Commentaires - Le Top 10 des radars qui flashent le plus en France

J'imagine le pauv' gars sur l'A10 qui s'est tapé les 3 flash

9/10 des radars qui flashent le plus sont sur autoroute.

Pourtant les accidents liés à la vitesse, c'est bien sur autoroute qu'ils sont le moins présents...

Sécurité Rentière comme d'hab... on s'habitue à l'arnaque à force.

comme on peut le constater ce sont sur les autoroutes que les radars flashent le plus et par conséquent sur les voies de circulation les moins accidentogènes , puisque en moyenne les morts sur autoroute chaque année représente 7% des tués soit 170 morts/An , dont la principale cause sur autoroute est liée à l'endormissement et non à la vitesse , on est donc bien dans un mensonge et un racket fiscal sans précédent

Je me souviens d'un jeune permis qui a pris le Duplex A86, où il y a 6 radars (70 Km/h) entre Rueil et Vélizy, entre 70 et 80 Km/h. Résultat: 6 PV pour excès de vitesse inférieur à 10 Km/h, donc 6 points. Jeune permis en 1ère année, donc 6 points de perdus et permis envolé...

Tiens y'a plus celui du tunnel de la jonction Périph Intérieur > A6, il est légendaire pourtant.

S'il avait connu EasyRad, help-avocat, maitredufour, radar-auto, gaunet_avocat, etc, etc...

Il n'aurait pas perdu son permis...

Personnellement j'ai 12 points grâce à ce genre de site. Ils sont parfaitement cautionnés par l'état.

Pourquoi ? Et bien parce que l'état à un dilemme, son objectif : "Faire le maximum de chiffre d'affaire sans faire perdre un maximum de permis". La perte d'un permis pour l'état signifie une perte de PIB, du chômage en plus, etc... donc l'état laisse les failles juridiques béantes pour éviter ce genre de problème tout en maximisant ces rentes..

Par exemple sur ces sites web, une fois la contestation faite, l'état vous reconnait non coupable (99.99% du temps, et 100% pour mon cas de figure pour environ une dizaine d'amende depuis que j'ai mon permis), mais il ne vous rembourse pas toujours l'amende pour autant ! Bref, il s'agit d'un système bien rodé, parfaitement calculé, et relativement malsain.

comme quoi on pourrait penser que c'est le bordel et que le systeme est mal fait... mais non le systeme global est bien organisé.

Les radars fixes sont aussi bien signalés sur RN, RD que sur autoroutes. S'ils flashent plus sur autoroutes, c'est peut être que les gens y sont moins attentifs. Donc certes, la vitesse n'est pas forcément la première cause d'accident sur autoroute mais conjuguée à l'inattention...

Quand t'es jeune en principe tu as encore une bonne vue pour lire les panneaux, la solution ce sont pas des applis à la con pour tricher et gagner 2 minutes sur ton parcours (et encore ça reste à prouver).

La solution c'est de respecter les limitations de vitesse.

d'un autre côté limiter la vitesse sur autoroute à 90 ça ne peut faire que des pv en plus.

Les études ont démontré que seuls les conducteurs au dessus de la limitation de vitesse au moment de passer devant le radar se sont fait flasher.

Il doit y avoir une conclusion à tirer, mais laquelle ?

Est-ce que ce sont les radars méchants putafric, ou des conducteurs idiots qui ont réussi à se faire prendre malgré les pancartes de limitation, l'aiguille du compteur qui indique la vitesse à laquelle on roule, le régulateur ou le limiteur de vitesse, voir ces accessoires accouplés à une caméra qui regarde les panneaux à la place du conducteur, et pis les alertes du GPS et/ou du téléphone...

Y en a qui cherchent, en fait. ils doivent aimer ça.

En même temps, si le radar qui flashait le plus était sur la cantonale qui désert la déchetterie communale, route empruntée tous les jours par le même camion poubelle et sinon par 20 voitures maxi par jour, ce serait un peu bizarre, non?

Pour flasher 300 personnes/jour, la SEULE solution, c'est l'autoroute, ou du moins une grande voie rapide, non?

Et c'est pas parce qu'il y a plus de véhicules sur autoroute non?

