Commentaires - Le prix de l'Opel Corsa électrique paraît désormais ridicule

en fait, c'est le foutoir, sur leur site => https://www.opel.fr/vehicules/gamme-corsa/corsa-electric/points-forts.html

on peut y lire, notamment en haut à droite, je cite: "A partir de 23 050€ **", bonus déduit, je suppose.

Comme quoi, au niveau des prix , les constructeurs prennent bien les clients client pour des vaches à lait.

Ils avaient prévu de prendre de marges bien confortables.

Le prix a déjà baissé il y a peu, faut dire qu'il était monté à 36k€ (!) dans l'euphorie des pénuries et autres inflations opportunistes.

Ce qu'il faut voir, c'est le prix des occasions récentes pour comprendre que les prix catalogues sont complètement HS : dès 16 000 € pour une 2023, moins de 12 000 € pour les premières. Donc même à 28 000 €, faudra une remise pour les écouler.

Etant donné le niveau des ventes de VE et les contraintes CAFE cette année, le mieux est de négocier et d'attendre. Et dans l'immédiat, piocher dans l'occasion qui regorge de bons plans en ce moment.

Si le prix de la corsa electrique apparait désormais ridicule, ca veut dire aussi que le prix de la 208 electrique est lui aussi ridicule sauf pour la pour la version d'entrée de gamme qui a été la seule à beneficier de la baisse de 6000 euros.

Je suis sur qui se gave bien même a se prix

Et au vu de la polyvalence plus que limitée, ça reste de toute façon bien trop cher pour la plupart des gens.

C'est à dire au moins 10 k€ de trop, encore.

L'idéal serait une petite caisse de 3m70-3m80 avec 300 km wltp pour 15 k€.Malheureusement, même en essence, ça devient difficile à trouver. Mais

au moins, on a un minimum de polyvalence.

Alors, bien plus cher et avec une polyvalence à la ramasse, il n'y a plus que du côté des occasions qu'on peut éventuellement trouver quelque chose de pas trop usé et pas trop cher, en cherchant bien.

La solution, selon moi, serait de faire comme au Japon, c'est à dire encourager l'adoption des keicars, avec des petits moteurs essence simples et peu énergivores. mais avec nos politiques, qui ne jurent que par la voiture électrique et qui bien souvent n'ont pas eux-mêmes de voiture, c'est malheureusement peine perdue.

Encore la démonstration flagrante que les constructeurs se gavent à mort sur les VE.

Et vas y que je baisse mes tarifs de 6 000€ d'un coup.

Ha ben il faudra aussi le faire pour la cousine....

et de se rendre compte de 2 choses:

- Les constructeurs pleurnichent sur leurs marges mais ils se mega-gavent sur les VE.

- Si les tarifs étaient plus raisonnables sur les VE on serait certainement plus proche des 30% de PdM que de 15%. Mais quoi de mieux si on veut tuer son chien de dire qu'il a la rage.

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Un article où vous dîtes la baisse de 8000 € puis un article promotion janvier 2025 de A à Z où l´on ne retrouve pas ce prix et là vous reparler de cette baisse .

J´en perds mon latin .

Cela dit si c'est vrai, ce que je ne conteste pas c'est la mort de la e-C3 You plus ou Max dont le seul intérêt en you était de ne coûter que 23300 € avec des propositions techniques très primaires.

Au fait , qu´en est-il du road-trip de la e-C3, vous nous demandiez de vous poser des questions, vous n´avez pas répondu, et on n´a pas lu ni vu l´article .

encore 10000€ trop chère

Bizarre, la R5 est toujours illustrée dans son costume jaune vif ou vert acidulé pour qu'on la remarque bien. La 208, pareil, toujours des couleurs vives.

Là, la Corsa se pare du'un gris tout pâle... On la distingue à peine. Il existe pourtant un bleu ou un rouge un peu plus sexy.

La CAFE, si pas remise en question, devrait être un excellent outil pour ceux qui veulent un VE en 2025.

Je vais commencer le tour des concessions bientôt.

c'est la teinte gratuite , très terne et on dirait un vieux mazout noirci par sa pollution.

La couleur gratuite chez Renault sur la 5 est ce vert pomme , quand à la Peugeot, elle a éclairci son jaune moutarde sans moutardes ,bien plus jolie depuis.

A voir, parce que là en janvier on voit quelques prix remonter, et la baisse du bonus fait mal. Si les constructeurs obtiennent en plus l'assurance non officielle de pas avoir d'amendes en 2025, ça pourrait ne pas baisser tant que ça sur l'année...

Pour les bons plans en VE sont sur l'occasion récente en ce moment.

28 000€ tout rond...

Dire que la 208 essence est affichée dès 19'300 €

Dire qu'en 2010 j'avais acheté ma corsa OPC neuve moins de 30'000 euros...

Rien à ajouter...

"Pour les bons plans en VE sont sur l'occasion récente en ce moment."

Si un truc décote violemment en occasion, c'est peut être justement parce que c'est pas un si bon plan que ça ?

Je pense que la bagnole a dû bruler...

Opel… mais qui est client de cette marque sans charisme ?

Y'a qd même un léger ressenti d'"acte contre nature par le postérieur" qd on achète un VE, non ? Pour la valse débile des prix, il y avait eu Tesla, maintenant la panique des marques, les chinois...

Allez-y, j'ai mon pop-corn.

Vous vous souciez de la rentabilité des sociétés de LOA maintenant ??

La voiture sans moteur/batterie, étant donné que la base est commune avec la thermique (bien amortie vu les volumes), ça doit leur coûter 10.000 balles à produire en incluant tous les gadgets électroniques (et encore, je suis large).

10.000 + 5.000 de batterie + 2.500 de moteur.

Ils se font encore de la marge, c'est clair.

Marque en totale perdition depuis la fin des années 1980, à éviter de toute urgence !

Bizarre, hors France, Opel jouit d'une assez bonne réputation (fiabilité reconnue, compétitions automobiles, innovations, etc)

Pourquoi, chez Dacia, il y a du charisme, par exemple ?

Apparement plus que chez Opel.

L'un fait moins de 400 000 ventes dans l'année.

L'autre plus de 500 000.

Et je ne parle que de l'UE.

Quand tu viens le cueillir juste après la grosse décote, il est là le bon plan.

Si ça convient à ton usage, acheter une Corsa 46kWh pas loin du neuf à 16k€, j'estime que c'est très valable et que la décote subie en cas de revente sera faible.

Bien plus faible par exemple que celle que vont se manger les malades qui continuent à acheter des PureTech neufs par milliers en Europe.

Ils peuvent afficher n'importe quel prix, jamais j’achèterai une daube pareil

C'est un gros skech, ce passage l'électrique !! Renault a bien fait de mettre les pendules à l'heure. Ce n'est même pas dit que ça suffise à relancer le marché.

Sorry je suis sous l'eau là je suis au CES de Las Vegas et j'ai du mal à tout lire. Le sujet de la e-C3 n'est pas encore prêt, il le sera dans les jours suivants. Quelle était votre question? Par ailleurs, la E-208 est bien mentionnée dans le guide promo de Janvier 2025.

Fallait rester à la maison et tenter un match retour Brest-Strasbourg, toujours en e-C3, en vous faisant accompagner du fils Bellu et du solide Clio : pour des images inoubliables.

N'importe qui d'autres sera intéressé par l'actualité au CES...

Normal depuis qu'Opel a été intégré à PSA ...