Commentaires - Ligier annonce une nouvelle sportive

Eh ça c'est prometteur

A vue de teaser on dirait une Alpine A620. Enfin, je m'emporte.

"couplé bien musclé."

Si la voiture elle légère ça promet de très belles choses !!!

Belle promesse.

Sinon ils n'ont pas peur que le designer de Peugeot tique sur les feux AR ?

Peugeot les a repris de la Mustang : le copieur copié peut-il protester?

Ford les a "couplé" sur la 504 coupé à la base.

Un V6 3.7....Je dirais origine Nissan 370Z pour le moteur. Avec une boîte manuelle à 6 vitesses et un poids contenu (inférieur à 1200 kg) ça le ferait bien. Il y a de la marge pour grater des chevaux sur ce bon gros athmo. Et puis avec une préparation turbo... Par contre le malus maximal va faire mal. Les 89 000€ HT vont se transformer en 130 000€ TTC à la fin. Hors de la bourse de la plupart des passionnés. Il restera évidemment les spéculateurs des émirats qui ont budget illimité et qui veulent se payer une partie de l'héritage du sport français pour se la péter et faire une bonne opération financière au moment de la revente. Combien elle coûtera dans 20 ans ? 250 000€ ? Voir plus encore

89k€ HT pour un truc qui tournerait autour des 330cv (peut être un peu plus avec une prépa) ?

Ils veulent concurrencer qui ? Lotus avec son Evora ? (~400cv sur le papier, 370 max en réel).

Et pour faire sa vidange, on se gare sur le parking au milieu des Ligier diezout de 6cv ?

89 k € pour avoir le moteur de la 370z commercialisé 40k € c'est chère payé. Par contre ce moteur est fabuleux, il a le pouvoir de tuer un écolobobo-sansGluten à chaque accélération :)

https://vdev.fr/ligier-js-p4/ Effectivement ça risque bien d'être un moteur Ford.

Incroyable ce talent, alors que l'on ne sait quasiment rien sur le véhicule, à être aussi négatif dans son propos.

Le Monsieur t'explique que Ligier à l'occasion de ses 50 ans, veut fêter ça avec un véhicule typé course, pourqu'oi tout de suite partir dans des considérations de qui veut concurrencer qui ?

Je pense que les gens de Ligier sont suffisamment passionnés et amoureux de la course automobile, pour nous pondre quelque chose d'unique !!

PEUGEOT qui copie Ford, qu'est-ce qu'il ne faut pas lire comme âneries sur ce site. La haine que vous vouez à cette noble marque est d'un risible mon pauvre ami, si vous saviez. Propriétaire de l'auto des peuplades j'imagine ? Je n'ai pas fini de me boyauter avec vous.

Pour ton info, en matière de signature lumineuse, Peugeot a revisité les phares de la 504 coupé de 1969.

https://goo.gl/images/NvouEq

Merci. Pour ton info, la Mustang disposait des « tri-bar » depuis 1964.

S'ils s'emmerdent à sortir une homologation route et communiquent déjà sur un tarif "abordable" (pour de la petite série d'un petit constructeur), c'est qu'ils ont identifié un marché (même de niche) et je doute qu'il n'existe pas déjà un concurrent sur le dit marché.

Ou alors, 2 autres solutions, c'est un truc sorti à la va vite, en peu d'exemplaires avec une RTI pour pouvoir y coller des plaques (difficile de rentabiliser vu le prix de vente annoncé) ou un produit "d'image", toujours en petite série / RTI mais économiquement déficitaire. Les pertes étant presque imputables à un budget "comm" (type Lexus LFA).

Ligier

Une nouvelle qui va plaire a mon cher ami roc

on ne parle pas souvent des nouveautés concernant les voitures sans permis sur ce site, dommage, y a des choses à dire pourtant

Ils sont malins chez Ligier ...

Après vous avoir vendu une super sportive et que vos points ont tous sauté...

Pas de problème on a ce qu'il vous faut dans le show room ..

Joli clin d'oeil à la Ligier JS … et aux dernières Citroen SM ( fabriquées chez Ligier). Car si nous connaissons surtout les voiturettes sans permis, il ne faut pas oublier la passion sportive menée par Guy Ligier à l'époque.

