Commentaires - Les Français peuvent être jaloux de la Dacia Spring des Belges

Avec la baisse des bonus français, elle et la Leapmotor creuse un peu plus l'écart avec la Citroën.

Mais c'est vrai que cette forte différence de prix est incompréhensible

Et pourquoi pas en thermique avec le 1.0 de 65 ch de la Sandero de base ?

A 10 000 €, c'est largement vendable.

Le plus marrant est que la version basique bénéficie de quelques équipements surprenants : vitres électriques, feux à leds à allumage automatique, ordinateur de bord, radar de recul, régulateur et limiteur de vitesse, et tous les bazards sécuritaires dorénavant obligatoires.

Bref, pour un couple de retraités qui n'iront plus qu'aux courses et trainer un peu à droite à gauche, à 10 000 boules, t'es pas volé !

Et la clim' en Belgique hein...

https://fr.dacia.be/gamme-electrique-et-hybride/spring-citadine/configurateur.html

Être jaloux d'un pot de yaourt à 11.000€ sans Clim et 45 chevaux en 2024 ? J'espère que c'est une blague

Parce que le thermique c'est terminé.

Hors sujet !

Preuve que ce bonus était ni plus ni moins qu une subvention déguisée pour masquer un prix surévalué .

Tout à fait!!

...en envoyant des moteurs thermiques de Roumanie pour être montés dans la caisse en Chine ?

Pour 40 000 roupies tu peux même t'en payer une

https://www.renault.co.in/cars/renault-kwid/kwid-price.html

Oui mais nous on veut de la caisse de roumain... pas du R'nô !

Ces foutus droits de Douanes!

L' art de tout compliquer et rendre plus cher en France...

Allez, filez vous acheter un bon gros SUV 7 places bardé de technologie, ça fera plus mieux sur les trottoirs!

https://maps.app.goo.gl/mXeDvT9jrywZNGQS7

Tu pourrais aller en Roumanie te balader sur la plage de sulina ..coin tranquille sans trop de monde

Là, on dépasse la parité de prix

Là, je ne jalouse pas les belges ...

C'est beau de rêver

En l'occurrence il y en a un qui rêve d'un 1.0 atmo de 65 ch dessus. Une beauté, un vrai kif.

t'es trop timide mon gars, faut exiger un 2 litres Diesel, c'est idéal pour une micro citadine

Pinaise y'en à qui ont du mal...

Les Yakafoke ont de beau jour devant eux.

J'vois qu'on peut même trouver une vache sur la plage.

Et avec le seau, pratique pour se désaltérer sainement gratos.

Bon plan de roumain Jimmy, bon plan !

@Pinatel.

Puisque vous lisez les messages....

Pourquoi ne pas poser ce genres de question aux responsables des constructeurs qu1nd vous les avez sous la main?

Belgique mais aussi Luxembourg il me semble pour la Spring.

Spring qui se retrouve en haut de gamme à moins de 15 000€, pil le prix que pas mal d'entre nous disions être atteignable et plutôt bien placé.

Et que dire alors d'une pure citadine à 11 000€.

Même si pas du tout bonne pour ailleurs qu'en ville, elle y remplirait pas mal de tâche (j'en vois beaucoup ici pour des société de livraison en ville).

Alors pourquoi ne pas aller chatouiller un peu ces responsable et de leur demander comment Dacia peut vendre 3-4000 moins cher sa Spring en UE alors que les taux de TVA sont très similaire...

Maintenant, vous pourriez aussi indiquer les démarche pour que les français aillent acheter ces caisses dans le pays voisin et de les ramener chez nous....

Bon après faut en avoir envie de la Spring hein....

Crois-tu vraiment que les journalistes Cara iront vraiment poser les questions qui fâchent Le Squale ?

Allon allons... sauf un que je crois capable d'avoir les balls pour le faire, et avec quelque insistance, et tu devines qui je pense, le deal consiste surtout à maintenir de bonnes relations avec les groupes automobiles : être conviés aux lancements, aux essais presse avec prêt de véhicules, et bien entendu pouvoir intégrer des pages publicitaires sur ce site qui en assure sa gratuité, sont les trois pieds de sa pérénité.

Alors bon, on fait avec...

Si cette différence de prix n'est pas justifie par la fiscalité belge...

Je pense que nous aurons tres bientot des mandataires pour nous vendre des Spring belges en France à bon prix.

La TVA belge est de 21% pour mémoire.

Pas assez à gratter pour un mandataire, sans doute zéro remises pour eux en Belgique.

Mais absolument rien n'empêchera un français d'aller acquérir sa Spring là bas et de se fader la paperasse pour l'immatriculer ici.

Et puisque l'@pinatel lit souvent les commentaires, un p'tit article sur la pérénité ou non de l'offre sur la Fiat Tipo 130 ch diesel, la réelle bonne surprise de cette fin d'année pour qui cherche un déplaceoir correct, habitable et économique à l'achat comme à l'usage ne serait pas superflu.

