Commentaires - Le rappel des airbags chez Citroën prend de l'ampleur et a de quoi inquiéter

Déjà invendable avec le PureToc, alors là maintenant...

Bon heureusement celles concernées par les Takata n'avaient pas encore le PureToc. Ce serait la double peine...

Une pensée pour les victimes.

En espérant que la Justice passe réellement par là.

La recherche du moins disant, les normes différentes au niveau des essais d'acceptabilité, le contrôle de la fabrication et de sa conformité au cahier des charges, la "solidité technique" de certains fabricants tout se paie un jour et les petites économies d'un jour font les grosses sorties d'argent de demain. On fabrique de plus en plus vite avec l'assistance de la CA0, DAO et demain de l'I.A et au bout du compte on ne peut éviter de tels dysfonctionnements!

Vu que le problème est connu depuis des années, les constructeurs auraient dû organiser depuis longtemps des campagnes massives de rappel, il est donc logique que des actions collectives contre Citroën soient organisées car même s'ils ne sont pas responsables directement du défaut de l'airbag leur manque criant de réactivité est tout à fait condamnable.

Si on ne peu plus utiliser son véhicule, qui rembourse la bouse achetée

Bon, ce n'est sans doute pas la faute de l'ex PSA, sauf si une pression très forte sur l'equipementier a poussé celui-ci vers du matériel de médiocre qualité. Tavares le grippe sou n'officiait pas encore à la tête du groupe à l'époque.

Toutefois, faire un rappel en dessous d'une ligne géographique nord/sud est clairement du foutage de gueule et traduit toute l'implication de Tavares dans le Sav et la satisfaction client. La découverte d'un problème est une chose mais son traitement en est une autre et hélas, une fois de plus, l'ex PSA n'est pas à la hauteur.

https://www.quechoisir.org/actualite-airbags-defectueux-citroen-rappelle-plus-de-600-000-voitures-n123486/

Encore une histoire qui traîne depuis au minimum 4-5 ans chez ex-PSA / Stellantis. Toujours dans le déni ce groupe. On essaye de cacher, de tromper, de faire oublier.

Si Tavares avait un semblant d’honnêteté, il remboursait les familles de personnes décédées ou blessées par les Airbags défectueux des Citroën et DS concernées. Avec les 36 millions de salaire annuels, il y a de la marge. Incroyable.

Et quid des Peugeot de la même époque ?

@ Caradisiac, vous avez des sources, pouvez-vous nous donner des informations svp ?

c'est connu depuis longtemps mais le Picsou préfère la monnaie aux rappels...

Comme d'habitude ils feront le rappel marque par marque (donc à l'époque : Citroën, Peugeot et DS).

J'te trouve vachement curieux.

J’ai mes raisons

Donc si l'article est exact la marque à monté jusqu'en 2019 des airbags d'une société liquidée en 2017 réputée fournir des airbags mortels.

Magnifique.

Des économies d'échelle bien placées dans l'humanisme légendaire de la société anonyme à responsabilité limitée.

Que c'est beau toute cette technologie sécuritaire vantée à grand frais de publicité ramassé dans la benne à ordures d'un liquidateur judiciaire......

Après des accidents concernant le sujet en 2005, on pouvait lire en 2014:"Le fabricant TAKATA est empêtré depuis plus de deux ans dans une affaire d'airbags viciés, avec au total quelque 100 millions d'exemplaires concernés par des rappels dans le monde. Compte tenu du poids important de Takata dans le secteur (20% du marché des ceintures et coussins de sécurité), les constructeurs japonais (Toyota, Honda et Nissan notamment) veulent toutefois éviter une faillite. Au cours des récentes années, certains airbags ont éclaté après une collision parfois mineure, projetant des fragments sur le conducteur ou le passager.

La cause première des dysfonctionnements des gonfleurs n'a pas été identifiée, mais une combinaison de trois facteurs est considérée comme probablement responsable: un agent chimique incapable d'absorber l'humidité (nitrate d'ammonium), des conditions climatiques extrêmes et une conception inadéquate."

