Commentaires - L'innovante peinture réfrigérante de Nissan

Allez sur un parking au soleil entre une voiture blanche et une sombre (même pas forcément noire), mettez votre main sur les 2: attention à la brulûre d'un côté!

C'est çà la première peinture réfrigérante.

Si Nissan réussit à pousser le truc plus loin, bravo!

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Actuellement, l'innovant revêtement atteint une épaisseur de 120 microns, soit environ six fois plus que la peinture automobile classique.

(..)

Mais c'est très bien, comme ça !

Intéressant, pour l'été.

Mais pour l'hiver, c'est la misère. Et pour une voiture électrique, je pense qu'il vaut mieux encore privilégier l'hiver.

Ou bien faut acheter 2 caisses: une blanche pour l'été et une noire pour l'hiver.

Après, pour faire des économies, on peut choisir d'aller vivre au Sahara ou en Finlande.

Mais en fait, dans les deux cas, mieux vaut y rouler en... thermique, pour conserver un semblant d'autonomie.

... '' pas attendu avant plusieurs années ''

et surtout reste aussi à voir le surcout de cette peinture. si c'est une option à 100 Balles ... ou à 2000.....

Exactement... ajoute à ça un intérieur clair (tant et tant de marques n'en proposent plus) et un toit ouvrant pour laisser s'échapper vers le haut les calories en trop quand tu entres dans ta tire (voir l'essai du Rafale au toit vitré optionnel, technologique et fixe qui fonctionne fort moyennement dans cette optique ).

Bref, qu'ils commencent donc par ça, comprendre du bon sens et les vaches seront bien gardées.

fausse croyance : le noir est plus salissant que le blanc, toutes saisons confondues.

C'est classe quand c'est propre mais c'est à peu près tout (et je parle en connaissance de cause)

Vu qu'il y a beaucoup plus d'heures d'ensoleillement en été qu'en hiver (en tous cas dans le sud), la balance est vite faite.

Et lorsque les températures sont extrêmes, été comme hiver, je préconditionne l'habitacle soit en programmant (rare), soit sur mon smartphone.

Quant à l'autonomie, elle est suffisante, merci!

Que ce soit pour un VE ou un VT, c'est surtout une question de confort, un véhicule foncé mettra plus de temps à se refroidir, et la température plus élevée plus longtemps provoquera un vieillissement accéléré des composants, garnitures etc...

Qui te parle du côté salissant du noir ?

Pas moi.

Moi, je parle de l'efficacité thermique du noir, quand il fait froid.

Ça devrait être de série sur les Dacia et rafraîchir les verres de bière posé sur le toit

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Et lorsque les températures sont extrêmes, été comme hiver, je préconditionne l'habitacle soit en programmant (rare), soit sur mon smartphone.

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Oui, et pour ceux qui garent leur voiture dehors, dans la rue ?

"Actuellement à l'innovant revêtement atteint une épaisseur de 120 microns, soit environ six fois plus que la peinture automobile classique."

Une peinture automobile c'est seulement 20 microns d'epaisseur ?

Ça me paraît très peu...Même si les robots sont très efficaces.

(Je pencherai plutôt aux environs des 60 microns pour juste la peinture, donc sans l'appret et le vernis...)

Des tests entre une voiture boîte et une voiture blanche en plein soleil ont pourtant abouti à la conclusion que l'échauffement provenait surtout des vitres, et très peu de la carrosserie.

J'ai donc de gros doutes quand au réel intérêt d'une telle peinture en termes de gestion de la température, sans compter le coût et les éventuels inconvénients liés à la peinture elle-même (aspect, fragilité...).

Le risque que ce soit surtout de l'effet placebo, avec une bonne couche de marketing pour faire passer une option bien salée, est loin d'être nul...

Si les images d'illustration sont bonnes c'est que donc ils ont testé le bousin sur....des voitures blanches...

Double gain.

parce que tu penses que quand il fait froid, il fait plus chaud dans la voiture noire ?

c'est ça ta réflexion ?

Tu connais l'isolation ? Ils peignent même les toits des bâtiments en blanc maintenant c'est qu'ils on du constater une différence.

Bon, de toute façon, si cette peinture est 6 fois plus épaisse que celles du moment, ne surtout pas compter sur une mise sur le marché mainstream.

On se souviendra que certaines marques laissent en apprêt brut l'intérieur des capots pour gratter quelques dizaines de cents sur chaque caisse produite.

Toujours chez Nissan, on se souviendra de cette annonce :

https://www.usinenouvelle.com/editorial/nissan-deploie-sa-peinture-cicatrisante.N26472

... et 16 ans plus tard, il en est resté quoi ?

Rien !

le blanc réfléchit davantage la lumière du soleil que le noir, oui, et ça a été prouvé.

pas pour rien que certains peignent en blanc leur toit, pour limiter la hausse de la température dans leur logement l'été.

ben pour les caisses, c'est la même chose.

merci, tout le monde ou presque (hein Plexus sait ça).