Un essai aussi ?

Prix très bas et logique pour une voiture dépassée et venue de Chine ...

Faut il cependant s'en réjouir pour rendre le VE de tous les jours accessible là où elle est à ce prix, ..., je suis supporter Renault, mais cette Chinoise comme toutes les autres que ce soit TM3 ou MINI Cooper Electric, ne sont que le cercueil de notre industrie Européenne ...

Ils ne peuvent pas, car s'ils ne vendent pas leur quota de voiture a pile ils ont de lourdes amendes.

https://www.fiat.fr/offres-particuliers/promo-range

16 900 €, sans condition de reprise, sans dossier à monter pour voir si t'es assez pauvre ou assez fûté pour pomper l'état ruiné.

A minima, ça mérite quelque intérêt non ?

Bienvenu dans la nouvelle ère des bagnoles hors de prix où on tente de te faire croire que les prix "normaux", c'est :

20 à 25K la citadine

30K la citadine SUV / compacte

35K la compacte SUV

On livre bien les e-C3 depuis la Slovaquie via camions porte-voitures ...

Au final, la Spring a profité d'un éphémère effet d'aubaine pour gratter une prime étatique, à ce niveau de tarifs (chez nous), les ventes doivent être confidentielles maintenant.

Moi, j'y vois un intérêt à cette spring, en dehors de ceux qui peuvent en avoir besoin, c'est de l'acheter dans le cadre du verdissement des flottes de la laisser tranquille sur le parking ou la prêter aux asalariés en complément de l'achat de bons diesel.

ans plus tard tu revend, avec peu de km .

Ben....ça empêche pas de poser la question.

Un peu comme demander 100 fois de peser les bagnoles.

Je me doute parfaitement que les journalistes sont les premiers à se dire qu'on prend les français (et pas que) pour des cons (ce qui n'est pas forcément une erreur)....alors donc pourquoi ne pas demander aux responsables des marques le pourquoi du comment....

Je le dis et le redis, proposer cette tire en France au tarif net de 9 990 € (avec la TVA à 20% contre 21% là haut, pas de souci majeur), et en ayant comme simple claim publicitaire ce tarif, je suis persuadé qu'ils en vendraient beaucoup.

Car quoi, qui achète encore des caisses neuves ?

Les vieux et les entreprises.

Et de quoi ont besoin de tas de vieux, disons au delà de 72 ans : de pas grand chose pour des déplacements dont la distance n'ira qu'en diminuant.

Les entreprises ?

Tu as raison de les citer.

Probablement plus de bonus pour elles au 1er janvier, mais obligatoon de "verdissement" du parc.

Alors oui, cette caisse à ce prix là, pour la mobilité urbaine, si possibilité de recharge au sein de la boite (pas gagné !), pouvoir s'en payer 2 au prix d'1 autre en alternative, bon plan non ?

Et à ce stade, on se souviendra des v-max autorisées sur le périf' ou sur les autoroutes periurbaines lyonnaises et de tant d'autres métropoles.

Du 30 km/h aussi.

Pourquoi claquer plus pour adopter le mode limace ?

La paperasse est assez minime dans l'absolue.

Il faut un certificat de conformité Européen dispo sur simple demande au constructeur, un quitus du fisc, dispo également sur demande.

Une attestation de résidence et hop...

Je l'avais fait il y a une paires d'année avec un véhicule Portugais revenu en France.

Ça ne cause pas de soucis majeur.

Le coût au pire ce sera l'affranchissement pour la lettre du CCE du constructeur.

2.4€ pour s'economiser 4 000 balles....je prend.

Oui et non....

Bien sur c'est une daube de conception d'il y a 8 ans déjà....

Oui ce serait quand même plus acceptable qu'elle soit fabriquée en UE, voir en France.

Mais globalement elle ne prend la place de personne.

Elle ne vient pas en concurrence de qui que ce soit puisque elle a été plutôt la première de ce genre.

Et non, celui qui vise la Spring ne regardera pas une R5 qui est 40 ou 60 plus chère....et vice versa.

2 mondes à part.

On est pas dans le cas de la Mini par exemple qui est passé en Chine, même si, tien tien....donc c'est possible....va repasser en UE prochainement.

Mais bon, 40 000 la Mini.

vous le savez que dacia se met le bonus dans la poche;.!!

la spring vaut 7000 en chine..

la vendre 13 000 en belgique c'est un prix acceptable.. ya la taxe + le transport..

elle arrive à 10 000 en europe!!

par contre oui 20 000 en france c'est du gros foutage de gueule!!

aprés j'aimerais bien savoir le prix de la 5 en belgique..voir en allemagne!!!

allez minimum 4000 de moins le fameux bonus que rino se met dans la poche

tu te trompes c'est 32 000 la mini E!!

sans bonus ils ont baissé les prix!!

