Commentaires - L'Europe plus gentille que prévu avec les voitures électriques fabriquées en Chine

Ca ne vas pas aider la production de la Tesla 3 sur le sol allemand. C'est dommage.

L'UE à des preuves que la Chine subventionné à mort ses constructeurs.

Tesla arrive même à dire que eux ne bénéficie pas de ces subventions...

Mais il y a des mecs sur Caradisiac qui arrivent à le nier....

De toutes façon SAiC et BYD sont en train de changer leur fusil d'épaule et débarquent maintenant avec des modèles hybrides moins chers que les électriques et non surtaxés

Et c'est là qu'ils vont commencer à faire vraiment du volume...

Tiens, cela me me surprend même pas. Cette commission européenne offre une belle image des gouvernements respectifs de cette union.

Ah ?

Ils ont foutu 100% ? C'est aux États-Unis de l'île de La réunion ?

C'est marrant, mais quand je disais il y a quelques années que les hybrides devaient remplacer les diesels pour les volumes, on me traitait de fou, en disant que l'hybride n'était qu'une "transition" vers l'électrique, et que la mode passerait.

Force est de constater que 25 ans après la première Prius, l'hybride s'est installé dans le paysage automobile au point que ça devienne la première motorisation, tant sur certains marchés, comme la France, que pour certains constructeurs (Toyota, Honda, probablement Renault quand ils auront développé toute la gamme).

Me concernant je ne vois pas l'intérêt d'opter pour un ersatz chinois bricolé, et subventionné par le charbon et l'exploitation des minorités, quand l'original est accessible, mais après tout chacun fait ce qu'il veut de son argent et de sa conscience.

Mettre des taxes et des doits de douane à l'entrée de l'UE, ça s'appelle du protectionnisme.

Pour la Commission Européenne, c'est un gros mot, et même une insulte.

Ça n'est PAS et ça n'a jamais été dans la stratégie et l'idéologie de l'UE : la mondialisation et la mise en concurrence de tout, tout le temps, avec tout le monde.

Cette histoire de taxe sur les VE Chinoises, c'est de l'enfumage et du baratin pour tenter de calmer les électeurs des partis de droite souverainiste des Etats membres.

Que ce soit pour le textile, la sidérurgie, les panneaux solaires ou l'industrie en général, l'Union Européenne n'a JAMAIS fait quoi que ce soit pour protéger notre industrie qui a été méthodiquement détruite.

On ne voit pas très bien pourquoi d'un seul coup ils auraient changé de paradigme....

L'Europe plus gentille que prévu avec les voitures électriques fabriquées en Chine

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L'allemagne plus gentille que prévu avec les voitures électriques fabriquées en Chine

Realpolitik

(..)

Durement touchés par ces taxes, BYD, Geely et SAIC s’en sortent aussi mieux que prévu avec respectivement 17%, 19% et 36,3% de taxes supplémentaires à l’importation. Le Cupra Tavascan et la Mini, également fabriqués en Chine, auront doit à 21,3% de taxe additionnelle sur les modèles importés en Europe.

(..)

Mieux que prévu ?

Ben ça devrait vraiment être la cata, alors, car 17 %, je trouve perso que ça n'est pas rien.

C'est sûr que si on veut des batteries, ou essayer d´en produire , vaut mieux être gentil.

Si la clientèle a boudé les "DS" made in China ce n'est pas pour se précipiter vers le premier concessionnaire MG ou autre venu. Leur marché est microscopique et le restera.

fallait lire: "ça DEVAIT vraiment être la cata..."

Quel est le rapport entre DS et les marques chinoises ?

D'autant qu'il n'y a que la DS9 produite en Chine et vendue en France, les autres DS vendues en France ne sont pas produites en Chine.

Mais bon, je ne vois de toute façon pas la relation avec MG, BYD...

c'est sûr que la DS9 a été boudée parce qu'elle était fabriquée en Chine...c'est pas du tout parce que le produit était tellement mauvais qu'il était invendable (vendre des lentes au prix du caviar, forcément). Et à voir le succès de MG en Europe, marché microscopique, c'est pas vraiment le terme...

À ton avis pourquoi les dirigeants européens n'osent pas taxer à 100% les VE chinois si une telle mesure est si "profitable" à l'UE ?

J'attends de vrais arguments...

Et pourrait-on connaître les raisons de ce revirement ? Pot de vin, mesures prises au doigt mouillé, tentative de chantage, intimidation ?

De toutes façons, l'UE aura toujours tort.

Soit ils infligent des droits de douane aux voitures importées de Chine et on les accusera de protectionnisme et de nuire au pouvoir d'achat des européens. Soir ils n'en n'infligent pas et on les accuse de laisser rentrer toutes les marchandises étrangères librement, mettant nos industries locales en danger.

L'avantage des douanes d'un pays totalitaire, c'est qu'elles ont toujours raison.

