Commentaires - Les Chinois ne manquent pas d'air quand ils parlent de Rolls-Royce

la prétention c'est archi connu chez les constructeurs automobile...Ex-PSA se vantait de faire de l'access premium avec peugeot et du premium avec DS...voyez le résultat...on a bien rigolé au moins

Tant qu’il y a de l’espoir…

Dans ce domaine on ne parle pas de simples véhicules, on parle de savoir-faire, d’état d’esprit, de culture d’entreprise, de service sur mesure auprès du client. Même si les chinois apprennent vite, le grand luxe « handcraft made » c’est pas pour demain.

Et le plus important, il faut une clientèle. Je doute fortement que les clients habitués à Rolls-Royce ou à Mercedes Maybach veuillent changer de crèmerie.

L'acheteur de Rolls Royce n'achète pas seulement une voiture, il achète un nom et une manière de s'identifier comme riche. Et comme pour lui, le prix n'a pas d'importance, je doute qu'il dépense même 130000 euros pour une chinoise qui le ravalerait au rang des "riches-mais-pas-trop-qui veulent-se-la-péter-quand-même". Bien qu'en y réfléchissant bien, la prétention et le mauvais goût sont aujourd'hui si partagés qu'il est possible qu'il y ait un marché quand même pour ce genre de voitures.

Qui hésitera entre une Rolls et un truc chinois inconnu ? Pas grand monde, d'autant que même à 130 000 euro, qu'elle sera sa valeur 6 ou 12 mois plus tard ? Ce type de voiture a un bel avenir en occasion de 3 ou 4 ème main, mais pour celà, faut-il déjà en vendre et trouver des acheteurs.. Et là, c'est une autre histoire.

Encore une belle prestation de votre part. De quelle pathologie souffrez-vous Monsieur ?

Au moins on ne reprochera pas aux Chinois d'avoir de l'ambition et d'essayer.

Qu'ils y arrivent ou pas, je n'en sais pas plus que tout le monde ici.

Attendons de voir avant de juger du résultat ?

Il n'y a rien d'impossible, quand on le veut vraiment.

En revanche, difficile dans l'inconscient collectif de concurrencer certains noms de constructeurs.

S'attaquer à Rolls, Ferrari, Bugatti, Porsche... même avec de très bons produits, ça n'est pas simple.

En fait, pour beaucoup de riches, plus un produit est cher, mieux c'est.

Donc, paradoxalement, si les gens de Huawei veulent vraiment concurrencer des marques prestigieuses, ils devront faire en sorte que les prix deviennent... élitistes, en proposant bien évidemment toutes les options possibles et imaginables, c'est à dire en répondant à toutes les volontés des clients, ce que savent parfaitement faire les gens de chez Rolls-Royce.

Et bien évidemment, le service doit être absolument... parfait = le client est aux petits soins et a toujours raison.

Bah la Rolls-Royce est un outil de positionnement social comme les montres suisses.

Les qualités du véhicule ne justifie pas le prix (et je ne dis pas que les Rolls sont de mauvaises voitures)

Pour moi, inutile de se battre sur le terrain des qualités du véhicule qui j'en suis sûr seront là également au rendez-vous. Mais ce ne sera pas une Rolls

Il y a des vaches en Chine? Parce qu'il faut 12 vaches pour faire l intérieur cuir Conolly d une Rolls Royce. Et le savoir faire anglais, ça demande des dizaines d années pour apprendre...

Pas mieux ... les marges sont ultra grasses mais tu paies principalement le blason et avant qu'une marque inconnue arrive à se hisser à la hauteur de grands noms du "luxe", va falloir quelques longues années.

Bref, sans taper dans l'ostentatoire, je doute pas qu'en terme de produit, on puisse faire identique pour bien moins cher. Un peu moins de personnalisation, beaucoup moins d'avidité sur les marges et le prix peut fondre comme neige au soleil surtout avec le VE ou la "noblesse thermique" disparait. On verra si la clientèle va suivre ...

Faute de pouvoir vendre des électriques entre 20 et 80.000 balles, voilà qu'ils cherchent maintenant le salut dans la montée en gamme...

Bon courage à eux, d'autres ont déjà tenté le coup par le passé et s'y sont cassé les dents.

Se construire une légitimité dans le luxe, ça demande des décennies et un effort constant sans faille, ceux qui ont réussi se comptent sur les doigts d'une main.

Svp, soyez indulgent, il n'y est pour rien.

Il faut s'en prendre à ses géniteurs, qui ont honteusement failli à leur devoir d'éducation et d'instruction. Ce sont eux qu'il faut blâmer et même pénaliser, pas leur rejeton qui, du coup, s'amuse à créer 50 pseudos et les faire converser entre eux.

Ah ces honteux géniteurs...

Rolls Royce c'est de l'artisanat, du fait main.

Ni Huawei ni JAC n'ont cette culture.