Mais l'hiver, il y a rarement du soleil. Et quand il y en a, c'est pas suffisant pour chauffer une voiture noire.

Donc ta réflexion de départ est nulle.

Faudrait déjà que les constructeurs réapprennent à peindre correctement leurs bagnoles (peinture et vernis) car v'la les merdes que c'est chez certains.

"Peinture réputée fragile" avec vernis au beurre (ou pas loin) et le moindre atterrissage de mouche engendre des micro-rayures.

Quant aux noirs, c'est classe en showroom mais un enfer au quotidien.

Une innovation intéressante.

Par contre, ça risquera de sérieusement remonter le prix des voitures peintes avec cette nouvelle peinture... Et aussi une facture plus salée en cas d' accrochage...

Mais l' idée doit être poursuivie.

C'est intéressant

Reste à savoir quand, pour quel coût et avec quelle résistance dans le temps

Ça existe déjà dans le bâtiment depuis de nombreuses années

J'en ai déjà prescrite pour des couvertures avec étanchéité et même sur des murs

Ça me choque pas, sur les encres pour les emballages cosmétiques on est dans l'ordre du micron

Par couche*

Je confirme mon Prado a une couleur blanche et il reste moins sale que mon RC-F qui elle est noire

Ben çà fonctionne aussi!

Sauf que vous parlez de l'hiver.....chez vous.

Grande nouvelle.....la planète n'est pas un endroit uniforme....

tu parles des zones tropicales où l'hiver n'existe pas ? ou c'est saison humide versus saison sèche ? ok

et s'il me semble que Fedo habite parfois sur une autre planète, il habite pourtant bien en IDF à ce qu'il nous dit.

Ouaip... limite province.

Ou alors nous replantons des arbres par rangée sur les parkings pour faire de l'ombre, et 2ème effet kisscool, ça capte du CO2, et 3ème effet kisscool, ça rafraîchit les villes. Inconvénient : faut ramasser les feuilles en automne et tailler les arbres annuellement (trop dur pour notre société d'assistés ?)

Pas forcément les zones tropicales...

En Europe il y a des endroits qui sont relativement bien ensoleillé même en hiver.

Surtout Europe du Sud.

Alors pas de quoi prendre du 30°c mais assez pour dire que ce n'est pas rare et que ça ne chauffe pas.

Cela dit, Nissan ne développe pas cette peinture pour la Région Parisienne, ni la France et même pas juste l'UE...

Faut viser large.

Quant à une réalité futur....ça reste à voir

Tu connais l'effet de serre ? Les hausses de température proviennent surtout des surfaces vitrées sur une voiture, l'effet de la couleur de la carrosserie est marginal, et ça a été testé.

Après si tu veux te faire enfler avec une options chère et inutile, c'est ton problème.

pas faux... on demandera à un helléniste, un andalou ou un sicilien si l'habitacle de sa voiture noire est plus chaud que dans sa voiture blanche

J'ose penser que si dans les régions fortement ensoleillées il y a une "tradition" de construction avec des murs clair, ce n'est pas pour rien.

De là à penser que les teintes claires absorbent moins les rayons du soleil que les teintes sombres.....il y a un pas que franchie aisément l'optique.

Bon. Après il y a des aberrations hein.

Vous seriez surpris de constater le nombre de toit en tôles qu'on trouve ici.

Et même récent.

C'est juste équivalent à fabriquer un four....

Pourquoi ? T'habites au Nord de la Norvège ?

Perso, en Ile DE France, là où j'habite, oui, il y a du soleil, l'hiver.

Et quand il y en a, oui, par défaut, ça chauffe l'habitacle d ema caisse principale, garée justement dans la rue et qui peut profiter du soleil, dès qu'il y en a.

au détriment de l'autonomie.

Oui, et il y a aussi du soleil, en hiver, en IDF.

Il y en a simplement... moins longtemps qu'en Eté. mais il y en a.

Je parle pas d'option mais rien que la différence entre noir et blanc ça été prouvé aussi que ça joue sur la température à bord.

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Les hausses de température proviennent surtout des surfaces vitrées sur une voiture

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en même temps, vu qu'elles ne cessent de diminuer...

Ils avaient aussi annoncé la peinture qui se s'allie moins qu'une peinture normale.

Et à ce jour toujours rien.

Mais lui alors...

Bientôt toutes remplacées par des écrans de toutes façons : on pourra alors transformer les bagnoles en frigos tropicalisés, peints en noir pour "faire classe", cool !

En hiver, on nous pose des panneaux solaires sur la voiture?

Si les essais sont concluants, cela pourrait être intéressant dans le milieu du tourisme pour les mobil-homes, camping-cars, caravanes et autres.