Et en 2019, c'est ce fabricant qui fournissait Citroën? Avec la même conception, les mêmes produits?

Et on en arrive malheureusement là!Va commencer une bataille d'experts pour savoir qui du constructeur ou des assurances va mettre la main à la poche!

Ça pète que dans les zones tropicales

Le C3 Picasso est-il aussi concerné ?

Ben, tu sais qui était à la tête du groupe à cette époque ?

Alors....

Première chose, ce n'est certes pas un défaut de PSA, devenue partie de Stellantis mais les défauts des airbags Takata ne datent pas d'hier.

A l'époque ni PSA ni Renault n'avait organisé de rappel. Très franchement je m'étais dit qu'ils n'utilisait tout simplement pas cet équipementier.

Il me semble d'ailleurs que d'autres marques n'ont jamais évoqué ces airbags.

Puis là, on apprend que finalement il y a un soucis. Que plus de 600 000 unités rien que pour Citroën/DS seraient concernées.

Quid des Peugeot?

Comment est-on passé de RIEN, mais alors RIEN, même pas un "passez à l'atelier à l'occasion" à une lettre qui dit "danger de mort, ne pas utiliser votre voiture..."

Ben je crois que la réponse est dans l'article. La possible, je dis bien possible, responsabilité du constructeur dans la mort de quelques client.

Ouai mais c'est pas la faute à Citroën...

Ben si.

Comme c'est de la responsabilité d'un constructeur si une pièce, fusse t-elle fabriquée par un équipementier, est défectueuse.

Du moment que le constructeur monte une pièce dans son véhicule, il accepte la responsabilité de son éventuelle défectuosité.

Ce qui serait terrible et impardonnable c'est de découvrir que Citroën/ PSA savait mais a joué la montre et pris le risque d'attendre que ces voitures terminent leur carrière sans incident.

Si il y a plainte au pénal il y aura enquête...

Mais pas demain. Ça va durer des années.

En attendant le réseau est fortement emmerdé parce qu'il faut prévoir un véhicule de courtoisie pour ceux qui sont dans l'obligation de ne PAS utiliser leur voiture.

Remarquez, avec toutes les immatriculations forcées depuis plus d'un an chez Stellantis ils devraient avoir de quoi en prêter des caisses.

Quelqu'un est chaud pour tenir un tableau de tous les rappels et problèmes d'ex-PSA de ces 5 dernières années ? Roc doit avoir 1 ou 2 liens intéressants pour connaître les données.

C'est pas vraiment une SARL...

Et par responsabilité on entend pas une responsabilité pénale...

C'est juste que le risque financier pour les associés sont limités aux apports et pas à leur patrimoine propre...

Rien à voir quoi.

Personnellement je me demande si nous ne sommes pas nombreux à rouler dans des voitures équipées d'Airbag Takara défectueux sans le savoir.

Si cela concerne comme dans le cas présent des autos construites jusqu'en 2019 je doute que toutes les autos munies desdits airbags Takara aient été rappelées !

Mynameisfedo est pourtant très satisfait de sa C3 1.2 purtech 110cv consommant 5 litres d'huile au 100km.

Est ce différent chez les autres constructeurs ? En 2011 je commandais un Nissan cube neuf, donc probablement équipé d'Airbags Takara, ensuite entretenu dans le réseau et je n'ai jamais eu de rappel...

Idem sur mes différentes Smart aucun rappel, pas plus que chez Alfa Roméo...

A moins qu'aucune ne soit munie d Airbags Takara mais j'ai des doutes !

La coïncidence est ce qu'elle est mais j'avais posté récemment un lien sur comment fonctionne un airbag.

Pour montrer que c'est bien un accéléromètre qui est utilisé.

vous pourrez constaté à 4 minutes le petit rappel pour les airbags Takata.