Ça tiendra pas ces droits de douane, début novembre on en entendra plus parler

Les gens achètent bien des téléphones de chine...alors pourquoi pas des voitures sur wish

l'Europe tend la joue gauche , après la droite .

Pourquoi?

parce que les Européens sont tous sauf Unis.

Ils le sont quand il s'agit de bien se la faire glisser...ça oui.

Ensuite c'est chacun sa gueule.

Et il y a un pays qui a misé gros sur la Chine niveau bagnole, alors faut pas "trop" fâcher le Chinois...

Le pire c'est que dans 10 ans ce pays se sera fait gentiment gicler de Chine....

Parce que quand l'état français file 6,5 milliards d'euro à PSA et Renault c'est pas la même chose ? C'est quoi la différence ? Nous on est européen alors on a le droit ?

Nan. La taxation c'est du racket. Le seul lésé dans l'histoire c'est le client final

Allons, allons, c'est une fake news complot de l'extrême supra giga ultra ssj3 master droite que L'UE ne sert que les intérêts des allemands, et que ça soit eux qui décident.

Bienvenue chez les fachos

J'aurais dit qui écarte bien les fesses

Parce que l'Etat donne de l'argent à Renault ou à Peugeot pour qu'ils puissent exporter leur voitures en Chine de façon à ce que là-bas elles soient 25 à 30% moins chères que celles qui sont faite sur place?

Étrange....on en apprend tous les jours.

A moins que ça n'ait strictement rien à voir...

"L'avantage des douanes d'un pays totalitaire, c'est qu'elles ont toujours raison."

De même que les trolls à la solde des pays totalitaires sur Cara ont toujours raison ...

"Bienvenue chez les fachos"

Les fachos, super argument ! un peu comme Poutine qui chasse les Nazis en Ukraine ...

Et avec les américaines ? Non ? P*****...

Ah ouais, c'est la même rhétorique que lobbying / corruption : y'a le bon soudoiement et le mauvais soudoiement

Ouais, t'as compris toute la débilité derrière le "facho"

Tout se qui se dit à propos de la Chine est tellement mâtiné d'hostilité idéologique qu'il n'y a rien à retenir. La Chine s'est sortie de 100 ans d'une domination occidentale terrible et tous les pays qui avaient obtenu un droit de pillage regrettent cette époque.

En 75 ans la Chine est passée du rang d'esclave à une position de domination. Sauf à brûler toute la planète, et nous avec, il faut prendre en compte la réalité et pas les fantasmes.

Bienvenue chez les fachos

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Merci mais je ne m'attarderai pas.

Moi qui suis politiquement à gauche de la gauche depuis toujours, s'il m'arrive parfois de partager quelques constations avec "les fachos" ( je ne fais que reprendre votre terme) ce qui est sans doute le cas ici, mes accointances avec ce courant de pensée s'arrêteront là, les solutions qu'il conviendrait à mes yeux de choisir pour remédier à ces navrants constats sont très probablement diamétralement opposés à ceux que proposeraient les sus-cités individus .

En fait aujourd'hui, pour accéder au pouvoir il est nécessaire de reprendre à son compte, le temps d'une campagne, quelques personnages historiques fortement marqués à gauche. Une fois au pouvoir, dès la première seconde, tout est oublié et la politique menée est celle de la droite la plus dure et la plus extrême. Nous avons eu 2008-2012 basé sur ce principe.

Je vais te rassurer, les convictions que tu as ne sont pas celles des gens que tu rejettes. Pour toi il s'agit de convictions fortes avec le souhait de les voir appliquées un jour. Pour d'autres il ne s'agit que d'affichage pour gagner une élection.

"La Tesla Model 3 n’aura finalement droit qu’à 9% de taxes supplémentaires au lieu des 20,8% initialement prévus"

Ah oui ils s'en sortent bien Tesla.

Mr Pinatel, votre titre n'est-il pas un peu racoleur voire biaisé ?

La réalité au niveau des taxes est que : "C’est légèrement moins que ce qui était prévu dans un premier temps, où le taux maximal était de 37,6 %, donc 47,6 % en cumulant tout. Le taux dépend des constructeurs, la taxe la plus épicée étant appliquée à SAIC, la maison mère de MG. Pour Geely, l’Europe annonce maintenant 19,3 % supplémentaires (au lieu de 19,9), et pour BYD cela passe de 17,4 à 17 %."

Et la conséquence est déjà palpable au niveau des ventes chinoises, tous vos confrères le relate et ce, malgré les stocks évoqués avant les taxes : "Dans l’Hexagone, la MG4 a vu ses ventes reculer de 33 % entre janvier et juillet, avec même une chute qui s’accélère au fil des mois (- 75 % en juillet). La Tesla Model 3 a plongé de 12 % depuis le début de l’année (et – 48 % le mois dernier). La perte du bonus a aussi fauché en plein vol la Dacia Spring."

