Commentaires - La Ford Focus RS arrive en concession : la sportive du moment !

Je ne comprend pas l'article

Le titre laisse entendre des infos sur l'arrivé en concession? il ne s'agit finalement que d'un résumé rapide de l'auto maintes fois énuméré partout

Y a t'il des concessionnaire en france qui ont été livré ?

Merci de donner le vrai prix en France, telle qu'elle est en photo elle est à 43000€ avec le pack RS et les 2200€ de MALUS.

Une véritable sportive et certainement une des meilleures de sa catégorie. Après il faut que ça se vende mais en France elle toute à fait exploitable

oui mais Ford va faire des remises, de plus la concurrence a aussi le malus applicable et une liste d'options longue comme le bras (Audi, mercedes ..) donc arrête de critiquer pour rien

Franchement, la photo là, je la trouve pas belle...

Pas pire que la mégane actuelle hein, quand meme, mais bon la Mégane c'est une mamie...

Des remises c'est pas du tout sûr, peut être quand elle sera en fin de vie, maintenant c'est comme les mustang -> aucune remise.

C'est pour ça, une wrx sti reviendrait moins cher s'ils font même une petite remise (malus offert par sub)

Pensez-vous que cette Focus RS aurait sa place dans une flotte de location de voitures de luxe et de spor ?

L'auto arrive en concession, et il n'y a toujours pas d'essais journalistes détaillés, pas de chrono vérifiés, etc...=> il serait peut etre temps pour Ford de confier sa RS aux magazines spécialisés!

L'auto arrive en concession, et il n'y a toujours pas d'essais journalistes détaillés, pas de chrono vérifiés, etc...=> il serait peut etre temps pour Ford de confier sa RS aux magazines spécialisés!

Tu trouves ça luxe une focus?

Si la Megane est une mamie, cette Focus n'en est pas moins une demi-vieille....

Eh ben dis donc!!! Il est tout émoustillé l'Audric Doche là!

Je pense qu'Honda a dû lui refuser l'essai de la Type-R pour qu'il lui en veuille comme ça...

Le minimum c'est de donner le tarif catalogue du modèle présenté.

C'est très exactement l'objet de l'article La Zapette....

http://www.ford.fr/Configurateur/sportive-focus-rs/RS

Cette auto est positionnée à un tarif très cohérent égard au niveau de puissance proposé et à sa transmission 4 rm....je sais bien que ça te fait du mal quelque part, mais il va falloir t'y faire.

Je dis pas qu'elle est pas très bien placée, je dis qu'il faut donner le vrai prix pour tout le monde, sinon on ne peut pas comparer. Nous détailler tout le pack RS sans en tenir compte dans le prix et oublier volontairement le malus de 2200€, c'est malhonnête, même si ça n'enlève rien aux qualités et aux défauts de cette voiture.

" La Focus RS est tout de même bien gentille puisqu'elle vend ses services contre "seulement" 39 600 €. " C'est faux puisqu'il faudra systématiquemet payer les 2200 € de Malus, et 2000€ de plus pour le pack RS.

sympa sur le papier, moteur, 4x4 mais elle a un gros defaut perso...elle est moche

tu vas le répéter combien de fois?

....Ça s'appelle "tarif catalogue" La Zapette....exactement le terme que tu as employé à 13h00.

Et n'insiste pas, t'as tord...

dommage qu'elle ne soit plus en 5 cylindres

NON, c'est pas le tarif "catalogue" puisque on occulte volontairement 2200€ de MALUS qui ne sont pas en option. ET ce n'est pas le tarif "catalogue" du modèle présenté, puisqu'elle est systématiquement présentée avec le "pack RS" optionnel !

mini-merde.....les 2'200 de malus ne sont pas au catalogue de Ford !

Mon dieu qu'il est bouché celui là.....

Tiens, regarde La Zapette.... un lien vers un constructeur qui t'es cher....

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-renault-sport/megane/megane-rs/montee-en-gamme2.jsp

- Le tarif du boudinet RS à 32 450 € est il OUI ou NON celui avec ou sans malus....

- Est il OUI ou NON possible de commander une Focus R.S à 39 600 €, sans son kit R.S ?

Merci de répondre à ces deux questions d'un SIMPLE MOT DE 3 LETTRES à chaque fois.....

Merci pour ce commentaire d'une rare intélligence. La moindre des choses c'est de donner le prix client du modèle présenté. Et le modèle présenté est à 43600 / 43700 € "de base" en pack RS malus compris.

