Commentaires - Lamborghini : 10 000 Huracan vendues, la prochaine toujours en V10

Les années passent mais n'ont pas d'impact sur le design de cette Huracan, contrairement à la Gallardo phase 1 qui avait mal vieilli rapidement à cause des feux et phares.

Comme quoi les nantis ne se préoccupent pas beaucoup de notre planète Allez lâchez vous sur le prolo de service

C'est que dalle quand même. 10 000 en 3 ans. Il marge sacrément à chaque modèle je suppose.

Tu t'en préoccupes comment ? En roulant dans une Hybride TOYOTA ? laisse moi rire...

Une Hurracan c'est 278g de CO2/km. Une Prius au minimum 96g, soit 2,89 fois moins que la Lamborghini.

Si l'utilisateur moyen de Prius roule 15000 km/an et celui d'Hurracan roule lui 5000 km/an (ce sont des chiffres totalement arbitraires, mais je pense qu'ils ne doivent pas être si éloignés que ça de la réalité...), la voiture italienne émettra moins de CO2 à l'année que l'italienne...

Ce genre de sportive parcours en moyenne très largement moins de kilomètres que les automobiles de production de masse (il n'y a qu'à jeter un œil sur les petits annonces pour s'en rendre compte...)

Et dans 20, 30 ou 40 ans, qu'elle part de la production de l'une et l'autre des voitures sus-mentionnées sera encore en état de circulation, et pas partie à la casse?

L'Hurracan, vraiment si incompatible avec l'écologie que cela au final?

Huracan, et pas Hurracan. Désolé pour les fans de la marque et du modèle...

Et il fallait lire "l'italienne émettra moins de CO2 à l'année que la japonaise"...

"Une configuration "impossible" à transposer sur l'Aventador selon Lamborghini, dont la puissance élevée oblige la marque à rester sur une transmission intégrale. Question de sécurité, avant tout."

Il faudrait en toucher deux mots a Ferrari dont la puissance de leurs modèles de série oscillent entre 670 et 800 chevaux sur le train arrière. (Et même 1050 chevaux sur LaFerrari FXX Evo)

Le secret ?

Un travail trés poussé sur l'aérodynamisme permettant de générer des appuis de quelques centaines de kilos afin de plaquer le train arrière a haute vitesse. (Ce qui permet de se passer de gigantesques ailerons disgracieux...Comme c'est le cas pour les GT2 RS et GT3 RS.)

Peut être que Lamborghini a besoin de quelques cours ? (Si tenté qu'ils aient évoqué un quelconque problème de sécurité justifiant l'obligation de la présence des 4RM sur l'Aventador.)

C'est surtout qu'une Huracan ne fera jamais 30 000km a l'année...

Peut être 5 000.

Donc finalement, a l'usage elle ne polluera pas plus que la voiture d'un commerciale ou d'un particulier qui roule beaucoup.

Je me demande même si une Tesla ne pollue pas plus en tenant compte de la Fabrication de cette dernière et la moyenne kilométrique réalisé par les propriétaires sur admettons 10ans.

Ne compares pas Ferrari et Lamborghini, c'est le jour et la nuit

Ferrari c'est des vraies voitures plaisir, limité (les clients sont triés au volet et font la queue pour pouvoir commander), avec un vrai savoir faire et une qualité

Lamborghini ce sont de belle voiture pour avant tout gagner de l'argent ( moteur partagé avec Bentley, Porsche etc ..., pièce partagé avec Audi, porsche etc ..., ded SUV comme chez Bentley, Audi ... )

Ouais enfin les ferrari sont des voitures plaisir.. une portofino serait plus sympa qu'une huracan ? J'ai du mal à y croire..

Quand aux clients triés sur le volet je rigole quand on voit les bieber, émirs, russes et "presidents" africains... toute les marques de prestige n'ont de prestigieux que le nom pck leur clientele...

https://www.youtube.com/watch?v=ZctCodzytDs C'est prestigieux ça ?

Exactement on ne peut plus parler de clients triés pour ces 2 marques hormis peut être pour les séries limitées de modèles très spécifiques.

C'est un mythe les clients triés sur le volet et je vois qu'il perdure encore, t'as l'argent, t'es patient donc tu l'auras. Pour les séries limitées il y a des critères pour éviter le tirage au sort et puis c'est tout. Ils ont d'ailleurs été publiés sur les forum pour la 488 pista. Mais celui qui a beaucoup d'argent, bon client ou pas, l'aura sans problèmes quelques mois plus tard en occasion vu que certains clients sont de simple spéculateurs.

Bah dis donc

Elle deviendra plus commun que ma renault qui est deja tres rare bientot :D

pour le programme des XX sinon même pour les hypercars quand on voit les proprios...

Heureusement ils nous ont pas ( encore ) fait le coup des 778 892 "serie limités" comme la Gallardo

Une vraie bonne réponse bien réelle.

Pourquoi ? ça te gêne? "nous" ? tu es client?