C'est plutôt ça la réalité

Et je rajoute que les taxes ont été abaissées aux constructeurs qui ont démontré qu'ils ont reçu peu ou pas de subventions de l'état chinois !

Pour une fois que l'UE fait quelque chose de censée, ce serait dommage de s'en moquer

Les taxes pour les marques chinoises n'as pas bouger du tout c'était déjà 17% pour BYD et 36% pour MG

On notera surtout que c'est le constructeur chinois qui proposait les tarifs les plus attractifs, qui a déployé un vrai réseau en Europe, vend ses produits avec une garantie sérieuse qui se voit le plus massacré fiscalement. En sus de la suppression du bonus.

Conséquence : c'est bien le con-sommateur européen qui en paye les pots cassés, par disparition d'offres en phase avec les budgets rabotés dont il dispose.

Alors bonjour les 208 et R5 branchouilles à tarifs délirants, restons dans l'entre-soi, l'Etat va bien continuer à filer 4 000 boules pour aider le bon pigeon à avaler la pilule.

Et au passage, tu crois quoi le naïf ?

Qu'une meute de comissaires européens ont parcouru la Chine, épluché les livres de compte au sein des sièges des multiples entreprises de productions de véhicules sur ce qui est le premier marché mondial pour déterminer qui touchait le plus des pouvoirs publics locaux ?

Quelle naïveté !

La vérité est que le danger s'appelait d'abord Saic-MG, dont les chiffres de vente dans bien des pays grimpaient en flèche, et avec des produits n'ayant pourtant rien d'extraordinaire.

Que de nouvelles bagnoles plus modernes arrivent, et que ça aurait été boucherie pour nos constructeurs repus.

Ce n'est pas interdit de subventionner... ce qui est plus fdp c'est de punir separement cette clemence vis a vis de tesla est injustifiee

Des hausses de prix "contenues" alors que la plupart de ces modèles sont déjà trop chers?

" Durement touchés par ces taxes, BYD, Geely et SAIC s’en sortent aussi mieux que prévu avec respectivement 17%, 19% et 36,3% de taxes supplémentaires à l’importation "

En plus des 10% de base, c'est fait mal quand même pour SAIC (MG), ils prennent 46,3 % !

L'Europe une fois de plus s'est laissé portée par un péché d'orgueil, attisé par une pression outre atlantique et un opportunisme chinois aux airs de guerre froide: on s'est dit que le lead allemand sur le premium mélangé à la maîtrise française de l'atome aller nous propulser au rang de maîtres de l'auto à accumulateurs.

L'Europe s'est donc fourvoyée faisant face à la force de frappe et aux capacités d'innovation et lobbing du numéro 1 et 2 mondiaux qui on senti la bonne affaire.

Autant que pour nos capacités de gérer et répondre à une pandémie en toute autonomie il y a peu...

Argent public absorbé, résultats escomptés peu probants et continent démontrant sa dépendance aux deux autres superpuissance à coup de green washing pathétique.

Pendant ce temps, la France à un réseau ferroviaire tournant autour de Paris et Berlin reste une ville isolée dans son pays, Madame Michu démarre sa Clio Dci de 15 ans pour aller chercher son pain à 2km et Monsieur Schwarz prend sa 530d pour faire les 90km d'autobahn saturées qui le mèneront à son travail chaque jour.

Sur un continent miniature je précise.

Certains constructeurs ont fourni les documents demandés si l'on en croit la Commission européenne, d'autres ne l'ont pas fait. Et ce sont ces derniers qui ont les taxes les plus élevées. Mais ça peut changer s'ils fournissent les documents

Je vois que tu n'as toujours rien compris en macro économie !

Ce n'est pas pcq tu achètes un produit étranger vendu à perte que ca fait du bien à l'économie de ton pays !

Les différentes crises ont pourtant bien démontrés à quel point c'est mauvais pour l'emploi et le développement local !

Et après c'est le même qui va venir se plaindre de l'état des constructeurs européens à cause des VE !

Zespertise à géométrie piteusement variable, voilà ton titre honorifique ici!

Je note que sur les marques chinoises citées dans l'article c'est celle qui a déjà le plus vendu en Europe et notamment en France, SAIC, qui est le plus massacrée fiscalement... Y aurait il une autre raison encore moins avouable ?

Serge Rochain

Quand j'ai des preuves, moi, je les montre... Je ne me contente pas de dire que j'en ai. Les gens comme vous me font rire de leur naïveté.

Serge Rochain

Vu dans votre boule de cristal ?

Oui, l'hybride, comme le PHEV, qui ne sont pas des modes mais des instruments de la transition, passeront plus ou moins rapidement selon les pays et l'électrique continuera à s'imposer jusqu'à devenir la motorisation exclusive du transport individuel, collectif, et marchandises.

Microscopique ? Je me permet de vous suggérer de consulter un l'ophtalmo.

A moins qu'un psy soit plus approprié pour traité votre pathologie du déni.