Commentaires - Insolite : une Opel Kadett plus puissante qu'une Bugatti Veyron

C'est grâce au tache de Peugeot et du v3 puretech

Ca me rappelle une Kadett V8 (enfin une Corvette déguisée en Kadett...), préparée par Artz :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/opel-kadett-artz-5266680.html

Rien d'insolites il y en a de plus en plus des caisses préparées de fous comme ça seulement la durée de vie du moteur est très limitée un peut comme les scooters 50cc des gamins qui sont poussée pour dépasser les 100 km hr.

Enorme

Je kiff ce genre de prepa sur des vieilles caisses, beaucoup plus fun

c20let power

V3 Power

Caradisiac vient de découvrir le monde ...

Suffit de voir les prépas de Boba Motoring sur base de Golf ... 1301PS & 1200Nm dans une Golf MK1 par exemple ...

La veyron se fait aussi atomiser par la golf 2 vampir...

https://www.youtube.com/watch?v=0KYo0A9iVAM

Mais que fais tu là alors Jean Claude ?

ca vaut pas la 406 hdi stage 2 de grolftaudi.....ou stage 12 suis un peu perdu:ptdr:

Et le run avec Veyron, il est où ?

Surtout qu'elle fume la Seat st de suprcc

Dans le titre ils ont dit "plus puissante" pas "plus rapide" car il me semble bien que la veyron fait le 0 a 200 en moins de 8 secondes

vérification faite 6.1s pour la veyron le 0 a 200. La Kadett se fait donc démonter. Par contre 5.4sec pour la golf 2 vampir sur ce même exercice

Ce truc de fou!

Par contre, heureusement qu'il n'y a pas de virages.

Mékeskidi? ¿! ¡

Le 2.0 Opel de l"époque est une connu pour être une petite merveille.

Maintenant reste le problème des transmissions, comment on passer autant de couple et de puissance sans rien casser...

Il doit certainement pas rester grand chose du moteur d'origine.

Jouer des coudes? Les Kadett GSI ont toujours été des monstres qui s'attaquait facile à bien plus gros, vu les perfs tirées stock au banc...

Mais en bonne Opel, même préparée, elles n'ont jamais su négocier un virage, entre le chassis chewing-gum, le couple sur le train avant "délicat" à maîtriser et l'habituel cake au volant, comme ses adversaires

Sinon +1 pour le monstre présenté

Sleeper par contre avec le coté tuning, bof

Ah, caradisiac decouvre WKT

C'est pas un C20LET mais un gros mix, bas moteur C20let, culasse X20XEV et tout le reste est prépa. Ca doit faire 3 ans qu'ils est monté ce bloc...

Les runs ne se font pas dans le même confort ni dans le même luxe entre un Bugatti et cette Opel sous stéroïdes cela dit

Jean Claude, il se dit pas "journaliste" auto professionnel pour venir poster une news "plus puissante qu'une supercar" lorsqu'un random préparateur colle un turbo XXL sur une random caisse alors que certains le font depuis des années et inondent Youtube de vidéos de ce type.

Les 195 50 r 15 82v tienne a 400km/h?

C'est pas stage 2, mais un stage 1, donc ferme la au lieu de raconter de la merde

J'imagine comment un conducteur de sleeper doit jouir quand il tanne une super ou hypersportive sur autoroute ouverte...

Omg ! le châssis d'une Kadett avec 1257 ch

non ? ils ont renforcé à mort le châssis ! pas possible sinon tu sais plus ouvrir les portières après un run !

effectivement pendant environ ... 2 minutes , sauf si tu fais des runs sur une piste de glace avec 1257ch dans une Kadett ! lol , je préfère encore en avoir 150 dans la mienne que 2500 dans une kadett.

Les moteurs de l'époque étaient validés uniquement par des tests sur banc et des essais unitaires très très sévères et couteux, certains constructeurs concevaient ces ensembles avec beaucoup de "sécurité" et il en est sorti de petits bijoux. Avec quelques pièces faites sur mesure et un gavage de cochon on s'est vite aperçu que certains blocs encaissaient les 1000ch/Nm. Ce sont d'ailleurs souvent des moteurs de cette cylindrée là...

Même un vieux C20/X20 Opel j'aurais aucune crainte de le coller dans une locost ou une Super-Seven HPC.

Quand on adapte un système 4 roues motrices sur un véhicule qui n'en n'a jamais été équipé on se doute qu'il y a des modifications lourdes effectuées. Après les "châssis" sont plus robustes qu'on ne le pense, t'es pourtant mécano tu devrais le savoir...