Quand on est c...

j'habite juste à côté du radar qui flash le plus en France

Donc pour votre info le radar qui flashe le plus est situé sur une portion d’autoroute toute droite sur 2*4 voies... limitée à .......... 90km/h

Cela montre la nullité des conducteurs qui emprunte cette route.

"empruntent"

La comparaison avec la seconde guerre est très moyenne. Les juifs n'avaient rien fait de mal. Un excès de vitesse est un non-respect de la loi. Laisser les gens libres d'adapter leur vitesse ne pousseraient pas les moutons à la boucherie mais à la falaise. Les vitesses s'envoleraient surtout en ville et le nombre de morts avec.

La réponse n'est donc pas dans la répression à outrance mais celle-ci doit-être mesurée et justifiée pour des questions de sécurité et uniquement de sécurité. La rentabilité ne doit donc pas avoir sa place dans ce cas. N'oublions pas que la plus grande majorité des gens conduisent avec la plus grande vigilance et le dépassement de quelques km/h sur autoroute par exemple ne en aucun cas générer un problème de sécurité. Il est par contre nécessaire d'agir sur les irréductibles qui mettent vraiment les usagers en danger et dans ce cas, rien de tel par exemple qu'une présence des forces de l'ordre sur le terrain pour éviter de piéger le conducteur lambda et stopper le véritable danger public. L'automatisation des sanctions sans tenir compte des circonstances et du comportement ne sera que source de frustration chez les personnes douées d'un minimum d'intelligence ce qui représente quand même et je l'espère la plus grande majorité d'entre-nous et dans ce cas aucune amélioration de la sécurité n'est à attendre.

Votre réponse ne fait peut-être pas partie de la réponse d'un français moyen mais d'une personne avec un manque d'analyse flagrante. Les contrôles sont nécessaires mais je pense que nous pouvons dire que tous les radars ne sont pas placés dans des zones sensibles. Quand on parle de dizaines de milliers de flash et qu'il y a un réel danger, il faut alors adapter l'infrastructure routière car flasher en laissant la zone sans aménagement ne changera en rien le comportement des utilisateurs. Ca servira en tout cas à remplir les caisses, c'est certain. J'insiste donc sur le fait de ne pas suivre aveuglément tout ce qui est décidé par des gouvernants. Seraient-ils tellement intelligents pour que nous suivions tous sans rien remettre en cause ? On en revient donc au mouton.

Lobjectif est de diminuer la mort de nombreux moustiques sur nos autoroutes

Je suis bien d'accord. Sans parler de l'évidence: les gens ralentissent à l'approche d'un radar. Ceux qui se font flasher ne sont que l'exception.

La phrase "flasher en laissant la zone sans aménagement ne changera en rien le comportement des utilisateurs" est donc totalement dénuée de sens.

Aux armes Gilets Jaunes

Formez vos bataillons

.... vous connaissez la suite ...

Pauvre choux, il ne te faut pas grand chose...

La comparaison est plus que moyenne, mais de là à en "gerber".

On est quand même à près d'un million de PV si l'on additionne, multiplié par le prix de l'amende il y aurait de quoi entretenir quelques routes et les rendre plus sûres.........

La voiture reste un cas à part, le minimum d'intelligence dont vous parlez peut s'envoler bien vite en cause le stress, gagner du temps, arriver à l'heure, incivilité des autres, circulation saturée ou anarchique, travaux, le temps de midi ou l'estomac remplace le cerveau, bref les éléments qui sont susceptibles de faire perdre son sang froid ne manquent pas et chacun l'a expérimenté l'homme dans sa voiture n'est pas le même que chez lui dans son fauteuil, aussi à part tenter par la coercition de faire respecter des règles qui permettent à tous une mobilité en théorie sans risque, il n'y a actuellement pas d'autre solution que l'arbitraire des limitations et des radars.

Alors qu'un simple bout de sparadrap permet d'éviter la sodomie de l'état..et des avocats.

Quand je pense qu ils nous rabâche que la vitesse tue etc......en Allemagne ils ont beaucoup moin de mort qu en france et ils roulent 250 km par h 300......et n oublions pas que la vitesse avec un véhicule correcte en état, une circulation qui s y prête, par temps sec et un bonne dose d attention et etre rationnel là je ne vois pas ou est le problème. Mais bon la France est un état racketteur qui est prêt à vous faire croire n importe quoi pour vous spollier.

celui d'etrembieres n'arrête pas de flasher mais il est très utile.

