Commentaires - Les voitures électriques les plus vendues dans le monde

Rien que de très normal puisque la Chine est le premier marché mondial pour la vente de voitures !

En outre, avec 1 milliards 400 d'habitants, les producteurs chinois ont encore une bonne marge de progression surtout que le gouvernement encourage l'achat de VE.

Il est probable que dans les prochaines années Tesla sera dépassé et largement !

Tesla sera probablement dépassé rapidement, dès l'année prochaine sans doute. Ils ne resisteront pas longtemps tout seuls à la taille et moyens des entreprises chinoises. D'autant qu'il ne maîtrisent pas l'ensemble du processus, les batteries viennent de BYD ou CATL par ex.

Mais si la Y fini 1ere vente mondiale en 2023 ce sera une énorme réussite, un pied de nez aux Benz, VW et autre Toy.

Suffit de comparer avec les commentaires dil y a 5 ou 7 ans...

Ben non en fait. Ils ont toujours été très nombreux et ne plaçaient pas un seul modèle dans le top 50 mondial.

Par contre ils ont compris 2 choses.

Dès 2008 le plan quinquennal du parti impose de passer à l'électrique. Dès lors comme 90% des constructeurs sont des entreprises d'État ils vont bénéficier de largesse immenses pour réussir. Car il est bien sur hirs de question que les objectifs chiffrés du plan (2008 - 2013 - 2018 - 2023 - 2028) ne soient pas atteint.

Il faut savoir que la recherche sur les batterie est par exemple au plus haut point des priorités du gouvernement...

Et donc ils se donnent les moyens de leur objectif qui est de dominer le marché mondial du VE....

Et la 2ème choses c'est qu'ils n'ont pas un peuple de muges comme on peut en trouver en UE avec son lot de dégénérés du bulbe qui va chialer sur le bruit de son moteur ou sur le fait qu'il n'est pas possible de faire 800km d'une traite à 130km/h 2 fois dans l'année....

Forcément ça aide.

(..)

ou sur le fait qu'il n'est pas possible de faire 800km d'une traite à 130km/h 2 fois dans l'année...

(..)

avec un minimum de neurones, il est également possible de comprendre facilement que lorsqu'on ne peut pas recharger à domicile, une bonne autonomie permet aussi et surtout de faire beaucoup de petits trajets et donc d'espacer les moments où il faut aller la recharger au supermarché du coin.

mais ça, c'est un constat que l'on fait aussi avec les thermiques.

sauf qu'avec une thermique, le plein se fait en 3-5 minutes.

pour une recharge, à fortiori en ville, c'est nettement plus comique ou atterrant, au choix...

Tesla garde son avance, c'est surprenant ! Attention au carnage avec TM2

C'est clair, la tm2, c'est pour demain.

Ah non, apres-demain, le cybertruck vient de sortir, il est en retard. Finalement, on va attendre 3 jours de plus, le roadster 2 promis depuis 3 ans est en salle d'attente. Eh, les gars, si un jour on utilisait notre capa prod pour les faire, ses tesla semi commandés en 2020 ?

Ça va sans doute attendre un peu, la tm2...

Cybertruc présenté en 2019 pour une commercialisation en 2021, effectivement 2 ans de retard au bout du compte. Les premières rumeurs pour TM2 était sur 2024, ma foi même 2026 quelle différence ? "Tesla garde son avance, attention au carnage avec TM2" peu importe l'année en fait !

Mme Irma, pouvez vous prédire si j'arriverai à devenir le MAITRE DU MONDE avant ma mort ?

Merci

Avec un minimum de neurones effectivement on se rend compte que dans l'immense majorité des cas il y a de quoi recharger sur les lieux de travail, dans des mieux publics...pendant t qu'on fait autre chose.

Et ce 1 ou 2 fois par semaine.

Houlala que ça va être compliqué de passer 2 fois 1h je ne sais où le temps que ça recharge...

Pour l'instant le carnage c'est Cybertruck. Rarement vu plus immonde comme voiture.