Ce qui clochait avec.

https://youtu.be/aEZUMBhri8Q?feature=shared

ne sont concernés que les véhicules immatriculés au sud d'une ligne Clermont-Ferrand/Lyon....ça sent l'énorme gag au niveau de la prise en charge, si les conséquences de cette affaire n'étaient pas si dramatiques, plusieurs morts(identifiés) dans les DOM TOM et interdiction absolue de rouler avec ces véhicules alors que par ailleurs les compagnies d'assurance suspendent l'assurance des véhicules concernés, soit CITROEN a enfin une réaction à la hauteur soit le peu d'image qui restait va se trouver détruite très rapidement, la mayonnaise est en train de monter, déja bien alimenté par le scandale du célèbre PURETECH

Je viens de faire le test, j'ai foncé contre un mur à très vive allure

La bonne nouvelle: mon airbag n'est pas un Takata.

La mauvaise: j'ai vachement mal!

T'es pas content de nos airbags ?

TAKATA t'acheter une voiture des années 60-70.

Takata n'était pas le seul fournisseur d'Airbags.

Loin de là.

Il se peut même que selon le modèle un autre ait été préféré.

Ou selon la région de fabrication/ commercialisation.

Directement du site Nissan.

https://www.nissan.fr/etre-proprietaire-d-une-nissan/avis-de-rappel/takata-recall-campaign.html

Attends attends attends Smartboy. Tu as acheté un Nissan Cube ?

Bien joué mais dommage..

Takat'acheter....

Celui qui met en circulation un produit est responsable de ce dernier, en l’occurrence ici le constructeur / distributeur.

De plus est s’il s’agit d’un moyen de locomotion. C’est au constructeur par le biais de son contrôle technique qualité de bien vérifier que son produit correspond à la législation en vigueur.

Le problème de Boeing avec les déboires de ses 737-Max est identique, même si les pièces défectueuses proviennent de ses fournisseurs. Après un constructeur peut bien évidemment se retourner contre le dit fournisseur des pièces défectueuses.

Concernant Citroën / DS il s’agit d’un élément clé qui touche la sécurité de ses utilisateurs, la réaction devrait être exemplaire.

La marque devrait par le biais de ses dirigeants s’excuser officiellement pour les drames engendrés, mais est-ce dans leur culture ?

Citroën et son groupe a de la chance de ne vendre aucun véhicule aux USA. Un cas similaire avec des blessés et morts avérés, les class-action en feraient une bouchée de pain avec un Airbag-Gate résultant sur une amende de plusieurs dizaines de milliards de dollars.

Sa prochaine sera la Tata(vares) ë-C3 -5 étoiles EuroNCAP fabriquée en Slovaquie

Blague à part, cela ne va pas du tout aider la vente de la nouvelle C3 si le groupe ne fait qu’étouffer l’affaire.

Déjà les médias télévisés relayent l’affaire de cette Airbag-Gate.

Pas la mienne, allez sur le site Citroën, rentrer vos code VIM inscrit sur votre CG, vous aurez la réponse.

Déjà que les trucs audio Takara c'est de la merde

Des rappels Takata on en a vue des dizaines ici même.

Du coup pourquoi ils explosent dans les Citroën et pas dans les autres marques ? Y aurait-il autre chose en cause ?

Ah oui car j'adorais son look.

Au passage c'est un de mes achats automobiles préféré au quotidien : juste voir sa bouille et monter dans cet habitacle un peu barge (la moumoute de planche de bord est un cas d'école) m'ont toujours donné le sourire... et puis ne pas plaire à tout le monde ça fait du bien : ça s'appelle la liberté de choix en se fichant du regard des autres !

Par contre pour les airbags, il n'y avait pas une grosse étiquette sur le volant (et ailleurs) pour dire Equiped by Takata "strophe".

Donc je vais vite aller voir le lien mis par Anneaux de Nîmes

60 milliards et pas foutu de faire un rappel correcte...