C'est comme quand Yamaha sort un ampli très haut de gamme : ça n'aura jamais la saveur d'un Accuphase ou d'un Krell.

quand tu vois que les Huawei M9 se vendent pas mal au prix d'un gros SUV allemand, et les BYD U8 et U9 qui circulent dans les villes chinoises tu te dis que tout à fait possible pour que Huawei puisse concurrencer les meilleurs, ils ont bien raison d'attaquer par l'haut et c'est bcp facile de vendre une grosse voiture de luxe chinoise aux chinois et vendre des voitures pas cher aux étrangers.

le communisme a bien changé

Ca fait plus de 100 ans que Rolls a une image d'ultra luxe.

C'est pas une marque chinois random de smartphone qui va les concurrencer.

Pendant que m'sieur T* ( rédacteur de l'article ) discutaille le cul visé sur sa chaise, les chinois se bougent.

Éwouaip !

* Nous avons changé son prénom

Encore du délire dans les commentaires, la qualité intrinsèque de la caisse n'aura aucun impact sur sa possibilité de concurrencer Rolls.

Le constructeur parle simplement que les standards de fabrication sont visés au niveau de Rolls, mais la clientèle Rolls n'est pas visée.

Leur cible ce sont les classes sup de Chine: pour le prix d'une classe E pas top (en Chine) t'as l'équivalent d'une Maybach.

Il y a suffisamment de milliardaires en Chine pour créer et faire vivre cette marque... et vu l'ambiance là-bas, ils ne vont pas trop avoir le choix.

SCOOP:

Si c'est de la daube, l'Occident se moquera gentiment. Si c'est bon, on dira que ce sont des copieurs... et si c'est bon et que ça se vend, on dira que ces voitures veulent voler nos données ET comme elles appartiendront à des capitaines d'industries, ça voudra dire que ces méchants chinois veulent voler nos brevets.

Il y a tout de même une certaine forme d'arrogance chez certains Chinois ...

Quand on voit la trajectoire des voisins Coréens Kia/Hyundai, qui sont partie modestement avec des modèles à prix très raisonnables et très qualitatif, pour progressivement augmenter leur prix et s'imposer parmi les meilleurs mondiaux ...

Bon certes, si la Chine le veut, elle raye de la carte la Corée du Sud (merci la corée du nord), comme elle menace Taïwan, mais pour le reste, plutôt que cette arrogance, elle ferait bien de s'inspirer des Coréens plutôt que de jouer "agressif"

Ils n'y arriveront pas du jour au lendemain, mais ça va se faire, où est le problème ?

Je suis curieux de voir ce que ça donnera, qu'est-ce qui distinguera les marques : fabrication, qualité, design, service personnalisé, etc. il y a tant d'angles d'attaque.

Quelle arrogance!

Ca plaira surtout aux cas soc' riches (oui, ça existe)...

Ils ne veulent pas "prendre" la clientèle de Rolls-Royce ou Maybach mais arriver à ce niveau de qualité pour un prix de 130 000 euro. C'est le principe américain du "Money for value" ou en avoir pour son argent. En Europe, ce fut la stratégie de Skoda: Vous achetez de la qualité, moins cher avec un côté pratique bien pensé.

L'idée donc est de pouvoir acheter pour le prix d'une Mercedes EQS une voiture avec la qualité de finition d'une Rolls-Royce et un blason chinois. Pas du tout de la mettre en concurrence avec une Rolls-Royce.

130 000 euros... Pas du tout la clientèle ciblée par Rolls Royce!

Passe encore pour chiper quelques clients à Audi, mais pas plus.

Le luxe chinois a comblé les riches européens pendant des siècles, de la soie, de la porcelaine et bien d'autres choses.

Perso, je suis curieux de ce que peut être l'interprétation automobile de cette culture plurimillénaire où le luxe fut largement envié.

Qui se souvient des Facel Vega avec le tableau de bord peint façon bois? Imaginons un tableau de bord laqué avec quelque décors historiques, des tissus de sièges en soie …

En terme de confort j'ai toute confiance en ce qu'une entreprise de haute technologie peut faire

Reste à définir "luxe", je ne m'en fais pas sur l'utilisation de matériaux noble. Et la main d'oeuvre chinoises approvisionne déjà le monde entier de produit de luxe artisanaux.

Les chinois sont capables du meilleur comme du pire, c'est une question de volonté. Malheureusement la roublardise l'emporte souvent.

Par contre le luxe c'est aussi et surtout l'image de marque associé au prix. Et là il va falloir un "siècle" de travail exemplaire et de communication pour que leur produit soit associé au luxe.

Non les choses vont vite ! Detrompe toi Rolls, même Ferrari ont failit disparaître, pareil pour Porsche. Personne en voulait trop vieillissant et cher .

Les Chinois n'ont jamais réussi à avoir ne serais-ce qu'une seule marque de luxe reconnu...rien.

l'Europe domine complètement ce secteurs (grande maison, couturier, horlogerie, parfumerie vignoble voiture etc etc)

Ce n'est pas avec une question de prix ou de qualité...c'est une question de légitimité et de savoir faire... d'histoire...

Les Chinois sont arrogants et cela se confirme encore...

Déjà s'ils arrivent a égaler l'aura et la renommée de Mercedes ce sera déjà formidable...alors Rolls-Royce...des barres...