Par le jeune rat
Excellente idée de leurs parts qu'ils passent aux 6 cylindres " affûte " le 6 cylindres et en fassent leurs marques de fabrique me semble tout à fait bien , d'ailleurs étant dans les véhicules japonais ( après journée ) ce sont tous des 6 cylindres turbo capable de ridiculiser un v12... donc Aston ne risque pas de perdre en perfs pur et dur .