NON il n'est pas possible de commander la FOCUS RS en France SANS son MALUS de 2200€ ! Et TOUS les essais parlent de la Focus AVEC son pack RS mais SANS le prendre en compte dans le tarif. Le modèle présenté est à 43600€ prix catalogue.

bon perso je ne comprends pas cette polémique sur le malus et le pack. En gros tu essayes de nous expliquer qu'elle devient plus chère que ses camarades de la meme catégorie c'est ca? sinon, ç a en fait des com pour pas grand chose hein

Mini_mel si on raisonne comme cela lorsque tu achète un bien immobilier tu t'en prends aussi au vendeur parceque dans son tarif il n'a pas inclue les frais de notaire?

Sans pack, sans option et avec le malus, elle est à 41.800 euros. Il faut encore déduire la ristourne obtenue en concession...

Il n'y a aucune polémique, le modèle présenté coûte de base 43700 ou 43600 € malus compris, sans compter toutes les options de personnalisation. Elle n'est pas plus chère que ses "rivales" si on la place dans les compactes 4 roues motrice d'environ 350 ch. Il faut juste arrêter de comparer des données homologuées, et des données mesurées, des prix avec options et des prix sans options, des prix avec malus et des prix sans malus, et arrêter de tester une voiture avec un pack qui inclut des semi-slicks au top sur circuit sans le préciser. C'est seulement de l'honnêteté intellectuelle. Il me semble bien que pour la Mégane RS, par exemple, le prix du "pack record" était clairement mis en avant, mais ici, on teste la version avec "pack RS " mais on annonce un prix imaginaire, sans pack et sans MALUS. 2200 € de MALUS et 2000€ de pack RS (avec les PSC2 en 19 pouces entre autres) ça fait plus de 4000 € ça n'est pas rien (et là on ne parle pas d'un option type HIFI 15 HP ou banquette arrière en cuir de vachette, à vous Simone)

Je ne m'en prends pas au vendeur, le vendeur c'est FORD, et nous ne sommes pas sur le site de FORD qui détaille bien les tarifs et options comme il l'entend. Ici nous sommes sur un site Auto, un peu comme si nous étions sur le site d'une agence immobilière, qui oublierait qu'il y a des frais d'agence à payer...

Enfin bref, un peu plus de transparence sur le prix des modèles essayés ce serait pas du luxe. Ici encore ça va, c'est pas l'article de la mini clubman "à partir de 29000€" et en détaillant l'article on voit que le modèle essayé dépasse les 45000 € ... Pour moi le prix "catalogue" est les prix catalogue du modèle essayé.

Pauvre garçon.....pas foutu de répondre a deux question simples autrement que par des âneries.

On n'insistera pas la Zapette, tu es définitivement à mettre dans le sac des gens d'une absolue mauvaise foi.

Et pour un gars qui prétend être très occupé par une activité professionnelle....disposer de décidément beaucoup de temps pour venir semer tes âneries.

C'est encore une fois l'hôpital qui se moque de la charité, mais bon, on commence à avoir l'habitude, hein ? Pensez-vous vraiment faire illusion ???

mini-mel, qui il ne trouve rien à redire sur la voiture, faut qu'il trouve qqch...là, c'est le malus...

je ne suis pas français, alors pour moi, ton malus, il n'a rien à voir avec le prix du véhicule..c'est juste un argument Français pour que la France continue à bouffer du diesel....ou plutôt pour faire croire que l'essence est plus méchante que le diesel...

Sorry, mais caradisiac est un site Français qui communique les tarifs Français. Et en France on ne peut malheureusement pas cocher l'option MALUS ou pas. Caradisiac pourrait effectivement fournir aussi les tarifs des pays Francophones limitrophes c'est une bonne idée, car je vois pas mal de Suisses, de Belges et même de luxembourgeois sur le site.

Notez que je n'ai jamais dit que la Focus était trop chère. Je ne demande pas non plus d'intégrer le MALUS au prix de base. J'aimerais quelque chose de plus honnête, du style "A partir de 39600€ auxquels il faudra rajouter 2200€ de Malus pour la France, et 2000€ de Pack RS présent sur notre modèle d'essai" voilà tout.

Moins exclusive et radicale que la RS MK2 mais avec les 4RM, elle va attirer de nouveaux clients.

Je dirais même que les essais journalistiques ont 2 semaines !

Une petite remarque : la FRS essayé par Caradisiac K-RS-3904 n'est pas équipé du pack RS !!

Alors nous gonfler pendant des plombes avec les 2000 € du pack qu'elle n'a pas ....... T'es un champion !