Je ne la considère même pas comme une C3. Elle n'a aucune filiation avec les précédentes. Mais oui c'est sûr c'est une épine de plus dans le pied de Citroën (à date), bientôt les Peugeot. Ça commence à faire beaucoup d'épines, Cédric Doumbé est aux manettes ?

Ah sisi il y a déjà eu des blessés, aux États-Unis notamment il me semble.

Merci pour ce lien. Je constate qu'il concerne un certain nombre de modèles non vendus en France, mais que la Note fait partie de la liste (contrairement au cube et au Juke).

je suis propriétaire d'une c3 de 2014 est j'habite dans le nord de la France, j'avoue ne pas savoir quoi penser de cette histoire!

T'imagine le combo ? Chaque élément de la voiture serait le pire du pire des produits

Vous passez chez Citroën il vont vous le dire.

Après avoir complètement foiré le rappel sur ces C3 avec des garages complètement dépassés qui filent des RDV à la saint-Glinglin voire des LRAR qui ne sont jamais arrivés (changement de proprio ? d'adresse ? ils se basent sur leur fichier client où sur le fichier des CG pour les envoyer ?), j'imagine qu'ils s'occuperont du soldat Peugeot qui doit être dans la même merde avec les airbags Takata daubés (génération 206+/207/208 ?/...)

https://youtu.be/BN2DIXHDlmI?si=o8TfyPm3YrBUuyKQ

"Ce matin du 16 mai 2023, Tristan Guérin avance doucement dans les embouteillages au Gosier, à la Guadeloupe. Il est à bord de sa Citroën C3, achetée à un voisin il y a peu. Elle est bien entretenue et a passé le contrôle technique sans problème un mois auparavant. La voiture devant lui freine, Tristan Guérin ne le remarque pas. Le choc est léger à cette allure, mais la collision déclenche les airbags. Le coussin gonflable explose au visage du Guadeloupéen. Une pièce métallique traverse son œil et vient se loger dans son cerveau, selon l’enquête judiciaire. Le jeune homme de 26 ans meurt sur le coup."

Voilà du concret, plutôt que du blabla industriel...

"Selon le quotidien francilien, le parquet de Basse-Terre avait été saisi après le décès d’une automobiliste de 44 ans au volant de sa Citroën C3. D’après les résultats de l’autopsie, la mort aurait été causée par la « projection d’un élément métallique de l’airbag conducteur en direction de la tête de la victime », a détaillé le procureur de la République Xavier Sicot. Un accident survenu « sans choc préalable », précise le magistrat."

Pense pas et baisse la tête quand tu conduis...

https://mgdistribution.eu/casques/338-casque-tc-g3-gendarmerie-avec-ecran-iiia-2000000230573.html

"takata takata voila les dalton, takata takata il y a plus personne."

Comme quoi Joe Dassin etait visionnaire

mais qu'est ce que tu crois? Faut qu'il y ait des choses graves qui se passent pour qu'ils se bougent le popotin...ils ne vont quand même pas faire des frais au cas où chez les clowns...

Baisser la tête ne suffit pas, regarde ici...

"Nous avons eu connaissance des premiers cas dès 2017, notamment celui d’un automobiliste percuté par une moto qui s’est retrouvé avec un bras déchiqueté par une pièce métallique provenant de l’explosion de son airbag», explique l’avocat, qui cite également une autre victime qui a eu une partie de la mâchoire emportée par un bout de métal. Grégory Guyard conclut : «De toute ma carrière d’avocat, je n’avais encore jamais été confronté à un tel scandale, dont le retentissement est aujourd’hui mondial."

j'ai acheté en 2010 une DS3 neuve car comme beaucoup à cette époque je l'avais trouvé fun au bout des 2000 km des soucis électroniques , finitions et peinture toit, pourtant encore garantie cela à été le parcours du combattant et beaucoup de lettres et de patience pour la prise en charge à 100% mais le pire c'est quand après la première révision je récupère la voiture et sur la route en ville une partie était en pavé je roulais à 40kmh , il y avait beaucoup de circulation qd mes vitres arrière des deux côtés et le pare-brise arrière ce sont fissurés avec les vibrations et d'un coup l'airbag au volant a explosé donc blessure par brûlure et coupures au visage et l'airbag passager a explosé à l'arrêt aucune prise en charge de leur part donc je me suis débarrasser de cette m... au bout des 2ans et c'est qu'en 2018 que j'ai eu gain de cause .

mouai, faut vraiment pas être chiard pour oser acheter une peugeot ou une Citroën en 2024...