Je souhaite la rentabilité à une petite série destinée avant tout à des passionnés, qui sera baptisée JS (+ un numéro) ?

J'ai déjà envoyé mon chècos de réservation rédigé en francs Myke ...

Félicitations

Guy te remercie de tout coeur

55.000 pour le moteur d'une Megane ça te parle ?

Décidément il n'y a pas un sujet sur lequel tu ne t'enfonce en approximations hasardeuses

Quand on adjective Peugeot de noble marque c'est déjà inquiétant et disqualifiant pour la suite du monologue.

D'autres ont répondu pour les feux Ford. Tu as perdu.

De quoi tu parles avec t'es 55k € et le moteur d'une Mégane ? Tu parles de l'Alpine ?

Y'a moins de différence de prix entre une Alpine et une Mégane RS que dans ce cas !

Eeet oui !!! Malynx le lynx !!!

Enfin un bon gros moteur en France !

Encore une caisse d'artisan qui pète plus haut que son cul et qui sera proposé à un tarif délirant et qui pour le coup restera anonyme tant en terme de reconnaissance qu'en vente alors que jamais le développement de cette Ligier n'aura coûté celui d'une 911 puisqu'elle sera à coup sûr légère et spartiate. Je sais bien que c'est pas comparable mais y'a des limites. Puis merde Porsche est bien passé par là aussi.

Ce qui me saoule surtout c'est que ce genre de bagnole est encore réservée à une élite riche. Et nous alors, on pue de la gueule c'est ça? Y croit quoi le Jack Nicolet? Que la plupart de ses fans roulent en Porsche ou Lotus? Ils me feront toujours rire ces artisants qui proposent des voitures plus chères, moins équipées et utilisables que les industrielles équivalentes.

-"olowl tu peu pa conprendre ses voiture de pacionay ki von plu vite car plu plu legere et ses plu fun."

-Et alors c'est parce que t'as sué et que tu t'es cassé le dos avec le sourire pour battre le voisin en M3 d'une seconde à Dijon que tu vas justifier d'avoir mis 60000€ dans un 4 cylindres placé dans une caisse sans clim, sans radio, sans airbag qui en plus utilise une majorité de pièce de grande série dont le moteur lui même?

Les seuls qui font un minimum d'effort sur le prix sont Caterham avec la Seven 165 à 25000€ (encore que, vu le moteur de 80ch et t'as même pas les jantes alu) et surtout Secma avec la F16T de 200ch pour 30000€. Ces voitures sont quand même pas données et pourtant sinon c'est 40000€ minimum...

J'estime que n'importe quelle bourse doit pouvoir se payer une pure voiture de sport neuve. Et ça m'agace ces marques qui refusent de baisser leur prix ou proposer des models plus accessibles soit disant pour l'image... une blague pour celles qui n'en ont pas.

De fait on est obligé de se rabattre sur des citadines plus puissantes que réellement sportives ou des voitures de sport d'occasion.

Bref ça me gave.

Ce bon vieux Guy qui n'aura donc pas connu le paquet de Gitanes à 8€.

Une chance !

Sinon Myke, t'es en vacances ?

En Normandie ?

Cul de Mustang..

c'est vrais on a une mauvaise image de cette marque qui produisent soit disant que des voitures sans permis

Oh, une héritière à la magnifique JS2???

Si c'est ça, je dis oui!

+1, Les constructeurs ne comptent que sur le nombre quand il y a peu de prix de vente, alors qu'une Cat de 70 ch ou 90 ch en L3 de Twingo à 15 000 € ferait un tabac et les carnets de commande seraient plein!!!

Une barquette biplace à base de châssis de T3 SCe 70 pour 500/600 Kg badgée Alpine et sans aides à la conduite serait une petite merveille!!!

Moi, je donne des pistes, c'est pas compliqué putain, 4 roues, un moulin de citadine, un bout de ferraile en guise de châssis, un volant, 2 chaises et on a une sportive populaire, pas besoin de se farcir les éléments de confort ou de sécurité d'une Talisman, quand on achète une sportive, c'est pas pour paniquer au premier drift sous la pluie ou au premier blocage de roues en freinage!!!

