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Commentaires - Londres va étendre sa zone d'exclusion pour les véhicules

Olivier Pagès

Londres va étendre sa zone d'exclusion pour les véhicules

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Par

Bah, s'il y a des transports en commun et des parkings en périphérie, pas de problème.

Quant à l'argument de dire que ça réserve l'accès aux riches, bah faut se rappeler que l'usage de la voiture en hypercentre est déjà, de fait, réservé aux gens qui en ont les moyens.

Puis les sommes conséquentes ramassées réduisent les impôts par ailleurs, et comme beaucoup sont progressifs, ça se fait au bénéfice des moins aisés.

Faut arrêter l'hypocrisie, le péage urbain n'est que le reflet d'une réalité qui n'a pas besoin du péage pour exister, et tant mieux si ça peut éviter des bouchons. :bah:

Par

un exemple pour nos grandes villes

Par

De toute façon plus personne ne circule a Londres, les biens des oligarques russes ont été saisis. :biggrin:

Par

anne hidalgo fait pareil à paname....

en supprimant 50 000 places de rfiverains... dans la rue...

désormais c'est box obligatoire... et le loyer flambe!!

les anglais ont déja coulé leur industrie auto...

donc la vente de voiture chez eux... c'est des £ qui partent à l'étranger...

nous la france on a encore 2 marques nationales!!

pour combien de temps avec ses tarés écolos?

 

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Par

Hidalgo démission !

Par

En réponse à gignac-31

anne hidalgo fait pareil à paname....

en supprimant 50 000 places de rfiverains... dans la rue...

désormais c'est box obligatoire... et le loyer flambe!!

les anglais ont déja coulé leur industrie auto...

donc la vente de voiture chez eux... c'est des £ qui partent à l'étranger...

nous la france on a encore 2 marques nationales!!

pour combien de temps avec ses tarés écolos?

   

On a plus que 2 constructeurs.

Par

si seulement on pouvait leurs envoyer nos tarés d'écologistes........

Par

En réponse à PLexus sol-air

Bah, s'il y a des transports en commun et des parkings en périphérie, pas de problème.

Quant à l'argument de dire que ça réserve l'accès aux riches, bah faut se rappeler que l'usage de la voiture en hypercentre est déjà, de fait, réservé aux gens qui en ont les moyens.

Puis les sommes conséquentes ramassées réduisent les impôts par ailleurs, et comme beaucoup sont progressifs, ça se fait au bénéfice des moins aisés.

Faut arrêter l'hypocrisie, le péage urbain n'est que le reflet d'une réalité qui n'a pas besoin du péage pour exister, et tant mieux si ça peut éviter des bouchons. :bah:

   

Pour ma part, je trouve que c'est un meilleur compromis que ce que fait A Hidalgo à Paris. Soit on paye et on circule (assez) bien soit on ne veut pas payer et on peut utiliser des transports en commun qui se sont beaucoup améliorés ces dernières années. A paris, tout le monde est perdant et la consommations explose dans les embouteillages

Par

En réponse à vchiu

Pour ma part, je trouve que c'est un meilleur compromis que ce que fait A Hidalgo à Paris. Soit on paye et on circule (assez) bien soit on ne veut pas payer et on peut utiliser des transports en commun qui se sont beaucoup améliorés ces dernières années. A paris, tout le monde est perdant et la consommations explose dans les embouteillages

   

Le meilleur compromis c'est Amsterdam : parking à prix dérisoire et TC agréable.

Les gens laissent donc naturellement leur voiture dans un parking à moindre coût et sans regrets.

A Paris le prix des parkings c'est un presque un SMIC mensuel si on s'y gare tous les jours.

Par

Vu le prénom du Maire de Londres ( Sadiq ), il faut s'attendre à quelques misères de sa part .

Par

En réponse à papy6

un exemple pour nos grandes villes

   

Et une raison de plus pour moi de ne pas y aller si ce n'est pour enfumer des aigris comme toi dont le plaisir et de pourrir la vie des autres.

Par

J'ai du mettre ma Megane diesel à la casse à cause de lui. J'ai acheté une Hyundai i20 pourrie la moins chère possible sachant que je n aurai probablement pas le droit de la conduire dans 3-4 ans

Par

C'est drôle, quand Londres interdit la voiture, tout le monde sur Caradisiac trouve ça plutôt bien ou normal. Quand Paris fait pareil, tout le monde est scandalisé et pousse des cris d'orfraie. Allez comprendre...

Par

En réponse à vchiu

Pour ma part, je trouve que c'est un meilleur compromis que ce que fait A Hidalgo à Paris. Soit on paye et on circule (assez) bien soit on ne veut pas payer et on peut utiliser des transports en commun qui se sont beaucoup améliorés ces dernières années. A paris, tout le monde est perdant et la consommations explose dans les embouteillages

   

Il faudrait faire un tour à Londres alors. Ils n'ont strictement rien à envier à Paris en ce qui concerne les embouteillages. Et ce malgré le super-périphérique qui permet à ceux qui doivent en faire le tour de rester à plus de 20 bornes du centre. La francilienne n'a jamais été terminée et ne fait 2 fois 4 voies nulle part. :bah:

Par

En réponse à Axel015

Le meilleur compromis c'est Amsterdam : parking à prix dérisoire et TC agréable.

Les gens laissent donc naturellement leur voiture dans un parking à moindre coût et sans regrets.

A Paris le prix des parkings c'est un presque un SMIC mensuel si on s'y gare tous les jours.

   

Londres et Paris, avec leur banlieue respective, c'est à peine moins d'habitants que tous les Pays-Bas. Autant dire comparer directement Paris à Lille ou Nantes alors... :biggrin:

 

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