Je ne vois pas le problème. Les radars ont d'abord pour fonction d'imposer le respect de la loi. En l’occurrence le code de la route qui prévoit bien des limitations de vitesse. Que le respect des vitesses limite ait plusieurs conséquences qui sont dans le désordre:

- la réduction de nos émissions de polluants/CO2

- la sécurisation pour les piétons ou autres usagers(dans le ressenti, ce qui compte aussi, et dans les chiffres)

- la sécurité pour les véhicules et leurs passagers

- la réduction du bruit

ne me pose pas de difficulté, personnellement.

N'importe quoi. Va essayer de rouler en Allemagne sur autoroute à 250 ou 300 et on en reparle. Ce n'est légal que sur une minorité du réseau autoroutier, ce n'est techniquement faisable qu'à certaines périodes (dimanche matin par exemple) car le réseau est très chargé globalement. C'est dangereux la nuit car les autoroutes ne sont pas éclairées ET elles sont moins sécurisées contre le passage d'animaux par exemple qu'en France. Sur certaines zones, il y a en plus des limitations imposées la nuit pour assurer un minimum de calme à la vie de la forêt environnante...

0 expérience, et effectivement un pseudo niveau fils de gilet jaune, mais alors CE2...

Les pigeons, les moutons... c'est ceux qui se font prendre.

Pour ne pas se faire choper, la meilleure solution est de respecter les limitations et de ne pas les respecter de manière seulement ponctuelle.

Pour info, le N°8 A35 - Geispolsheim (67) n'a été remis en service que vers le mois de mars si mes souvenirs sont exacts, suite à des travaux dans le secteur durant plus d'un an.

Mais la vitesse est passée de 110 à 90 au niveau de ce radar ...

Idem pour le seul radar répertorié dans la liste qui n'est pas sur autoroute. Vitesse passée de 70 à 50. Les habitudes étant tenaces, les conducteurs ne remarquent souvent même pas le panneau de 1m2 qui annonce lapproche d'une zone limitée à 50 avec radar. Comme quoi on est souvent un peu aveugle au volant, sur les trajets les plus courants...

Vous avez pas oublié celui de l'A3 juste avant de prendre le périph à Montreuil ?

Celui là, il est bad fatal. Tout les camions se font prendre, abusé.

Ces radars sont pour la plupart sur des section ou la vitesse est reduite sans aucune raison securitaire, seulement pour flasher

Rendez vous sur le rond point

On y mangera des merguez au graillon

Le radar de Montpellier sur l'A709 est sur une 2 fois trois voies limités à 90 km/h.

Avant le dédoublement de l'A9 la portion étaient limitées à 110 km/h. Tu m'étonnes qu'il flashe beaucoup.

Ces études sont fausses car ils existe un nombre impressionnant d'erreur dans le système. Si bien que l'on retrouve des tracteur agricole flashé à 150km/h.

http://www.lafranceagricole.fr/actualites/insolite-son-tracteur-flashe-a150km-h-1,1,2336632218.html

https://actu.fr/grand-est/heming_57314/moselle-automobilistes-flashes-par-radar-fou-seront-rembourses_14954549.html

des histoires comme cela il y en a plein.

Alors tes études qui n'existes pas...

Comme d'hab, d'ailleurs bizarrement les portions d'autoroutes ont pullulées depuis les radars automatiques.

Commentaire qui n'apporte rien si ce n'est de stigmatiser des gens qui n'acceptent pas la "casse sociale" dans ce pays!

Beaucouples caractérisent comme dse "assistés" contents de l'être sauf que pour la plupart qu'on a vu encore défiler HIER , ils travaillent au rabais , font souvent des tâches ingrates sous-payées .

Maintenant, si tout va bien pour vous , tant mieux je vous souhaite que ça continue.

