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Commentaires - MG Cyberster : la Lambo venue de Chine

Julien Bertaux

MG Cyberster : la Lambo venue de Chine

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Par

Elle est splendide ! quand je vois cela, je me dis que les chinois ont la main, et l'avenir de l'électrique et c'est pas de gaieté que je le dis, est entre les mains des chinois.

Par

mg va taper fort...

c'est lui qui rapidement dominera le marché de l'electrique en france...

devant tesla...

mieux et moins cher que la concurence..

le combo parfait.

Par

elle est franchement pas mal, hâte de voir ce que ça donne sur la route.

Par

De retour de Londres pour un court séjour j'ai vu des MG Chinoises partout...

le futur Hyundai-Kia en France ?

Plutôt le futur Chevrolet : des voitures exotiques, malines et agressives en terme de tarifs.

Dommage que cela provienne d'une dictature communiste

Par

deux portes en élytre n'en font pas une Lambo, loin s'en faut.

Pour le reste, cette MG a tout l'air d'être une réussite sur le plan du style. Avec un prix discount, cette voiture devrait bien marcher.

Peut-être pas en France ou pour quelques années encore, on regardera les voitures chinoises avec dédain comme les coréennes il y a encore 20 ans et les nippones il y a 40 ou 50 ans, mais la conjoncture économique va rapidement lui faire gagner d'importantes parts de marché.

 

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Par

Les Dogmes changent, dans le monde de l'automobile , en thermique, les marques et groupes historiques voir incontestables que sont en exemple VW, BMW, MERCEDES, AUDI, voir le franco américain Stellantis, mais ça c'était avant, il va falloir s'habituer à les remplacer par geely,BYD,Great Wall,Nio XPeng.

Dure réalité.

Par

En réponse à Tomtomgo

De retour de Londres pour un court séjour j'ai vu des MG Chinoises partout...

le futur Hyundai-Kia en France ?

Plutôt le futur Chevrolet : des voitures exotiques, malines et agressives en terme de tarifs.

Dommage que cela provienne d'une dictature communiste

   

j'ai un peu le même travers que toi : mêler industrie et politique.

Je n'ai absolument rien contre les pauvres chinois, mais j'ai l'impression de faire un cadeau au PCC chaque fois que j'achète un produit de chez eux (les téléphones et une machine à laver dernièrement), et Dieu sait que je n'aime pas les cocos !

Par

La gabarit et la ligne me font bien plus penser à une miata qu'à une lambo

Par

Vraiment sympa.

En esperant un prix pas trop délirant meme si je ne suis pas client.

Par

En réponse à Tomtomgo

De retour de Londres pour un court séjour j'ai vu des MG Chinoises partout...

le futur Hyundai-Kia en France ?

Plutôt le futur Chevrolet : des voitures exotiques, malines et agressives en terme de tarifs.

Dommage que cela provienne d'une dictature communiste

   

Cela change quoi que ça vienne d'une dictature communiste ? Dis-tu la même chose d'une charette diesel 130ch à 50K€ produite en dictature macroniste ?

Par

Sauf à ce que les batteries soient disposées en mode vertical sous la console centrale, ce qui serait étonnant, quel besoin de l'avoir pondue aussi intrusive dans un espace à la base confiné ?

Par

"avec une MG4 plutôt sérieuse, et à prix cassé"

Ce n'est pas MG qui casse les prix, ils ne vendent pas à perte, ce sont les constructeurs européens qui ont explosé leurs tarifs.

Par

En réponse à Sylvain6911

La gabarit et la ligne me font bien plus penser à une miata qu'à une lambo

   

La Miata est beaucoup plus petite....

Par

"Ce type d’ouverture est habituellement utilisé chez Lamborghini, McLaren ou encore Maserati."

Chez Renault aussi :tongue:

Par

ca ne nous donne toujours pas le prix....

Par

Peu de chance que le prix soit amical, la diffusion devrait rester limitée. À ceux qui pensent Miata, je réponds XK8 …

Par

Quelques petites infos complémentaires

arenaev.com/536_hp_mg_cyberster_is_ready_for_launch_-news-1679.php

le poids de 2 à 2.2 t

largeur de 1,9 m !

une vue du cockpit

Par

En réponse à Maître-Yoda

"avec une MG4 plutôt sérieuse, et à prix cassé"

Ce n'est pas MG qui casse les prix, ils ne vendent pas à perte, ce sont les constructeurs européens qui ont explosé leurs tarifs.

   

c'est exact une caisse électrique coute moins cher à produire qu'une thermique..

et la mg4 vendue 18 000 en chine est vendue 28 000 en france..

23 000 avec le bonus...

mg va se faire une belle marge!!

7000!!! car le transport.. c'est max 3000!!

c'est pire pour la spring vendue 21 000 en france et 7000 en chine...

bref oui on se fait entuber grave en france sur les électriques..;

disons juste que tesla ou mg se gavent un peu moins que les copains européens!!

