Commentaires - Iso Rivolta ou l'histoire d'une flamboyante oubliée

Merci pour cet article, histoire très sympathique. Belles réalisations malgré le peu de moyens à l époque.

Tonton Michel a visiblement oublié que l'Isetta a également été assemblée dans notre pays de 1955 à 58, à Suresnes.

Chez Velam.

A la grosse maille, 7 000 autos fabriquées contre 3 000 au Bresil.

Mon oncle avait une Isetta blanche, donc peut-être fabriquée en France...

ASSEMBLÉE

marque intéressante, dommage de ne pas avoir pu aller plus loin , mais c est un le cas de la de tomaso ( dans une moindre mesure)

Tu pourras partager ce blog :

http://isettavelam.blogspot.com/2017/11/souvenirs-dun-salarie-de-lusine-velam.html?m=1

Avec un chouette film INA.

C'est pas loin de chez le DéDé tout ça, mais les jolis batiments de l'usine ont été consciencieusement rasés.

Pour parler d'autre chose, je me disais ce matin en me brossant les dents qu'il me semble que les séries limitées de bagnoles, les opérations de co-branding ont quasiment intégralement disparues de l'offre client.

A part les Antoine de St Exupery sur des modèles de marque morte D.S, vous en voyez d'autres ?

14 e au Mans 1964 et 9e au Mans 1965, avec Pierre NOBLET pour la A3/C , sous la marque ISO ou Bizzarini . Pas mal, et 143 exemplaires produits au total de A3/C .

Quelle auto de rêve, il faut se représenter le parc automobile en 1963. Je suppose que le petit oeuf doit aussi valoir son pesant d'or.

Faut bien comprendre qui a pas de place pour tout le monde, en pleine période des 30 glorieuses beaucoup marque de voitures ont éclos, c'était logique que beaucoup disparaissent ensuite. Comme pour les marque Chinoise électrique aujourd'hui beaucoup disparaîtront.

Très intéressant aussi , ce témoignage en lien.

Autours de Paris, c'est vrai que c'était fourni en constructeurs petits ou grands.

Il faut aussi admettre que Fiat a tout fait pour ne laisser aucune concurrence s'installer de façon pérenne sur le marché italien chez les généralistes. Ils sont même allé jusqu'à monter en gamme avec les Fiat Dino...

M.Holtz , vous oubliez la magnifique et très très chère , à sa sortie , berline S4-Fidia dessinée par Giugiaro pour Ghia .Très jeune , je l’avais en miniature Mebetoys .

Je ne connaissais pas la courte histoire de la marque, par contre je connaissais la marque. Comme quoi la notoriété d'une marque automobile n'est pas toujours liée aux volumes où aux années d'existence

Excellente histoire, merci c'était une sacrée voiture et une sacrée époque...

Parmi les quelques modèles commercialisés par la marque, il y eut aussi l'Iso Lele, au design discutable, sorte de sosie des R15 et R17 (enfin c'est plutôt l'inverse, puisque la Lele (oui, le nom était discutable aussi...) est sortie 2 ans avant les coupés Renault).

Carlos avait sorti une chanson pour la célébrer :

https://youtu.be/DuRT5_NkhmQ?feature=shared

Isota Rivolta GL350: Très jolie voiture!

Splendide, la GL350!