çà vaut le prix d'une 5!!

difference batterie moins grosse mais 50 cv de plus!!

Mais tout à fait!!!

Et quel salarié irait râler que le patron lui mette à dispo une caisse gratos pour faire ses trajets maison - boulot?

Pas vraiment les trajets les plus passionnants et ludique qui soit....

Et si en plus le patron paye la recharge du véhicule de la boîte....

chez nous 20% les belges 21% ; sinon demander un Quitus comme en ALLEMAGNE aussi ! pour importer une caisse !

mais le Fisq Attention

c'est sur à 10 000 ca se vendrait..

pourquoi bin la petite batterie 26 kw ca se recharge avec une prise classique!!

jamais tu sera taxé!!

autre chose!! elle est pas connectée cette caisse...

ils t'enverront jamais des merdes...

et le gvt sait pas ce que tu fais avec!!ni le constructeur!!!

Et qu'est ce qui s'en disent les mandataires ?

Oui et en Roumanie elle est également à 10.600€, c'est pas nouveau les écarts tarifaires pour un même produit selon les pays. Les mandataires l'ont bien compris: on en trouve (peu) à 14 000€. Ensuite c'est au constructeur d'être malin pour éviter ce phénomène sans se faire pincer par la commission pour entrave à la libre circulation des biens...certains comme Dacia y arrivent mieux que d'autres visiblement.

Rappelez vous, lors du dernier salon, quand les patrons automobiles étaient interviewés par le duo Holtz/POM. Les questions c'était du genre:

- Pas trop dur d'afficher d'aussi bons résultats?

- L'électrique, c'est bien parti. Non?

Et surtout, le POM que tu voyais gigoter avec sa feuille blanche, prêt à dégainer la question ultime. La question qui fâche? Non:

"Alors, serez-vous présent pour le prochain salon?"

Copains comme cochons

Bien plus pratique et efficace que l'électrique proposé ici. Pas encore compris que t'as pas les performances pour causer ici ?

Ici en Rep Tcheque, elle coute aussi cher qu'en France, et il n'y'a aucun incitant pour particuliers, aucune remise. Un bide total, elles pourissent sur les parkings Dacia (et la Inster va connaitre le meme destin, elle qui est horriblement chere)

A propos de performance, explique nous donc l'avantage d'une Spring 1.0 Sce 65 sur une Sandero

Vous êtes sans doute dans le pays le plus anti-VE de l'Union Européenne...

On dirait une bonne blague belge, sauf qu'elle ne fait pas rire du tout puisque les français aux revenus modestes sont encore une fois considérés comme les dindons de la farce.

Eh...il fait froid et humide en Belgique l'hiver pour info...

Tu sais, une bonne soufflerie sur le pare-brise et du chauffage suffit à désembuer sans souci.

Surtout sur une caisse d'espace intérieur aussi minus.

Maintenant, c'est vrai que sur une branchouille, le chauffage est très long à devenir effectif et torpille l'autonomie.

Eh bien les p'tits vieux resteront chez eux ces jours là, autant de dangers publics en moins sur les routes, que veux-tu que je te dise.

Ou raqueront un peu plus pour la version avec clim'.

Quel intérêt ?

La Sandero autrement plus moderne techniquement et bien plus confortable est 2000 euros plus chère.. à 12500 euros

A la limite 8000 euros en thermique.....mais paraît que personne choisit l entrée de gamme

On causait d'y mettre le sce dans la spring à la place de la technologie subventionnée...

Et pour répondre à ta question elle serait encore moins cher.

Tu le savais quand même que c'était perdu d'avance.

Ta persévérance dans la médiocrité est un exemple...de connerie

Doit-on donc en déduire que Dacia France prend ses clients pour des cons ?

Mais au fait: qu'est-ce qui empêche un français d'acheter sa Spring en Belgique ?

Entre la Belgique et la France ?

Vous répondez bêtement à coté, peut être vous ne faites pas exprès, mais quel avantage par rapport à une Sandero ?

On parlait de....lol.

Les YakaFoke de base..

Qu'est ce que tu ne comprends pas dans " moins cher ".

Et je répète que ce n'est pas le sujet de discussion de base.

Encore perdu

C'est dommage de manquer d'arguments comme ça non ?

Bisous

J'ai retrouvé le début de la discussion sur le sce, ça commence dès le deuxième post.

Problème inflammatoire du pouce ?

Faut arrêter la branlette

Moins cher, en voilà un argument "performant" . Tout les équivalents thermiques ont désertés les catalogues faute de demande suffisante pour assurer une rentabilité... Next.

Je n'en ai jamais vu une seule en Belgique... malgré son tarif promo.

Mais je n'ai jamais dit non plus qu'en étant moins cher elle trouverait son public.

On est d'accord sur ce point

ca confirme qu'on se fait arnaquer en France sur les tarifs

si t'habites pas loin autant l'acheter en Belgique

Alors qu'à 10k€ cette Spring élec va se vendre