Ha ouai...

Tué par un élément de sécurité.

c'est chaud.

Les gestionnaires de l'après vente chez stellentis de sacré buses

Les marques japonaises ont rappelé leurs véhicules concernés depuis des années. Et là, Citroën sort en 2024 un rappel de SECURITE pour des caisses sorties en 2009 ? Y'a effectivement de quoi finir au tribunal.

Entre ça et le PureTech, faut vraiment être mal renseigné pour encore acheter un véhicule concerné en occasion.

A 150 sur la voie de gauche de l'A13, on réfléchit pas à qui de la courroie ou de l'airbag va nous péter le premier à la tronche.

Les gestionnaires, ou les financiers qui leur allouent les budgets ?

Merci pour ton avis mon avis

Il ne faudrait pas que ces rappels impactent le maigre salaire de Carlos ceci dit...

on t'a reconnu yoda...

Il devrait plutôt rouler avec un casque intégral de moto.

Ds3 neuve (haut de gamme en plus!) avec le Hdi 92 cv et boite robotisée de 2013 à 2017. Deux fuites de boites en moins de deux ans, peinture noir du toit qui partait en sucette, peinture sous les bras des deux rétro qui partait à cause de la corrosion. Sinon on a eu aussi des soucis avec le Fap. Ah oui, le foutu combiné USB/allume cigare qui partait de son logement. J'ai dit "foutu" car l'ingé qui a choisi de mettre ça sous le frein à main n'était pas un génie.

Je peux pas dire qu'on est resté en panne avec. Mais de la corrosion, de la peinture qui se barre... le tout en moins de 4 ans, on peut pas dire que ça respire la fiabilité non plus.

Il y a 1800 morts par jour en France.

Et je laisse à chacun le soin de se renseigner sur la cause de ces décès.

Après, il y a ceux qui ont peur de tout, lesquels se sont d'ailleurs rués pour se faire vacciner lors du Covid, et ceux qui acceptent la vie telle qu'elle est.

Mais on aime bien la psychose, dans ce pays.

J'ajoute par ailleurs qu'il y a toujours en moyenne 10 morts par jour sur les routes françaises, et ce ne sont pas 10 morts dû aux airbags défectueux des c3.

Mddrrr même pas en +.

Trop franc pour avoir des multicomptes.

Depuis un siècle, l'histoire de l'automobile est émaillée de divers scandales, dont certains ont fait des morts (notamment Ford dans les années 70 avec des transmissions auto défectueuses : 77 morts et 257 blessés).

Et sur cette même période, il a été produit plus de 2 milliards d'automobiles.

On peut aussi relativiser et éviter de tomber dans l'hystérie émotionnelle comme il est de bon ton de le faire de nos jours.

Le retour de Roger Gicquel, Monsieur "tout est grave" : la France a peur !!!

Sur les images vues à la TV, on voit qu'un projectile à traversé le parebrise... Il faut un casque blindé.

si concerné, vous auriez reçu une lettre recommandée de Citroën.

vous pouvez toutefois aller sur le site de Citroën et entrer votre VIN ça vous dira si vous êtes un heureux élu.

Et pour une voiture immatriculée dans un département non-concerné, mais qui en 2 ou 3ème main (voire +) se retrouve à faire quasiment toute sa vie dans un département au sud de l'axe Lyon / Clermont ?

(..)si concerné, vous auriez reçu une lettre recommandée de Citroën.(..)

En fait, non, vu qu'il habite grosso modo au nord de Clermont-Ferrand.