Ya des vrais pilotes qui veulent juste une simple bagnole, point barre!!!

Mazda a une réponse presque accessible à vos problèmes.

Et cabriolet.

Entièrement d’accord.

J’ai eu pendant 2 ans une mx 5 NB 140, de 1998, 133000km, qui tournait comme une horloge.

J’ai fait un peu de cosmétique dessus ( bas de caisse et capot) pour 750€. Je l’avais payée 4500€.

Je l’ai revendue 2 ans après (12000km) 5200€.

Je me suis régalé avant ce kart.

Crédibilité zéro.

Sauf si bien entendu, les subventions affluent. Et ce serait bien normal quand on voit ce que l'on fait pour les voitures électriques.

Pour les profanes, les Ligier nommées "JS" c'est pour Jo Schlesser, le pilote Ford GT40 et grand copain de Guy Ligier.

C'est un problème d'image.

La clientèle des marques françaises est majoritairement française.

Et en France, on est anti-voiture et pro-bobo-écolo, le v6 c'est le mal. La norme anti-co2 stigmatise l'acheteur sur ce genre de moteur.

Elle se conduit sans permis

La Miata a l'ABS, l'ESP, la clim et tout un tas de merdes électroniques que je ne vaux pas payer, merci.

Donc, problème non résolu, la seule qui convienne est la Cat 165 mais elle coute 30 000 putains de boules!!!

Houlà, je crois qu'ils sont loin de ce genre d'hitoire, à part Féfé et Porsche, trop peu de gens s'attardent sur les gloires passées de l'automobile française, une Clio RS sans sensations est bien plus classe qu'une JS à V6 PRV à carbus et puis c'est plus écologique, plus à la mode...

Même si la Ligier met une branlée à une Clio RS ou 208 GTi...

Je me demande même si des amortos sports une bonne resto et des pneus modernes ne la mettraient pas au niveau d'une 308 GTi, voir plus...

Je regarde les années 90 et je ne comprends pas ce qui s'est passé :

Alpine V6 turbo, Bugatti EB110, Berlinette Hommell, Roadster De la Chapelle, Venturi Atlantique 300 et 400 GT, les Seven de George Martin...

Sans compter la masse de voitures de sport chez les généralistes. C'était y'a 20 ans. Ça doit revenir alors, comme le disco...

Tu es du nord non ?

Des vrais pilotes ? :ptdr::ptdr::ptdr:

Pierre Alemany ALL autos. ZA de Stang Ar Garront 29150 Châteaulin France Tel: +33 (0) 2 98 86 60 30. Fax: +33 (0) 2 98 86 35 75

Cet homme a une solution pour toi (bon si tu n'as pas 30.000 c'est moins évident mais vasi voir)

Sinon les forums miata ou ta boîte à fusibles

Ou chez Ligier dans la gamme sans permis ;)

Oui j'ai trouvé cela comique aussi.

Mais bon, ils sont plein d'espoirs

Avec la limitation à 80 sur les routes, la liste des clients délinquants va s'allonger! Il faut être courageux pour lancer un modele sportif en France après toutes les déboires du haut de gamme et des sportives.

Bravo à Ligier pour les LMP2.

Non, le problème vient de 3 phénomènes :

1) La réforme de 93 qui autorise les assureurs à te niquer si tu possède une voiture antérieure (ma Clio à carbus coute 60% plus cher à assurer que la suivante à injection catalysée car 75 ch = 6 CV non cata et 79 ch = 5 CV cata)

Du coup, les sportives populaires d'avant coûtaient cher à assurer et consommaient plus...

2) La France-Afrique, ben oui, quand tu t'appelles Hans et que tu n'as pas d'ex colonies pauvres (mais Wakondiennes quand même) tu fabrique des bagnoles pour faire bander tes compatriotes riches (BMW, Merco, Porsche) et non des voitures que tu refourgueras facilement aux Wakonda et ses habitants peu fortunés (Renault, Peugeot, Citroen) pour faire du chiffre...

3) Le lobby de la tantouzerie généralizée, qui veut absolument casser la virilité et ce qui en découle, merci les tafioles gauchistes, sous produits de l'extermination des vrais bonhommes au cours des 2 dernières guerres mondiales...

CQFD.