32000 la tesla en chine..

contre 43 000 ici la model 3...

Par

En réponse à GY201

Peu de chance que le prix soit amical, la diffusion devrait rester limitée. À ceux qui pensent Miata, je réponds XK8 …

   

moi je vois bien un prix à 47000 pour toucher le bonus..

42 000 donc...

pas trés loin du prix d'une miata thermique.. en fait..

Par

En réponse à Maître-Yoda

"avec une MG4 plutôt sérieuse, et à prix cassé"

Ce n'est pas MG qui casse les prix, ils ne vendent pas à perte, ce sont les constructeurs européens qui ont explosé leurs tarifs.

   

Oui, on devrait d'ailleurs commencé par baisser le montant... de ton salaire, trop élevé, par rapport à celui des chinois.

Par

Toujours aucune indication du tarif, ce qui en dit long, pour ceux qui rêvent.

Par

portes, en élytres !!!! un coup de vent et elle s'envole : trop fort

800 km : de quoi faire fermer le caquet des mordus du pétrole

Par

En réponse à ricolapin

Quelques petites infos complémentaires

arenaev.com/536_hp_mg_cyberster_is_ready_for_launch_-news-1679.php

le poids de 2 à 2.2 t

largeur de 1,9 m !

une vue du cockpit

   

Relis mieux ce qui est écrit pour ce qui concerne le poids.

Pneus de 275 de large en 19 ou 20 pouces sur l'arrière : vachement bon pour l'autonomie ça tiens...:hum:

Par

En réponse à SATERIC

portes, en élytres !!!! un coup de vent et elle s'envole : trop fort

800 km : de quoi faire fermer le caquet des mordus du pétrole

   

Sauf qu'on ne sait pas si c'est 800 km... WLTP.

Si c'est la norme NEDC, on sait ce que ça vaut...

Ensuite, on n'achète pas ce genre de caisse pour faire de l'éco-conduite...

Par

En réponse à SATERIC

portes, en élytres !!!! un coup de vent et elle s'envole : trop fort

800 km : de quoi faire fermer le caquet des mordus du pétrole

   

800 km c'est l'autonomie qui avait été annoncé pour le prototype de salon Cyberster (pas pour la version de série) donc 800 km cycle chinois (CLTC), c'est 500 km WLTP, donc 350 km dans la vie réelle. Voilà, voilà...

Par

Perso pour la version 4WD et le 0/100 sous 3sec... je tape pour un prix supérieur à 100K

Par

Ça représente quoi la part des salaires (des travailleurs, pas des sangsues en col blanc) dans le prix de vente final d'une voiture ? 5% à tout péter ?

Par

Saccapuces, va vraiment falloir apprendre à penser en-dehors de la boîte. Les salaires des ouvriers, l'immigration, les syndicats, ça n'est pas à la base de tous les problèmes ^^

Par

Impatient de voir ce que ça va donner en vrai, ainsi que le prix.

Le modèle de base à 309ch me semble amplement suffisante.

Par

En réponse à Benoit356

800 km c'est l'autonomie qui avait été annoncé pour le prototype de salon Cyberster (pas pour la version de série) donc 800 km cycle chinois (CLTC), c'est 500 km WLTP, donc 350 km dans la vie réelle. Voilà, voilà...

   

Tu as une voiture électrique ?

Ah ben non.

Perso j'en suis à ma quatrième et j'ai toujours fait la WLTP en usage courant, voire plus.

Par

Un modèle destiné aux Etats Unis ?

Trop gros pour être un succès chez nous, et sans doute pas donné.

Personnellement j'aurais préféré un modèle beaucoup plus petit et économique. :bah:

Par

En réponse à E911V

Tu as une voiture électrique ?

Ah ben non.

Perso j'en suis à ma quatrième et j'ai toujours fait la WLTP en usage courant, voire plus.

   

Pour cet exemple, la norme chinoise n'a absolument rien à voir avec le WLTP et est très très largement surestimée par rapport à la capacité réelle.

Par

Flagship du constructeur, j'attendrais plutôt une éventuelle "baby Cyberster" sans ces artifices inutiles (portes en élytre) et autres perfs de supercar. Je doute pas que le tarif risque de piquer un peu.

Bref, un truc un peu plus orienté Miata.

Par

En réponse à smartboy

Un modèle destiné aux Etats Unis ?

Trop gros pour être un succès chez nous, et sans doute pas donné.

Personnellement j'aurais préféré un modèle beaucoup plus petit et économique. :bah:

   

Ca arrive, ne soyez pas inquiet.

Par

Boycott immédiat de toutes ces chinoiseries !

Par

En réponse à Taro.H

Perso pour la version 4WD et le 0/100 sous 3sec... je tape pour un prix supérieur à 100K

   

La Porsche Cayman EV à 200K donc :lol:

Il est bien tôt pour définir un prix, il faudrait déjà savoir s'ils veulent en vendre 5.000 ou 100.000/an.