Pour vérifier ça:

Afin de ne pas passer à côté de cette mise à jour indispensable, entièrement prise en charge par Citroën, mieux vaut toutefois vérifier avec le numéro d’identification du véhicule (VIN). Pour trouver le numéro VIN, il vous suffit de vous référer à votre carte grise, à la lettre E. Les modèles concernés sont compris dans la liste suivante :

Les modèles Citroën C3 concernés par le problème d'airbag :

e11*2007/46*0113*01 à e11*2007/46*0113*02

e11*2007/46*0113*04 à e11*2007/46*0113*06

e2*2007/46*0003*00 à e2*2007/46*0003*06

e2*2007/46*0003*09 à e2*2007/46*0003*25

e2*2007/46*0003*27

e2*2007/46*0003*29 à e2*2007/46*0003*38

e2*2007/46*0003*44 à e2*2007/46*0003*45

e2*2007/46*0060*00 à e2*2007/46*0060*04

e2*2007/46*0060*07 à e2*2007/46*0060*10

e2*2007/46*0060*12 à e2*2007/46*0060*16

e24*2007/46*0019*00 à e24*2007/46*0019*04

e24*2007/46*0028*03 à e24*2007/46*0028*04

Bon tout ça ne nous informe pas sur l'état actuel du 1.2 puretech de ta C3.

... et pour les gens qui habitant au nord de Clermont-Ferrand mais qui ont posé leur gracieuse C3 dans leur résidence secondaire au sud de Clermont-Ferrand ou qui y vont simplement souvent l'été, on fait quoi ?

Ça va être un argument béton que cette ligne de démarcation devant un tribunal un jour ça tiens.

Avec un minimum d'intelligence, et vu le tapage dans les médias, il te suffit de vérifier si ta caisse est concernée, et si elle est garée en permanence en plein soleil à Perpigna, ben tu prends les devants en contactant le réseau Citroën, tout simplement.

Du moins, en attendant d'être... sur place, à Perpignan.

Que veux-tu que je te dise ?

J'ai parcouru un peu plus de 300 bornes depuis la dernière vidange.

Bref, wait & see.

Je trouve scandaleux qu'on ne puisse pas avoir la liste exhaustive de toutes les voitures équipées d'airbag Takata, je suis sûr que Citroen n'est pas le seul constructeur à faire l'autruche et attendre qu'il y ait des procès pour réagir.

Au passage, je t'engage à consulter les températures estivales moyennes dans une ville comme Strasbourg.

Une fois encore, s'il est vrai que Stellantis décide arbitrairement d'une ligne coupant le continent entre températures fraîches et chaudes pour remplacer ou non ces airbags, condamnation xxl certaine dès qu'une class-action sera menée.

(Et à part ça, tu n'es pas fanboy le moins du monde hein Saccapuces).

J'imagine la tronche de la nana qui a fait confiance à son mari pour lui choisir une caisse correct...

Courroie distribution pété

Bloc moteur a changé pour conso huile

Et maintenant la mort de ses 3 gosses pour des air bag pourri

Bravo pour cette remarque si réfléchie…

Le commentaire de l’internaute « mon avis » à 15:34 h. n’a apparemment pas suffit.

Un minimum de respect s’impose. Il y a fort heureusement des gens qui tiennent à leur vie, ne serait-ce parce qu’ils ont une famille.

Alors le scandale des Airbag de Citroën est une faute industrielle incroyable. Stellantis est au courant, cela fait plus de cinq ans que les accidents ont eut lieu.

Les lésés devraient tous aller porter plainte.

https://forum.quechoisir.org/rappel-citroen-c3-airbag-t352350.html

Cette histoire arrive vraiment au pire momentum pour la toute nouvelle C3. Cette dernière n'est pas concernée par l'ineffable pure tech à courroie et les airbags Takata mais quand même...