Il me semble bien que sur la photo de l'article elle a les jantes du Pack RS.

Les essais presse en Espagne ont été faits avec 2 voitures différentes pour chaque "journaliste", une RS "normale pour l'essai route, et une RS "Pack RS" pour l'essai piste. Je trouve ça limite honnête, comme si renault faisait essayer le chassis cup uniquement sur piste, avec le "pack record", et passait aux journalistes une voiture avec le pack "confort" pour l'essai routier.

mais dans les annonces de tarifs les concurrent n'inclus pas non plus le malus et les options c'est pas nouveau le fait en auto que l'on présente tjrs le tarifs de base

T'es vraiment lourd, regarde les sièges ce sont ceux de la RS "normal" sur la voiture essayée par Cara et qui illustre les 2 articles.

Maintenant les jantes grises anthracite sont en option à 400 €, en série ce sont les mêmes mais couleur alu.

Dans le monde automobile les "pack" servent à payer moins chère un lot d'option. On peut acheter séparément chaque option du pack comme ici les jantes anthracites mais elle ne dispose pas du pack performance RS. Il n'y a aucun souci à faire essayer plusieurs variantes d'un même modèle, sinon pourquoi proposer des options si même les journalistes ne peuvent pas les essayer. Et puis franchement tu nous ennuis avec ton débat sur le malus...

Si il en restait encore un ou deux ici pour ne pas avoir pigé combien La Zapette était d'une mauvaise foi inébranlable, relisez donc ces quelques posts successifs....

pour une fois, je suis d'accord avec toi .

Pr répondre à un commentaire, non aucun concessionnaire n'a encore été livré de Focus RS (la prod est en cours).

Ensuite @Mini-Mel, le prix catalogue ne prends JAMAIS en compte les malus. Va faire un tour en concession, tu verras que les prix des véhicules exposés ds le hall n'ont pas le malus ajouté.

Oui mais on n'est pas en concession, mais sur un site automobile censé nous donner des informations.

Biensûr qu'il n'y a aucun souci à faire essayer les différents modèles, et au contraire j'ai envie de dire ! Je ne trouve juste pas très honnête de faire essayer le modèle avec les gros semi-slicks, les suspensions abaissées et rafermies, etc... c'est à dire le pack RS sur circuit, et de faire essayer le modèle sans ce pack sur route, et ce, pour tous les journalistes. Pourquoi ? Tout simplement parce que ça fausse le jugement et l'avis transmis aux lecteurs. La voiture va être au top sur piste avec un super grip, etc, et jugée assez confortable sur route, sauf que la voiture qui est au top sur circuit et celle qui a un confort acceptable sur route, sont en fait 2 voitures différentes (on ne parle pas d'un option type HIFI ou toit panoramique, mais bien d'un "pack" d'options changeant assez radicalement le comportement et le confort de l'auto). Si la Pack RS gâche la vie sur route il faut que l'acheteur potentiel le sache et achète en connaissance de cause. Si le mode Drift fait partir le train de pneus en fumée et 15 minutes, pareil, etc... Et, a contrario, si même avec le pack RS le confort reste tout à fait acceptable sur route le client (futur client) doit le savoir aussi. Après pour quelques ados, c'est clair qu'une photo en vrac dans un virage avec de la fumée partout ça claque, mais ça me dit pas si je pourrais une fois pas an m'amuser sur circuit ET aller au travail tous les jours avec sans avoir le dos en compote.

Je dois bien avouer (et ça me fait tout drôle) que je suis absolument d'accord avec mini-mel sur ce coup-ci !

Ou tu as vu que le pack RS comprenait suspension raffermi, abaissée et semi slick?

D'après le site Ford, pack rs = siège baquets, jante anthtracite, étriers bleu et premium sound, c'est tout!

Les suspensions et la hauteur de caisse ne sont pas modifiables et les pneus cup sont en option seul à 1900€ avec les jantes allégées.

Donc dépuis le debut tout ce que tu racontes n'est qu'un ramassis de bêtises.

Encore un article bien sympa qui place la FRS en concurrence avec les A45 et RS3.

On va vite déchanter au niveau des performances d'accélération.

Cette FRS, malgré sa puissance, ne se compare pas à celles-ci (prix, perf, finitions) mais bien davantage à la Golf R, Cupra, CTR.

Les essais sur piste sont faits avec des PSC2, qui ne sont pas montés en série sur la Focus RS, alors s'il y a un pack "pneus" en plus du pack RS, il faut encore ajouter le prix de ce pack "pneus" pour avoir le modèle essayé. Merci, du coup c'est encore pire.

