Commentaires - Le Dacia Duster remporte le trophée de l'autre voiture de l'année

Pour ne pas se faire défoncer par une chinoiserie, on a mis la MG3 face à des SUV au lieu de mettre le nouveau ZS sur la même base et à peine plus cher (bien plus intéressant qu'un Duster).

À partir du moment où ''un concours'' est biaisé dès le départ, il perd de sa légitimité.

4 SUV aux 4 premières places... le monde tourne décidément rond dans notre coin du monde.

Si même les journaleux encouragent cela, allons-y gaiement chers clients, croquez votre budget carburant au fil du vent.

C'est bien , ils ont pris la MG3 et pas la ZS afin qu´une chinoise ne gagne pas ce titre.

Ils ont pensé à sauver l´honneur , 4 européennes aux 4 premières places , en même temps c´est Autobest. Même 4 Françaises dont aucune issue de nos terres .

Une marocaine , une Turque ou Espagnole , et deux tchèques ou Slovaques.

Ben dis donc ...

Quand on voit ces 5 bagnoles, ça fait pas franchement rêver ... bonjour tristesse ...

En fait ce trophée de la médiocrité, c'est celui :

1/ de la bagnole idéale pour ceux qui n'aiment pas les bagnoles (c'est pas cher, c'est moche, mais ça roule!)

2/ pour ceux qui aiment les bagnoles mais qui n'ont pas les moyens de s'acheter une belle bagnole (c'est pas cher, c'est moche, mais je peux pas m'acheter autre chose!) ...

On va arrêter avec le complot anti Chinois en se référant à la gagante d'il y a un an, et plutôt se réjouir de la victoire d'une Franco-roumaine cette année...

Au diable le bashin à 2 balles ...

https://www.caradisiac.com/pour-le-jury-autobest-la-voiture-europeenne-de-l-annee-est-chinoise-et-c-est-la-byd-dolphin-206118.htm

Et même remarque que pour le trophée de la caisse de l'année.

Comment un jury avec un minimum de conscience professionnelle peut accepter des candidats de constructeurs n'ayant pas soumis leur véhicule à l'EuroNcap ?

Si compliqué de vous concerter pour ne n'accepter que des offres ayant passé ce test ?

Pas d'accord. Étant donné l'encombrement des routes, leur très mauvais état, la multiplication des dispositifs de ralentissement et de contrôle, une voiture "essentielle" suffit. Et le Duster convient bien, par exemple dans sa version hybride de 140 cv, pour les déplacements d'une petite famille (travail, école, courses et loisirs, voire vacances). C'est donc "normal" que le Duster soit choisi par Autobest.

Personnellement, je le trouve très réussi esthétiquement.

C'est pour les mêmes raisons que la Sandero est la voiture la plus vendue en Europe. Dacia a tout compris.

EuroNcap n'est pas un organisme officiel...

Il n'y a pas d'organisme officiel qui font cela , leur légitimité n'est plus à prouver dans ce domaine.

Ceci dit , un manque d'étoile n'est pas synonyme de mauvaise voiture.

Y a des gens qui se contente de pâtes, de riz, de pizzas... faits maison ou pas. Qui font dans la simplicité. Le but étant de se nourrir et non de simplement manger.

Et il y a des gens, comme tu es en train de le faire, qui vont les engueuler: "Rien ne vaut la haute gastronomie, aller dans les grands restaurants, une bonne bouteille, rien de tel..." Le genre Arielle Dombasle qui vit sur autre planète. Pareil pour les vêtements...

Tu as ton mode de vie, d'autres ont le leur. Point! Ces quoi ces comparaisons douteuses? Tu roules en V12 et tu as 4 voitures dans ta villa, tant mieux pour toi... d'autres n'ont pas ton équipement et, j'en ai fort l'impression, ont l'air d'être beaucoup plus heureux que toi!

Si il en existe un sur ton île Le Squale, explique-nous où le trouver.

tout le monde s'en fout de l'euro NCAP, leurs notes n'intéressent qu'eux-mêmes depuis qu'ils sont totalement déconnectés de la réalité de ce qu'est vraiment la sécurité.

les notes des passagers avant et arrière ne sont elles pas déconnectables.

les torses en vert indique pas de blessures graves , orange lésions graves, et rouges mortelles .

Après concernant les piétons grâce aux SUV leur chance de survie est faible à 30 km/h alors qu´une moto qui tape de face un Duster peut tuer le conducteur de celui-ci et le motard bien équipé s´en sortir indemne si un camion ne suivait pas le Duster

Je ne suis pas client et j'ai pourtant voté sans aucune hésitation pour ce Duster. Sa conception, ses aspects pratiques et son rapport prestations prix relève de l'imbattable dans sa catégorie. Manquerait plus que les clients s'exclament 'youclip forever'

Ben grâce à mon Duster moche et ses 4 roues motrices, j'ai pu arriver sans encombres en station dimanche soir à 23h, en montant 25km de routes enneigées, sous la neige. Mardi mon beau-père a galéré à faire le même trajet de jour, avec une Skoda et des routes très largement déneigées. Donc oui, pour moi le Duster est une bonne voiture.

" testées par 31 journalistes européens et au final, le Duster l'emporte et décoche le prix Autobest devant le Renault Symbioz et l'Opel Frontera."

Je suis surpris, non pas que le Duster n'ai pas de qualités mais je ne pensais pas que les journalistes auto puissent être sensibles à ses arguments.

Après tout tant mieux mais que ce succès ne monte pas à la tête du constructeur et qu'il n'en fasse pas monter encore les tarifs!

Hon, hon, hon, another one buys the Duster

Le Symbioz n'est pas donné à 34000euros...

oui l'ancien a 20 000 et avec le dci 110cv..

caisse increvable qui en 4/4 passe partout..

la c'est 25 000 avec du trois pattes rincé à 150 000 kms..

ou 30 000 avec hybride 1l3 qui ira un peu plus loin.. maxi 250 000 pas 400 000 comme avec ton duster!!

aujourd'hui acheter un duster neuf c'est débilos...

la bonne caisse à prix raisonnable çà fait pas réver mais c'est la tipo diesel à 18 000!!!

ou en caisse moderne la MG3

Le Duster a toujours été une super offre, mais ce dernier a vraiment beaucoup augmenté en tarif.

Après meilleur trophée de l'année pour une auto qui est moins bonne au choc latérale que n'importe quelle compacte d 'il y a 25 ans....

c'est la réalité physique de la descente énergétique et matérielle en UE , autrement dit on fait face a une économie en contraction (qui ne fait que commencé a en croire les experts en énergie du Shift Project) donc soit on met en place une politique de gestion de pénurie (décroissance) soit des ruptures de continuité du système se feront jour et le "solutionnisme" dont on nous rabat les oreilles a longueur de média n'y changera rien sauf a réduire drastiquement notre emprunte "climatique"!

La Tipo diesel 130ch :

- seulement 2 couleurs au choix (blanc offert, l'autre est un bleu-vert foncé payant).

- diesel moderne = vanne EGR et filtre à particules, donc à réserver aux rouleurs uniquement, pas pour faire de la ville ou de courts trajets.

- pas de version à hayon (la break aurait été bien plus intéressante, même à 1000 balles de plus).

- le prix d'appel est intéressant, mais en prenant toutes les options, on arrive à 20.000 euros pour une caisse de 8 ans. Je pense qu'à ce prix, on peut ajouter 2000 euros pour avoir un Duster ou un ZS plus modernes, mieux finis et plus pratiques (plus courts, meilleure habitabilité, hayon).

Bref, un peu une fausse bonne affaire la Tipo..