Cette histoire d'airbag montre le manque de sérieux total des dirigeants (d'authentiques délinquants en col blanc). Vraiment inquiétant. La pire publicité possible pour Citroën. Quelle réputation ! Quelle notoriété ! Qui a encore envie de rouler dans une voiture produite par de tels charlatans ?

Ouvrez donc le lien les gens...

Et lisez.

J'imagine la gueule du mec ou je lui ai vendu une série 730d avec des voyants airbag où j'ai mis des leurres pour que ça passe le C.T

Pourquoi parler de "délinquants" ?

Je l'avais déjà dit pour l'affaire des casses-moteurs : ce sont des criminels. Ils savent pertinemment les risques encourus par les acheteurs (et leur famille, et les autres usagers de la route), et pourtant ils ne font rien. Ils continuent même à équiper leurs modèles avec les mêmes m**des à bas-coût. Pour rappel, dans le cas présent : fin de Takata 2017, fin des airbags Takata dans les Citroën/DS 2019...

Donc je le disais déjà il y a quelques mois et je le redis maintenant : la place de ces désionnaires c'est le tribunal, et si une justice existe un minimum dans ce pays, la prison.

En espérant que ça les vaccinera contre les PSÀchier

À l'époque t'étais le premier à conseiller du PSA (et vomir sur les italiennes au passage)

Décisionnaires* pardon

Tu peux acheter PSA ..si c'est de la 205 diesel ou C15

Les autres ont fait des rappels, chez Stellantis ils ont essayé de passer sous les radars pour économiser quelques sous...

Classique.

J'ai énormément rouler en PSA de l'époque, en Citroën justement. Je connais très bien : de véritables veau qui n'accelère pas et ne freine pas, une finition de composteur, mais un confort (d'assise) relativement assez sympa et une fiabilité de ouf.

Ça je l'ai toujours dit.

Mais ça c'était les modèles de plus de 20 ans surtout. Depuis la 308 2 et la dernière C5 il n'y a plus de voiture sérieuse chez eux.

A l'époque Stellantis n'existait pas

Même chez Dacia ils n'ont pas réussi cet exploit...

Il est bon le SAV Citroën non !?

Le constructeur organise une campagne de rappel, les concessionnaires ne sont soit pas encore au courant, soit n’ont pas de pièces de rechange. Des pros sans aucun doute…

Je me suis dit qu’un lien comme cela, doit être publié.

Et que tous les propriétaires exigent par écrit le remplacement ou le remboursement de leurs véhicules immobilisés…

Il venait d'entrer chez Richart : l'enthousiasme et la naïveté de la jeunesse !

Et dire qu’il y avait déjà des problèmes d’airbag chez Citroën concernant la C3 en 2012 …

Cela doit être Alzheimer !

https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c3-et-ds3-airbag-non-conforme-1534396.html

Les premiers Duster ce plié très facilement... surtout sur les bas de caisse et le montant centrale.. j'ai vu des sorties de route sur des bites au bord de la route...et bah Mamies était pas belle a voir

Une meuf pas très clair ramène sa GETZ pour un voyant airbag..

Le chef d'atelier rentre la voiture dans atelier et je constate la roue avant gauche tordu et le siège déchire avec le coussin remis dedans...au bout de 1 heures elle nous a avoué quelle a tapé sa caisse contre un trottoir..

Elle voulait nous arnaquer pour la garantie

Top !

A ne pas en douter picsouvares va encore gratter sur la qualité des prochains modèles pour sauvegarder la marge des actionnaires malgré l'argent qu'il va devoir sortir pour régler cette merde...

Ca promet !

Pourquoi aller emmerder ses connaissances pour des sujets pas gais, alors que l'intégralité des rappels doivent être déclarés à cette instance officielle :

https://rappel.conso.gouv.fr/categorie/101

Et bien évidemment, le pire ne sera pas ici, mais dans les problèmes bien réels détectés par les industriels qui ne seront PAS déclarés.

Après quelques discussions en haut lieu, sans notes bien entendu, où il est décidé de faire le canard plutôt que d'affronter les problèmes.