La TM2 elle tien plus du fantasme de petit fanboy qu'autre chose.

Elle se fera hein...c'est un peu comme dire que après la pluie il y a le soleil...

Mais entre un semi qui en 12 mois s'est vendu à 70 exemplaires et un Cybertruck lancé fin novembre mais à une cadence ri-di-cu-le je crois que Tesla a d'autre chat à fouetter que de faire une TM2.

Ou voyez vous une prédiction ? Quand vous dites à votre enfant "attention en traversant" c'est une prédiction ?

TMY et TM3 dans les meilleures ventes mondiales, "Tesla garde son avance, attention au carnage avec TM2" est parfaitement fondé, sauf si c'est vous madame Irma

"une cadence ri-di-cu-le je crois que Tesla a d'autre chat à fouetter que de faire une TM2" Bah non, si ce sont des bides, il y a au contraire urgence sur TM2

Tu écris en espérant que ca fasse un bide ou uniquement parce que t'en as marre d'attendre ?

T'es au courant que cybertruck et tm2 n'ont absolument pas le même public visé ? Ils avaient intérêt à se démerder pour sortir ce cybertruck pour cette année vu le succès de Rivian et Ford avec son 150!

Maintenant que le prix et l'autonomie ont fait leur effet déceptif, peut être que Elon va enfin se concentrer sur la mise à jour de giga Berlin pour nous sortir cette 2 dès 2025!

C'est à dire bien avant l'offensive de tous les autres sur un véritable mid-size au prix des small-size d'auj en ve chez les historiques !

Patience, ca viendra, soit pas pressé

C'est dingue ce proselytisme!

salut cedric

j'avais mis ce lien il y a quelque temps en effet

Pour répondre au commentateur, non c'est une réponse simplette

Ils vendent par leur qualité. Si les allemandes vendent en UE plus de 450 millions, population toute europe (750 millions d'habitants, population europe+USA = autour de 1 milliard. Sans parler des réseaux mondiaux construits sur un siècle.

Les chiffres chinois, qui commencent à peine à sortir exporter (et avec succès pour la majorité) sont déjà affolant.

N'oublie pas le protectionnisme américain sur les auto chinoises alors que tesla a la main libre en Chine

tu vois bien que les li xiang sont vendu 60K

Les atto 3 se vendent très bien partout (premières ventes en suèdes, thailand, australie, nouvelle zeland etc)

En sens inverse, tesla avait pour elle toutes les usa, l'europe et la Chine (incluse)

Et ce classement est lissé sur 9 mois

BYD n'ont pas encore installé l'imprimante de la commercial dans plein de pays

Avez vous noté que BYD ne baissent pas les prix ? une des raisons est qu'ils ont tellement de commande qu'ils ne peuvent livrer tout le monde.

en fait tout ceci se résume en un seul mot : les chinos ont pris la suprématie technologique de la voiture éléctrique

tout le reste ne vaut rien

Pour le marché chinois il faut avoir les reins solides et savoir s adapter au marché...

« Difficile à voir. Toujours en mouvement est l'avenir. »

C'est la qu'on voit à quel point les constructeurs historiques sont largués... VAG arrive avoir 3 VE dans le top 20 mais les chiffres ne sont pas folichons.

J'aime bien quand le Squale depuis son île dont on fait le tour en 2 heures ( enfin, de nuit, vu les embouteillage continus en journée) s'étonne que des tas de gens n'aient pas envie de se traîner de sucettes en sucettes toutes les 2 heures.

Et à quel prix... voir autre article traitant de ce sujet.

Et un état qui claquerait des sommes considérables pour aider ses constructeurs locaux à améliorer les technologies accus et s'approcher de l'acceptable ( on n'y est toujours pas ) ?

Vachement plus intelligent d'avoir constaté qu'en occident on aie claqué des sommes sans doute similaires à sponsoriser particuliers et entreprises à acquérir des produits made-in-ailleurs, super plan !

