Commentaires - L'accident du Mans 1955 entre tragédie nationale et tabou familial

Michel Holtz Le 05/10/2024, mis à jour le 05/10/2024 à 21:00

L'accident du Mans 1955 entre tragédie nationale et tabou familial

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Par V90T8Le 05/10/2024 à 21:12

Normal de continuer la course et jouer de l'accordéon, comme bien expliqué sous un autre article ce sont les trente glorieuses, tout pour la voiture, époque bénie.

Par 360MagnumLe 05/10/2024 à 21:42

En réponse à V90T8

Normal de continuer la course et jouer de l'accordéon, comme bien expliqué sous un autre article ce sont les trente glorieuses, tout pour la voiture, époque bénie.

À l'époque on en faisait pas des caisses on acceptait le destin et continuait de vivre à 200%

Par GastorLe 05/10/2024 à 21:43

En avance de 8 mois sur le calendrier, incongru.

Par JetstreamLe 05/10/2024 à 21:44

En réponse à V90T8

Normal de continuer la course et jouer de l'accordéon, comme bien expliqué sous un autre article ce sont les trente glorieuses, tout pour la voiture, époque bénie.

Une explication pour le grand prix de Saint Marin 94 ?

Par deville70Le 05/10/2024 à 22:06

En réponse à V90T8

Normal de continuer la course et jouer de l'accordéon, comme bien expliqué sous un autre article ce sont les trente glorieuses, tout pour la voiture, époque bénie.

Autre époque, autres moeurs...

Il a fallu passer par ce genre de tragédie pour faire exister la sécurité sur les circuits, mais aussi sur les routes.

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Par GastorLe 05/10/2024 à 22:09

En réponse à Jetstream

Une explication pour le grand prix de Saint Marin 94 ?

"Les Trente Glorieuses sont la période de forte croissance économique et d'augmentation du niveau de vie qu’a connue la grande majorité des pays développés entre 1945 et 1975"

A votre service.

Par groslardLe 05/10/2024 à 22:32

Les organisateurs de l’époque avaient expliqué que l’arrêt de la course aurait entraîné le départ des spectateurs sur la route , gênant ainsi la circulation des ambulances .

Par SalvaLe 05/10/2024 à 23:43

Lance MACKLIN, sur sa Healey, sûrement occupé à surveiller dans ses rétros la venue en trombe de Juan-Manuel FANGIO, et des équipages de tête en général, n' a pu réagir à temps lors du freinage de la Jaguar de Mike HAWTHORN : il n' a pu qu' avoir le réflexe de se déporter sur l' autre moitié de la route , provoquant ainsi l' accident fatal .

L' épreuve n' a pas été arrêtée pour laisser aux secours de faire leur travail sans être gênés pas la cohue qu'aurait provoqué l' évacuation des spectateurs .