le passage des gens aveuglés par l'étoile. Hôpital, charité, tout ça.

Pour avoir conduit le navarra mais avec l'ancien bloc 2.5 dci 190 ( qu'au passage je préfère au nouveau car plus sobre et éprouvé au moins ) en effet le 0 a 100 ne veut rien dire la dessus est n'est pas exceptionnel le navarra avec le moteur que je site est donné pour 11 secondes mais il faut savoir qu'en dehors de son poids en boite méca la deuxième et surtout la première sont très courtes et favorise pas les démarrages rapides vu qu'on doit les enchainer très vite c'est fait pour tracter en revanche une fois passé la troisième la ça pousse et en reprise pour les dépassements il est capable de laisser respirer des voitures qui sont donné pour un 0 a 100 en moins de 10 sec.

C'est plutôt que renault donne la puissance annoncé et que les allemands eux trichent en en mettant plus qu'annoncé mais ça va changer avec les maj des moteurs truqués ça.

Un des pires motoriste du monde ? Roule avec un moteur Renault type V4y de 245 cv, Nissan modifié par Renault. 13 ans nommé dans les 10 meilleurs moteurs du monde. Un plaisir inégalable.

Jamais essayé un dci 160 biturbo 380 NM de couple ?

Que du bonheur avec mon f4r de 203 cv gardé 200000km sans problème, avec le rupteur à 7000t minute, un bruit inégalable. Et le f4rt 270 cv, un moteur des plus fiable selon Sport Auto...

Un des pires motoristes ? Pas en f1 où BMW, Porsche se sont plantés. Les premiers à y utiliser un turbo et un biturbos. Ils font mieux que Honda cette année...

Bon toujours le Gignac avec sa grande culture et les autres qui gentiment essaye de lui faire comprendre la moindre, rien ne change sur Caradisiac, puis parler de 0 à 100 sur ce genre d'utilitaire, cela démontre si besoin, le manque de sa connaissance autos et comme un vieux se répète, revient avec ses rengaines sur les Renault et tout ceux qui ont l'audace de partager les entrailles de ce dernier. Perso je ne vois pas l'intérêt de telle démarche aussi idiote qu'inutile. Bien le bonsoir!

C'est assez rigolo... Hier j'ai réceptionné mon 1.6L Dci 160. Après 40 000km en TSI 150, pour 1150kg avec une boite assez courte, je passe à un Dci 160 pour 400kg de plus. Et pourtant (alors que j'ai pas encore tapé au dessus de 3000rpm pour cause de rodage), j'ai pas l'impression d'un veau. L'EDC (qui mériterait bien un 7°rapport, j'admets) fait un travail remarquable pour rendre le tout confortable tout en restant plutôt performant. J'ai pas l'impression de manquer de puissance.

Donc voilà, quand je lis Gignac, je rigole... Car au final VAG comme Renault, j'ai été chez les 2, j'ai été content chez les 2. Et je retourne serein chez Renault.

UNE HONTE !!!

J'étais une ancien fan de mercedes mais maintenant ce n'est plus possible...

Le premium et l'exclusivité est en chute libre chez mercedes!

J'espère de tout mon coeur que BMW et AUDI ne se rabaisseront pas au niveau de Mercedes

TU AS TOUT A FAIT RAISON !!!

Apres avoir eu 3 Mercedes dont une SLK black series, mercedes que j'adorais maintenant me dégoûte.

UNE HONTE !!!

J'étais une ancien fan de mercedes mais maintenant ce n'est plus possible...

Le premium et l'exclusivité est en chute libre chez mercedes!

J'espère de tout mon coeur que BMW et AUDI ne se rabaisseront pas au niveau de Mercedes

Parle français c'est incompréhensible puis bon ça changera pas grand chose ce que tu dit n'a aucun sens c'est de la merde va voir un psy c'est tout ce que je peut te dire a toi et tes doublons.

Et aller encore un doublon de gignac crée aujourd'hui.

La preuve : leurs chiffres crèvent le plafond.

Il demontrera jamais rien d'autre que sa nullite. Pour ce qui l'arrange, le moteur est un Renault, donc c'est caca. Mais au besoin, ce qui est pourri c'est que c'est pas exactement un Renault. Tout ca en denigrant matin midi et soir, sans le moindre element a l'appui, se contentant des encouragement de l'autre debile profond de "renaultbeurk"...

A quand le filtre "black list" sur Cara ??

Je suis peut-être le seul à y penser mais quid d'un choc frontal avec ce pachyderme (valable pour tous les autres pick-ups voire certains SUVs) ?

Et je ne parle même pas d'un piéton.

C'est ce que recherchent les acheteurs de pickup et SUV : la sécurité. Ou plutôt leur sécurité. Savoir qu'on pourra éclater celui d'en face et rester vivant. Qu'on peut forcer le passage. Ca va sans dire mais ca va mieux en le disant.

Pitié les essayeurs, arrêtez de dire que c'est sécuritaire. C'est juste égoïste.

Ca fait quand même cher le Renault/Nissan!!!

Les moteurs Renault sont réputés pour leur fiabilité, au contraire des moteurs Mercedes de petite cylindrée. C'est d'ailleurs pour cette raison que Mercedes a choisi le moteur Renault : pour sa robustesse et sa fiabilité.

Nombre d'utilisateurs n'ont pas non plus le réel besoin d'un SUV. Et pourtant...

C'est un peu court comme argumentation!