Par mekinsy
Poids:
2.5 tonnes.
Ford : la prochaine génération de Ranger en hybride rechargeable
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Par mekinsy
Poids:
2.5 tonnes.
Par roc et gravillon
Prix: x 2 versus diesel 2 litres...
Par §Chr103kK
Enfin !!!!!!
Par Axel.
C'est ce qu'il faut, par ce que le malus de 20k€ doit rebuté pas mal de clients...
Par §myn552LJ
En réponse à Axel.
C'est ce qu'il faut, par ce que le malus de 20k€ doit rebuté pas mal de clients...
pas de malus pour les artisans et la version simple cabine.
Par §myn552LJ
oui, pas sûr que ceux qui en ont vraiment besoin, agriculteurs, bûcherons, artisans and co... soient prêts pour un truc de bobos parisiens bien plus chers.
et si c'est pour permettre à certains de rouler dans Paris avec un Ranger, c'est du foutage de gueule.
Par §Cha222HD
En réponse à Axel.
C'est ce qu'il faut, par ce que le malus de 20k€ doit rebuté pas mal de clients...
Il rebute 100% des clients tout le monde achète le cabine approfondi déjà avant c'était pas intéressant le double cab fiscalement.
Par Erick6464
Pourquoi ne pas proposer des versions Éthanol E85?
Il y a des stations partout
Par Taro.H
En réponse à §myn552LJ
oui, pas sûr que ceux qui en ont vraiment besoin, agriculteurs, bûcherons, artisans and co... soient prêts pour un truc de bobos parisiens bien plus chers.
et si c'est pour permettre à certains de rouler dans Paris avec un Ranger, c'est du foutage de gueule.
Les gens font ce qu'ils veulent sinon les bobos en ferrari et autres bolides n'ont eux aussi pas leur place dans une ville.
Par Turbo95
En réponse à Axel.
C'est ce qu'il faut, par ce que le malus de 20k€ doit rebuté pas mal de clients...
Pas de malus pour les Pickups , même avec un V8 essence de 5,7 litres en France , la parade une homologation 4 places , et pour connaitre un des plus gros importateurs de pickups en France , et bien 4 places Only , ça ne semble pas gêner la majorité , bref à par les ignorants et neuneus qui pensent que c'est mort pour les pickups , les autres roulent toujours sans taxes , et rigolent encore une fois du trou dans la raquette , franchement il fallait être clair et net , simple cabine point barre , mais non double cab homologation 4 places c'est bon , va comprendre , même si je sais ...
Par §Jon287zh
En réponse à Axel.
C'est ce qu'il faut, par ce que le malus de 20k€ doit rebuté pas mal de clients...
Aller voir un conseillé commercial Ford professionnel et vous aurez une bonne surprise évitant d’annoncer des sottises pareils ;)
Par §Jon287zh
En réponse à Turbo95
Pas de malus pour les Pickups , même avec un V8 essence de 5,7 litres en France , la parade une homologation 4 places , et pour connaitre un des plus gros importateurs de pickups en France , et bien 4 places Only , ça ne semble pas gêner la majorité , bref à par les ignorants et neuneus qui pensent que c'est mort pour les pickups , les autres roulent toujours sans taxes , et rigolent encore une fois du trou dans la raquette , franchement il fallait être clair et net , simple cabine point barre , mais non double cab homologation 4 places c'est bon , va comprendre , même si je sais ...
A voir en cas d’accident avec 5occupants ;) et c’est grâce à ces superbes importateurs que l’état a fait ça ainsi qu’à renault...
Si vos conseilles sont bien formés le seul risque relève d’un double cab pour les pro avec une TVS annuelle
Par §Jon287zh
En réponse à §Cha222HD
Il rebute 100% des clients tout le monde achète le cabine approfondi déjà avant c'était pas intéressant le double cab fiscalement.
Mauvais conseil ou au mauvais moment, maintenant tt est clair ;)
Par §Cha222HD
Il y avait eu un amendement pour les 4 places quand ils voulaient garder uniquement les cabines simples.
Après on peut tout taxer les gens n'achèteront plus rien. Payer un malus pour travailler après toutes les taxes mieux vaut rester sur le transat.
Par §myn552LJ
En réponse à Taro.H
Les gens font ce qu'ils veulent sinon les bobos en ferrari et autres bolides n'ont eux aussi pas leur place dans une ville.
Faire vroom vroom en Ferrari à 30 à l'heure dans Paris, ça reste de toute façon d'une grande débilité...
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