Certainement plus intéressante que la pas performante golf rs3 qui sur circuit est à la peine et comme elle est moins chère de beeeauuuucoup c'est que du positif. Après on attend le tour de Ring pour savoir si le chassis est bon ou nul, comme l'ancien.

la caisse idéale pour rouler dans mon coin de pays...de la neige en hiver, des lacets partout, pas une ligne droite à la ronde...

c'est justement le genre de route où une boite à double embrayage ferait merveille..

Mais l'article ne parle pas de bv....

En tout cas ici, je ne vais pas tarder à en voir, et à en voir beaucoup. J'habite à STI-land, ça va devenir RS-land...;)

Enfin une sportive 4x4 qui ne soit pas aussi gourmande et technologiquement dépassée que l'imprezza...;)

Toi, le mieux, c'est que tu marches ou que tu prennes les transports en commun, car aucune voiture ne te plaît.

Sur ce point, vous pouvez largement vous serrer la main

J'ai relu la brochure. C'est pack RS + jantes forgées 5x2 branches + Michelin PSC2 + étriers brembo peint en bleu RS. Il n'y a pas le prix sur la brochure, et le configurateur ne veut pas marcher chez moi. Mais ça ne change rien au problème que ce soit en plus du Pack RS. La moindre des choses c'est de donner le prix client du modèle testé, et aussi de détailler un peu les options intéressantes type jantes forgées et pneus semi slick lors d'un essai circuit, avec les avantages que ça procure sur piste et les inconvénients que ça provoque sur route.

Quel est le rapport avec le fait d'annoncer dans un article le prix du modèle essayé ?

On dirait qu'il a pas eu de cadeaux de chez Honda pour avoir tant de haine envers cette marque! On parle de la focus ou de la civic type r! C'est quoi cette article qui ne sert à rien...

Mini mel a raison, le prix a considéré en France est a prendre en compte avec le malus et les remises chez les constructeurs généralistes sont légions (Pas que pour Ford), il y a un concessionnaire sur la centrale qui propose une 308 GTI Neuve avec coupe franche et pack hifi Denon a 34990 euros au lieu de 39600.

Quelques sites auto précise le prix du malus avec leur modèle. (On se demande ce que fait CARA a ce sujet, c'est comme les commentaires tout compacté et les smileys en vacances...Faut pas être pressé pour qu'ils se mettent a jour)

De plus, on ne reviendra pas sur le changement de véhicule avec pack RS et sans pack RS...Mais ce n'est pas logique de la part de Ford de fournir deux configurations différentes aux journalistes/essayeurs suivant le type de parcours que vous souhaitez faire. (En fait, il faut acheter une RS avec 4 jantes normal + michelin supersport et 4 jantes plus légere + michelin sport cup 2 pour le circuit) Pratique !

comparer des autoroutières avec une pistarde, si déjà elles pouvaient se démarquer en perf d'une st...

La Focus RS n'est pas une pistarde...Il suffit juste de lire quelques essais déjà effectué a son sujet.

C'est une voiture fun, grisante a conduire et très éfficace ca ne fait aucun doute mais pas un outil de précision absolue.

Il ne faut pas s'attendre a ce qu'elle fasse tomber des chronos, car elle pése 1600kg et malgré ses 350 chevaux, ca risque ford pardon fort de la pénaliser sur circuit.

D'ailleurs son terrain de prédilection serait plutôt les routes de montagnes, voir des routes de campagnes ou les 4 roues motrices vont pouvoir s'exprimer pleinement sur ces routes bosselées.

Non, ca ne me gène pas personnellement mais certains évoquent le fait que l'on trouvera la FRS moins cher, donc je confirme comme toi qu'il n'y a pas que chez Ford que l'on fait des bon coups. En fait j'exprime la même chose que toi, d'une manière différente.

je crois que pas mal de gens ici se touche un peu quand on parle de "RS". Ceux-là même qui ne seraient pas capable d'exploiter la moitié des perfs de n'importe quelle voiture de 300ch.

Mais selon eux, la FRS serait une pistarde, et les autres des autoroutières...j'aimerais les voir se plaindre de la Cupra, de la RS3, de l'A45 ou de la CTR en montagne...

pis bon, la route n'est pas un circuit, puisqu'elle est surpeuplée et sur-surveillée...

une belle brochette de mytho..

C'est bien connu que les Adidas vont plus vite que les Nike....;);)