Commentaires - Le Citroën ë-C3 Aircross 100 % électrique est-il le meilleur des C3 Aircross ?

Je suis étonné que la C3 atteigne 40% des ventes en version électrique car même si elle est destinée avant tout à la ville elle nécessite une recharge à domicile pour un usage tranquille. Je pense que cette carrosserie suv sera moins wattée car en général on demande plus de polyvalence et d'autonomie pour ce genre de modèle bon à tout faire. La plus grosse batterie sera sans doute préférable...

Toujours amusant que de lire 21h54 (c'est précis) pour recgarger une mini-branchouille comme ça, sur une simple prise domestique, comme celle que tu trouveras dans toute baraque lambda, celle d'un pote, d'un membre de la famille ou simplement d'une location de vacances.

L'art de s'emmerder l'existence.

Garder en mémoire les 75 km d'autonomie hivernale sur autoroute, si tu souhaitres rentrer simplement chez toi.

Tests avec batteries neuves...

En un mot, POUBELLE......

À fuir et prendre la référence de chez Hyundai.

En électrique il n'y a que kia et hyundai de recommandables, le reste est à fuir... surtout les marques françaises et allemandes.

clairement autant sur la petite eC3 la batterie de 44 Kwh correspond bien à l'esprit de la voiture (urbain et un peu de route) là, on arrive aux limites de la chose avec cette batterie, sur un véhicule censé prendre la route plus souvent..

donc oui avec 10 Kwh de plus pour cet été, avec 54 Kwh de batterie, ça sera bcp plus pertinent comme proposition.

d'autant que coté conso' les moteurs 100% elec Stellantis sont assez efficient... contrairement à ceux du losange. la 4L est clairement visée avec la batterie de 54 Kwh de la Citroën, et devrait faire mieux coté autonomie.

Les nouvelles Citroën ''PAS CHERES'' ( façon de parler ) ... sont bien au RDV ! n'en déplaise à certains, c'est pertinent et pas déconnant

Est-ce que dans les messages de bonne humeur (la high-tech Citron, c'est du grand art !), il y a "be patient" ?

Ce qui nous fait 60% d'inconscients en Puretech

Moche pas fiable ce véhicule est une insulte à ce qu'étais Citroën.

54kwh, mais sûrement 4 à 5.000€ en plus

Et sinon, les données Cx/Scx de ce modèle, non, toujours pas...

Pas plus que de ne pas vous étonner plus que ça qu'un groupe automobile vous confie une auto familiale non soumise au protocole EuroNcap à date.

C'est vrai que la base indienne de ces autos est suffisamment rassurante pour qu'on s'en abstienne.

https://youtu.be/EGg0m0zgQsQ?feature=shared

Il n'y a pas de meilleur décès que de mourir dans la meilleur des C3 au son d'AC DC

(JE n'ose pas ajouter HON HON car moi, c'est de la poésie)

mais 100% d'inconscients en Stellantis.

Voiture en carton.

Ça fait penser à feu la PT Cruiser.

Lié au programme leasing électrique.

Sans lui ce sera 20% max.

c est de la merde en pure tok et pareil en ve

il manque 2o kw de batterie et 50 cv

grosse merde incapable défaire + de 10o kms sur autoroute

Bah c'est sur que l'autonomie n'est pas terrible. Une Tesla S à batterie de 75 kwh de 2019 et 400.000 km au compteur fait aussi bien, pour 8.300 €

Bah c'est sur que l'autonomie réduite va en rebuter + d'un.

Au final une Tesla S 75 KWh de 2019 avec 400.000 km au compteur fait aussi bien. Elle est à gendre 8300 € s'il y a des amateurs

https://rouleur-electrique.fr/cette-tesla-model-s-affiche-400-000-km-et-sa-batterie-surprend-encore-les-experts/

Leasing social...

Design laid, présentation cheap, autonomie de merde, blindé de bugs (les gars arrivent même pas à concevoir une vitre électrique qui fonctionne correctement), ... faut vraiment avoir une décision de justice aux fesses pour acheter cette camelote.

Oui mais il faut sauver le soldat Citroën.

Ne parlons pas par exemple de l'étroitesse des fameuses places 6 et 7 des versions thermiques.

Ça vous dirait de connaître votre autonomie ou votre consommation en électrique?

Ben c'est pas possible....plus d'un an après la sortie de la voiture c'est pas possible....

Insonorisation passable, bruit aérodynamique dès les 100km/h...bien pour la famille ça.

Qualité de fabrication à chier. quand on voit ce que ça donne sur des Citroën soit disant bien finies 8 ans après, ça promet pour celle-là.

La sécurité ? Apparemment on a carrément une omerta dessus. Personne ne teste rien ....

Je sens que ça va être sympa dans quelques temps les retours fiabilité/durabilité....

A classer avec l'e-C3 dans le dossier "grosses bouses".

Au moins tu ne risquera pas de l'user vu le temps qu'elle va passer au garage pour essayer de réparer ces bugs, a mon avis ils ont pris l'ancien ingénieur qui a développer Windows ME (pour les connaisseurs) pour que ce soit aussi merdique.

La question qui me taraude: les journalistes de Caradisiac sont-ils devenus des légendes dans le milieu après leur Paris-Marseille en e-C3??

D'ailleurs, c'est vous qui êtes chargés de les ramener de Catalogne?

encore un qui connait rien mais qui ouvre sa bouche

c'est normal dans les gravillons ça patine et bien souvent ne connais pas le sujet car il n'a pas de véhicule électrique

ce monsieur est la réalité d'un Français qui critique ce que le Français fabrique

C'est kool que de pouvoir rouler 150 km sans devoir glander 1/2 h pour pouvoir repartir tu sais.

Un jour, tu devrais essayer...

Cette voiture d'origine indienne est assemblée en Slovaquie.

C'est cool pour eux.

Pas marre de répéter toujours la même chose? Commentaire tellement caricatural qu'il en perd toute valeur!