Par

En réponse à Aznog

Flagship du constructeur, j'attendrais plutôt une éventuelle "baby Cyberster" sans ces artifices inutiles (portes en élytre) et autres perfs de supercar. Je doute pas que le tarif risque de piquer un peu.

Bref, un truc un peu plus orienté Miata.

   

C'est sur qu'un petit roadster avec un poids contenu, une autonomie décente pour les ballades du WE pourrait remplacer la mx5. pas besoin de plus de 200 cv.

La voiture présentée semble plutôt une concurrente de l'ex Z8 de BMW.

Par

Ooooh mais je croyais que c'était un coupé décapotable pour concurrencer la Mx-5 mais en fait c'est pour concurrencer des Mercedes SlS !

Par

Ca confirme bien qu'on est très loin de la rivale de la MX-5 dont certains parlaient...

Plus grosse, plus lourde, plus techno, et probablement bien plus chère.

Je dirais plutôt une cible de la Z4.

Par

En réponse à yris1

Boycott immédiat de toutes ces chinoiseries !

   

Lorsque tu changeras de téléphone, il y aura de fortes probabilités que l'on ne puisse plus lire ta prose ici sur Caradisiac :bah:

Yris1, tu nous manques déjà...

Par

En réponse à Otonei

Pour cet exemple, la norme chinoise n'a absolument rien à voir avec le WLTP et est très très largement surestimée par rapport à la capacité réelle.

   

Je répondais à l'autre génie qui prétend faire 350 km en usage courant avec un véhicule annoncé à 500 km WLTP.

Bien sûr ça peut être vrai si l'usage courant est principalement de la voie rapide /autoroute. Mais pour la moyenne des trajets français, le WLTP est parfaitement atteignable.

Pour la norme chinoise, on est d'accord. Tout le monde sait qu'elle est irréaliste.

Par

En réponse à yris1

Boycott immédiat de toutes ces chinoiseries !

   

Tu n'as donc pas de smartphone ?

Par

En réponse à SATERIC

portes, en élytres !!!! un coup de vent et elle s'envole : trop fort

800 km : de quoi faire fermer le caquet des mordus du pétrole

   

Sûrement 800 km. en ville.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Cela change quoi que ça vienne d'une dictature communiste ? Dis-tu la même chose d'une charette diesel 130ch à 50K€ produite en dictature macroniste ?

   

Ah bon tu vis en dictature toi ?

On voit bien que tu n'as jamais vécu dans un pays où la liberté de parole n'existe pas

Par

Je la trouve très belle, et sous tous les angles. Par contre, par rapport à ce qu'on a tous spéculé en France, elle est à la fois trop chère, trop performante, trop grande, trop lourde, trop équipée... bref, trop tout. On pensait MX-5, ils nous proposent SL.

Par

En réponse à Tomtomgo

Ah bon tu vis en dictature toi ?

On voit bien que tu n'as jamais vécu dans un pays où la liberté de parole n'existe pas

   

Et toi ? As tu déjà vécu dans ce genre de pays ? Perso pour avoir passé 6 mois en Chine je n'y ai pas trouvé de dictature... D'accord tu as un flicage monstre mais si tu n'as rien à te reprocher tout va bien. De véritable dictature tu n'en trouves qu'en Corée du nord et en Afrique. Mais en Chine je m'y suis sentis plus en sécurité que quand je ne vais en France...

Par

En réponse à Taro.H

Et toi ? As tu déjà vécu dans ce genre de pays ? Perso pour avoir passé 6 mois en Chine je n'y ai pas trouvé de dictature... D'accord tu as un flicage monstre mais si tu n'as rien à te reprocher tout va bien. De véritable dictature tu n'en trouves qu'en Corée du nord et en Afrique. Mais en Chine je m'y suis sentis plus en sécurité que quand je ne vais en France...

   

un bon petit soldat qui fait du tourisme en chine n'aura aucun problème. faut pas oublier le non respect des droits de l'homme et la censure.

Par

En réponse à Tomtomgo

De retour de Londres pour un court séjour j'ai vu des MG Chinoises partout...

le futur Hyundai-Kia en France ?

Plutôt le futur Chevrolet : des voitures exotiques, malines et agressives en terme de tarifs.

Dommage que cela provienne d'une dictature communiste

   

On roule bien au pétrole algérien.

Par

En réponse à hpx

Lorsque tu changeras de téléphone, il y aura de fortes probabilités que l'on ne puisse plus lire ta prose ici sur Caradisiac :bah:

Yris1, tu nous manques déjà...

   

Tiens ! Nos champions du PMU sont de sortit !

Il semblerait que beaucoup sur ce site confondent la Corée et la Chine.

Pour rappel Samsung (au hasard) est coréen.

Allez !

:fleur:

 

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