Surtout quand on sait que l'adoption de cette technologie implique l'écroulement de l'emploi sur ce qui restait un des derniers bastions fort de l'ancien monde.

Plan d'une stupéfiante lucidité donc...

"Surtout quand on sait que l'adoption de cette technologie implique l'écroulement de l'emploi sur ce qui restait un des derniers bastions fort de l'ancien monde."

T'es au courant que même pour les thermiques, une grande partie des emplois a déjà été délocalisé depuis belle lurette ?

T'es au courant qu'en France, on réouvre des usines en particulier dans la fabrication de batterie ?

Faut se mettre à jour Roc et sortir de ton sous-sol ou plutôt de ton autoroute où tu dépasses tout le monde, le monde évolue

Les constructeurs français qui nous font le coup de la fibre nationale alors qu'ils ont été les premiers à délocaliser en Afrique du Nord, en Turquie, en Europe de l'Est, etc.

Quelle hypocrisie !

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/la-grande-glissade-de-lemploi-automobile-en-france-1126040

Article datant de 2019 :

"En quinze ans, les effectifs de l'industrie automobile française ont fondu d'un tiers."

L'électrification des gammes a bon dos !

https://www.cara.eu/fr/les-impacts-des-mutations-de-la-construction-automobile-sur-lemploi-et-les-competences/

"Ce déclin s’explique davantage par des baisses de production en France plutôt que par une augmentation de la productivité liée à la robotisation de lignes de fabrication."

Sur ce graphique, on voit bien comment les constructeurs se sont désengagés en France sur les 10 dernières années : https://s3.cara.eu/uploads/sites/2/2021/12/poids-des-constructeurs.png

Ben non il sait pas.

Moi de "mon île qui n'est pas la mienne" j'arrive à le voir mais lui l'éolienne en chef il sait pas.

Il prend le vent et tourne en rond...

On vous balance des chiffres comme quoi l'occident aurait au moins autant subventionnée le VE que la Chine sans AUCUN chiffre concret...

Mais c'est pas grave.

Au fait, si vous arrivez à faire le tour de "mon île qui n'est pas la mienne" en 2h c'est que...

Vous avez des chances de paumer votre permis.

On vous retrouvera dans le bas côté ou mieux contre un mur/arbre.

Mais c'est vrai que je n'ai pas du tout vécu plus de 40 année en métropole et je ne me rappelais plus que 99% des métropolitains prennent chaque jour leur voiture pour aligner 500 bornes à 130km/h....

eh oui vous croyez quoi la chine va nous crever.. avec l'electrique...

deja tesla rame en chine..

sa model 3 a perdu 5% de client le mois dernier en chine..

la progression est stoppé en chine pour tesla..;

tesla ne fera plus ses 50% de prod supplémentaire..

la tesla est sur une progression à 35%.. mondiale..

les allemands ont compris le danger.. ils sont en train d'etre sorti du marché chinois..

alors chez eux fini le bonus!!

et fini les zfe...

chez nous enfin on arrette le bonus sur les chinoiseries!!

si l'europe vire à l'utra droite aux européennes!!

les normes sur le thermique seront adoucies!!

et bien sur la date de la fin du thermique repoussée!!!

a toulouse aeroport ya une vingtaine de bornes...

mais c'est 50 cts le kw!!

soit 10 balles au cent... ya personne ah si de temps en temps des gars qui veulent pas payer le parking .. ils se branchent pas et attendent.. leur voyageur!!

donc non personne veut payer sa recharge 10 balles au cent..

quand c'est 3 à la maison...!!!

L'aéroport.

Hyper représentatif de ce qui passe évidemment.

Que ce soit en terme de parking, de station service ou....de borne de recharge, de la bouteille d'eau ou de la pause pipi.

Sacré pillier de comptoir....

Le volume est objectivement dérisoire : moins de 6.000 voitures 100% électriques ont été vendues aux particuliers en Belgique au cours des neuf premiers mois de cette année. Cela représente 5 857 véhicules fonctionnant exclusivement sur batteries (hors hybrides), soit moins de 10 % du volume global des ventes de ce type, sur un marché qui, on le sait, est dominé par les voitures de société.