Personnellement, je suis ecoeuré de voir ce pays à castes où certains vivent sur les revenus de capitaux ou de placements qui font fermer les usines (Michelin , dernier en date mais depuis il y en a surement eu d'autres ), délocaliser les productions (nouveaux modèles chez PSA, Renault) jetant les intérimaires à la porte ...Facile après de dire qu'on "assiste" les gens quand pour un emploi au mois on leur propose des contrats à la semaine voire moins....J'arrête ...je deviens lassant et "hors sujet"...Ici , on ne doit que louer au nom de la "sécurité routière" l'installation des radars...

Le rapport entre l'égalité et lutter contre la précarité ? d'ailleurs si tu avais ouvert les yeux tu aurais lu que ZZTOP60 loue au nom de la sécurité routière l'installation des radars...

Mon post était à la base, une réponse à un avis qui stigmatisait les gilets jaunes, chose que je ne partage pas..Je suis POUR les radars qui peuvent empêcher des inconscients de dépasser trés largement la vitesse où que ce soit, y compris pour les radars de chantier surtout lorsque des ouvriers y travaillent.

Maintenant, il y a des radars placés de manière "ingrate" et là c'est plus que discutable pour quelques km/h de plus mais ça on en a déjà parlé.Dire que l'on est tous à égalité devant une machine je ne peut pas le discuter, c'est vrai, c'est peut-être après que.....Mais bon!

l'inattention comme avoir les yeux sur son smartphone ? je préfère croiser un automobiliste a 180 kmh qui regarde la route qu'un autre a 130 kmh qui regarde sont tel.

C'est quand même dommage, si il avais lu les panneaux, il aurai encore son permis.

J'ai 11 ans de permis le mois prochain, j'ai eu des tafs qui me demandai de faire 150km/jour, dont un avec deux radars sur 60km, 4 passages devant un radar par jour, mon permis il est toujours à 12 points.

Elle a bon dos la "répression routière", si vous étiez capable de contenir votre égo de merde au lieu de mettre tout le monde en danger en permanence, vous verriez que non seulement l'essence coute pas si cher, mais qu'en plus les PV sont très facilement évitable.

Mais non, pays de râleur, on préfère cramer des radars (qui seront remplacé avec vos impôts) plutôt que de se remettre en question.

Et si jamais, c'est pas de la désobéissance civique que de ne pas respecter le code de la route, c'est juste être un meurtrier en puissance.

"vous verriez que non seulement l'essence coute pas si cher…" la blague, et combien coûtait tes 150km par jour d'essence ? si on ajoute à ça la voiture, son entretien, l'assurance, on arrive à quoi, un petit smic… en effet circuler ne coute pas si cher, juste le montant que certains ont pour se loger, se chauffer, et manger...

C'est clair, c'est là qu'on voit la débilité des gens !

Le titre de l'article aurait pu être :

"les endroits en France où les gens sont assez cons pour se faire avoir par un radar FIXE".

Il apparait clairement que le SUD de la France à un problème avec ça...

Curieux....

Le sud ? regarde bien le top10... 6radars du top 10 situé au dessus de lyon...

N'importe quoi. "un petit smic". 150km/jour ça fait en gros 3500/mois. Avec une petite thermique essence (à laquelle on pourra faire subir une modif E85) ou diesel, on est à 8€/100km facile, voire moins. 280€/mois. La déval, 100€/mois en moyenne sur 5 ans sur une voiture décente acheté d'occasion. L'assurance et l'entretien, au total, moins de 150/mois (rajouter 50 si jeune conducteur). On est très, très loin d'un smic. Il faut arrêter de dramatiser. Se déplacer n'a jamais été aussi peu cher, et on ne s'est jamais autant déplacés, pas étonnant d'ailleurs...

Le diesel quand à lui était déjà à 1€50 en été 2008 (mais le SMIC était 15% plus bas...). Et le prix d'achat et la décote n'ont, par rapport au smic, jamais été aussi faibles...

Ah, les gaulois...

sans parler du fait qu'on peut déduire ses frais réels quand on utilise sa voiture en domicile-travail...

100€ par mois la déval pour une voiture décente qui fait 40.000km/an, bien sûr. Et pour l'entretien d'une occaz à qui ont va rajouter 200.000km dans la tronche on compte quoi ? un bidon d'huile par an ce sera suffisant c'est bien à 200.000km jamais de panne, 5litre d'huile par an et tout roule.

*c'est bien connu