Ca aurait été insolite y'a 25 ans. Maintenant, c'est juste banal.

Ah, une 407 Hdi?

Et t'es en fière?

Tu baisse encore plus dans mon estime... j'ai pas tenu 4 mois avec une 2,7 HDI coupé griffe. Boîte auto à la ramasse, pas de sensation de puissance, rien d'enjoy quoi

Détrompe toi, le C20LET supporte bien plus que ce que tu crois. Évidemment y a plein de choses qui ont été changer. Dire par contre qu'il n'y a plus rien d'origine est une utopie. Pour te donner une idée, ce C20LET a été tellement bien conçu que certains, lors de très grosse préparations sur des modèles OPC plus récent (et par conséquent + de normes et tout le tralala), ils remontent un de ces moulins pour ensuite seulement le préparé.

Il a sûrement pris la partie arrière du châssis de la Calibra et à modifier et recarrossée le tout en réalité. Pour moi c'est la façon la plus facile de faire avec un C20LET et on en voit 2-3 faites comme ça aussi... Après faudrait voir ce qu'il a vraiment fait lui...

Qui te dit qu'elle fait 8 secondes? C'est écrit moins de 8 secondes, de plus des Kadett préparés on en trouve des centaines, une qui fait 6 sec doit pouvoir aussi se trouver en forçant. Et effectivement la Golf 1 dont tu parles est impressionnante mais finalement en voyant ta photo de profil on se doute bien de ce que tu fais ici....

ouais super... à ceci prêt que ça ne tient pas la route, ça ne freine pas, ne respecte aucun cahier des charges en termes de pollution, de fiabilité, de sécurité etc ect...

on peut prendre n'importe quelle bagnole et en faire un dragster, je ne vois pas où est l'exploit...

le sleeper au premier virage il sleepera plus grand chose.

jouir de quoi? même avec 1 million de chevaux, ça reste une merdouille. J'ai du mal a comprendre le délire d'avoir une bagnole qui tire tout droit...

Perso j'ai une Ferrari ou un truc du genre je me fait griller sur autoroute par ça je serait vert à l'inverse dans le sleeper je jubilerais.

euh... perso je passe mon temps à me faire "griller" sur autoroute par tout ce qui roule à plus de 130-140 kmh... la course sur autoroute faut être joueur avec son permis.

Sinon ben une Ferrari peut prendre un virage, freiner etc etc... ce truc a part rouler en ligne droite... il y a des tas de vidéos avec des ladas et tout un tas de bagnoles pourries qui sont préparées pour la dragrace.. ben franchement je ne vois pas vraiment l'exploit mais bon.. ça

Quand on a aucune contrainte de fiabilité ni quoique ce soit, c'est plutôt simple de faire une merguez qui roule vite.

Autant comparer avec des scooter préparés pour du dragster, aucun intérêt quoi...

Puis le mec en 812 quand il rentrera chez lui il pensera peut être au mec avec son sleeper dans sa maison phénix...

Je parlais d'autoroute allemande

Non c'est l'inverse j'ai des problèmes de trop grosse taille c'est pour ça qu'il me faut au moins un gros V8 pour porter tout ce que j'ai en trop

Désolé de te contredire ma golf a moi fait 60 CV

Non tu ne peux pas!

On se doute que ces vieux engins ont les caractéristiques de leur époque c'était pas la peine de le préciser (freinage, tenue de route), le problème n'est pas là mais d'être capable de faire passer autant de puissance et de couple au sol sans rien casser et là c'est loin d'être évident, sans compter que sortir 1000ch d'un bloc de 2.0l est plus délicat qu'il n'y parait.

Maintenant si c'est si simple que ça essaie donc pour voir...

Au vu de ce que tu racontes tu devrais savoir qu'on ne juges la tenu de route et la vélocité d'une voiture seulement après l'avoir essayé ou au moins vu ces liaisons au sols. Je ne connais pas cette Kadett en particulier mais j'en connais d'autre qui, avec la prépa châssis, leur légèreté, la meilleure répartition des masses (le système 4x4 rajoute du poids à l'arrière, le C20LET étant compact peut admettre un léger recul vers le centre de la voiture, etc....) mettrais la misère a bien des sportives...

Mais comment arrive t'il à faire passer cette puissance au sol avec cette " petite Astra" ???

Marrant, tu vois cette voiture, la caisse type du beauf amateur de foot et paf ! Le mec te fous 500 mètres dans la vue.

En même temps, je m'en fous d'être doublé !