Pour continuer à établir les ordres de grandeur, ce volume de 5.857 véhicules pèse moins de 2% des 374.848 voitures qui ont été immatriculées sur cette période dans notre pays – tous types de clientèle et toutes motorisations confondues. 

Effectivement. Des véhicules électriques encore assez chers pour les particuliers, une électricité chère en Belgique, pas de prime comme en France, des taxes qui vont augmenter sur les VE, un réseau de recharge pas très développé. Un bon cocktail pour que ça ne décolle pas.

A titre de comparaison, c'est 74 centimes le kw en Belgique pour recharger sur les bornes Tesla. 35 centimes en France. Le plein coûte plus de 40€ en Belgique pour 400 km. Bref, le plein est aussi cher qu'un moteur thermique.

" marques allemandes sont loin de pouvoir rivaliser avec les constructeurs chinois"

Tout est dit. Les Allemandes, c'est juste de la m****, avec un grand M !

si ca peut te rassurrer en france ils ont prévu d'augmenter le jus de 35% par an sur 3 ans!!

on a pris 25% et juillet 23... et la que 10% en février 2024..

bin oui ya les européennes et les jo.. les 25% attendront mi aout!!

sinon ya 2 jours je suis rentré de paname en avion...

une trés belle électrique rechargeait au chargeur electra de l'aeroport de toulouse..

jai demandé au gars le nom de sa caisse... c'est une polestar..

je lui ai demandé l'autonomie.. il a fait 340 kms.. de route..

cette caisse il l'a loué.. et il venait de l'autre coté de toulouse pour la recharger..

avec sa CB!!!

il ralait car pas beaucoup de borne ont la recharge par CB..

sinon c'est 50cts.. le KW ..

sinon tesla va etre dans le dur!!

gros péché d'orgueil et perte de temps avec le cyber truck!!

quand on étrangle le chat faut le finir!!!

la sa model 2 n'arriverra pas avant 2025.. 2026!!!

les chinois seront bien en place...

et les européens à la bourre n'en demandait pas tant!!!

tesla a fait - 5% en chine au niveau des ventes sur la model3..

les chinois achetent chinois..

tesla risque de stagner en chine...

et rapatrier la camelote chinoise invendue en europe çà le fera pas si le bonus n'est plus la..!

on sait cette année çà sera plutot + 35% que plus 50%!!

par contre sans model2... en 2024... et fin du bonus européen...

tesla risque de stagner..

si en plus trump gagne au usa... fini les 7500$ de bonus US!!!

je prends l'avion tous les mois... qui prend l'avion? les csp+...

donc non c'est plus représentatif une station de recharge prés de l'aéroport que prés de la gare routiere des buus macron!!!

en plus une station récente 300 kw.. electra..

tu sais trés bien que y a pas mal de loueurs de caisse à l'aeroport..de la caisse neuve!!

donc les petits gars iront charger la avant de rendre leur caisses...

sauf ceux qui ont des tesla!!!

Ce n'est pas pour Tesla que je m'inquièterais le plus. Ils ont peu de dettes et beaucoup de cash. Ils font 8 à 10 milliards de bénéfices par an. Le CT va se vendre et sera rentable d'ici 2 a 3 ans. VW avec ses 190 milliards de dettes et son retard dans l'électrique m'inquiète beaucoup plus.

Pour le reste, effectivement, les accises perdues sur la vente de carburant vont se répercuter quelque part. L'augmentation du prix de l'électricité est quasi inéluctable. Et rouler à l'électrique pour faire des économies, ça va bientôt appartenir au passé. Taxe au poids, taxe sur l'électricité sont déjà dans les tuyaux.

L'inflation est générale et pour tout le monde, je vois pas le VT devenir plus économique que le VE...

Rien qu'à l'achat peut-être...

Cela ne justifie pas les ventes faibles de ve au particulier car on recharge à 95% du temps chez sois.